關(guān)于專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)范文匯編9篇
總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才不會(huì)流于形式呢？以下是小編整理的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)9篇，歡迎大家分享。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇1
在教育方面，我已掌握各科的教學(xué)方法，能根據(jù)幼兒的年齡特征及個(gè)性特點(diǎn)，因材施教，還運(yùn)用以多種形式，與教育于生活、游戲之中，有目的、有計(jì)劃地引導(dǎo)幼兒生動(dòng)、活潑、主動(dòng)的學(xué)習(xí)。盡量創(chuàng)造條件讓幼兒參加實(shí)際探究活動(dòng)，使他們感受到探究的過程帶來的快樂，使每位幼兒在輕松氛圍下，學(xué)習(xí)知識(shí)與本領(lǐng)發(fā)現(xiàn)內(nèi)在的樂趣，并取得較大的效果。平時(shí)我還根據(jù)本班幼兒掌握知識(shí)的實(shí)際情況，和幼兒一起制作各能力水平的區(qū)角材料，進(jìn)一步加強(qiáng)幼兒對(duì)知識(shí)的掌握。從而增強(qiáng)幼兒的交往能力。
我在注意發(fā)展智力的同時(shí)，還十分注意對(duì)幼兒進(jìn)行品德教育，嘗試運(yùn)用各種不同的方法，來激發(fā)幼兒學(xué)習(xí)的積極性，培養(yǎng)幼兒的自信心，使幼兒善于提問、敢于發(fā)言，努力提高幼兒的表達(dá)能力，并注意培養(yǎng)幼兒的良好心理素質(zhì)，以平等的態(tài)度與幼兒相處，成為幼兒學(xué)習(xí)活動(dòng)的支持者、合作者、引導(dǎo)者，耐心傾聽，努力理解幼兒的想法與感受，尊重幼兒得人格和權(quán)利、保教并重，支持、鼓勵(lì)他們大膽探索與表達(dá)，使每位幼兒都在學(xué)習(xí)中得到滿足與成功。
除此以外，我還非常重視與家長(zhǎng)互動(dòng)，因?yàn)榧议L(zhǎng)和教師都是教育幼兒的主體、是合作伙伴。在尊重、平等、合作的原則下，爭(zhēng)取家長(zhǎng)的理解和主動(dòng)參與，并能積極支持。幫助家長(zhǎng)改善家教意識(shí)，從而促進(jìn)每位幼兒富有個(gè)性的不斷發(fā)展。取得良好的教育效果。
但我還存在一些不足的地方，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的教師請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，我還不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專業(yè)技能。通過自學(xué)考試及多看教育書籍，更新教育知識(shí)，改善教育方法。使幼兒在我的愛心教導(dǎo)下，健康活潑的成長(zhǎng)。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇2
時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間我從畢業(yè)參加工作到現(xiàn)在已經(jīng)有兩年多的時(shí)間了。坐在電腦旁寫這個(gè)總結(jié)之前，我在腦海里把兩年的工作仔細(xì)的想了一遍。是的，這兩年對(duì)于我來說，是一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)變，無論是自己的奮斗目標(biāo)，還是職業(yè)生涯的規(guī)劃，甚至是生活態(tài)度以至于人生觀和價(jià)值觀。有人說我錯(cuò)過了很多，也有人說我收獲了很多，不管別人怎么說我覺得在這兩年的時(shí)間自己成熟了很多，過的還算充實(shí)。
兩年來，我從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)員工，我不斷努力學(xué)習(xí)，努力提高自己的各方面能力，盡快使自己適應(yīng)企業(yè)的工作環(huán)境。在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)懷幫助下，我已經(jīng)完全融入了這個(gè)大家庭，各方面能力也得到一定的提高，為今后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。總結(jié)見習(xí)期這兩年年，主要是從以下幾個(gè)方面做的：
一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提升政治水平。
作為一名黨員，我一直沒有放松思想政治上的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持學(xué)習(xí)黨的知識(shí)，了解公司形勢(shì)和國(guó)內(nèi)外大事。積極學(xué)習(xí)黨的十八大精神，通過這一系列的學(xué)習(xí)，我對(duì)現(xiàn)在的形勢(shì)和黨的理論有了更深的認(rèn)識(shí)。相信通過自己的不斷努力，我一定能夠有所作為，為公司和社會(huì)做出一點(diǎn)貢獻(xiàn)。
二、認(rèn)真工作，立足崗位，提高自己的綜合素質(zhì)。
不論是在哪個(gè)生產(chǎn)崗位，我對(duì)工作都是勤勤懇懇，遇到不懂問題就向同事和領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，把以前學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)通過自己的觀察和摸索，特別是在這兩年車間的生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施正在逐步完善這是一個(gè)非常好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。因此，我在這兩年中，上班期間多走、多看，熟悉現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)有機(jī)會(huì)看到的情景，設(shè)備基礎(chǔ)制作、設(shè)備制作、設(shè)備安裝、管線配置、閥門打壓、管線打壓;地毯式巡查，從設(shè)備的每一個(gè)管口起點(diǎn)到相關(guān)聯(lián)設(shè)備、管線的終點(diǎn)，每條管線上應(yīng)該有和不應(yīng)該有的儀表、管件、閥門等，每臺(tái)設(shè)備上應(yīng)該安裝和不應(yīng)該安裝的設(shè)備部件。在現(xiàn)場(chǎng)的點(diǎn)、線、面、體四個(gè)方面了解、熟悉并掌握。(點(diǎn)，指的是每一個(gè)儀表，每條管線的節(jié)點(diǎn)，每個(gè)閥門、管件的所起到的作用及其重要性;線，指的是每條管線及關(guān)聯(lián)管線及作用;面，指的是同一個(gè)平面，包括立面和平面上的設(shè)備，管線之間的關(guān)系及其作用及生產(chǎn)過程控制;體，指的是裝置區(qū)內(nèi)所有設(shè)備管線及配套設(shè)施的關(guān)系，及生產(chǎn)過程的控制和可操作性。)多提問題，涉及到一些自己含糊不清、不理解、不懂的工藝知識(shí)，和同事們交流或是向?qū)９�、主任�?qǐng)教，在現(xiàn)場(chǎng)，在培訓(xùn)室，在上班中，在下班后，想盡辦法搞懂自己不會(huì)的一些生產(chǎn)知識(shí)�，F(xiàn)在我對(duì)石油萘生產(chǎn)工藝、安全環(huán)保知識(shí)、設(shè)備相關(guān)知識(shí)都有了一定的了解。
三、不滿足現(xiàn)狀，爭(zhēng)取不斷提高.
在剛進(jìn)入車間的時(shí)候就面臨著各種各樣的問題，比如說對(duì)化工行業(yè)特殊的工作環(huán)境以及工作方式，以及我自己對(duì)于這方面工作經(jīng)驗(yàn)的嚴(yán)重不足，開始學(xué)到的理論知識(shí)能否和實(shí)踐還很好地結(jié)合等等。然而，面對(duì)我所處的這個(gè)環(huán)境以及面臨的問題，我沒有懼怕，反而對(duì)自己信心滿懷。通過前一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我對(duì)生產(chǎn)和設(shè)備知識(shí)都有了大致的了解，但我能明顯感覺到自己的水平還不高，遇到問題還不能獨(dú)立處理，解決的都是一些小問題，所以我還要不斷學(xué)習(xí)，才能進(jìn)一步提高自己的水平。
總之，這是一段輝煌燦爛的時(shí)光，我感覺我很成功，我對(duì)公司充滿希望，我自己信心十足。當(dāng)然，矛盾總是有正反兩面的，成績(jī)和過失是并存的。我覺得我還應(yīng)該努力地方向還很多，主要有：部分設(shè)備詳細(xì)結(jié)構(gòu)不清楚，電器儀表知識(shí)欠缺，安全生產(chǎn)知識(shí)薄弱，生產(chǎn)操作經(jīng)驗(yàn)不足。雖然還有這么多的不足，但是我相信在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在和同事們的共同學(xué)習(xí)和工作中這些問題也很快能夠得到解決。
冬天來了也就意味著這兩年年的即將結(jié)束新的一年就要來臨。在過去的兩年里我學(xué)到很多也學(xué)會(huì)了如何怎樣做人。讓我感慨萬千，有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得但是我覺得最多的還是學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)學(xué)到了感恩。真的非常感謝車間領(lǐng)導(dǎo)給我提供的這樣的一個(gè)學(xué)習(xí)平臺(tái)你們辛苦了，在今后的工作中我會(huì)加倍努力不負(fù)眾望為車間貢獻(xiàn)自己的最大力量。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇3
作為項(xiàng)目管理人，要以專業(yè)技術(shù)為依托，以工程項(xiàng)目管理為中心，先進(jìn)的工程建設(shè)理念，明確項(xiàng)目成本、質(zhì)量、進(jìn)度和安全目標(biāo)。
扎實(shí)的工程建設(shè)理論和技術(shù)管理知識(shí)、豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)是做好工程項(xiàng)目管理的基礎(chǔ);這就需要在平時(shí)的工作中不斷積累和總結(jié)，讓實(shí)踐與理論更好地沉淀于能力上，更好去管理協(xié)調(diào)。
一、對(duì)于整個(gè)施工過程中的技術(shù)實(shí)施，主要還是在于工程的質(zhì)量，質(zhì)量不合格，其它一切也就白談了。影響施工項(xiàng)目的質(zhì)量因素主要是人、材、機(jī)、方法和環(huán)境。所以如何控制好質(zhì)量是關(guān)鍵。1.要熟悉工程建設(shè)中的各種材料的技術(shù)性質(zhì)和質(zhì)量要求;材料要嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，正確合理使用，建立管理臺(tái)帳，進(jìn)行收、發(fā)、儲(chǔ)、運(yùn)等環(huán)節(jié)的技術(shù)管理，避免混料和將不合格的原材料使用到工程上。2.對(duì)各工序的施工工藝充分地把握，嚴(yán)格按施工方案施工;全面分析，預(yù)防為主，對(duì)可能出現(xiàn)質(zhì)量隱患的，設(shè)置控制點(diǎn)，重點(diǎn)防范;控制好整個(gè)施工過程的質(zhì)量通�。嘿|(zhì)量通病面大量廣，危害極大，消除質(zhì)量通病只要思想重視，施工過程嚴(yán)格按施工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工，遵守施工程序和操作規(guī)程，貫徹技術(shù)責(zé)任，嚴(yán)格檢查、層層把關(guān)，絕大多數(shù)質(zhì)量通病都能消除。
二、當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)講效率的社會(huì)，時(shí)間就是金錢，質(zhì)量保證了，進(jìn)度也要跟得上，要合理地趕進(jìn)度，對(duì)各種資源優(yōu)化搭配，從而節(jié)省管理資源，節(jié)約管理成本。
三、建立項(xiàng)目核算制，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行成本控制，人、材、機(jī)、管是構(gòu)成成本的主要費(fèi)用;人工費(fèi)嚴(yán)格按工程量計(jì)算，優(yōu)化勞動(dòng)力，減少返工，杜絕濫用工，施工要按工期嚴(yán)格進(jìn)行，嚴(yán)禁窩工，無故停工，用工要按時(shí)按量(定量定工);材料在在提取使用前，施工主要負(fù)責(zé)人要熟悉施工圖紙，對(duì)所用的材料的數(shù)量做到心中有數(shù)，要按時(shí)按量提取材料，盡量控制材料使用量，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，多用材料和少用材料土建工長(zhǎng)都要以洽商的形式反映在書面上。也就是說主要負(fù)責(zé)人要對(duì)提取的材料嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁多提錯(cuò)提。在現(xiàn)場(chǎng)要有人專門盯工程質(zhì)量，依圖施工，嚴(yán)禁浪費(fèi)材料，丟失材料。工人對(duì)施工工藝不了解會(huì)導(dǎo)致浪費(fèi)材料，還要防止工人盜竊施工材料和施工工具;機(jī)械施工方案的選擇，要合理配置機(jī)械，提高使用率;管理人員要嚴(yán)格配置，架構(gòu)要合理，管理人員素質(zhì)、技術(shù)、辦事效率要高，縮短工期，減少管理成本;優(yōu)化整個(gè)施工過程各工序的施工工藝，綜合衡量，通過改變工藝，搞高效率，減少人、材、機(jī)，從而降低成本。
四、要以人為本，安全第一，明確安全目標(biāo)、減少和消除生產(chǎn)過程中的事故，保證人員健康安全和財(cái)產(chǎn)免受損失;統(tǒng)一安全生產(chǎn)管理，制定周密的安全措施，建全規(guī)章制度，保證在多項(xiàng)目、多部位、多工種施工的條件下有序地進(jìn)行工作，對(duì)使用一些特殊建筑材料性能、使用方法，要明確進(jìn)行技術(shù)交底，控制好人、物的不安全狀態(tài)、改善生產(chǎn)、生活環(huán)境。
在工作中要多觀察，多動(dòng)腦，多學(xué)習(xí)，并且不斷提高交際能力，增強(qiáng)管理協(xié)調(diào)能力，以良好的思想品德、敬業(yè)的合作精神和奉獻(xiàn)創(chuàng)新意識(shí)來回報(bào)社會(huì)的。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇4
一、個(gè)人簡(jiǎn)述
本人1999年畢業(yè)于包頭鐵路工程學(xué)校，同年參加工作。先后在天津薊縣項(xiàng)目部、太原鐵建一公司、北京竇店項(xiàng)目部、山東竹曲高速項(xiàng)目部、北同蒲二線項(xiàng)目部和長(zhǎng)晉高速項(xiàng)目部從事技術(shù)工作，期間自學(xué)大專（太原理工大學(xué)，xx年畢業(yè)）、大本（天津大學(xué)土木工程系，xx年畢業(yè)）。
二、工作情況
�。ㄒ唬﹛x年度始，在山東膠濟(jì)指揮部從事技術(shù)工作，擔(dān)任橋涵主管。主要工作內(nèi)容有：
1、復(fù)核橋涵主要工程量
（1）由于不直接參與施工，且復(fù)核量大。首先是熟悉設(shè)計(jì)圖紙，熟知各類型結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)情況，按照部位、類別進(jìn)行計(jì)算；
�。�2）為了保證計(jì)算的正確及有效性，利用電子表格建立計(jì)算公式，不同結(jié)構(gòu)物同一部位的工程量，只需輸入一次公式，然后把計(jì)算數(shù)據(jù)按照結(jié)構(gòu)建名分單元輸入；
（3）工程量計(jì)算完畢后，根據(jù)已接收到的設(shè)計(jì)圖紙，將砼、鋼筋、漿砌片石及其他附屬材料的設(shè)計(jì)用量與計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行比較；
�。�4）將比較結(jié)果交于總工程師，由其負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系解決量差問題。
2、配合編制總體施工組織
根據(jù)總體工期安排，按照結(jié)構(gòu)分別制定施工方案，對(duì)于特大橋、大橋以及既有線接長(zhǎng)交通框架涵制定專門的施工方案。
編制主要工序的施工工藝，配套機(jī)械設(shè)備及人力數(shù)量。
3、向作業(yè)隊(duì)下發(fā)主要工序、工藝的作業(yè)指導(dǎo)書
根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制主要工藝、工序的作業(yè)指導(dǎo)書。如：大體積砼作業(yè)指導(dǎo)書、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書及鋼筋作業(yè)指導(dǎo)書等。
4、審核橋涵專項(xiàng)施工組織及開工報(bào)告
�。�1）由作業(yè)隊(duì)根據(jù)總體施工組織，編制標(biāo)段內(nèi)各橋、涵的施工組織及開工報(bào)告；
�。�2）對(duì)施工組織及開工報(bào)告進(jìn)行審核，確定內(nèi)容完整，方案合理后，進(jìn)行簽認(rèn)手續(xù)。
5、現(xiàn)場(chǎng)檢查
（1）不定期的到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，針對(duì)施工組織中重點(diǎn)、難點(diǎn)工序重點(diǎn)旁站，并組織其他作業(yè)隊(duì)有關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)；
（2）對(duì)作業(yè)隊(duì)提出的現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)工程與設(shè)計(jì)圖紙不吻合或是相矛盾的，及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)。并向甲方和設(shè)計(jì)院分別上報(bào)工作聯(lián)系單，并督促其回復(fù)。
6、工程變更
（1）現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)工程量與設(shè)計(jì)不符時(shí)，需向甲方提出申請(qǐng)，要求其組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理共同在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，形成會(huì)議紀(jì)要；
�。�2）根據(jù)會(huì)議紀(jì)要，做出變更設(shè)計(jì)。辦理各單位的審批手續(xù)。
（二）具體完成工作
1、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵的工程量復(fù)核工作；
2、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵施工組織和開工報(bào)告的審批及簽認(rèn)工作；
3、工程現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的變更，辦理各項(xiàng)及簽認(rèn)共完成三十三項(xiàng)；
4、編制專項(xiàng)工程施工方案，包括涵洞復(fù)合注漿施工方案、接長(zhǎng)涵拆改方案、公路架梁機(jī)利用鐵路線架梁方案、新建客線及既有線綠化方案等；
5、編制各類工程作業(yè)指導(dǎo)書，包括大體積砼施工作業(yè)指導(dǎo)書、鋼筋施工作業(yè)指導(dǎo)書、架梁作業(yè)指導(dǎo)書、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書、梁橋墩臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書等；
6、解決現(xiàn)場(chǎng)橋涵方面出現(xiàn)的技術(shù)問題，必要時(shí)和設(shè)計(jì)院及甲方進(jìn)行溝通，適當(dāng)進(jìn)行變更調(diào)整，以形成對(duì)施工有利的條件。
三、工作總結(jié)
經(jīng)過一年的工作，就個(gè)人而言，在管理及統(tǒng)籌計(jì)劃方面收獲不少。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇5
本人從1999年8月至20xx年8月在廣州海運(yùn)集團(tuán)工作，先后做過輪助及三管輪；20xx年9月就讀于大連海事大學(xué)研究生院，專業(yè)為輪機(jī)工程；20xx年7月畢業(yè)后到深圳海事局至今，一直從事危管防污、船舶安檢工作。
一、在廣州海運(yùn)集團(tuán)期間的專業(yè)技術(shù)工作
1999年8月，我從集美大學(xué)航海學(xué)院畢業(yè)后到廣州海運(yùn)集團(tuán)工作，成為一名船員。按照公司安排，我在“大明山”輪進(jìn)行了為期1年的見習(xí)。
機(jī)艙的工作繁重而千頭萬緒，但萬事萬物都有整理它的科學(xué)手段，機(jī)艙事務(wù)也是這樣，它需要巡回檢查，周期性保養(yǎng)，及時(shí)排查異情。經(jīng)常檢查，認(rèn)真總結(jié)，才能掌握各機(jī)器的特點(diǎn)。每逢遇到不清楚的情況我就細(xì)心詢問帶班輪機(jī)員，由此他們經(jīng)常會(huì)跟我展開熱烈的討論，結(jié)果總會(huì)得出不少鮮明的答案。對(duì)于日常的巡視檢查以及維護(hù)保養(yǎng)工作，我都盡量爭(zhēng)取動(dòng)手機(jī)會(huì)，并利用業(yè)余時(shí)間專心查閱船舶資料，結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)艙管理、機(jī)艙保養(yǎng)和應(yīng)急處理技術(shù)，豐富了專業(yè)知識(shí)。通過查閱各設(shè)備和系統(tǒng)說明書，我熟悉了主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、電站、液壓和自動(dòng)控制等系統(tǒng)及設(shè)備的工作原理，掌握其特性、注意事項(xiàng)和操作管理。歷經(jīng)多次這種親身解決問題的過程，我已對(duì)該輪大部分設(shè)備原理及其操作相當(dāng)熟練。一年見習(xí)三管輪結(jié)束后，我順利轉(zhuǎn)正為三管輪，并被派到優(yōu)秀船舶“東平山”輪工作。
作為一名船員，必須有優(yōu)良的素質(zhì)，過硬的技術(shù)，有為船東提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力和意識(shí)。為了提高自己的業(yè)務(wù)水平，我非常注重對(duì)業(yè)務(wù)技術(shù)的學(xué)習(xí)，每天大部分時(shí)間都撲在工作上。晚上累了，有時(shí)就睡在機(jī)艙集控室的地板上。針對(duì)自己的電器理論和實(shí)踐知識(shí)的不足，我虛心向電機(jī)員學(xué)習(xí)，提高了電器理論知識(shí)水平。有時(shí)，我還協(xié)助其他輪機(jī)員做好設(shè)備的維護(hù)和檢修，如與二管輪一起修理船舶發(fā)電機(jī)。最后，在全體成員的努力下，我輪獲得了廣州海運(yùn)集團(tuán)船舶獎(jiǎng)。
幾年遠(yuǎn)洋船員生活，使我開闊了視野，學(xué)到不少先進(jìn)船舶機(jī)械管理技術(shù)和理念。遠(yuǎn)洋船舶輪機(jī)員工作平凡而又神圣，各種各樣的機(jī)械設(shè)備難題都遇到過，但都被排除了，做輪機(jī)管理工作，就是要認(rèn)認(rèn)真真、思想?yún)R報(bào)專題勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)地干，無論干哪一行都要立足本職，敬業(yè)愛崗，這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收獲。
二、在大連海事大學(xué)學(xué)習(xí)期間的研究工作
從20xx年9月起，我開始跟隨導(dǎo)師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。20xx年10月至20xx年7月主要進(jìn)行有關(guān)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和相關(guān)課題的基礎(chǔ)研究。20xx年8月至20xx年3月，重點(diǎn)研究液化氣船貨艙應(yīng)力分析，并完成研究生畢業(yè)論文《液化氣船C型球罐貨艙失效風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究》。
研究生畢業(yè)論文主要內(nèi)容是分析球罐貨艙應(yīng)力變化隨外界溫度的變化規(guī)律，并研究了當(dāng)貨艙壁應(yīng)力超過艙壁材料極限時(shí)，發(fā)生泄漏事故的風(fēng)險(xiǎn)分析及評(píng)估。論文是液化氣船風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的一個(gè)子系統(tǒng),重點(diǎn)研究的是液化氣船發(fā)生突發(fā)性非正常熱源事故后貨艙失效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。論文主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探討和研究:根據(jù)失效理論,研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機(jī)理,探索液貨艙失效事故發(fā)生的形成過程及失效模式；運(yùn)用有限元原理對(duì)液貨艙在高溫環(huán)境中液貨艙壁應(yīng)力進(jìn)行分析,在應(yīng)力計(jì)算中,文章對(duì)液貨艙僅受內(nèi)壁壓力時(shí)的瞬態(tài)機(jī)械應(yīng)力以及僅受溫度載荷時(shí)的瞬態(tài)熱應(yīng)力進(jìn)行了計(jì)算分析,并對(duì)疊加后液化氣船貨艙的當(dāng)量總應(yīng)力進(jìn)行了分析比較,獲得了艙壁的機(jī)械應(yīng)力、熱應(yīng)力及當(dāng)量總應(yīng)力的變化規(guī)律；分析了營(yíng)運(yùn)中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機(jī)理,并詳細(xì)探討了疲勞和腐蝕對(duì)液貨艙強(qiáng)度的影響分析；最后，論文研究了當(dāng)貨艙壁應(yīng)力超過艙壁材料極限時(shí)，發(fā)生泄漏事故的風(fēng)險(xiǎn)分析及評(píng)估，并設(shè)計(jì)了專門應(yīng)用軟件來實(shí)現(xiàn)上述評(píng)估功能。
三、在深圳海事局的專業(yè)技術(shù)工作情況
（一）積極參加各項(xiàng)海事業(yè)務(wù)工作，提高專業(yè)技術(shù)技能
1、全面參與海事處各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。我積極參加海事處各項(xiàng)日常業(yè)務(wù)，認(rèn)真仔細(xì)參與船舶安檢、船舶簽證查驗(yàn)、危險(xiǎn)品審批、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、海事調(diào)查和防污染監(jiān)督等工作。五年期間，共辦理船舶進(jìn)出港簽證3100艘次，進(jìn)出口岸查驗(yàn)250艘次；積極參與本處船舶安全檢查工作，共完成FSC檢查290艘次，PSC檢查60艘次，現(xiàn)為A類船舶檢查官；負(fù)責(zé)轄區(qū)船舶及碼頭現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督工作，積極帶領(lǐng)新同事做好岸線巡查，參與多起海事事故和污染事故調(diào)查工作。
2、發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)轄區(qū)LNG船舶監(jiān)督管理工作。為了展示我局在LNG船舶監(jiān)督管理所做的工作，與來訪參加學(xué)習(xí)的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶監(jiān)管中所取得的經(jīng)驗(yàn)，以提高我國(guó)整體LNG船舶監(jiān)督管理水平，本人拍攝了很多圖片，搜集大量資料，制作相關(guān)幻燈片，向來我局參觀學(xué)習(xí)的兄弟單位講解我局的經(jīng)驗(yàn)與做法，獲得了兄弟海事局的一致好評(píng)。過去兩年期間，由滬東中華船廠制造的國(guó)產(chǎn)LNG船舶來轄區(qū)進(jìn)行載氣試航，為了試航工作順利進(jìn)行，我們提前與船東、碼頭及船廠聯(lián)系，制定了周密的監(jiān)管方案，及時(shí)解決了試航船舶存在的問題，保證了載氣試航工作的順利進(jìn)行，對(duì)試航中出現(xiàn)的問題提出了有益的建議，為我國(guó)船舶工業(yè)技術(shù)水平再上新臺(tái)階貢獻(xiàn)了我們的力量。試航監(jiān)管期間，我?guī)ьI(lǐng)同事上國(guó)產(chǎn)“大鵬星”LNG船進(jìn)行載氣試航見習(xí)工作，使他們快速地掌握LNG船舶相關(guān)知識(shí)，使我處形成一支技術(shù)過硬的LNG船舶安全管理團(tuán)隊(duì)。
3、參加各種培訓(xùn)、學(xué)習(xí)活動(dòng)。為了更好地參與各項(xiàng)海事工作，我主動(dòng)學(xué)習(xí)國(guó)際海事公約、海事法律法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，積極參加各種形式的專業(yè)技能培訓(xùn)，如《國(guó)際危規(guī)》培訓(xùn)、污染事故調(diào)查官培訓(xùn)、海事調(diào)查官培訓(xùn)及船舶安檢員培訓(xùn)等并取得了船舶安檢官、海事調(diào)查官及污染調(diào)查官證書。除此之外，我積極參加中國(guó)航海學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)研討活動(dòng)、深港兩地PSC業(yè)務(wù)交流等活動(dòng)，使本人的航政管理相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)得到了極大提高，有利于進(jìn)一步開展各項(xiàng)海事工作，也使我對(duì)海事工作的理解有了質(zhì)的飛躍。
�。ǘ﹨⑴c多項(xiàng)重要研究課題，積極撰寫研究論文
在努力完成各項(xiàng)海事業(yè)務(wù)工作的同時(shí)，我積極參加了多項(xiàng)重要課題的研究工作，并撰寫了數(shù)篇有價(jià)值的研究論文，具體情況如下：
1、參加《液化氣船安全作業(yè)要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)整合修訂的有關(guān)研究工作
20xx-2008近兩年時(shí)間里，我積極參與《液化氣船安全作業(yè)要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)整合修訂課題。該項(xiàng)課題主要目的是通過該項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)整合修改工作，來保障我國(guó)水域液化氣體船舶作業(yè)安全本人參與了該項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的全部整合修訂過程，搜集大量資料，赴武漢、寧波等地進(jìn)行課題調(diào)研，與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進(jìn)行了多次交流、溝通及探討，收集了中國(guó)企業(yè)在執(zhí)行上面兩個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的反饋意見，并征求了液化氣船舶專家的意見。在綜合上述所獲的資料基礎(chǔ)上，我與課題組成員進(jìn)行了大量細(xì)致的分析、研究和提煉工作，最終按時(shí)高質(zhì)量地完成該標(biāo)準(zhǔn)的整合修訂工作。
2、完成部海事局課題《LNG海上運(yùn)輸安全管理研究報(bào)告》
該課題花費(fèi)了本人大量時(shí)間，最終在20xx年12月通過了交通運(yùn)輸部海事局組織的專家評(píng)審會(huì)，得到了與會(huì)各專家的好評(píng)。該課題主要內(nèi)容是：總結(jié)幾年來深圳海事局在LNG海上運(yùn)輸方面的研究成果，借鑒國(guó)外LNG船舶安全管理措施，基于深圳港LNG船舶管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)有安全管理體制，提出我國(guó)LNG海上運(yùn)輸安全管理對(duì)策與建議。課題組通過調(diào)研分析，運(yùn)用科學(xué)的評(píng)介方法，對(duì)課題研究對(duì)象LNG運(yùn)輸船舶可能存在的危險(xiǎn)源、有害因素，特別是對(duì)財(cái)產(chǎn)和人生會(huì)構(gòu)成威脅的重大潛在隱患進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)，對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行定性分析，對(duì)LNG船舶海上運(yùn)輸過程中可能遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行分類研究，并就此做出定性定量的評(píng)估。課題組經(jīng)過充分調(diào)研和大量分析研究工作，考慮我國(guó)LNG海上運(yùn)輸安全管理的現(xiàn)狀，提出了一些有價(jià)值的安全管理對(duì)策和建議，如出臺(tái)《中國(guó)船舶散裝運(yùn)輸液化天然氣安全管理規(guī)定》等規(guī)定。
3、參加交通運(yùn)輸部部令《中華人民共和國(guó)船舶散裝運(yùn)輸液化氣體安全管理規(guī)定》起草工作
繼廣東LNG項(xiàng)目順利實(shí)施后，福建莆田L(fēng)NG項(xiàng)目也投入營(yíng)運(yùn)，同時(shí)浙江、上海、山東、天津等地LNG項(xiàng)目也蓬勃發(fā)展。為加強(qiáng)船舶散裝運(yùn)輸液化氣體的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通運(yùn)輸部將起草部令《中華人民共和國(guó)船舶散裝運(yùn)輸液化氣體安全管理規(guī)定》的任務(wù)交給了深圳海事局并列入交通運(yùn)輸部20xx年二類立法計(jì)劃，本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質(zhì)量完成交通運(yùn)輸部交給的起草工作，我積極與課題組成員一起開展各項(xiàng)起草工作，廣泛閱讀國(guó)外相關(guān)文獻(xiàn)、規(guī)定等資料，搜集了大量數(shù)據(jù)，通過對(duì)深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長(zhǎng)江沿岸等地液化氣體接收站和各類船東進(jìn)行廣泛調(diào)研，結(jié)合我國(guó)過去液化氣船舶安全管理經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作，最終按時(shí)完成了《中華人民共和國(guó)船舶散裝運(yùn)輸液化氣體安全管理規(guī)定（送審稿）》并報(bào)送交通運(yùn)輸部，得到了部領(lǐng)導(dǎo)的肯定。目前，該送審稿已交國(guó)務(wù)院法制辦并列為交通運(yùn)輸部20xx年一類立法計(jì)劃。
4、參加部海事局課題《中國(guó)船舶安全檢查員隊(duì)伍建設(shè)課題研究》20xx年4月至今，我全程參與了部海事局課題《中國(guó)船舶安全檢查員隊(duì)伍建設(shè)課題研究》課題組研究工作。經(jīng)過近兩年的辛苦工作，赴天津、上海等地調(diào)研，通過大家的精心合作，課題組及時(shí)完成了《中國(guó)船舶安全檢查員隊(duì)伍建設(shè)課題研究報(bào)告》并上報(bào)部海事局。在課題中，我和課題組成員通過客觀全面分析我國(guó)船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊(duì)伍建設(shè)現(xiàn)狀，有針對(duì)性地借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家船舶安全檢查隊(duì)伍管理經(jīng)驗(yàn)，為打造一支結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)精湛、充滿活力、具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的船舶安全檢查隊(duì)伍提供有價(jià)值的建議和意見。
5、在課題完成過程中積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，公開發(fā)表10篇研究論文研究課題花費(fèi)了本人大量業(yè)余時(shí)間，但本人覺得很值，因?yàn)橥瓿蛇@些課題的過程中，我學(xué)到了豐富的課題研究知識(shí)、海事業(yè)務(wù)和LNG。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇6
一、政治上要求進(jìn)步。幾年來，我積極參加班組的各種學(xué)習(xí)，充分利用業(yè)余時(shí)間通過雜志報(bào)刊、電腦網(wǎng)絡(luò)和電視新聞等媒體，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義制度，擁護(hù)改革開放的政策，熱愛修理工作，對(duì)自己所服務(wù)的單位充滿感情。
四、技術(shù)上精益求精
因?yàn)闀r(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，一些高科技術(shù)產(chǎn)品不斷補(bǔ)充到碼頭生產(chǎn)機(jī)械當(dāng)中，我覺得雖然自己已帶過幾批徒弟，但也要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)、不斷鉆研學(xué)習(xí)新枝術(shù)，在修理內(nèi)燃機(jī)這一塊能夠從整體方面不斷提高技術(shù)水平，才能完成作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。我修理10多年的工作中，使我印象最深的一次問題就是我現(xiàn)在工作單位8#大連叉車故障排除經(jīng)過。在一個(gè)星期5天內(nèi)吊了兩次變距器。第一次做是變距器漏油，經(jīng)過兩天的修理和裝配，試車漏油現(xiàn)象排除，開出車間到一線生產(chǎn)。但是，不到4個(gè)小時(shí)，司機(jī)師傅又把8#叉車開回車間報(bào)修，報(bào)修單上寫著（變短噴油、行駛無力、液壓油溫高）。油溫高、行駛無力在以往工作中出現(xiàn)過，可是，變距器排氣口噴油，叫我想不通。經(jīng)過思考和多方面考慮，我親自動(dòng)手、逐個(gè)部位檢查故障出在那個(gè)部位。經(jīng)查發(fā)現(xiàn)液壓油溫高，是變短器回油閥有時(shí)卡死不回位現(xiàn)象。裝配好吊上車后試車，回油正常，油溫高、噴油故障排除。可是，我不放心開出去路查一圈回來，發(fā)現(xiàn)噴油現(xiàn)象仍存在，使我疑惑不解。下班回到家中我翻閱了相關(guān)書籍，還是沒有找出排除故障的方法。第二天上班，我安排好本組工作后，又啟動(dòng)8#叉車試車，試車中我發(fā)現(xiàn)，低速行駛不噴，中速行駛有噴油現(xiàn)象，但是不大，高速行駛、噴油大，這使我排除變短總承的本身故障。因?yàn)樽兌�、渦輪、泵輪、導(dǎo)輪，我已查修過了，所以排除本身故障，使我把目標(biāo)轉(zhuǎn)移到變距相連接的兩個(gè)泵身上，一個(gè)行駛泵、一個(gè)方向泵，我把兩個(gè)泵拆出，經(jīng)過檢查方向泵沒有問題，行駛泵輸出軸油封有磨損現(xiàn)象，更換油封隨后裝配上變短器，在進(jìn)行試車時(shí)故障得以排除。原因所在就是行駛泵在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中有一部高壓油串入變距器，使變距內(nèi)油壓異常油量就增加，至使排氣口噴油。通過這次故障排除，使我明白了作為一名修理技術(shù)人員，時(shí)刻都要提高自己的技術(shù)水平，做到精益求精。
五、專業(yè)進(jìn)修情況：
一 、德高為范。
本人始終堅(jiān)持黨的路線和方針政策，積極參加各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)和活動(dòng)，忠誠(chéng)于黨的教育事業(yè)。自從光榮地加入黨組織后，我更是時(shí)刻地以黨員的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)定了立場(chǎng)，堅(jiān)定了信念。從踏上講臺(tái)的那一天起，我就時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，力爭(zhēng)做一個(gè)有崇高師德的.人，我力求給學(xué)生一個(gè)好的示范，希望從我執(zhí)教這里走出去的學(xué)生都是合格的學(xué)生。
二、教學(xué)業(yè)務(wù)。
作為一名普通的教學(xué)工作者，我能夠嚴(yán)格要求自己，刻苦鉆研，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。3年來我基本上擔(dān)任過各個(gè)年級(jí)的音樂課教學(xué)和高年級(jí)數(shù)學(xué)，擔(dān)任副班主任和音樂科組長(zhǎng)，在前輩的教育引導(dǎo)下，我基本已經(jīng)掌握了各個(gè)年級(jí)學(xué)生的特征，教育他們的各種辦法，學(xué)會(huì)因材施教，因人而已，因年齡而已的教學(xué)特點(diǎn)，同時(shí)，學(xué)會(huì)了怎樣處理同事間的各種關(guān)系和培養(yǎng)好自己良好的生活習(xí)慣，在3年里，我真的收益非淺。
三、班級(jí)管理
本人在教學(xué)工作中一直盡職盡責(zé)， 教師不但要教書，更重要的是教給學(xué)生怎樣做人。為此，我在副班主任工作中，本著樹人先正已的工作作風(fēng)來管理班級(jí)，做到動(dòng)之以情、曉之以理、導(dǎo)之以行。在教育方面，我對(duì)所有學(xué)生一視同仁，以《學(xué)生日常行為規(guī)范》為準(zhǔn)則，以幫助學(xué)生樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀為目標(biāo)，結(jié)合學(xué)校、社會(huì)組織的各種教育活動(dòng)，言傳身教、身體力行；我在思想上、學(xué)習(xí)上、生活上關(guān)心愛護(hù)學(xué)生，循循善誘，耐心細(xì)致的做好他們的教育工作。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇7
一、根據(jù)集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要，積極推進(jìn)相關(guān)項(xiàng)目的調(diào)研實(shí)施。如公鐵水物流LNG偏置式牽引車。
二、緊緊抓住江蘇省綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸示范省份的有利契機(jī)，積極推進(jìn)科技節(jié)能減排專項(xiàng)資金的申報(bào)工作，配合市局科技處，與省節(jié)能減排評(píng)審中心保持溝通聯(lián)系，及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)材料。
三、全面梳理固定資產(chǎn)臺(tái)賬和特種設(shè)備登記臺(tái)賬，重點(diǎn)是公鐵水物流和現(xiàn)代物流的運(yùn)輸車輛，新增固定資產(chǎn)及時(shí)列賬提折舊，報(bào)廢處理有帳無物資產(chǎn)要核銷劃除，努力做到賬物相符、條目清晰。
四、認(rèn)真貫徹《特種設(shè)備安全法》，嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的檢驗(yàn)檢查制度，督促做好各級(jí)各類設(shè)備的例保工作，及時(shí)清除事故隱患，杜絕各類機(jī)務(wù)事故，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的備、用、養(yǎng)、修的流程管理，保證特種設(shè)備的持證運(yùn)行。
五、根據(jù)內(nèi)部控制體系建設(shè)的要求，結(jié)合我部管理工作的實(shí)際，確定相應(yīng)的內(nèi)控重點(diǎn)內(nèi)容。系統(tǒng)地、充分地做好調(diào)研，合理制定計(jì)劃，引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，完善材料采購(gòu)方式，嚴(yán)格實(shí)行合格供方目錄，定期進(jìn)行評(píng)審，未進(jìn)入合格供方名錄，一律不予采購(gòu)，嚴(yán)禁質(zhì)劣價(jià)高的材料的購(gòu)入，有效控制過期滯留的零部件，努力壓縮庫(kù)存材料規(guī)模。
六、協(xié)調(diào)安全部門認(rèn)真開展安全機(jī)務(wù)檢查，配合組織好相關(guān)安全活動(dòng)。提高安全生產(chǎn)的本質(zhì)，夯實(shí)機(jī)務(wù)管理基礎(chǔ)，提高機(jī)駕人員安全意識(shí)和操作技能，增強(qiáng)管理人員愛崗敬業(yè)的精神。
七、積極參與揚(yáng)州港3-5#門區(qū)域改造、6#泊位建設(shè)申報(bào)的前期工作。
八、加強(qiáng)工程建設(shè)項(xiàng)目的管理，重點(diǎn)是過程監(jiān)督、預(yù)決算審查、質(zhì)量控制、投資控制等，保證工程質(zhì)量。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇8
本人能堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，熱愛本職工作，注重業(yè)余學(xué)習(xí)。同時(shí)加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際，遵守財(cái)經(jīng)紀(jì)律及財(cái)務(wù)制度。實(shí)事求是，做好會(huì)計(jì)核算工作，為企業(yè)發(fā)展而努力。
本人就讀會(huì)計(jì)專業(yè)，在六年的中專（涉外會(huì)計(jì)），大專（會(huì)計(jì)電算化）學(xué)習(xí)中，已打下一定的會(huì)計(jì)基礎(chǔ)，畢業(yè)后于20xx年11月投身汕頭市龍鐽建設(shè)有限公司工作，至今一直從事財(cái)務(wù)相關(guān)工作，并對(duì)所從事的工作始終懷著一腔熱情。
工作初期，出任出納員，在這期間嚴(yán)格遵守和正確執(zhí)行國(guó)家的財(cái)經(jīng)方針，政策和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)法規(guī)、制度。堅(jiān)持每日進(jìn)行帳實(shí)核對(duì)，對(duì)每一筆業(yè)務(wù)及時(shí)進(jìn)行登記，入帳，做到日清月結(jié)，并積極配合其他財(cái)務(wù)人員對(duì)帳號(hào)進(jìn)行的查實(shí)、核對(duì)工作，其間積極參加財(cái)政局統(tǒng)一組織的會(huì)計(jì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，培訓(xùn)。認(rèn)真向同行學(xué)習(xí)，請(qǐng)教，注重學(xué)以致用，理論聯(lián)系實(shí)際，為今后的會(huì)計(jì)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。對(duì)銀行存款，現(xiàn)金的存取嚴(yán)格遵守按照有關(guān)規(guī)定辦事，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，受到領(lǐng)導(dǎo)，同事的一致認(rèn)同。
后來由出納轉(zhuǎn)任會(huì)計(jì)人員，積極配合會(huì)計(jì)主管的工作。對(duì)屬下施工隊(duì)帳務(wù)進(jìn)行匯總核算，按期編制會(huì)計(jì)報(bào)表，使上司領(lǐng)導(dǎo)各有關(guān)部門及時(shí)了解公司財(cái)務(wù)狀況，盈利狀況和債權(quán)債務(wù)情況，并做到帳證相符，帳帳相符，帳薄登記簡(jiǎn)潔易懂，合理；對(duì)成本核算工作做到準(zhǔn)確無誤，確保企業(yè)利潤(rùn)的真實(shí)性，并定期對(duì)出納員進(jìn)行現(xiàn)金校對(duì)，帳務(wù)核對(duì)工作。日常核算工作中，做好公司屬下工程項(xiàng)目成本的核算。在核算方法上，主要采用作業(yè)成本法，傳統(tǒng)的成本計(jì)算重視對(duì)直接材料和直接人工等直接成本的核算和控制，而對(duì)間接計(jì)入費(fèi)用則以單一的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)（直接人工或機(jī)械臺(tái)時(shí)）或費(fèi)率為基礎(chǔ)進(jìn)行分配，這種方法適用物間接計(jì)入費(fèi)用不多的情況。傳統(tǒng)的成本管理只注重核算生產(chǎn)過程的成本，而忽視管理過程的成本。而作業(yè)成本法莊稼根據(jù)“產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源”的指導(dǎo)思想，對(duì)成本的計(jì)算方法作了根本性的變革，即將著眼點(diǎn)放在作業(yè)上，而不是放在產(chǎn)品上，以作業(yè)為核算對(duì)象，首先依據(jù)作業(yè)對(duì)資源的消耗情況將資源的成本分配到作業(yè)，再由作業(yè)依據(jù)成本動(dòng)因追蹤到產(chǎn)品成本的形成和積累過程，由此得出最終產(chǎn)品的成本。作業(yè)成本法增加了歸集間接計(jì)入成本的成本庫(kù)數(shù)量，根據(jù)作業(yè)而非全企業(yè)或各個(gè)部門歸集費(fèi)用，按照經(jīng)確認(rèn)的導(dǎo)致成本產(chǎn)生的作業(yè)量而形成的成本庫(kù)的數(shù)量大大多于按部門而形成的成本庫(kù)的數(shù)量。在采用作業(yè)成本法計(jì)算施工項(xiàng)目成本在具體操作時(shí)，主要遵守以下步驟：1、劃分作業(yè)中心。施工項(xiàng)目經(jīng)理部往往會(huì)定義多種作業(yè)，這對(duì)于建立控制標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)算作業(yè)成本等顯得太復(fù)雜，計(jì)量成本比較大。為了降低信息收集、處理成本，有必要對(duì)作業(yè)做進(jìn)一步的合并，成立作業(yè)中心。一個(gè)作業(yè)中心就是生產(chǎn)程序的一部分，是可以用一定的成本動(dòng)因來解釋成本變動(dòng)的作業(yè)的集合體。按照作業(yè)中心披露的成本信息，便于項(xiàng)目經(jīng)理部控制作業(yè)，評(píng)估業(yè)績(jī)。 2、計(jì)算時(shí)間作業(yè)成本 。首先用資源動(dòng)因?qū)w集起來的投入成本或資源分?jǐn)偟矫恳粋�(gè)作業(yè)中心的成本庫(kù)，然后再用作業(yè)動(dòng)因?qū)⒏鱾�(gè)作業(yè)中心的成本分?jǐn)偟阶罱K產(chǎn)出。這反映了作業(yè) 會(huì)計(jì) 的基本規(guī)則：資源耗用量的高低與最終的產(chǎn)出量沒有直接關(guān)系，產(chǎn)出量的多少?zèng)Q定著作業(yè)的耗用量，作業(yè)量的多少?zèng)Q定著資源的耗用量。 運(yùn)用作業(yè)成本法時(shí)，制造費(fèi)用首先被追蹤到各相關(guān)的作業(yè)中，然后再以各結(jié)構(gòu)工程對(duì)作業(yè)的消耗量為基礎(chǔ)，分配至兩種結(jié)構(gòu)工程中；在組織公司資金應(yīng)用方面，積極配合、協(xié)助會(huì)計(jì)主管，把資金用活，促進(jìn)資金合理分配，周轉(zhuǎn)。同時(shí)，確保資金重點(diǎn)應(yīng)用，開源節(jié)流，提高資金使用效益；在稅務(wù)報(bào)稅期，本人根據(jù)公司實(shí)際營(yíng)運(yùn)營(yíng)業(yè)額，及時(shí)編制納稅審報(bào)表。按月按時(shí)報(bào)稅，繳納稅款，積極完成稅務(wù)局布置的納稅工作；在會(huì)計(jì)檔案管理工作方面，本人及時(shí)做好憑證裝訂，造冊(cè)，分類整理歸檔。執(zhí)行國(guó)家會(huì)計(jì)檔案保管期限，會(huì)計(jì)檔案銷毀制度。在多次會(huì)計(jì)主管、公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)意見中可確定，本人完全能勝任會(huì)計(jì)工作。
時(shí)代在發(fā)展，中國(guó)在加入ＷＴＯ后，企業(yè)會(huì)計(jì)工作更趁向國(guó)際化，與國(guó)際會(huì)計(jì)接馗。我們的工作面臨更多更大的挑戰(zhàn)，更使我認(rèn)識(shí)到專業(yè)知識(shí)的重要性。今后，我將不斷的對(duì)本專業(yè)進(jìn)行深造，不斷提高自身素質(zhì)和專業(yè)水平，使工作做得更好，更出色。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇9
200*年即將過去，我站全體人員在工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)之下，在狠抓職工安全意識(shí)的同時(shí)，技術(shù)方面的工作也取得了豐碩的成果�，F(xiàn)將本年度我站技術(shù)方面的工作總結(jié)如下：
1 技術(shù)資料的管理
資料，包括設(shè)備說明書，技術(shù)圖紙及歷年的試驗(yàn)報(bào)告是我們?cè)谶\(yùn)行和修試過程中不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。年初，我站就針對(duì)原來資料室管理無序的情況進(jìn)行了及時(shí)的整治，明確了分工，責(zé)任到人，落實(shí)了資料借閱制度，做到資料出門必須有借條，有效的遏制了現(xiàn)有資料的遺失。
與此同時(shí)，組織對(duì)所有的設(shè)備說明書，技術(shù)圖紙進(jìn)行了一次大規(guī)模的清理，將已遺失的資料進(jìn)行了登記，并積極找有關(guān)單位查找，避免了有設(shè)備無資料的情況。使運(yùn)行修試人員在工作中對(duì)設(shè)備有一個(gè)全面的了解，從而提高了作業(yè)的安全性。
2 規(guī)程的修改和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書的編寫
由于生產(chǎn)的需要，不斷有新設(shè)備的投運(yùn)及老設(shè)備的改造，因此我們對(duì)新設(shè)備的運(yùn)行規(guī)程在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了增補(bǔ)，并組織人員進(jìn)行可學(xué)習(xí)，讓職工在新設(shè)備一投運(yùn)就知道其巡視操作過程中的注意事項(xiàng)，做到即投即用，消除了投運(yùn)和操作這個(gè)過程中的盲點(diǎn)。同時(shí)也對(duì)老規(guī)程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了討論修改，將一些普遍存在的問題進(jìn)行了細(xì)化，規(guī)范。
根據(jù)工區(qū)開展大討論活動(dòng)的要求，我站也積極制訂出標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，目的在于規(guī)范和細(xì)化運(yùn)行工作。目前，該書還在不斷的完善當(dāng)中。
3 技術(shù)培訓(xùn)
過硬的業(yè)務(wù)技術(shù)水平是保障安全運(yùn)行的可靠因素。因此，提高職工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平顯得猶為重要。我站在技術(shù)培訓(xùn)方面總的知指導(dǎo)思想是每月的理論講課，實(shí)際設(shè)備，事故預(yù)想和技術(shù)考問四個(gè)方面相結(jié)合。每月先是進(jìn)行理論講課，然后是對(duì)照實(shí)際設(shè)備進(jìn)行事故預(yù)想，最后是技術(shù)考問或者是技術(shù)考試，通過這四個(gè)環(huán)節(jié)，加深了職工對(duì)于本站運(yùn)行設(shè)備的理解，對(duì)處理問題的能力有一定的提高。
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