工程技術(shù)年度總結(jié)3篇
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)你想好怎么寫了嗎？下面是小編精心整理的工程技術(shù)年度總結(jié)3篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工程技術(shù)年度總結(jié) 篇1
轉(zhuǎn)眼間，辭舊迎新、平凡而又不太忙碌的一年已到盡頭，不知不覺時間過的真快，悄然無息、xx年的日歷即將翻過去。伴隨著時代前進的步伐、回首自己一年來經(jīng)歷的風(fēng)雨路程、對自己工作中的不足、我做出如下工作總結(jié)：
1、務(wù)實工作、自我加壓、認真工作、有得有失。
xx前半年、值得一慶，(威海文平和諧家園高層c5#樓)自己著手參加的第一個住宅工程已經(jīng)竣工，我們主抓質(zhì)量、進度使規(guī)定期間內(nèi)竣工。同時也讓我學(xué)會了一些施工工序、包括圖紙的一些細部構(gòu)造、及公司規(guī)定的一些細部做法、及技術(shù)資料的整理等。包括為人處事都有很大的改進，也為自己積累了一定的經(jīng)驗。主體施工完畢后、主要參與砌體的放線、拉結(jié)筋的植設(shè)、及最后砌體的驗收等。后期主要和甲方人員及監(jiān)理人員做分戶驗收、及室外污水管道的標高抄測。泛泛的工作崗位維護的是一團氛圍。做為一名新手、同樣也出現(xiàn)了很多的錯誤、(樓層外飄窗的砌筑)造成返工、但我會汲取教訓(xùn)、認真熟讀圖紙、問題考慮全面。堅決不會在讓同樣的問題出現(xiàn)。
后半年、新的工程開工、位于威海市高技區(qū)、樓座為三棟小高層a1#a2#a3#、三棟多層a4#a5#a6#及一個大車庫總面積由于58000m2由于開始技術(shù)人員人手緊張、相當(dāng)忙碌、雖說忙碌、但很快樂、對自己有很大的信心。因為這是我第一個從基礎(chǔ)來挖到最后封頂?shù)墓こ獭⑺晕液芷诖?/p>
2、工作要有責(zé)任心，合理安排工作。
在這里更讓鞏固加深了上半年所學(xué)到的知識。更明白了：趁年輕多學(xué)習(xí)的道理。業(yè)余時間我會拿出一定的時間多去看規(guī)范、圖集。唯一不足就是：工作沒有計劃性。所謂有失必有得，總結(jié)一年的工作后，我認識到工作計劃的重要性，合理的安排工作可以大力的提高工作效率，使工作更好的順利進行。數(shù)據(jù)的`統(tǒng)計要從實際出發(fā)，以計算量為參考，經(jīng)多方討論確認后，再進行數(shù)據(jù)上報，以確保數(shù)據(jù)的準確性。做事要有責(zé)任心，發(fā)揚三勤管理精神，多看、多問、多查，只有這樣才可以更好的發(fā)現(xiàn)工程中的問題并及時采取方法解決問題。
在今后的施工過程中不能一味的按照圖紙進行施工還要考慮到現(xiàn)場實際情況，有什么問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，只有這樣才可以減少施工問題及返工現(xiàn)象的發(fā)生。最后，不管做什么事都應(yīng)該有正確積極的態(tài)度，所謂態(tài)度決定一切。
吸取xx年的失敗、為了我能夠在xx年取得更好的成績、減少返工及維修使自己自我完善。我做出如下建議：
1、xx年開春將會進行拉結(jié)筋植設(shè)及砌體抹灰工作、這個時候一定要嚴加謹慎、看好圖紙堅決一遍成活、不能造成返工及丟三落四、留尾巴的現(xiàn)象。
2、進行主體施工時、一定要認真、嚴肅、從大局著想、樓層標高控制好
3、樓層標高控制好、放線完畢最后要進行較線。
4、做好各項技術(shù)的交底。
5、不能年輕氣盛、搞好人際關(guān)系。
工程技術(shù)年度總結(jié) 篇2
過去的一年，xx公司在局各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在董事會、監(jiān)事會的指導(dǎo)安排下，在總經(jīng)理的直接帶領(lǐng)下，全公司各部門、各級領(lǐng)導(dǎo)及全體員工，按照公司年初確定的整體發(fā)展計劃，積極工作，努力推進，較好的完成了全年的各項工作計劃和任務(wù)。20xx年全年簽訂各類合同總額萬元，完成總產(chǎn)值萬元，實現(xiàn)營業(yè)收入萬元，利潤總額萬元，凈利潤萬元。較上年有很大提高，為新的一年公司平穩(wěn)較快的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
現(xiàn)將10年度公司各項工作簡要總結(jié)如下：
一、 生產(chǎn)經(jīng)營基本情況：
1、公路施工方面：
20xx年公司在公路建設(shè)市場激烈競爭的環(huán)境里，簽訂施工合同萬元，完成了商周高速公路周口段路面下封層、透層、粘層施工；朝阜高速公路五標段透層和稀漿封層施工；鐵阜高速公路六標封層、透層、粘層施工；水界高速一標段透層、粘層、稀漿封層施工；藍商高速二標透層、同步碎石封層、粘層、橋面防水施工；寧棋高速路面透層、粘層封層灑布工程；風(fēng)永十六標改性乳化瀝青加工工程等7個項目，共完成總產(chǎn)值萬元。目前，還有一個在建施工項目，浦南高速b合同段改性瀝青稀漿封層工程正在進行中。
2、機械產(chǎn)品生產(chǎn)方面：
10年下半年通過合作開發(fā)生產(chǎn)出了水泥混凝土攪拌車系列。目前，已形成模具化生產(chǎn)線，并于10年8月份試生產(chǎn)投入16臺，現(xiàn)已完成整車生產(chǎn)8臺，其中：12m31臺，9m35臺，8m31臺，3m31臺；半成品8臺，其中9m37臺，6m31臺，完成生產(chǎn)總值約301萬元，交付出租9m33臺。
二、加強組織機構(gòu)，完善規(guī)范化管理
1、10年初，為了適應(yīng)公路建設(shè)市場的需要，公司決定將公司內(nèi)部的工程部組建成工程分公司，并辦理獨立的對外營業(yè)執(zhí)照，實行對內(nèi)為公司的工程部，對外為公司的工程分公司，同時，加強了領(lǐng)導(dǎo)人員和技術(shù)人員配備，從而有效的占領(lǐng)市場，為工程施工奠定了良好基礎(chǔ)。
2、10年，隨著公司不斷的發(fā)展壯大和施工范圍的擴大，以及生產(chǎn)組織形式的變化，公司原有的一些規(guī)章制度，管理辦法已不適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展需要。對此，公司總部及各部門，對原有的一些規(guī)章制度，獎懲管理辦法進行重新修訂和完善，并要求認真落實，一年來通過各部門的不懈努力，已取得較好的效果。
3、加強人員的儲備，保證生產(chǎn)施工等用人需要。由于公司施工和生產(chǎn)的實際情況造成目前人員不穩(wěn)定現(xiàn)狀，特別是有專業(yè)技術(shù)，有能力的青年員工，時有跳槽現(xiàn)象的發(fā)生。因此，為了滿足適應(yīng)公司的生產(chǎn)，施工的需要，公司的人力資源管理部門制定了相關(guān)的規(guī)章制度及獎懲制度，使公司人員管理方面更加規(guī)范化，制度化和科學(xué)化。
三、狠抓安全管理工作，防止安全事故的發(fā)生
安全工作是各項工作能夠順利進行的保障。安全工作的好壞，直接影響著公司的經(jīng)濟效益，10年的安全工作。公司主要做了以下幾個方面。
1、公司各部門按照公司的要求，把安全工作放在首位，隨時隨地的加強員工的安全教育工作，把安全意識時刻貫穿在每個員工的腦海中。
2、認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅持了安全例會制度，做到了安全措施層層到位。
3、配齊配全了安全文明標識和器材，按時發(fā)放和佩戴安全用品。
4、通過規(guī)章制度不斷落實，促進操作人員自覺維護保養(yǎng)設(shè)備的責(zé)任心，保證了機械設(shè)備的完好，從而有效的防止了機械事故的發(fā)生。
5、由于認真落實了各項安全措施，10年全年安全事故的發(fā)生率為0案次。
四、工作中的不足：
1、公司的各項管理制度還有待于進一步提高、完善和落實。
2、管理結(jié)構(gòu)還不夠完善，相應(yīng)的管理技術(shù)人員還不到位，因此需加大對公司的宣傳力度，提高企業(yè)的知名度，吸引更多優(yōu)秀的人才加盟進來。
3、產(chǎn)品種類還比較單一，因此要進一步加大適應(yīng)市場產(chǎn)品的開發(fā)力度。同時，要進一步采取目標考核等措施，均衡生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益。
4、人員配備不盡合理，激勵獎懲制度還有待于進一步完善，因此還需充分調(diào)動廣大職工生產(chǎn)的積極性。
5、需要進一步加強公司的文化建設(shè)，做到以人為本，充分調(diào)動廣大員工的主人翁意識和創(chuàng)新意識。打造公司核心競爭力，增強公司的凝聚力。
一、 全年計劃完成施工、生產(chǎn)、租賃的產(chǎn)值目標
1、09年計劃實現(xiàn)施工合同簽訂額XX萬，計劃完成施工工程產(chǎn)值1500萬�；厥帐┕すこ炭�1500萬。
2、09年計劃實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)（水泥攪拌車）48臺（含已完成8臺半成品），計劃完成產(chǎn)值504萬元，計劃實現(xiàn)銷售18臺，實現(xiàn)銷售收入630萬元（含底盤），計劃實現(xiàn)利潤50萬元。
3、09年計劃實現(xiàn)外租水泥攪拌車15-20臺，計劃完成租賃產(chǎn)值150-200萬元，計劃收入150萬元，利潤10萬。
4、09年全年計劃實現(xiàn)總產(chǎn)值2600萬元。
二、組建成立產(chǎn)品的研發(fā)部（對外研發(fā)公司），多渠道多方位開發(fā)適合于公路鐵路建設(shè)市場的，附加值較高的工程產(chǎn)品。初步選定開發(fā)移動式混凝土攪拌車和智能混凝土攪拌車。
三、加大生產(chǎn)、施工、租賃等成本目標考核管理，采取各種行之有效的方法降低成本，從而有效的保證公司效益的不斷提高，促進資金的良好運營。
四、積極采取各項措施，加大公司的宣傳力度，進一步提高公司知名度，打造公司核心競爭力。
五、進一步完善公司內(nèi)部的管理組織機構(gòu)和各項管理制度，制定和采取各項激勵政策，使公司在管理制度上更加規(guī)范化、科學(xué)化；使各項工作進一步得到落實，保證公司全年的各項目標順利完成。
工程技術(shù)年度總結(jié) 篇3
本人，男，年九月二十八日出生。年畢業(yè)于交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，在校期間，年獲得國家助學(xué)金，年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室工作，本人從年至今一直從事公路橋梁工程技術(shù)工作。通過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
一、豐富的知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設(shè)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。，本人考取交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程與管理專業(yè)，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在年獲得實驗員證書。先后從事公路養(yǎng)護，公路橋梁建設(shè)，工程技術(shù)管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負責(zé)人，s102線楊樹灣至豐鎮(zhèn)段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負責(zé)人.
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專業(yè)技術(shù)工作水平在實踐逐步提高
年月參與了二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任技術(shù)負責(zé)人，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果�？偨Y(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著
20xx年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護工程隊技術(shù)員，在縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造 成 ，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。
去年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設(shè)，任技術(shù)負責(zé)人。因為線是連接我市至國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在市公路局和主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計到實際施工放樣，水準點恢復(fù)及中線測定，為其提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在經(jīng)驗交流會上，受到了領(lǐng)導(dǎo)好評，該項工程初步評定為優(yōu)質(zhì)工程。
【工程技術(shù)年度總結(jié)】相關(guān)文章：
工程技術(shù)部年度總結(jié)06-30
工程技術(shù)公司年度工作總結(jié)及工作計劃03-18