【實用】員工年度總結模板6篇
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，讓我們好好寫一份總結吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編精心整理的員工年度總結6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
員工年度總結 篇1
尊敬的庫主任、同事們：
您們好！
時間過的真快,轉瞬間,20xx年已經與我們擦肩而過了。在過去的一年里，庫里的各項工作在庫委會的正確領導下都取得了令人滿意的結果，這是值得我們大家驕傲和自豪的。作為我本人，在這一年中得到了不少領導和同事的關心與幫助。在此，我誠致地說句：“謝謝”！回顧過去，就是為了展望未來，為了把來年的工作做的更好。因此，我把20xx年工作情況總結匯報如下：
一、掌握工作方向，工作能力及業(yè)務水平不斷增強。
作為一名代儲監(jiān)管員，做好本職工作和協(xié)助科長做好工作義不容辭。代儲管理工作事務繁鎖，但為了加強監(jiān)管力度提升服務水平，我嚴格要求自己，向領導請教、向同行學習，對有關代儲管理的文件都要求自己在最短的時間內詳盡地熟知，對所經手轉發(fā)的每份文件內容都要求自己一清二楚。大膽開展對轄區(qū)代儲庫的數量、質量、糧食輪換和資金進行監(jiān)管。明確了工作的程序、方向，工作能力也相應地提高了，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作。
二、不辱使命，完成了xx分庫成立期間的庫存安全管理工作及配合完成了人員招聘、培訓工作和參加xx分公司“秋季糧油普查”工作。
根據我?guī)鞄煳瘯䴖Q定，今年四月份原xx國家糧食儲備庫（北庫區(qū)）擬定為我?guī)斓姆謳�，為確保完成xx分庫人員的招聘工作及上收期間該庫財產安全，派出我等四名同志長駐該庫。作為一名代儲工作人員，此次駐庫主要是負責該庫庫存糧食安全和配合做好分庫人員的招聘、培訓工作。
1、確保了分庫成立期間11050噸中央儲備糧的儲存安全。分庫成立期間，正值梅雨季節(jié)，由于該庫的倉房全為老式房式倉，所以防漏工作成了工作重點。為了確保該庫19個實倉11050噸中央儲備糧的儲存安全。我在原來管理人員全部撤離的情況下，接管了全部倉房的管理工作。堅持“三七測檢”制度；雨天，每天進倉查漏，對每一個倉的漏點進行清理。決不允許在分庫成立期間出現(xiàn)壞糧、霉糧事件。由于工作責任心強，直至分庫掛牌、人員正式接管為止，沒有出現(xiàn)霉糧事件。順利地完成了庫委會交待的工作任務。
2、配合做好分庫人員的招聘、培訓工作。分庫從擬定到正式掛牌，經過了二個多月。在這二個多月中，為了使分庫人員的招聘工作在公開、公平、公正的情況下進行，確保招聘到高素質的人員，我在招聘工作小組的領導下，配合做好了招聘工作的相關事宜，為招聘工作的圓滿完成，做了應該做的。
為了使招聘到崗的人員，能夠適應xx糧的管理方針，我在庫委會的決定下，對該批人員進行了“一口清”、“執(zhí)行力”的培訓。雖然是第一次接受這樣的任務，但為了完成工作，我認真地查閱資料、備好課，利用xx糧的管理理念及“現(xiàn)身說法”的方式用通俗易懂的方式進行了培訓。
3、完成了xx分公司委派的“秋季糧油普查”工作。按照xx分公司的統(tǒng)一部署，我參加了xx分公司組織的“秋季糧油普查”工作，歷時七天。嚴格按分公司的檢查內容和要求，有點必到、有糧必查、查必徹底，揭露問題，及時反饋，提出整改意見。
三、開拓創(chuàng)新，節(jié)省費用，保證政令暢通。
做好各類文件的上報與下發(fā)、如實地反饋代儲管理情況，是代儲監(jiān)管人員的日常工作。為了使各類文件能準時傳輸，在代儲庫沒有與我?guī)靸染W聯(lián)接的特定情況，我從工作時效上出發(fā)，采用了網絡qq傳輸，這樣不但時效快，零費用，也減輕了工作量。一年來，我沒有經過傳真機傳輸過一份文件，所有的工作都通過網絡進行，及時、準確地把上級文件、本庫發(fā)文和各代儲庫點的有關文件、報表互傳。
四、精心策劃，防患未然，資金監(jiān)管落到實處。
由于今年監(jiān)管轄區(qū)調整，為了確保資金安全，我著手制定了《中央儲備糧輪換資金申請表》，其涵蓋了計劃、進度、輪出價格、輪入價格、回籠金額、已下?lián)苜Y金、待下?lián)苜Y金、輪換費用補貼金額、已撥付輪換費用補貼金額、待撥付輪換費用補貼金額等內容。每次代儲庫要求資金下?lián)埽叶几鶕鷥焐蠄蟮摹渡暾埍怼泛藢嵑炞趾�，再交科長審核，然后報主任簽字后，最后發(fā)生資金運行，缺一不可。由于監(jiān)管到位，一年來代儲庫資金運行正常、規(guī)范，沒有發(fā)生過資金體外循環(huán)現(xiàn)象，入庫糧食數量真實、品質良好，執(zhí)行輪換政策好。
五、在做好計量工作的同時努力做好代儲監(jiān)管工作，崗位雖多了但工作質量沒有變。
今年七月，庫里進行了崗位調整，我從單一的監(jiān)管員崗位調整為計量、監(jiān)管員職位。
崗位多了，工作量相應也多了。由于今年地磅房走的是流程操作，我在接手前沒有經過學習。剛接手，對于流程操作覺得特別的麻煩，對于新的程序摸不到頭腦，特別是票據的錄入及查詢工作更是一籌莫展，感到工作壓力特別大。如何適應新的工作任務成了我要面臨的問題，不過，我是一個善于接受新鮮事物的人。為了使自己能盡快的適應，我通過向人請教和主動學習，在最短的時間內使計量工作走上了正規(guī)。
我熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作的就加班加點，保證工作能按時完成，長年累計放棄了近20多個的休息日。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面。
但本人在也存在以下幾點不足：一是性子直，快言快語之人，在任何情況下，會毫不隱瞞地表白自己的觀點，這點一定要注意；二是個性要強，做事要求完美，在工作上要求上進，不會低調做人，這是一定要收劍的；三是與同事之間交流和溝通的少，不太喜歡參于大眾活動，是個喜歡獨自清靜的人，不會積極主動地與人溝通，是一個能合群又是不合群的人，這方面要努力改進。
過去的已過去，我決不會陶醉于已取得的成績而沾沾自喜，決不會盲目樂觀，頭腦發(fā)熱，因為我知道面對xx糧新時期的發(fā)展任務，作為一個xx糧員工要加倍努力地工作，不斷提升工作水平和業(yè)務能力，才能適應不斷發(fā)展變化的形勢的需要。在新的一年里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為信豐庫的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
員工年度總結 篇2
20xx年度XX站在公司和管理處的領導下，繼續(xù)深入貫徹落實公司“全心全意為顧客提供優(yōu)質服務”經營理念和“不斷提高駕車人士和乘客的滿意程度”質量方針，執(zhí)行 ISO9001體系標準，以安全、暢通為前提，以目標管理為指導，以站場管理為核心，以務實求真的態(tài)度和實事求是的工作作風緊密圍繞“一保三維護”開展和落實各項工作�？傮w特征如下：車流量增長較快，從年初一月份日均16973輛，增至日均21503輛，其中北行出口已進入超負荷狀態(tài)。四月份廣場搬遷后，新廣場設備數量增多，設備性能提高，但應付日益漸多的車流卻稍嫌不足，粵通卡車道和聯(lián)網收費業(yè)務的開通，給車輛快速通行提供了保證。安全管理、稽查管理、突發(fā)事件應急處理和文明服務管理等成為全年的工作重點，但由于思想認識的不足，管理工作未完成到位，第二、三季度目標考核成績不理想，因此加強站場管理，增強收費管理工作的規(guī)范性，提高員工文明服務水平成為XX站今后工作的重點。sO100
一、20xx年度管理目標完成情況。
1、1至10月份路費收入為1.64億元，同比20xx年增長3900萬元，增幅為31.2%。
2、1至10月份出口車流量為645萬輛，同比20xx年增長38萬輛，增幅為27.4%。
3、1至10月份免費率為0.98%，同比20xx年下降了35%。
4、1至10月份收費設備完好率98.37%，同比20xx年增幅為0.16%。
5、站務管理、站內費用支出、生活區(qū)內務管理都嚴格按照《20xx年度收費管理目標考核標準》順利完成任務，達到工作目標。
二、20xx年重點開展的五大工作和措施。
1.安全管理工作。
XX 站所處的地理位置重要及周邊環(huán)境復雜，上半年的廣場改造和搬遷，廣場閑雜人員拾廢票及客車在站場附近上下客問題一直以來都比較嚴重，防盜、防搶、防破壞、防事故的“四防”工作形勢也比較嚴峻，再加上XX站車流量大，路費收入多，上級部門對XX站的安全保衛(wèi)工作一直高度關注，安全保衛(wèi)一刻不敢松懈。
�、�、站長作為安全責任人，親自抓安全管理工作過程中的各個環(huán)節(jié)，包括開展員工安全意識教育，制定安全保衛(wèi)工作措施，制訂整治北出拾廢票者的措施，整改安全隱患。發(fā)揮安全員的工作責任心和安全保衛(wèi)工作能力，定期對廣場消防器材、警報系統(tǒng)、橋下空間和生活區(qū)宿舍進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報及時處理。
�、�、對安全保衛(wèi)工作的重點問題進行重點解決，第一是重點解決閑雜人員穿行廣場工作區(qū)的問題。其次是增設廣場夜間照明射燈和高音喇叭，消除監(jiān)控樓下的治安隱患；第三是明確列出站場工作區(qū)的重點安全保衛(wèi)時間段和重點部位。
�、邸⒇瀼亍白裾率胤�，關愛生命”的安全工作方針，出版安全生產宣傳欄，組織員工參加管理處安全知識培訓。積極響應全國“安全生產日”的活動號召，制訂了“XX站安全生產工作計劃”，組織員工進行消防滅火演習，層層分解安全保衛(wèi)工作職責，做到“安全保衛(wèi)，人人有責”。
2.稽查管理工作。
年初廣場搬遷，設備剛安裝，設備性能不穩(wěn)定。通過設備技術手段進行監(jiān)督管理受到一定的限制，加上車流量大幅度增大，廣場車道設備不足，我站北行出口人工收費運作，人工收費技術監(jiān)督成為空白，再加上新收費員增加，稽查管理任務極其繁重，成為站場管理的重點工作。經過不懈的努力，全年XX站未發(fā)現(xiàn)有嚴重違紀行為。
�、�、站長親自抓稽查工作，以查“三個重點”（重點人員、重點時段、重點事件）為主要方式，以《營運部稽查管理規(guī)程》為依據，把稽查工作落到實處，認真落實稽查條例的有關規(guī)定，制定具體稽查運作辦法，務求及時發(fā)現(xiàn)和堵塞違紀行為的發(fā)生。
②、選派原則性較強，工作經驗較豐富的主管分管稽查的日常管理工作，把“錢、票、卡”的規(guī)范運作列為稽查重點項目，督促各管理人員發(fā)揮主觀能動性，對設備技術薄弱之處進行人力補充，彌補設備的缺陷。
�、邸⒔⒅攸c稽查工作檔案，將重點稽查對象信息分類歸檔，長期跟蹤及時發(fā)現(xiàn)問題，總結經驗教訓，重視對收費差錯的分析，及時找出差錯上的原因，幫助收費員提高業(yè)務水平。
3.突發(fā)事件應急處理。
車流量的快速增長和107國道修路導致今年XX站北出的突發(fā)事件較多塞車現(xiàn)象嚴重，站領導處亂不驚，制定了《XX收費站突發(fā)事件處理工作規(guī)程》。妥善處理好每一宗突發(fā)事件。
�、�、加強技能培訓，提高員工的業(yè)務素質和快速反應能力，對突發(fā)事件的處理遵循處理及時，救人第一，抑制事擴、受損最低的原則。
�、�、完善事后報告責任追究機制；對于廣場發(fā)生的突發(fā)事件，站里實施誰當班，誰報告，不拖延的原則，設專欄文檔總結經驗教訓。
�、�、果斷設置機動班。針對北出廣場經常塞車且突發(fā)事件多的情況，新站長接手XX站后經過深入調查，果斷設置了北出機動班。選派思想覺悟高、收費業(yè)務技術過硬、文明服務水平較好、安全意識較強、應變能力強的員工作為機動人員。隨時準備開展人工收費，疏導車流，協(xié)助收費員兌換零鈔，處理廣場各項突發(fā)事件，既提高了工作效率，又保證了收費運作有效開展；自設機動班以來，3—9月北出經常塞車到主線的情況下，很多突發(fā)事件都在發(fā)生之初被消失于無形，真正做到讓司機滿意，讓領導放心。
4、收費業(yè)務管理工作。
�、�、加強對錢、票、卡、賬的內務管理，發(fā)揮內務管理和監(jiān)督的雙重作用。本質工作主要是通過提高票管員和分管主管的工作責任心來提高工作質量。對電腦發(fā)票、定額路票和入口卡進行規(guī)范管理，設立專柜，專人負責。對報表填寫和審核制定了規(guī)范格式和明確責任，嚴格按ISO質量管理體系規(guī)范格式操作。加強對每份報表審查，做到責任到人，減少報表失誤。對賬本管理要求做到“日清月結、賬面整潔、賬物相符”。對入口卡使用進行明確規(guī)定，對紙卡回收加強審查力度，有效制止了紙卡方面的失誤和操作違紀現(xiàn)象的發(fā)生。對提高站的稽查管理力度有很大的幫助，使票管員真正起到了管理和監(jiān)督的雙重作用。
②、用科學管理的方法有效減少收費差錯的發(fā)生。我站廣場搬遷后，車流量急劇上升，新收費員較多，6、8、9月收費差錯一直在40次上下徘徊，居高不下。為提高收費員的業(yè)務水平，我站要求收費差錯多的員工分析差錯原因，寫出整改措施。并結合實際情況要求各班組加強對收費人員的業(yè)務培訓，嚴格落實《XX站收費差錯管理實施辦法》，強調收費操作“四步走”和“找零兩次點”及“數字變色辨jia鈔”的收費操作。由四位主管根據分管工作業(yè)務，編寫成業(yè)務操作手冊對員工進行培訓，收到了較好的成效。10月份，我站收費差錯次數降至了21 次。自公司重新設立“五萬車次無差錯”獎勵來，我站已申報了17人次。
�、邸⒓訌娒赓M車管理和查截逃費車。針對我站免費車逐步增加，沖卡車現(xiàn)象嚴重的現(xiàn)實，在營運部和管理處稽查組的領導下，站領導親自多次與地方執(zhí)法部門聯(lián)系，印發(fā)免費車宣傳單，解釋我司免費車放行規(guī)定，特別是聯(lián)網收費開通后，更加嚴格控制地方牌車輛免費放行。對沖卡車輛建立沖卡車和可疑車輛管理檔案，對沖卡次數多的車輛要求各員工密切注意，加大打擊力度。追繳全年我站抓獲沖卡車、假軍車共18輛，追繳路費15770元。其中9月份協(xié)助營運部抓獲一臺套牌車用公務卡補交路費7900元，當值員工受營運部通報表揚。有力地打擊了假冒、沖卡車輛的囂張氣焰。
�、堋⒆龊脧V場搬遷工作，保證收費工作正常運作。廣場搬遷時，站領導親自坐鎮(zhèn)指揮，有條不紊地做好搬遷的準備工作，全程了解搬遷情況，派專人跟蹤協(xié)助搬遷工作，強調員工注意安全，妥善處理廣場搬遷后的各項安置工作，保證廣場財產和人員的安全，使收費工作保持正常運作。
�、荨⒓訌娀浲ǹㄜ囕v的管理。自粵通卡開通以來，我站南、北出入口廣場都有ETC車道，粵通卡日均車流量達到全公司的1/10。站領導對粵通卡管理工作一直非常重視，加強對粵通卡收費發(fā)卡的業(yè)務培訓、學習，做好粵通卡車輛的統(tǒng)計、分析等工作，妥善處理粵通卡各類糾紛和異常，保證了粵通卡車輛的收費工作的順利進行。
⑥、區(qū)域聯(lián)網工作。9月28日聯(lián)網收費正式開通，雖然我站南行出口日均車流減少1699輛，但作為公司聯(lián)網收費重點站，我站更加重視站場管理工作。其一要求全體員工認真學習公司聯(lián)網收費工作規(guī)程，落實聯(lián)網收費文件精神，在做好聯(lián)網收費工作同時要求各員工加強文明服務。以優(yōu)良的工作作風，優(yōu)秀的精神面貌做好“窗口”服務，把良好的企業(yè)形象展示給每一位司乘；其二，規(guī)范各類報表的填寫，先后出臺了收費差錯分析表，免費車圖片審核、提交，衛(wèi)生保潔制度，異常情況記錄表填寫等操作規(guī)定，要求全站員工嚴格執(zhí)行，加強工作的規(guī)范性、準確性。
5、文明服務管理工作。
文明服務工作是我司ISO質量管理體系核心內容之一，也是員工綜合素質的體現(xiàn)。為提高員工服務技巧和服務素質，依據管理處文明服務評定要求，年初結合我站灰塵大，環(huán)境惡劣的實際情況，要求各員工戴口罩，加強肢體語言服務，開始了“揚手迎客，展手送客”新的服務形象。廣場搬遷后，在后來的服務要求上強化了熱情禮貌和微笑服務。從思想上加強員工對服務的認識，端正服務態(tài)度，促進每位員工都樹立“以顧客為中心”的文明服務理念，更好地向司乘人員提供優(yōu)質服務，把文明服務推上一個新臺階。
①、站長重視文明服務。根據管理處《文明服務管理規(guī)程》要求，站長每天進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)不合格的當場扣分。其中各班每月列出2名文明服務較差的員工，站長對其親自進行談話、指導，幫助改正思想態(tài)度，樹立文明服務意識。
�、�、每班由主管監(jiān)控對當班文明服務差的員工進行重點跟蹤檢查，進行評價，發(fā)現(xiàn)不合格的除進行扣分處分外，馬上指出不足之處，要求及時更正、提醒，各班組管理人員發(fā)揮積極性，使文明服務不斷提升。
三、其他各項工作有效開展。
1、 “以人為本”加強員工隊伍建設。在管理人員的管理過程中，提倡體現(xiàn)“以人為本”人性化理念的“三多三少”管理技巧，由站領導帶頭落實，以此來提高管理的親和力。建立各種激勵機制，開展你想站長為你做什么，你要為站做什么活動，有效地激發(fā)了員工的創(chuàng)造力，調動了員工積極性。其一，抓好班組管理，調動管理人員的工作積極性和主動性，使管理工作協(xié)調性更強，班務工作開展更具成效，不斷加強員工職業(yè)道德教育，大大促進了站內團隊精神建設；其二，站領導對員工思想教育外，還關心員工日常生活，建立員工信息檔案，了解員工家庭情況，使員工感受到家庭般的溫度，更加愛站如家，愛崗敬業(yè)。
2、在人才的使用和選拔方面。“人盡其才，物盡其用”，盡可能依據各人的特點安排相應的工作崗位。在選拔和培養(yǎng)后備管理人員方面，把思想性、紀律性和業(yè)務相結合起來。并把原則性放在第一位，靈活性有機結合作為選拔條件，實行競爭上崗的形式進行選拔。通過筆試、面試、民主測評、組織考察、上崗演講五個環(huán)節(jié)選出最優(yōu)秀的人員參加管理處考核。通過競爭上崗給員工創(chuàng)造了一個自由競爭上崗，力爭上游的機會。
3、對計劃生育、共青團及后勤管理等工作采取必要有效的措施進行管理。首先對計劃生育的管理工作實行關口轉移，把管理責任分解到班組，要求班組監(jiān)督員工的計生動態(tài)，特別是對未婚員工的計生狀態(tài)進行較好的監(jiān)督；堅決完成了上級下達的計生任務。其次，把團支部委員吸收到管理人員會議中，從業(yè)務管理的角度來開展共青團的建設工作，發(fā)揮共青團的作用，充實了共青團的建設內容；第三，對宿舍管理分解到班組，由班組分擔一部分宿舍管理責任，協(xié)助進行宿舍內務管理和安全管理。通過全年全站員工的不懈努力，我站杜絕了計生安全違紀事故的發(fā)生。
四、工作中存在著不足之處。
1、面對20xx年新的站場環(huán)境和外在形勢的巨大變化，個別管理人員在思想上的認識是不夠到位的，對日常工作檢查和各種問題出現(xiàn)的防范措施做得不夠，對站場管理的難度和薄弱之處沒有足夠的警惕性和敏銳力。
3、廣場周邊環(huán)境復雜，北出廣場旁50米處錦一方電子通訊廣場開業(yè)，外來人員較多，同時個別保安員安全意識和工作責任心不夠強，致使站場安全管理存在隱患。
4、北出廣場外紅燈時間過長，車輛經常塞至車道，交費后的車輛無法通行，導致廣場內外更嚴重的塞車現(xiàn)象。
采取的改善措施：
1、統(tǒng)一思想。首選解決思想認識上的問題，站管理層統(tǒng)一思想認識，正確看待和理解目前存在的薄弱環(huán)節(jié)，團結協(xié)作，克服缺點，建立“率先垂范、以身作則”的管理層形象。
2、站領導加大工作措施的落實和檢查力度，對管理層職責進行明確分工，主管以站場運作的協(xié)調管理，突發(fā)事件的快速處理，班組事務管理和分管業(yè)務管理為主要職責。監(jiān)控員以堅持原則、規(guī)范運作為第一職責。要求全面監(jiān)督值班期間的收費運作規(guī)范性和紀律性為工作重點，突出主管的協(xié)調管理和監(jiān)控員的監(jiān)督規(guī)范功能。加強管理人員隊伍建設，發(fā)揮工作積極性，提高管理層的管理效率和有效性。
3、建立完善暢通的工作溝通制度，站場發(fā)生各類突發(fā)事件及違紀事件均直接向站長匯報。管理會議上要求各管理人員積極發(fā)言，匯報工作問題、員工思想動態(tài)和班組工作管理，相互協(xié)助，共同提高。
4、在廣場周圍增設告示牌禁止車輛停車落客，對外來人員進行身份確認，將閑雜人員清出廣場，當班管理人員加強監(jiān)督管理，調動保安員工作積極性，及時發(fā)現(xiàn)廣場安全問題，消除安全隱患。
五、明年的工作設想。
縱觀外在形勢和內在環(huán)境，真是“任重而道遠”，我們將在公司及管理處的指導下，繼續(xù)以求真務實的工作態(tài)度和實事求是的工作作風，嚴密圍繞“一保三維護”開展各項工作，增強信心，激活斗志，開展20xx年的工作。
1、在區(qū)域聯(lián)網的新形勢下，繼續(xù)大力抓好站場管理的五大重點工作。
2、加強管理層自身建設，必須做到“率先模范”作用，建立完善的監(jiān)督管理機制，杜絕安生隱患發(fā)生。
3、加強員工思想，素質教育，提高員工積極性、主動性，引入形式多樣，內容活躍的員工政治思想教育活動，加強人文關懷，做員工的知心人，貼心人。引導員工樹立正確的人生觀、價值觀和職業(yè)道德，進一步加強XX站團隊精神建設，塑造XX良好形象。
4、發(fā)揮團員青年爭創(chuàng)東莞市青年文明號，并籍此全面提升XX站的企業(yè)形象。
5、繼續(xù)發(fā)揮機動人員的積極性，保暢通，保安全，保一方平安。
6、加大精神文明建設力度，以形式多樣的文娛體育活動來增強站的'凝聚力。
員工年度總結 篇3
來郵政工作已經8個多月了�；仡欉@8個多月的工作，真的是感慨良多。在縣市局領導的關懷和指導下，在各位同事的支持和幫助下，我不僅迅速的掌握了郵政業(yè)務知識，而且掌握了郵政儲蓄業(yè)務知識，同時也熟悉了郵政投遞相關工作以及農資分銷等相關知識，這使我覺得很充實也很滿足。
營業(yè)是郵政的四個重要組成部分之一，更是展示我們郵政企業(yè)形象，體現(xiàn)我們精神面貌和綜合素質的窗口。我很榮幸我職業(yè)生涯的第一站就是到了這里。在郵政營業(yè)大廳的前臺工作不僅接觸的用戶多，需要協(xié)調的事情也多，給我感觸最深的就是我們的包裹收寄。我們不僅要詳細的咨詢用戶的寄出地點，更要慎重的驗試每一件寄出物品，同時還得考慮包裹的包裝問題。
xx是個石材重鎮(zhèn)，會有大量石材樣品郵寄，由于石材一般都比較重，所以需要向客戶咨詢郵件是否急用，然后根據不同的資費為客戶推薦不同的郵寄方式。隨著全名址要求的標準越來越高，這就要求我們在郵寄的時候要提高錄入速度，還好現(xiàn)在已經可以熟練掌握了。所以我覺得郵政營業(yè)是一個用心和用智慧才能經營的崗位。在郵政儲蓄工作的幾個月，自己對儲蓄的工作流程熟悉了。
儲蓄崗的工作比較單純，存取款開戶銷戶轉賬還有一些中間業(yè)務，不需要動腦筋，只要仔細點就好了。因為郵政儲蓄是郵政的看家飯碗，所以為客戶提供優(yōu)質的窗口服務是每個營業(yè)員的基本要求，熟練的業(yè)務知識是前提。郵政是個企業(yè)，需要創(chuàng)造價值，所以為客戶提供服務和理財產品同時提高支局收入很關鍵。
在我工作的那段時間，我努力向客戶講解郵政代理保險產品的好處和風險，一保險是一份保障，二保險比較安全，三保險可以是財富值，同時考慮到儲戶可能中途用錢的需要，所以就根據需要將錢分活期，定期，保險組合存儲，這使我對理財有了更深刻的認識。
在過去的幾個月中，我也跟著投遞班學習過分報紙，分報紙是個技術活，首先得將進口的所有報紙根據不同的段別分開，然后根據將報紙分到各個單位。不管風吹日曬都必須準確無誤的將包裹郵件送到客戶手中。
第一次送農資還是在2月份的時候，坐在麻木車上，冷風吹在臉上，我很感慨，這就是鄉(xiāng)郵人真實的生活，很艱苦，所以我得珍惜我的工作。種子銷售時，我也跟車出去做過，有時一中午賣不到一袋種子，時間也耗費了，車子也燒油，但是這是自己的職責，在崗一天就要努力工作一天。
在這8個月的時間里，業(yè)績方面做的很不好。我覺得自己完全沒有發(fā)揮自己最擅長的營銷水平，回到離家最近的地方，很多時候還是在家里人幫忙拉存款。做保險也沒有盡力，認識的人就做不認識的就不做，這完全不是以前的自己，所以得努力改變這種狀況，在以后的工作中要主動走出去，把自己的定位由就業(yè)變?yōu)槁殬I(yè)�；鶎拥纳钍钦鎸嵉模覍W會了很多，心態(tài)也發(fā)生了很大的變化，從開始的浮躁到現(xiàn)在的平靜，夢想可以很偉大，但是必須從小事做起，把小事都做好了其實也就完成了一件大事。所以我選擇努力做事，踏實做事。
員工年度總結 篇4
從xxxx年8月初至今，我在xxx送變電建設公司實習即將滿一年。這在我的一生當中都是最最重要的一年。這一年里我完成了人生中最重要的一次身份轉變：從學生到工人；從純粹的消費者變成了光榮的納稅人……最重要的是我肩上扛起了作為送電工的責任！
經過組織部的培訓，八月初，我正式到公司政工部職稱辦公室報到，成為了河南送變電公司的一名職工。初入職場的我覺得一切都是新鮮的，當然一切對我來說更是陌生的。在政工部李主任、各位領導和老師的耐心指導下我才得以慢慢進入角色，懂得了各類檔案是如何規(guī)整管理，對各類人才的評定也有了初步了解，更在工作中對培訓時講到的公司各個部門有了更直觀的認識。
當我通過兩個多月的努力學習，對八小時辦公室工作漸入佳境的時候，更新更廣闊的天地向我敞開了大門。公司把我分到了送電第二工程公司繼續(xù)學習，二公司文經理、高書記熱情而簡短的介紹二公司的概況，并告訴我要馬上到重慶彭水張家壩至長壽500kV送電線路工程工地去報到，那里工程剛開始，能夠更徹底的了解我將要從事的職業(yè)。
在公司機關的時候，我從各個方面對送電工程進行了一些了解，知道很多時候都要面對連綿不斷的大山，可以說是有了一些心理準備，但來到項目部所在地武隆縣我還是被那里的高山大嶺、烏江天塹所震懾。項目部曾經理又再一次的對我講了作為一名送變電人的責任和所要付出的努力以及所要承受的壓力。并且告戒我要丟棄學生時代的驕縱,要低下頭來虛心向那些為送變電事業(yè)付出一生的老送電工們學習!接著把我分配給陳師傅從澆制鐵塔基礎和測工技術開始學起。
基礎澆制工作屬于慢工出細活的類型。張長線地處高山，全線路采用高低腿掏挖式基礎。定樁、分坑、支模、澆制，陳師傅帶著我每天爬山到基位，每一基大概都要超過20分鐘。當我汗流浹背，氣喘吁吁爬到基位想要坐在石頭上休息一下的時候，陳師傅早就不停歇的開始一絲不茍的工作了。特別是在澆制過程中，鋼筋的綁扎，沙、石、水的配合比，地腳螺栓的根開，基礎截面尺寸的控制等，堅決按照公司打造精品工程的要求，嚴格把關。使現(xiàn)場的我深深感受到老送變電人艱苦奮斗、愛崗敬業(yè)的精神，我也非常認真負責的完成陳師傅交于我的各項任務，沙、石的質量；接地溝、截水溝的寬度和挖深我也嚴格要求，并且對自己要做一個什么樣的送電工有了概念和目標。
xxxx年4月下旬，隱蔽工程全部完工，鐵塔組立工作經過我二公司十一個施工隊的努力奮戰(zhàn)也完成了80%~90%。這時，我被分到了施工六隊繼續(xù)在施工隊學習護線和張力放線等技術。
早上開完站班會，不管是民工、專用工還是職工都快速的爬上隊里的值班卡車，奔赴施工地點。我隊的任務是在本次從138#~111#向小號側張力放線中，護六基線（125#~130#）。當中直線塔125#要徒步跨越深溝才能到達基位，地勢相對較高；126#~128#也均為直線塔但向小號側上揚，129#為轉角塔并分別在大、小號側跨越兩條帶電35000V送電線路，需搭建兩條承力索并且也是向小號側輕微上揚；130#是直線塔。張隊長為了鍛煉我把我派到129#跟著栗師傅和幾個能力強的專用工去學習。當我走到129#看到了跨越架、承力索、3萬5的線路、129#耐張塔；塔上的細的地線、光纜；3號、4號尼龍導引繩、9mm鋼絞線小牽；粗的25mm大牽；還有在昨天已經從這里經過，穿在放線滑車里的四根明晃晃鋁包鋼導線；甚至傳遞繩、拉線、套子、手扳葫蘆、守夜的帳篷，這些當時陌生的新鮮事物都一下子蹦進眼里。
盡管澆基礎的時候陳師傅、楊師傅都給我講過放線，講過他們是怎樣干活的，可是這么多的東西跳進來，實在消化不了。一整天，我一有空就逮著栗師傅問這問那--承力索的寬度，承力索的材料，跨越架最合理的選位和搭建方法，怎樣讓承力索越過35000V高壓電線……怎樣調整壓線滑車；走鈑是怎么通過防線滑車的，套子是怎么插的，為什么它能夠承受本身繩粗的幾倍力量也不會開；什么叫“背扣”等等……栗師傅更是有問必答，對我源源不斷的問題耐心解答。不過現(xiàn)在想起來還有點后悔，問那么多肯定耽誤栗師傅現(xiàn)場指揮了，真是不能再干那樣的事情了，應該等到休息的時候再問。但是導線在展放，在我們護的129#塔發(fā)生的新鮮事情（對于我來說）也是不斷地出現(xiàn)。我一邊跟著師傅們熱火朝天的干著、問著；一邊學著、聽著，全然不顧風吹雨打，地面泥濘，只是用我們送電工的意志和精神燃燒著工作的熱情，當兩個星期以后我們轉移駐地，準備進駐下次線的張力場時，我感到自己漸漸的像是一名真正的送電工了。
xxxx年5月3日，我施工六隊通過簡單的暴雨夾冰雹的洗禮，輔助吊車和卡車車隊經過一天半夜，成功將導線、大小張力放線車和4噸、8噸牽引車移進張力場。同時我隊和八隊的部分民工兄弟們也在奮力挖地錨坑。
在張力場我所學到的東西更是能夠一輩子受益的。我河南送變電在張長線Ⅰ、Ⅱ標段幾乎全部采用小型飛艇張力展放1號導引繩（細細的紅色尼龍繩可以承受一噸多的拉力），然后人力將稍粗一點的2號導引繩導引至張力場，當更粗些的3號尼龍繩到達張力場的時候，就把4號繩盤上專用的超小型張力車，緊接著4號展放到牽引場后，就將4號繩盤上4噸牽引車向回牽引……9mm……15mm……25mm……最后是四軸導線上兩臺大型張力車通過走鈑連接25mm大牽完成導線牽引，中間還要進行導線軋接，各種繩子的換盤工作……
當然這之前還有地線、光纜等都通過這樣的方式在牽引場、張力場來回導繩的過程中完成張力放線，同時還要考慮繩與繩的摩擦；是否會纏繞在一起，導線通過中間桿塔或是跨越10kV送電線路時的弧垂等等許多方面的因素，在我看來的的確確是非常復雜的工程�？墒窃邳S經理，張隊長的指揮、調度下，我們全體隊員積極的響應、奮力的工作下，居然感到很輕松的一步步完成了！真是經驗升華到智慧的領導和團結協(xié)作的力量�。�
盡管有時烈日炎炎、有時大雨傾盆，在一個月的張力場工作中感動、激動、興奮、拼搏、酸痛、豁然開朗之后的我品嘗到努力工作的快樂和自豪，那是一種滿足和成就。以至于后來我們進行101#平行掛線工作的時候感到很空虛，盡管我心里十分清楚，工作是沒有重要和次要，平凡與輝煌的。在這點上我就感到自己和老師傅、老送電工的差距了。
現(xiàn)在，我坐在貴州天柱縣黔東電廠—湘西開關站一、二回500kV線路工程C標項目部寫我的實習報告，回憶起之前的林林總總依然是心潮澎湃，特別是守場的那一個月我們收獲的自豪和艱難困苦，流血流汗相比，后者顯得微不足道，就連在這里跟著湖南設計院工程師們進行二回線路復測、交樁，跨越祖國崇山峻嶺的征服感都無法與之相比。
這一年來的工地生活磨練了我的意志，鍛煉了我的體魄，改正了我眼高手低、怕臟怕累的缺點，見識了老一輩送電人幾十年經驗得出的“絕招”，更加學到了很多實用的操作技術，還有許多我看到但還未理解透徹的概念，和沒有接觸到的操作技術和工作方法，而且我更深刻的體會到團隊合作的重要性，每個工程細節(jié)從測量到最后的實施，都凝聚了這個團隊的力量，每個成員相互協(xié)作，互相幫助，最終圓滿完工。在今后的工作中我會更努力去學習，日日努力創(chuàng)新，全面提高我各個方面的能力，使我可以順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會。
員工年度總結 篇5
尊敬的領導：
我是一名剛畢業(yè)的學生,轉眼間已經工作快兩年了，在師傅的教導與幫助下比較順利的完成了各項工作。從對試驗的一無所知，到可以獨立完成試驗方面的工作，少不了師傅對我的教導和幫助。
無論從事什么工作，都必須要認清自己的崗位職責，知道自己需要干什么，其次才是應該怎么去做。作為一個土建試驗員，我覺得時間對于試驗員是非常重要的。據例說明，標養(yǎng)的砼試塊28天就要送檢，如果遇上周末可以增加兩天，但是如果超過30天，那么對不起，報告作廢。再比如鋼筋電渣壓力焊、閃光對焊連接，如果送檢不及時，等封�；蛘邼沧⑼昊炷梁笤偃ニ蜋z，萬一不合格，后果是很嚴重的。所以作為試驗員必須按時送檢。取報告。同時作為一名土建試驗員也要按時并及時的對各種進場的材料進行取樣及送檢。
現(xiàn)在對將近一年工作做如下總結：
在工作中熱愛本職工作，遵守項目部的管理規(guī)定，服從領導工作安排�？炭鄬W習專業(yè)技術，工作態(tài)度端正,認真負責，在不懂的地方，并不怕麻煩向師傅及領導請教、向同事學習、自己摸索實踐在很短的時間內熟悉試驗的工作，熟練掌握各種試驗方法和步驟。認真填寫各種試驗臺帳及技術資料臺帳，及時向施工現(xiàn)場提交試驗資料。
在這將近一年的時間中熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，監(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，腳踏實地的做好本職工作。
在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多知識，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了一定的進步。
盡管自己有了一定的進步，但在一些方面還存在著很多不足，個別工作做的還不夠完善，這有待于今后的工作中加以改進與提高。
在以后的工作中，我將認真學習各項規(guī)章制度，服從領導安排。努力把工作做到最好。
最后我想說一點，現(xiàn)在我們不要怕犯錯誤，要大膽的去做，犯了錯誤一定要及時總結改正，多積累經驗，爭取早日成熟起來。
員工年度總結 篇6
歲月如歌，人生如梭，轉眼就大學畢業(yè)了，轉瞬又參加工作快一年了。每一個十字路口，人都要面對若干個選擇，畢業(yè)后選擇世茂銅業(yè)、選擇生產加工類企業(yè)，也許說不上滿意，也說不上很遺憾。當我們專業(yè)的同學都跨進政府部門，國有企事業(yè)單位時，我來到了這里。誠然，每一個決策的背后都預示著一個結果，每個人目標的不同，其期望值便有所差異，但人都總是向好的方面去假設、去期望、去努力的，我也是這樣。不過，我希望在這里可以學到別人學不到的、或者是獨具特色、可以提升自己價值的東西。也許很簡單，但是我認為他卻非常重要。
剛來世茂時，確實有點失望，和大多數人一樣的失望。這里遠離城市、交通不便。但由于最初在資金上十分的缺乏，就留下來了，但到后來留下來的原因就不是可以獲得更多的收入了，而是當我們發(fā)現(xiàn)這個企業(yè)在管理上和我們學到的有很多不同，我們就要努力的留下來，因為在這里我們可以學到書本上學不到的東西，在這里更容易鍛煉人、提升人的能力、促進人更快的成長。
在來世茂的第一個月里，當時車間還沒有劃分，沒有人告訴我們應該做什么，也沒有人指導我們該怎么做，人事部門也沒給員工手冊或崗位說明書，也許只是要求我們在車間里轉轉。這一轉直轉到了11月。當我們明白了“轉”的真正用意之后，卻只是感嘆這種時間太過漫長，如果有人指導或有人帶領，我想我們就可以更好更快的熟悉操作流程，熟悉相關管理人員的分工以及車間管理的大致要求，但不管如何，既來之，則安之，前面需要我們學習的東西也很多。
11月底，由于員工對食堂飯菜質量的意見較大，并最終導致矛盾激化，演變成XX鬧事的事件。在之后，為了應對食堂人手缺乏的問題，車間作為送餐的受益主體，最終決定由車間來配合食堂送餐，而這時我們儲干開始充當起來應急后備管理人才的作用，直接參與負責起來送餐打飯的任務。當然，后面由于諸多的原因，我們車間最終取消了送飯的方式，由員工直接到食堂用餐。
之后，隨著對車間工作越來越多的了解，也充當了更多的角色。比如車間機器出現(xiàn)運行故障，當員工上報上來之后，我們要及時的聯(lián)系電工或機修前來處理，或者當需要相關配件或物品需要到倉庫領用時由我們負責及時將物品帶到，又或者當月底財務部門要求進行車間盤庫存時，我們要作為車間一員負責一部分產品的盤存等，當然，由于我們車間班長和記賬人員相對較少，當他們倒班或休息時，就要求我暫時承擔起班長或記賬的責任了。除此之外，還要承擔5S稽查、充飯卡等其他事務。
我們的工作內容雖然很雜，但卻是可以學到東西的。比如在角色轉變，比如在工作原則，比如在工作態(tài)度等方面，都對我們原有的價值判斷體系進行了改造，使人變得更加的靈活、更加的務實了。
在角色轉變方面，這一年里，我們的角色從一名大學生要轉變?yōu)橐幻鐣�，一個工作人。大學的生活是閑適的，節(jié)奏是緩慢的，社會群體是單一的。而當我們參加工作之后，我們要和更多類型的人打交道、要和他們溝通交流，要和他們一起工作，一起生活。而這些人他們來自不同的年齡階段，不同的學識層次。在認知、價值觀、生活方式和處事方法上有更多的差異。如果處理不好就可能影響工作的順利開展，甚至可能起到阻礙工作進行的效果。
在工作原則上，我們不再追求過去的“絕對”。絕對的對或絕對的錯，轉變了極端的原則，更多的是采用一種溫和的、可控的、調和的方式去處理，雖然難度上增加了不少，但同樣能夠達到我們所要求的目標，而且這樣的方式更容易讓員工理解和接受。比如在處理員工出現(xiàn)的爭執(zhí)事件時，這樣的方式就非常的有效，而且顧及到了各方的利益。但同樣使矛盾得以化解，工作得以繼續(xù)進行。
在工作態(tài)度上，從小到大，在學習上都是在家有父母督促，在學校有老師督促。也許已經成為一種習慣了。但在參加工作后，有了更多的責任意識，就是在工作范圍內自覺的、主動的去了解、思考、解決存在的問題。更多的協(xié)調和配合好車間主任和其他管理人員的工作。并及時的與倉庫溝通采購部分所需物品。以此方便其他工作的開展和進行。比如當到倉庫領用清潔物品時，而倉庫恰好沒有，就應當及時填到請購單，將數量、車間及用途注明。當所需物品到庫后，及時領出，為5S工作的有序開展提供保障。又比如，上引發(fā)填寫的記錄表用完了，應及時去復印，以便在出現(xiàn)問題追查原因時提供方便。
在其他方面。主要是完成車間主任安排的工作任務：在這一年里先后協(xié)助主任完成了車間的操作工藝規(guī)程、建立了上引發(fā)員工的工資考核制度、對車間物品的擺放進行定位劃線、對上引發(fā)打爐開爐程序步驟進行了記錄整理。以及其他主任交辦的其他工作任務。
在這一年里，我欣喜的看到，經過我們車間管理人員的共同努力，使車間的生產和安全都得到了很大的提高。在這一年里，我們的產量由去年的日產六七十噸到高峰時的一百二十多噸，同時我們的銅絲單個質量和整體的合格率都得到了很大的提升。我們的5S工作也走在了全廠的前列，并在最近幾個月里我們的員工主動流失率和工傷事故率都降到了最低，幾乎接近于零。
但在一些方面我們還是看到了不足。比如機器的維護保養(yǎng)方面，雖然我們會定期安排人用氣吹掉電控柜內的灰塵、并打掃電柜房內的灰塵。但是我們看到電控設備上的灰塵還是越來越厚，而我們卻無能為力。還有我們的機器設備不能及時的加潤滑油，使我們的軸承或機器的連接部很容易壞掉；在制度建設方面我們還是有一些不足，比如上引發(fā)的考核制度已經建立，其中是否有需要改進的地方到目前還不太了解，需要和員工及其他考核人員做進一步的溝通協(xié)調。如果上引發(fā)的進展比較順利，是否在軋機和八拉三推行，具體應該如何規(guī)范等都需要進一步的了解和制定；在操作上，雖然已經有了操作規(guī)范，但是如果出現(xiàn)問題員工不知如何解決怎么辦，是不是可以制定一個常見問題處理方法的資料，方便員工的學習了解，避免在緊急時刻慌張而誤事等；在新員工轉正方面，我們是否要建立一個考核制度，使好的員工更快的提升成為骨干，同時使差一點的員工調派到其他更適合其發(fā)展的崗位上。
我相信在這一年里我們是學到了很多的，而在日后的工作中將可能有更多的挑戰(zhàn)需要我們去面對，同時那也將是一些機遇，使我們學到更多，更快的成長。加油，世茂，我們愿伴著你的成長而成長，加油，同志們，我們的機遇將要來臨。
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