如何鑒定輪胎

爆胎有兩種情況：

使用問(wèn)題 ：超輪胎設(shè)定速行駛。撞倒尖銳，或者較硬的有棱角的物體上。輪胎修補(bǔ)過(guò)多或者修補(bǔ)不當(dāng)。

安裝問(wèn)題：店內(nèi)員工在換胎時(shí)候沒(méi)有更換氣門(mén)嘴，氣門(mén)嘴老化漏氣，造成輪胎缺氣碾壓爆胎。輪胎拆裝時(shí)沒(méi)有完全復(fù)位 ，也會(huì)爆胎

質(zhì)量問(wèn)題：檢查破損處有吳連線分布不均或者缺膠，欠硫化現(xiàn)象

。如果有，就是質(zhì)量問(wèn)題。

事實(shí)上吃胎,有某些輕微的程度是目測(cè)不出來(lái)的! 定期搞四輪定位.球頭.套無(wú)大磨損.是不會(huì)影響吃胎問(wèn)題的. 跑告訴你也感覺(jué)的出來(lái)的方向是否會(huì)偏于一邊嗎? 沒(méi)有的話.說(shuō)明一切正常.

對(duì)于車(chē)輛安全來(lái)說(shuō)，與地面接觸的輪胎無(wú)疑是十分重要的。翻新胎并不能完全算是一種非法產(chǎn)品，國(guó)外某些廠家就是專(zhuān)業(yè)制造翻新輪胎的，翻新胎在對(duì)資源的再利用方面還是有一定的幫助的。

然而有些商家利用翻新胎和新胎之間的差價(jià)，以舊充新，賺取高額利潤(rùn)。普通消費(fèi)者在不知情的情況下購(gòu)買(mǎi)了翻新胎，勢(shì)必會(huì)構(gòu)成一種安全隱患，況且這些翻新胎的質(zhì)量也遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到專(zhuān)業(yè)廠家生產(chǎn)的程度。因此鑒別翻新胎就成了消費(fèi)者應(yīng)該學(xué)習(xí)的重要一課。

其實(shí)鑒別翻新胎的方法很簡(jiǎn)單：最常見(jiàn)的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。還可以通過(guò)觀察胎面和胎側(cè)的搭接部位來(lái)鑒別，翻新輪胎的胎面和胎側(cè)之間搭接處不如新胎平整圓順。

專(zhuān)業(yè)的師傅則是通過(guò)輪胎上的那些標(biāo)志來(lái)鑒別輪胎，汽車(chē)輪胎上都有一些突起的標(biāo)志，標(biāo)明輪胎的型號(hào)和性能，這些就是鑒別翻新輪胎的突破點(diǎn)，一般翻新過(guò)的輪胎的標(biāo)志都是翻新后重新貼上去的，而嶄新輪胎的這些標(biāo)志則是和輪胎一體的，鑒別方法就是用手指甲抓撓這些標(biāo)志，一般翻新胎的這些標(biāo)志貼得都不是很緊，能摳掉的必是翻新胎無(wú)疑。

輪胎常見(jiàn)的分類(lèi)方式是按照結(jié)構(gòu)劃分為斜交線輪胎、子午線輪胎。子午線胎與斜交線胎的根本區(qū)別在于胎體。斜交線胎的胎體是斜線交叉的簾布層;而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質(zhì)，其頂層是數(shù)層由鋼絲編成的鋼帶簾布，可減少輪胎被異物刺破的幾率。 從設(shè)計(jì)上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由于交叉的簾線強(qiáng)烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優(yōu)良的操控性和舒適性;而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應(yīng)路面的不規(guī)則沖擊，又經(jīng)久耐用，它的簾布結(jié)構(gòu)還意味著在汽車(chē)行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長(zhǎng)的胎紋使用壽命和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)子午線輪胎本身具有的特點(diǎn)使輪胎無(wú)內(nèi)胎成為可能。無(wú)內(nèi)胎輪胎有一個(gè)公認(rèn)優(yōu)點(diǎn)，即當(dāng)輪胎被扎破后，不像有內(nèi)胎的斜交線輪胎那樣爆裂(這是非常危險(xiǎn)的)，而是使輪胎能在一段時(shí)間內(nèi)保持氣壓，提高了汽車(chē)的行駛安全性。另外，和斜交線輪胎比，子午線輪胎還有更好的抓地性。

下面我們所談的輪胎僅指目前轎車(chē)所普遍使用的子午線胎，俗稱(chēng)真空胎或原子胎。

一．如何識(shí)別輪胎標(biāo)記

輪胎是汽車(chē)的重要部件，在汽車(chē)輪胎上的標(biāo)記有10余種，正確識(shí)別這些標(biāo)記對(duì)輪胎的選配、使用、保養(yǎng)十分重要，對(duì)于保障行車(chē)安全和延長(zhǎng)輪胎使用壽命具有重要意義。

輪胎規(guī)格：規(guī)格是輪胎幾何參數(shù)與物理性能的標(biāo)志數(shù)據(jù)。輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)數(shù)字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號(hào)有特殊含義：“x”表示高壓胎;“R”、“Z”表示子午胎;“一”表示低壓胎。

層級(jí)：層級(jí)是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱(chēng)層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。層級(jí)用中文標(biāo)志，如12層級(jí);用英文標(biāo)志，如″14P.R″即14層極。

簾線材料：有的輪胎單獨(dú)標(biāo)示，如“尼龍”(NYLON)，一般標(biāo)在層級(jí)之后;世有的輪胎廠家標(biāo)注在規(guī)格之后，用漢語(yǔ)拼音的第一個(gè)字母表示，如9.00-20N、7.50-20G等，N表示尼龍、G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。

負(fù)荷及氣壓：一般標(biāo)示最大負(fù)荷及相應(yīng)氣壓，負(fù)荷以“公斤”為單位，氣壓即輪胎胎壓，單位為“千帕”。

輪輞規(guī)格：表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格。便于實(shí)際使用，如“標(biāo)準(zhǔn)輪輞5.00F”。

平衡標(biāo)志：用彩色橡膠制成標(biāo)記形狀，印在胎側(cè)，表示輪胎此處最輕，組裝時(shí)應(yīng)正對(duì)氣門(mén)嘴，以保證整個(gè)輪胎的平衡性。

滾動(dòng)方向：輪胎上的花紋對(duì)行駛中的排水防滑特別關(guān)鍵，所以花紋不對(duì)稱(chēng)的越野車(chē)輪胎常用箭頭標(biāo)志裝配滾動(dòng)方向，以保證設(shè)計(jì)的附著力、防滑等性能。如果裝錯(cuò)，則適得其反。

磨損極限標(biāo)志：輪胎一側(cè)用橡膠條、塊標(biāo)示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達(dá)到這一標(biāo)志位置應(yīng)及時(shí)更換，否則會(huì)因強(qiáng)度不夠中途爆胎。

生產(chǎn)批號(hào)：用一組數(shù)字及字母標(biāo)志，表示輪胎的制造年月及數(shù)量。如“98N08B5820”表示1998年8月B組生產(chǎn)的第5820只輪胎。生產(chǎn)批號(hào)用于識(shí)別輪胎的新舊程度及存放時(shí)間。

商標(biāo)：商標(biāo)是輪胎生產(chǎn)廠家的標(biāo)志，包括商標(biāo)文字及圖案，一般比較突出和醒目，易于識(shí)別。大多與生產(chǎn)企業(yè)廠名相連標(biāo)示。

其它標(biāo)記：如產(chǎn)品等級(jí)、生產(chǎn)許可證號(hào)及其它附屬標(biāo)志�？勺鳛檫x用時(shí)參考資料和信息。

輪胎標(biāo)記一般都標(biāo)志得比較規(guī)范，識(shí)別清楚后就可放心選購(gòu)和使用了。

以下是一個(gè)常見(jiàn)的輪胎規(guī)格表示方法：

例：185/70R1486H

185：胎面寬(毫米)

70：扁平比(胎高÷胎寬)

R：子午線結(jié)構(gòu)

14：鋼圈直徑(寸)

86：載重指數(shù)(表示對(duì)應(yīng)的最大載荷為530公斤)

H：速度代號(hào)(表示最高安全極速是210公里/小時(shí))

二．如何選購(gòu)輪胎

了解了輪胎的基本知識(shí)，還只是第一步，下一步就是考慮如何買(mǎi)適合自己轎車(chē)的輪胎了，在選擇時(shí)，除了要了解自己轎車(chē)需要的輪胎規(guī)格外，還要注意下面幾個(gè)方面。

首先優(yōu)先考慮原廠輪胎，原廠輪胎是最能配合汽車(chē)速度及汽車(chē)的最大載重的，因此從理論上說(shuō)，在更換輪胎時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮。

其次留意輪胎花紋，汽車(chē)輪胎上的花紋，除了起到美觀的效果之外，對(duì)輪胎的性能也有極大的影響。經(jīng)常在深圳行駛的汽車(chē)，應(yīng)該選擇那些排水性比較好的花紋輪胎，比如有規(guī)則的小塊狀的花紋;而需要越野和跑長(zhǎng)途的汽車(chē)，則可以選擇大塊狀的花紋。

最后如果你對(duì)車(chē)輛原來(lái)的操控性不滿(mǎn)意，可以考慮更換扁平比更低的輪胎，對(duì)很多車(chē)型來(lái)說(shuō)，改善車(chē)輛外觀及操縱性能的最有效方法之一便是更換低扁平比的輪胎。每一種款式的輪胎都有它們特定的功能，因此在選擇輪胎時(shí)，應(yīng)該問(wèn)清楚什么款式的輪胎適合怎么樣的駕駛習(xí)慣，這樣車(chē)子行駛時(shí)才更安全，花在輪胎上的錢(qián)也更為值得。

在購(gòu)買(mǎi)輪胎的時(shí)候，不要只看價(jià)格，應(yīng)該向?qū)�業(yè)人士請(qǐng)教，他們會(huì)幫你準(zhǔn)確地配好適當(dāng)?shù)妮喬ァ?/p>

在選擇輪胎的時(shí)候，還要注意，千萬(wàn)不要把不同類(lèi)型的輪胎混合使用，比如說(shuō)把比較適合越野車(chē)使用的輪胎，和一般汽車(chē)的輪胎放在一起，或者把定向的跑車(chē)輪胎和一般的胎輪混合使用。

當(dāng)然在選購(gòu)中還要盡量避免翻新胎，目前深圳特別是一些街邊小店經(jīng)常會(huì)將一些翻新胎以次充好銷(xiāo)售，消費(fèi)者在選購(gòu)中一定要留意。鑒別翻新胎的方法很簡(jiǎn)單：最常見(jiàn)的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡，因此碰上這樣的輪胎千萬(wàn)不要盲目購(gòu)買(mǎi)。

專(zhuān)業(yè)的師傅則是通過(guò)輪胎上的那些標(biāo)志來(lái)鑒別輪胎，汽車(chē)輪胎上都有一些突起的標(biāo)志，標(biāo)明輪胎的型號(hào)和性能，這些就是鑒別翻新輪胎的突破點(diǎn)。翻新過(guò)的輪胎的標(biāo)志都是翻新后重新貼上去的，而嶄新輪胎的這些標(biāo)志則是和輪胎一體的，鑒別方法就是用手指甲抓撓這些標(biāo)志，一般翻新胎的這些標(biāo)志貼得都不是很緊，能抓掉的必是翻新胎無(wú)疑。

近幾年來(lái)，國(guó)外轎車(chē)輪胎的發(fā)展潮流是越來(lái)越多地使用大寬度、大內(nèi)徑和低扁平比的輪胎。而目前國(guó)產(chǎn)轎車(chē)采用較多的還是小寬度、小內(nèi)徑和高扁平比的輪胎。高扁平比的輪胎由于胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)舒適性較高，但對(duì)路面的感覺(jué)較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱。反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。因此接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對(duì)路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗能力強(qiáng)，使車(chē)輛的操控性大大加強(qiáng)。目前國(guó)內(nèi)批量生產(chǎn)的轎車(chē)中使用的扁平比最大的輪胎是225/55R16,而許多進(jìn)口的豪華轎車(chē)或運(yùn)動(dòng)型轎跑車(chē)的輪胎則達(dá)到了225/45R17,甚至有的達(dá)到245/40R18。車(chē)輛裝配大寬度、大內(nèi)徑、低扁平比的輪胎后，除了操縱性強(qiáng)，外觀視覺(jué)效果也給人很威猛的感覺(jué)。一般說(shuō)來(lái)，車(chē)輛出廠時(shí)所配備的輪胎都是廠家經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試后選擇的最佳規(guī)格。如果有車(chē)主想要更換輪胎尺寸，必須在專(zhuān)業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，不能隨意而為，因?yàn)檫@涉及到很多問(wèn)題，稍有疏忽就可能對(duì)行車(chē)安全造成危害。另外，低扁平比輪胎會(huì)顯得更“嬌貴”一些，在使用過(guò)程中應(yīng)更注意和愛(ài)護(hù)。

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