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海洋資源的開發(fā)和利用（二）
教學(xué)目標(biāo)
1.了解海洋空間資源分布的范圍，包括的種類，開發(fā)利用特點等。
2.了解世界海洋運輸業(yè)的發(fā)展，港口建設(shè)和港口貿(mào)易的發(fā)展。
3.了解世界著名的圍海造陸工程。
教學(xué)建議
關(guān)于海洋空間利用的教學(xué)建議
在教學(xué)中，教師首先要使學(xué)生明確開發(fā)海洋空間資源的深遠(yuǎn)意義。由于世界人口的迅速增長，使陸地空間越來越擁擠，海洋將成為人類活動的廣闊空間；然后讓學(xué)生了解海洋空間資源分布的范圍，所處的環(huán)境特點。海洋可利用空間包括海上、海中和海底，具有氣象、水文條件復(fù)雜，環(huán)境惡劣的特點；最后，講當(dāng)前人類在海洋空間資源的開發(fā)利用上已涉及的領(lǐng)域。海洋空間利用已從傳統(tǒng)的交通運輸，擴大到生產(chǎn)、通信、電力、儲蓄、文化娛樂等諸多方面。
關(guān)于海洋運輸和港口建設(shè)的教學(xué)建議
在教學(xué)中，教師可結(jié)合世界海洋運輸?shù)陌l(fā)展歷史，講述人類在海洋運輸中經(jīng)歷了由近海向遠(yuǎn)洋拓展以及交通運輸工具的變革過程。特別要指出現(xiàn)代大型船舶的出現(xiàn)和無線電導(dǎo)航、全球定位技術(shù)在海洋運輸業(yè)的應(yīng)用，大大促進了海洋運輸業(yè)的發(fā)展。接著，教師可利用課本中《世界主要海運路線》圖，介紹世界七大海上交通運輸線。最后，介紹人們開發(fā)利用海洋空間的主要場所——港口的建設(shè)。在講港口建設(shè)時，可引導(dǎo)學(xué)生讀《鹿特丹港口的土地利用》圖，結(jié)合荷蘭鹿特丹港發(fā)展案例，講清港口建設(shè)要有三個條件：①腹地：即港口的服務(wù)區(qū)域；②配套設(shè)施：如碼頭、裝卸設(shè)備等；③在港口的規(guī)模、服務(wù)功能和范圍上能夠適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的需要。
關(guān)于圍海造陸的教學(xué)建議
在教學(xué)中，教師可結(jié)合世界圍海造陸的三個典型事例①荷蘭的圍海造陸工程；②日本、美國、法國、荷蘭等國建造的人工島工程；③澳門的填海造陸工程，說明圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是需要經(jīng)過充分的科學(xué)論證，特別是做好以水利工程為中心的配套建設(shè)。同時還要指出，興建海上城市，工程和費用巨大，需要以強大的國力作基礎(chǔ)。
教學(xué)設(shè)計示例
〖引入新課〗
1.讀圖引入：讀課本《未來海洋空間利用示意》圖，說明人類開發(fā)利用海洋空間資源涉及生產(chǎn)和生活的哪些領(lǐng)域？關(guān)于海洋空間資源的開發(fā)利用，人類還可以在哪些方面進行探索？
2.錄像引入：觀看有關(guān)海洋空間資源開發(fā)利用的科技錄像片，回答海洋空間資源包括海洋的哪些部分。人類是怎樣利用海洋空間資源的？
3.講解：海洋空間資源包括海上、海中、海底三個部分。隨著世界人口迅速增長，陸地各種自然資源逐漸走向枯竭，海洋空間資源的開發(fā)利用問題越來越令人關(guān)注，海洋將成為人類活動的廣闊空間。
〖海洋空間利用的教學(xué)〗
1.講解：目前，人類開發(fā)利用海洋空間資源，已從傳統(tǒng)的交通運輸擴展到工業(yè)生產(chǎn)、通信、電力輸送、儲藏、科學(xué)文化、生活娛樂等諸多領(lǐng)域。然而，海洋環(huán)境不同于陸地，不論在環(huán)境方面還是在生態(tài)方面，都具有復(fù)雜性和特殊性。
2.提問：海洋環(huán)境條件和生態(tài)條件較陸地有哪些不同；其復(fù)雜性和特殊性表現(xiàn)在哪些方面；對海洋空間資源的開發(fā)利用會產(chǎn)生哪些影響？
3.講解：人類開發(fā)利用海洋空間資源的活動，在近海和海洋表面，要抗御多變的海洋氣象狀況和復(fù)雜的海水運動；在深海要能適應(yīng)黑暗、高壓、低溫、缺氧的環(huán)境；海水的腐蝕性強，海冰的破壞性大，對工程設(shè)備材料、結(jié)構(gòu)和施工都有嚴(yán)格的要求。因此，海洋空間資源的開發(fā)利用是一項高投資、高技術(shù)難度、高風(fēng)險的工程。
〖海洋運輸和港口建設(shè)〗
1.講述：世界海洋運輸業(yè)的發(fā)展歷史，經(jīng)歷了船舶動力的不斷更新?lián)Q代，噸位不斷增大，不同運輸用途的船舶品種不斷增多，海洋航線由近海向遠(yuǎn)洋不斷拓展，導(dǎo)航技術(shù)和定位技術(shù)不斷現(xiàn)代化的過程。特別是20世紀(jì)60年代以后，世界石油生產(chǎn)和運輸迅速增長，大型油輪的出現(xiàn)，以及大型集裝箱船的興起，帶來了海洋貨物運輸?shù)母锩＝裉�，現(xiàn)代化的大型集裝箱船和巨型油輪可以來往于各大洲港口之間的航線上。
2.讀圖：課本《世界主要海運路線》圖
3.講解：世界七大海上交通線：①北大西洋航線：美國和加拿大東海岸港口連接西歐、南歐、各國港口的航線；②亞歐航線：連接西歐和亞太地區(qū)各國港口的航線；③南美航線：連接歐洲和南美東海岸各國港口的航線；④南北美航線：也叫巴拿馬運河航線，溝通了太平洋和大西洋；⑤北太平洋航線：北美西岸各國和亞洲國家間的航線；⑥南太平洋航線：美洲西海岸與亞太地區(qū)各國的航線；⑦非洲航線：也叫好望角航線，是歐洲、北美洲從西亞進口石油的重要海上運輸線。
4.承轉(zhuǎn)：伴隨著世界海洋運輸業(yè)的迅速發(fā)展，港口建設(shè)也隨之得到發(fā)展。
5.讀圖：課本《鹿特丹港口的土地利用》圖
6.講解：以荷蘭鹿特丹港為例，說明港口的形成和發(fā)展應(yīng)具備的三個條件： �、俑沟兀杭锤劭诘姆⻊�(wù)區(qū)域；②配套設(shè)施：如碼頭、裝卸設(shè)備等；③在港口的規(guī)模、服務(wù)功能和范圍上能夠適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的需要。
〖圍海造陸的教學(xué)〗
1.讀圖：課本《日本神戶人工島》圖、《澳門歷年填海范圍》圖
2.討論：圍海造陸的目的和意義是什么?分析圍海造陸的利和弊是什么?
小結(jié): 圍海造陸是緩解沿海地區(qū)人多地少，有限的土地資源不足以滿足發(fā)展居住、綠化、交通、工業(yè)、商業(yè)等建設(shè)需要的矛盾的重要途徑；圍海造陸工程耗資巨大，需要有強大的國力作基礎(chǔ)，同時還要經(jīng)過充分的科學(xué)論證，防止對環(huán)境和生態(tài)的破壞。
探究活動
1.設(shè)計制作未來海洋空間利用示意模型：學(xué)生可以根據(jù)自己豐富的想象力，設(shè)計制作未來海洋空間利用示意模型。可先設(shè)計一張藍(lán)圖作為底圖，然后轉(zhuǎn)繪在矩形膠合板上，再用塑料泡沫板或有機玻璃板做出各種海上設(shè)施模型，用乳膠粘貼在膠合板上設(shè)計的位置，最后涂上設(shè)計的顏色,標(biāo)上注記，此模型即可完成。此活動可以培育學(xué)生的動手能力和科學(xué)幻想力。
2.世界主要海運路線距離量算：在一張世界地圖上，標(biāo)出世界七大航線，然后根據(jù)地圖的比例尺，量算各條航線的距離。此活動可以采取分組形式，每組量算一條路線，最后各組匯報結(jié)果。通過比較數(shù)據(jù)，可以使學(xué)生加深對海上咽喉要道的重要位置的認(rèn)識。同時，也培養(yǎng)了學(xué)生運用比例尺的計算能力。
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