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西南區(qū)交通運輸建設高中地理教案
教學目標：
1、了解大西南的范圍、區(qū)位條件、自然資源、社會經(jīng)濟條件。
2、理解交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的先行官；理解大西南發(fā)展交通的主要影響因素。
3、能運用圖表資料分析大西南大力發(fā)展交通運輸?shù)木o迫性，發(fā)展交通運輸?shù)挠欣筒焕麠l件，并由此會分析一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和交通建設的關系。
4、培養(yǎng)學生用普遍聯(lián)系的觀點分析和解決問題的能力。
教學重點、難點：
運用圖表資料分析大西南發(fā)展交通運輸?shù)木o迫性和有利條件與不利條件。
課時安排： 1課時
教學過程：
交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”：交通運輸是流通領域中的主要物質(zhì)生產(chǎn)部門，以及支撐區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要基礎設施，在整個國民經(jīng)濟建設中必須先行一步，以適應其他經(jīng)濟部門的發(fā)展對交通運輸?shù)男枨蟆?/p>
交通運輸對于溝通各地區(qū)聯(lián)系、保障社會和經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，具有十分重要的意義和作用。
我國廣大的西部地區(qū)交通運輸基礎仍然比較薄弱，如大西南地區(qū)是我國腹地廣闊、資源密集、發(fā)展最具潛力的地區(qū)，而長期以來經(jīng)濟發(fā)展明顯滯后，交通不暢是諸多因素中最為突出的問題之一。
一、區(qū)位條件
1、相對位置
大西南地區(qū)包括川、滇、黔、桂、藏三省兩區(qū)一市。
2、經(jīng)濟地理位置
⑴屬于我國邊疆區(qū)，與越南、老撾、緬甸、尼泊爾、印度等國相鄰，毗鄰國家經(jīng)濟比較落后。
�、茷槲覈鴥�(nèi)陸腹地，遠離我國東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，經(jīng)濟落后，開發(fā)程度低；
�、菫槲覈鴳�(zhàn)略大后方，具有國際區(qū)位優(yōu)勢；
⑷從發(fā)展來看，隨著我國對外開放政策的進一步深入，該區(qū)將面臨新的發(fā)展契機。
�、扇龒{工程的建設、重慶直轄市的成立使得本區(qū)區(qū)位優(yōu)勢明顯增加。
二、自然條件和資源條件
1、自然條件：
�、诺乜缥覈貏萑夒A梯，地勢起伏大。
⑵受地形地勢影響，區(qū)內(nèi)氣候多樣，差異很大。有亞熱帶氣候、熱帶季風氣候、高山氣候等。
�、菂^(qū)內(nèi)地殼構造運動活躍，地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災害頻繁。
�、群恿鞅姸�，但航運條件差。
2、資源條件
（1）西南地區(qū)自然資源潛在價值分析
西南區(qū)（不包括西藏）自然資源潛在價值占全國23.3％，人均超過全國19.2％，潛在價值高。其中，農(nóng)林和礦產(chǎn)資源約各占一半，利于工農(nóng)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
�。�2）礦產(chǎn)資源：種類多，儲量大，而且地域組合好。釩、鈦、錫儲量居世界首位適宜于發(fā)展成為鋼鐵、有色金屬、原材料生產(chǎn)基地。
�。�3）能源資源：可開發(fā)的水能資源占全國70%；四川天然氣儲量居全國首位；貴州省是我國南方第一煤炭大省；廣西北部灣油氣資源前景看好。
�。�4）農(nóng)林資源：四川盆地物產(chǎn)富饒，素有“天府之國”的美稱；橫斷山區(qū)是我國第二大林區(qū)，滇南谷地是我國主要的熱帶作物基地。本區(qū)生物資源和物種資源居全國首位。
三、社會經(jīng)濟條件
1、本區(qū)地處西部地帶的內(nèi)陸邊疆，又是我國少數(shù)民族的主要聚居區(qū)，社會經(jīng)濟基礎薄弱。
2、新中國成立后，本區(qū)發(fā)展變化很大，現(xiàn)已建立起鋼鐵、有色冶金、能源、化工等重工業(yè)為主體的工業(yè)體系，區(qū)域經(jīng)濟已經(jīng)形成一定的基礎和規(guī)模。
3、本區(qū)交通運輸已經(jīng)成為西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸，加強交通運輸建設是西南地區(qū)迫切需要解決的首要問題。
四、西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸因素及對策
交通運輸是制約本區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要因素。加強交通建設，緩解交通運輸緊張狀況，是西南地區(qū)迫切需要解決的首要問題。
學生閱讀最后一自然段，結(jié)合現(xiàn)實談感想。
作業(yè)布置：
舉例說明西南地區(qū)發(fā)展交通運輸?shù)挠欣麠l件與不利條件。
[討論]面對西部大開發(fā)這一歷史機遇，大西南應怎樣抓住機遇，大力發(fā)展交通運輸業(yè)，以促進經(jīng)濟的發(fā)展？
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