電子商務(wù)環(huán)境下的綜合物流代理

   綜合物流代理，是第三方物流的模式之一，即由一家在物流綜合管理經(jīng)驗、人才、技術(shù)、理念上均有一定優(yōu)勢的企業(yè)，對電子商務(wù)交易中供求雙方的所有物流活動進(jìn)行全權(quán)代理的業(yè)務(wù)活動。通過利用計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，該代理系統(tǒng)在internet上建立了一個多對多的虛擬市場，根據(jù)物流一體化的原則，有效地對供應(yīng)鏈上下游企業(yè)進(jìn)行管理。

　　物流瓶頸在哪兒？

　　近年來，電子商務(wù)的發(fā)展擴(kuò)大了企業(yè)的銷售范圍，改變了企業(yè)傳統(tǒng)的銷售方式以及消費者的購物方式，使得送貨上門等物流服務(wù)成為必然，促進(jìn)了我國物流行業(yè)的發(fā)展。

　　但是，目前我國的物流水平仍難以滿足電子商務(wù)的需求。國內(nèi)物流水平低的直接表現(xiàn)是沒有形成一個網(wǎng)絡(luò)化體系。

　　一是沒有實體化的物流網(wǎng)絡(luò)�，F(xiàn)在的物流企業(yè)都是以自己為核心建網(wǎng)絡(luò)，最多是以某一個行業(yè)或小系統(tǒng)建立這種物流網(wǎng)絡(luò)，而跨行業(yè)、跨區(qū)域物流的網(wǎng)絡(luò)實際上在國內(nèi)沒有真正形成。

　　二是沒有電子化的物流網(wǎng)絡(luò)。不管是物流企業(yè)還是企業(yè)物流，現(xiàn)在有許多電子商務(wù)公司搞物流，也有許多物流公司搞電子商務(wù)，這些企業(yè)的電子網(wǎng)絡(luò)尚未形成真正意義上的網(wǎng)絡(luò)化，也沒有一個網(wǎng)絡(luò)或者幾個網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟起來，足以構(gòu)成一個遍布全國，能夠讓大家真正應(yīng)用的電子化的網(wǎng)絡(luò)。

　　實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)化必須解決兩個關(guān)鍵問題：

　　第一個問題是國內(nèi)沒有一個物流權(quán)威管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌組織協(xié)調(diào)管理國內(nèi)的物流發(fā)展。

　　第二個問題是國內(nèi)沒有物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)制定的滯后使得電子化的物流網(wǎng)絡(luò)不能真正實現(xiàn)。

　　同樣，物流作為橫向的電子商務(wù)服務(wù)“網(wǎng)站群”，僅靠一個或幾個物流網(wǎng)站也是不行的，需要的是多個物流網(wǎng)站共同構(gòu)建的物流“聯(lián)盟”。站在一體化供應(yīng)鏈管理的角度，供應(yīng)鏈的各個鏈條的銜接點實際就是一個個利潤點，這些利潤點怎樣把握，關(guān)鍵還是如何迅速且扎實地實現(xiàn)國內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)化，真正實現(xiàn)中國的物流聯(lián)盟。

　　基于國內(nèi)的上述物流現(xiàn)狀，有一種適合國情的物流解決方案，就是基于internet的綜合物流代理系統(tǒng)。

　　網(wǎng)絡(luò)化物流登場

　　在我國電子商務(wù)環(huán)境下，經(jīng)營綜合物流代理的主要思路是：低成本經(jīng)營和入市原則；將主要的物流服務(wù)工作委托他人處理，注重建立自己的客戶營銷隊伍、物流管理網(wǎng)絡(luò)和物流信息系統(tǒng)，提高自身的物流綜合管理素質(zhì)；實行特許代理制，將協(xié)作單位視為自己的戰(zhàn)略伙伴，進(jìn)一步可將其納入自己的經(jīng)營軌道；公司經(jīng)營的核心就是綜合物流代理業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)、組織、控制等管理工作，并且注重業(yè)務(wù)流成再造和組織創(chuàng)新。

　　該系統(tǒng)建立了一個基于互聯(lián)網(wǎng)的電子市場。在這個虛擬市場中，主要產(chǎn)品是物流服務(wù)。客戶（電子商務(wù)的交易雙方）與物流代理商以多對多的方式進(jìn)行物流服務(wù)的交易活動。物流代理商作為系統(tǒng)中供應(yīng)鏈的重要一環(huán)，根據(jù)物流一體化原則，對客戶、運輸企業(yè)、配送中心，倉儲企業(yè)等進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)配

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