盛衰與復(fù)興
Internet走向完全成熟也許用不著50年，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的影響力與工業(yè)革命和鐵路的影響力不可同日而語(yǔ)。----------------------------------------------------------------------
----“銀行家被看似巨大的投資回報(bào)沖昏了頭腦，于是向成百上千的公司投資，而這些公司都在追逐同一個(gè)莫須有的市場(chǎng)。許多個(gè)人投資者未經(jīng)考慮，便擁入股市，把股價(jià)哄抬到匪夷所思的高度。炒作過(guò)熱的股市迅速崩潰，那些所謂新英雄淪落為無(wú)賴惡棍。然后就是失望籠罩，人們不知所措。”這發(fā)生在19世紀(jì)40年代末期，地點(diǎn)是英國(guó)，當(dāng)時(shí)的新技術(shù)是蒸汽機(jī)火車。
----驚人相似
----以上的場(chǎng)景看起來(lái)似曾相識(shí)？如今的Internet與150年前的鐵路驚人相似。
----這不僅因?yàn)镮nternet與鐵路一樣，能夠比以往的任何交通運(yùn)輸手段更快地將客戶和市場(chǎng)連接起來(lái)�！拌F路瘋狂”完完全全與今天的“網(wǎng)絡(luò)泡沫”一樣狂熱。成百上千的公司，其中許多致力于建設(shè)小鎮(zhèn)間鐵路，在動(dòng)工修建鐵路前便開(kāi)始大賣特賣其股票了。1847年，鐵路股票狂跌85%，股市崩潰，無(wú)數(shù)公司甚至銀行破產(chǎn)倒閉。
----但是，鐵路運(yùn)輸并沒(méi)有因此而消失。在那次股市狂跌過(guò)后，英國(guó)鐵路運(yùn)輸在1848年短暫遲滯之后，又開(kāi)始穩(wěn)步爬升。到1870年，也就是上次大崩潰20年后，鐵路系統(tǒng)每年運(yùn)送旅客3.22億人次，是1850年的4倍多。股市崩潰將鐵路建設(shè)中那些投機(jī)欺詐分子清除出去，只留下了實(shí)力強(qiáng)大的公司。經(jīng)濟(jì)學(xué)家布雷恩·阿瑟(W. Brian Arthur)說(shuō)，那些存活下來(lái)的公司為行業(yè)帶來(lái)了巨大增長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)商業(yè)及社會(huì)產(chǎn)生了巨大影響。
----越來(lái)越多的經(jīng)濟(jì)學(xué)家和商業(yè)史學(xué)者一致認(rèn)為，鐵路與Internet的諸多相似之處引人注目，不容忽視。盡管現(xiàn)今對(duì)網(wǎng)絡(luò)都持低調(diào)態(tài)度，但他們?nèi)源竽戭A(yù)測(cè)：股市崩潰后的鐵路革命，耗費(fèi)了數(shù)十年時(shí)間，這一現(xiàn)象仍將出現(xiàn)在由Internet引導(dǎo)的信息革命。假如他們的預(yù)測(cè)正確，電子商務(wù)將在數(shù)十年的建設(shè)發(fā)展之后最終站穩(wěn)腳跟。
----當(dāng)然，并非所有的新技術(shù)都會(huì)以同樣的模式發(fā)展。Internet要真正走進(jìn)大眾生活，還需要無(wú)數(shù)技術(shù)和規(guī)則來(lái)支持。正如鐵路系統(tǒng)需要從電報(bào)到廁所等眾多相關(guān)配套設(shè)施，汽車普及依靠政府對(duì)公路的巨大投資，個(gè)人電腦需要打包軟件、鼠標(biāo)等等一樣。
----更為重要的是，無(wú)論一項(xiàng)新技術(shù)多么具有吸引力，要改變?nèi)藗兊牧?xí)慣及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，一定需要很多年。新近出現(xiàn)的一些網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)的樣板公司（這些公司利用網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)眾多合作伙伴），運(yùn)作十分不易。即便是這些公司中的佼佼者，例如思科(Cisco Systems)公司，也舉步維艱。這就是為什么眾多企業(yè)不愿加大電子商務(wù)投入的原因。Forrester Research機(jī)構(gòu)對(duì)1026家公司的調(diào)查顯示，幾乎90%的公司都在從事某種電子商務(wù)，但僅有極少數(shù)取得實(shí)效：僅有大約1/3的公司實(shí)施了供應(yīng)鏈管理或客戶關(guān)系管理，而這兩者都是今天最流行的網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目�！癐nternet對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響得經(jīng)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間后方能顯現(xiàn)，這需要一個(gè)學(xué)習(xí)及文化改革的過(guò)程�！薄稌r(shí)代變遷》一書的作者克里斯·弗里曼(Chris Freeman)教授這樣分析。
----耐心堅(jiān)持
----對(duì)存活下來(lái)的Dotcom公司和開(kāi)始電子商務(wù)戰(zhàn)略的傳統(tǒng)公司而言，這意味著他們都還需咬牙堅(jiān)持很長(zhǎng)一段時(shí)間，進(jìn)行開(kāi)發(fā)和安裝：從為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)安裝成千上萬(wàn)的訪問(wèn)點(diǎn)，到推敲難以理解的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)和開(kāi)展寬帶接入等，有太多工作需要完成。
----“電子商務(wù)一定會(huì)東山再起�！边@種說(shuō)法聽(tīng)起來(lái)似乎很愚蠢，畢竟那么多網(wǎng)絡(luò)公司都已經(jīng)倒閉出局了。電子商務(wù)的領(lǐng)頭羊，如Amazon.com和Cisco，其商業(yè)模式不斷遭到質(zhì)疑；許多鐘情電子商務(wù)的傳統(tǒng)大公司的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)也敗走麥城；連“電子商務(wù)”這一名稱都飽受非議。如通用汽車公司去年秋天將其
[1] [2] [3]