藍(lán)牙技術(shù)在施工機(jī)械在線監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

摘要：在對(duì)藍(lán)牙技術(shù)及其原理討論的基礎(chǔ)上，結(jié)合施工機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的具體特點(diǎn)，提出了一種新型的施工機(jī)械狀態(tài)無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)施工機(jī)械狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高了施工機(jī)械的智能化水平。

    關(guān)鍵詞：藍(lán)牙技術(shù)  施工機(jī)械  在線監(jiān)測(cè)

在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)也叫機(jī)載式故障預(yù)報(bào)，是通過(guò)把高可靠性的傳感器像觸角一樣分布到施工機(jī)械的有關(guān)部位，直接獲取各運(yùn)行部分的工況參數(shù)，從而進(jìn)行分析、處理，實(shí)時(shí)控制施工進(jìn)度，提高施工質(zhì)量的一種監(jiān)測(cè)。當(dāng)前施工機(jī)械的發(fā)展方向是智能化，這就對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的信息采集、復(fù)雜信號(hào)處理與控制等能力提出了較高的要求。利用藍(lán)牙芯片可對(duì)各傳感器采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)電纜可靠傳輸，并能利用非機(jī)載設(shè)備(如高檔微機(jī)及功能完善的軟件)對(duì)采集的信號(hào)進(jìn)行復(fù)雜有效的處理，從而合理地控制施工全過(guò)程。

1 藍(lán)牙技術(shù)簡(jiǎn)介

藍(lán)牙(Bluetooth)技術(shù)是一種近距離無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)，由愛立信、英特爾、諾基亞、東芝和IBM等五大公司組成的特殊利益集團(tuán)(SIG，Special Interests Group)于1998年5月聯(lián)合制定。SIG推出藍(lán)牙技術(shù)的目的在于實(shí)現(xiàn)最高數(shù)據(jù)傳輸速率為1Mb／s(有效傳輸速率為721kb／s)、最大傳輸距離為10m的無(wú)線通信，并形成世界統(tǒng)一的近距離無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)。藍(lán)牙技術(shù)可提供低成本、低功耗的無(wú)線接人方式，被認(rèn)為是近年來(lái)無(wú)線數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域的重大進(jìn)展之一，其程序?qū)懺谝粋�(gè)9mm×9mm的微芯片中［1］。

藍(lán)牙系統(tǒng)一般由四個(gè)功能單元組成：天線單元、鏈路控制(固件)單元、鏈路管理(軟件)單元和藍(lán)牙軟件(協(xié)議)單元。

1．1 藍(lán)牙技術(shù)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)［2～4］

藍(lán)牙技術(shù)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。從圖1可以看出藍(lán)牙的體系結(jié)構(gòu)由兩大部分組成，即：底層協(xié)議部分和高層應(yīng)用協(xié)議部分。下面分別對(duì)兩部分作一粗略的介紹。

    1．1．1 底層協(xié)議

底層協(xié)議作為藍(lán)牙技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)，有著十分重要的作用。以目前的技術(shù)水平，部分協(xié)議功能可以由一個(gè)小型芯片來(lái)完成，這些功能主要包括：

Radio／RF：進(jìn)行頻帶的信道定義和信號(hào)的發(fā)送與接收；

BaseBand：實(shí)現(xiàn)基帶部分協(xié)議和其它底層鏈路功能；

Link Manager(LM)：用于鏈路的建立和管理；

L2CAP：是Logical Link Control and Adaptation Protocol的縮寫，實(shí)現(xiàn)高層協(xié)議復(fù)用、包的組裝和拆分等功能；

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