中國高速公路信息化建設

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　　高速公路在一定程度上反應了一個國家或者地區(qū)的現代化水平，高速公路的信息化建設作為高速公路建設的一個重要組成部分，在高速公路的建設和管理中發(fā)揮了非常關鍵的作用。隨著信息技術的不斷發(fā)展，網路信息技術在高速公路中的實際運用，很大程度上加快了高速度公路運營管理的信息化進程，對高速公路的有效管理以及利用率方面有著積極的意義。本文就我國目前高速公路信息化建設的相關問題進行了論述，并在此基礎上提出了相關的解決措施。

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　　高速公路；運營管理；信息化建設；方案分析

　　1、前言

　　高速公路是城市現代化建設的重要標志。就高速公路發(fā)展的歷程而言，我國高速公路發(fā)展起步相對較晚，但是發(fā)展的速度和取得的成績是不可否認的。尤其是隨著科學技術與信息化的不斷發(fā)展以及我國高速公路的規(guī)模不斷加大，促使了當前我國高速公路信息化管理方面出現了新的格局，高速公路作為社會流動的主要動脈，關乎著群眾的出行安全，所以在管理上一定要采用最新、最先進的管理模式，只有如此才能在減緩高速公路交通壓力的基礎上，提高高速公路的經濟效益，進而從根本上促進高速公路的健康發(fā)展，有效地強化我國經濟化水平建設。然而，就目前我國高速公路運營管理體制來說，高速公路管理的制度落后于建設的速度，這種不協(xié)調的影響因素，很大程度上制約了高速公路管理水平的加強。所以，如何有效地應用先進的科學信息技術來實現高速公路信息資源的有效管理，是當前高速公路發(fā)展面臨的主要問題。

　　2、信息化建設在高速公路運營管理中的必要性

　　2.1高速公路運營管理促進了社會經濟的發(fā)展

　　隨著我國高速公路的不斷建設以及發(fā)展速度的不斷加快，高速公路為我國社會經濟的發(fā)展提供了有效動力。由于我國高速公路在建設上沒有統(tǒng)一的發(fā)展模式以及建設資金的來源上也各不相同，使得不同地區(qū)的高速公路的管理模式也完全不同，這就很大程度上導致了我國高速公路在建設的速度上快于其發(fā)展管理體制。高速公路的建設發(fā)展的最初階段，高速公路在管理上主要是憑借公路的機電系統(tǒng)，如監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)以及網絡通信系統(tǒng)等等。

　　2.2高速公路運營管理落后于發(fā)展的需求

　　就目前高速公路運營管理來說，管理的體制依然落后于發(fā)展的需求，所以在管理上也出現了許多有待提高的問題。首先是高速公路運營管理體制有待完善，其具體表現是運營管理信息化有待加強，由于高速公路在建設初步階段缺乏相應的整體規(guī)劃，從而導致了運營管理設施陳舊阻礙了高速公路的進一步發(fā)展。其次是高速公路雖然在運行管理技術上運用了如監(jiān)控、通信以及收費系統(tǒng)等信息化管理手段，但是運營管理服務水平依然沒有從根本上得到提升。最后從高速公路的建設方面分析，我國高速公路在建設上多半是采用分段、分線的建設模式，這就很大程度上造成了各個路段的管理體制完全不同，造成了高速公路的整體效益沒有完全發(fā)揮出來。同時，各個路段的信息化系統(tǒng)分散獨立運行、自成體系，沒有從整體上加以整合，造成運營管理和協(xié)調方面出現問題，從而很大程度上阻礙了高速公路的進一步發(fā)展。

　　2.3高速公路運營管理上存在諸多問題

　　從高速公路運營管理信息化建設的角度分析，當前依然存在不少問題。雖然經過一定時間的發(fā)展和改善，很多地區(qū)的高速公路信息化建設都取得了相應的成績，如運用現代化信息技術與公安交通管理相結合，建立區(qū)域監(jiān)控信息等，這些信息的整合在整體上提高了高速公路的信息化管理。但是，高速公路運營管理信息依然存在不少問題，如在管理上過分注重行業(yè)和部門內部的管理，缺少高速公路大眾化信息服務，如電子商務、物流系統(tǒng)等相關的信息服務。所以，今后需要對高速公路運營管理進行必要的信息化建設。

　　3、高速公路運營信息化建設的相關措施與方案

　　高速公路運營管理信息系統(tǒng)應該以計算機信息技術為主要手段，以高速公路各級管理機構和操作業(yè)務部門為服務對象，從而實現高速公路信息管理的有效整合、資源共享以及不同職責部門的綜合辦公。因此，建立相應的高速公路運營體制就必須具備相應的管理要求。

　　3.1接口層模塊

　　接口層模塊是基于我國當前高速公路的特點所提出來的，我國高速公路分布線路廣，不同的路段處于不同的環(huán)境，從而造成了路段信息難以被計算機信息技術所采集，進行有效的管理。所以，探討在高速公路運營信息管理的結構上，設置相應的接口軟件，如監(jiān)控視頻接口、收費接口、檢測監(jiān)控設備接口等，同時還應該設置相應的信息接口模式，實現高速公路網上各種硬件設備的無縫連接，實現統(tǒng)一的有效管理。

　　3.2信息處理模塊

　　當公路運營管理系統(tǒng)下達相應的命令以后，最先響應的是接口層相關的轉換，然后促進信息的有效處理。通過信息處理模塊，不但可以滿足現代化網絡的需求，同時還可以幫助相關的管理部門及職能部門掌握高速公路的最新動態(tài)信息，實現對高速公路的有效管理。一是服務和指揮交通。信息處理模塊能夠依據電子地圖，將高速公路的相關路段信息有效地展現出來，幫助管理部門更加清晰地掌握路況問題。一旦路段發(fā)生了相關的突發(fā)狀況，能夠及時地做出反應處理，避免問題進一步擴大。同時，還能夠有效地把握路面車輛的準確信息，對其做出限速和報警提示，保障行車安全。二是能夠更好地實現收費以及財務的管理。信息處理模塊，能夠準確地采集高速不同路段的收費站的信息數據，進行統(tǒng)一的管理和分析，確保收費站收費工作的順利進行。同時，系統(tǒng)還能夠對收費票據進行必要的錄入和審核，保證了票據的準確性。三是強化高速公路的維護和保養(yǎng)。信息處理模塊系統(tǒng)能夠準確地監(jiān)控路段的相關信息，掌握路段的使用情況。依據路面的實際情況，制訂出相關的路面維修和保養(yǎng)措施，從而保證高速公路運行的有效性。

　　3.3辦公業(yè)務系統(tǒng)

　　辦公系統(tǒng)是高速公路運營管理信息化系統(tǒng)中最為重要的組成部分之一，它能夠有效地為高速公路運營管理機構提供相應的服務，對管理部門所發(fā)出的指令進行快速傳達，以保證上級管理部門與下級各職能部門實現遠程的信息交流和共享。通過信息處理模塊系統(tǒng)，實現各個部門聯合辦公，溝通信息，這樣不但能夠隨時掌握高速公路路段的突發(fā)信息，對相關路段所發(fā)生的突發(fā)問題進行及時有效的處理，也能保證高速公路的行車安全。

　　3.4管理部門更好地做出決策

　　當數據信息系統(tǒng)采集路況的相關信息以后，再由信息處理層進行相關的處理，最終將處理的有效信息存儲在相應的數據庫中。從而保證高速公路管理部門對高速公路的管理或者是進行相關操作時，能夠通過數據庫調取相關的有效數據和信息，通過對數據信息的分析，最終實現對所做出決策提供必要支持。

　　4、結語

　　從目前我國高速公路發(fā)展的歷程可以知道，只有不斷地對公路運營管理信息系統(tǒng)進行相應的建設和完善，才能構建出科學有效的高速公路運營管理網絡信息系統(tǒng)，繼而在高速公路管理信息化建設上取得應有的管理效果。高速公路運營管理信息系統(tǒng)不但能夠確保高速公路在管理上更加科學、更加智能、更加規(guī)范，同時還能夠幫助高速公路建設管理部門獲得有效的、準確的以及可靠的技術支持和信息支持，從而保證高速公路的經濟效益、社會效益得到充分的提升。所以，高速公路運營管理信息化建設者在高速公路建設的同時一定要依據路段的實際情況，嚴格按照統(tǒng)一的技術標準，研究制訂出可靠安全的管理信息化方案，對一些特殊的功能進行針對性的建設，以此來為互聯網技術的應用和信息資源整合、為高速公路的持續(xù)健康發(fā)展打下堅實的基礎。

　　參考文獻

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