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市政道路工程瀝青路面施工的方法和措施
摘 要：本文分析了市政道路瀝青路面建設(shè)質(zhì)量主要存在問題，并從施工、監(jiān)管等方面提出對(duì)策措施。
關(guān)鍵詞：市政道路；瀝青路面；解決措施
1前言
目前瀝青路面在市政道路建設(shè)領(lǐng)域使用頻率極高，但常常由于自然條件的特殊變化，如低溫、高溫、交通量急速增長(zhǎng)等原因，致使瀝青路面耐久性降低，難以達(dá)到設(shè)計(jì)年限，有的甚至在早期就己出現(xiàn)損壞。本文從設(shè)計(jì)、材料、施工及檢驗(yàn)等方面進(jìn)行分析，以期提高市政道路瀝青路面的耐久性、抗水害和抗車轍能力，避免路面早期破壞。
2材料選用方面
2.1材料指標(biāo)和檢測(cè)
材料、混合料都要在室內(nèi)做出指標(biāo)（現(xiàn)場(chǎng)不能做的，到研究、設(shè)計(jì)部門做）。施工中要隨時(shí)、經(jīng)常地按規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)。在施工現(xiàn)場(chǎng)條件下做檢測(cè)、試驗(yàn)，如取現(xiàn)場(chǎng)材料（拌后的混合料、運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)鋪完的混合料）做指標(biāo)檢測(cè)及配合比組成、力學(xué)指標(biāo)等。對(duì)鋪完的結(jié)構(gòu)層鉆取、割取、挖取結(jié)構(gòu)實(shí)體分析檢測(cè)，盡量用比較準(zhǔn)確的無(wú)破損法檢測(cè)。事前提前作出檢測(cè)方案，提出需要的檢測(cè)儀器設(shè)備，如能鉆取底基層的取芯機(jī)。這種方法主要是在施工中檢測(cè)，對(duì)沒達(dá)到指標(biāo)要求的可及早發(fā)現(xiàn)并提出可行的改進(jìn)措施。只有實(shí)體指標(biāo)真正達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)，修出的路面具有耐久性，減少早期病害。實(shí)際上根據(jù)筆者對(duì) 5年來高州市發(fā)生早期病害的城市瀝青路面的統(tǒng)計(jì)來看，有 75.4%的比例是材料檢測(cè)不過關(guān)造成的。
2.2瀝青選材
選擇國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口瀝青材料，可根據(jù)原材料試驗(yàn)、不同改性瀝青試驗(yàn)加木質(zhì)素纖維試驗(yàn)、摻抗剝劑試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行選擇。原材料試驗(yàn)、不同改性瀝青試驗(yàn)，可選用丁苯橡膠 SBR、苯乙烯丁苯二烯 SBS、SBR加3085（日本）、麥克改性粉（美國(guó)）。各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)選擇苛刻的條件
（高溫、高壓、加水、加荷）反復(fù)試驗(yàn)，觀察其與石料（或混合料）結(jié)合的穩(wěn)定性，最后確定采用何種瀝青和改性外摻劑。根據(jù)筆者近年來對(duì)市道路施工中的經(jīng)驗(yàn)來看，采用國(guó)產(chǎn)瀝青，只要確保按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求用料、監(jiān)理到位，還是能夠滿足竣工質(zhì)量要求的。
2.3集料選材
砂、石等集料應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)中明確的料場(chǎng)和規(guī)定的數(shù)量組織專門加工，取樣試驗(yàn)，對(duì)號(hào)入座（墊層、底基層、基層、面層集料截然分開）。
2.4物料選材
礦粉、石灰、粉煤灰、水泥等物料，必須通過招標(biāo)或商議選定廠家，嚴(yán)格控制按標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)生產(chǎn)。單質(zhì)材料應(yīng)經(jīng)常檢驗(yàn)，保證其平穩(wěn)性。
3 設(shè)計(jì)方面
3.1 設(shè)計(jì)參數(shù)的確定
（1）根據(jù)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，本人認(rèn)為，設(shè)計(jì)交通量宜大不宜小，要有前瞻性。
（2）瀝青混凝土動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)，應(yīng)達(dá)到2600次/mm以上，以減少轍跡造成路面破損；瀝青混凝土的穩(wěn)定性試驗(yàn)應(yīng)是在最不利條件下進(jìn)行的。
（3）根據(jù)基層混合料配合比制件劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)及對(duì)應(yīng)的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。根據(jù)不同配比的溫縮和干縮系數(shù)分析比較，測(cè)定彎沉準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。
（4）測(cè)定路面各層抗壓回彈模量。
（5）反復(fù)檢測(cè)路基干濕類型，根據(jù)各種條件確定，力求準(zhǔn)確。
3.2 混合料設(shè)計(jì)試驗(yàn)
3.2.1面層混合料設(shè)計(jì)要根據(jù)各地區(qū)特點(diǎn)，路面面層應(yīng)為密實(shí)型，孔隙率≤4%。然后對(duì)各種材料做相應(yīng)的試驗(yàn)，待指標(biāo)符合規(guī)范要求后確定指導(dǎo)性配合比，從而再做生產(chǎn)配合比，并宜在交通量大、荷載重的路段進(jìn)行試拌試鋪。
3.2.2 基層配合比設(shè)計(jì)
對(duì)基層配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)。制作試件對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，確定指導(dǎo)性配合比。
3.2.3 墊層設(shè)計(jì)
墊層設(shè)計(jì)不能忽視。起到排水作用。
3.2.4 透層設(shè)計(jì)
透層的設(shè)計(jì)應(yīng)指明做法，并做好試驗(yàn)。起防水、排水的作用。
4瀝青路面的施工技術(shù)
4.1路面排水的措施
如某地區(qū)常年降雨，屬地下水豐富地區(qū)，防止路面滲水十分重要。滲入到基層中的水不僅會(huì)降低基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，如果這部分水滲入到土中還會(huì)降低土基強(qiáng)度，引起路面凍脹。在路面發(fā)計(jì)中，除了認(rèn)真做好路面的排水設(shè)計(jì)外，還應(yīng)采取以下兩種措施。
4.I.1隔離措施
為了防止從瀝青路面裂縫滲入的水浸濕基層，在基層表面上設(shè)置厚度為2cm瀝青封油層，會(huì)起到良好的效果。如果基層有一定的透水能力而且具有較好的水穩(wěn)定性，為了防止?jié)B入的水影響路基的強(qiáng)度，也可以將隔離層放在土基頂面。
4.1.2采用排水砂墊層的措施
為排除從瀝青路面裂縫滲入到基層中的水，也可以在基層頂面設(shè)置砂墊層，將路面體系中的水排至路基以外。對(duì)挖方路基中的水也可采用卜述方法，但必須將水沿縱向排至填挖過渡段，然后將其疏導(dǎo)到路基以外。
4.2瀝青混凝土面層施工
（1）必須用單臺(tái)產(chǎn)量在 200t/h 以上的拌和機(jī)，兩機(jī)在一個(gè)拌站的不能用。攤鋪機(jī)選用12m幅寬的機(jī)型，滿足一次攤鋪的要求。
（2）拌和機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)記錄打印功能，在拌和過程中能逐盤記錄各種材料的用量和溫度。
（3） 混合料加熱溫度必須保持高溫。瀝青加熱要保持在170-180℃，礦料須加熱到 180-190℃，混合料出廠溫度要達(dá)到160～170℃（貯料倉(cāng)出料低于150℃），運(yùn)到鋪筑地點(diǎn)不能低于150℃，初碾溫度刁；能低于 140℃，終碾不能低于 80℃。使用改性瀝青應(yīng)通過試驗(yàn)確定溫度，混合料應(yīng)盡量高溫施工，便于瀝青與混合料粘結(jié)及混合料壓實(shí)。
（4）瀝青面層要在高溫季節(jié)施工，若氣溫較低，必須采用可靠的措施保證高溫碾壓，如加熱熨平板、運(yùn)料用保溫篷布覆蓋等。
（5）瀝青面層碾壓應(yīng)選擇重型壓路機(jī)（鋼輪 12-15t，膠輪 15-25t，振動(dòng)8-140，并進(jìn)行試驗(yàn)。碾壓在高溫下進(jìn)行，力求壓實(shí)、平整，這樣可減少壓路機(jī)數(shù)量及碾壓遍數(shù)。 �。�6）在瀝青各面層鋪筑前，下層表面必須處理好；雨天下層表面不干燥，不能施工；在雨天施工的段落應(yīng)清除重鋪。
（7）集料表面粘有泥土必須清洗干凈、曬干。
（8）回收粉塵要全部排掉，不得用到混合料中。
4.3瀝青路面原材料的控制
為保證道路路面具有高強(qiáng)度、高溫穩(wěn)定性，低溫抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品質(zhì)，減少因承重而產(chǎn)生的變形，在原材料選擇上應(yīng)做到：有較高強(qiáng)度、耐磨耗，采用錘式或反擊式破碎機(jī)加工的具有良好顆粒外形的硬質(zhì)石料，選用粘度高，針入度較小，軟化點(diǎn)高和含蠟量低的優(yōu)質(zhì)瀝青。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，均能滿足要求。保證原材料的進(jìn)料和堆放，只要在施工過程中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，充分使用好瀝青拌和設(shè)備。均能生產(chǎn)出合格的瀝青混合料。
4.4基層和墊層施工質(zhì)量
基層和墊層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性對(duì)路面的整體強(qiáng)度與減輕面層的病害起著很重要的作用，因此，保證基層和墊層的施工質(zhì)量是一個(gè)很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。對(duì)基層和墊層施工應(yīng)強(qiáng)調(diào)：①拌和問題，采用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定的土類應(yīng)注意施工中的拌和問題，如果拌和不均勻，基層就不能形成板體作用，保證不了基層的強(qiáng)度：②壓實(shí)問題，對(duì)基層和墊層的施工，壓實(shí)工序是重要的環(huán)節(jié)，如果基層和墊層不能得到充分壓實(shí)，影響路面整體強(qiáng)度的提高和使用質(zhì)量。
4.6加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)的措施
當(dāng)路面出現(xiàn)早期裂縫破壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施�？捎脼r青灌縫，避免裂縫繼續(xù)蔓延，防止水分滲入路面中。對(duì)破壞嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)補(bǔ)修，避免路面病害進(jìn)一步惡化。此外，由路面流到路肩上的雨水往往不能順利流到坡腳下，而停留在路肩上，并通過路肩滲透到路面和土基中，應(yīng)將水及時(shí)清除，防止水分滲入路面造成侵害。市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工質(zhì)量在正常使用條件下，保修期限為設(shè)計(jì)使用年限，保修期從驗(yàn)收備案之日起計(jì)算。在保修范圍和保修期限內(nèi)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程發(fā)生質(zhì)量問題的，施工單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定負(fù)責(zé)及時(shí)修復(fù)。
5結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，要提高改性瀝青路面的平整度，關(guān)鍵問題是路面施工，應(yīng)確保路基的施工質(zhì)量，尤其要抓好攤鋪、碾壓、接縫處理三方面的施工質(zhì)量全面提高施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，真正做到按施工技術(shù)規(guī)范施工，按操作規(guī)程操作，避免或減少質(zhì)量缺陷。
參考文獻(xiàn)
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