- 相關(guān)推薦
新時(shí)期構(gòu)建和諧交通的思考
新時(shí)期構(gòu)建和諧交通的思考
新時(shí)期構(gòu)建和諧交通的思考
“三個(gè)代表”重要思想是在新的歷史條件下，對(duì)我們黨建黨80多年的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行深入總結(jié)的基礎(chǔ)上，對(duì)黨的性質(zhì)、宗旨和保持黨的先進(jìn)性，不斷鞏固黨的執(zhí)政地位作出的精辟概括。改革開放20多年來，我國交通生產(chǎn)力水平有了比較大的提高，交通“瓶頸”制約得到緩解，我們?cè)趯?shí)踐中深刻體會(huì)到，堅(jiān)持黨的基本路線不動(dòng)搖，始終站在發(fā)展運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的前沿，始終站在促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施完善的前列，始終把廣大人民群眾對(duì)“貨暢其流，人便于行”的需求放在首位，是交通事業(yè)健康發(fā)展的根據(jù)保證。
黨的十六屆四中、五中全會(huì)明確提出了“構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)”這一重大任務(wù)，和諧交通是和諧社會(huì)的一部分，和諧社會(huì)離不開和諧交通。作為交通部門，認(rèn)真研究構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)對(duì)交通發(fā)展的新要求，努力構(gòu)建和諧交通，不斷推動(dòng)交通事業(yè)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)躍升具有十分重要的意義。
一、和諧交通的內(nèi)涵和要求
和諧作為一種思想，是中華民族傳統(tǒng)文化精神的精髓。所謂和諧交通，就是能夠適應(yīng)構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)要求的交通，能使廣大人民群眾的交通需求得到滿足的交通，能讓廣大人民群眾對(duì)運(yùn)輸服務(wù)感到滿意的交通。具體地講，和諧交通就是公平共享、法治有序、便捷高效、安全可靠、環(huán)境友善的交通。
公平共享，就是要使社會(huì)各階層、各民眾群體都能充分享受到交通發(fā)展與改革的豐碩成果，并使其交通利益都能得到實(shí)現(xiàn)、維護(hù)和發(fā)展，充分體現(xiàn)交通事業(yè)的社會(huì)性、共用性和公益性。這是和諧交通的價(jià)值取向。
法治有序，就是要有完善的法規(guī)體系，使所有交通參與者遵紀(jì)守法，保證交通的有序運(yùn)行。這是和諧交通的制度保障。
便捷高效，就是要使交通發(fā)展最大限度地提高覆蓋率、通達(dá)度和機(jī)動(dòng)性，做到能力充分、銜接緊密，保障貨暢其流、人便于行。這是和諧交通的基本要求。
安全可靠，就是要使“安全至上”成為全社會(huì)所有交通參與者的共同理念，不遺余力地減少交通傷亡、增進(jìn)公眾安全，原創(chuàng)：http://fanwen.chazidian.com在保證安全的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)交通的可靠性，努力實(shí)現(xiàn)“零死亡”交通和全天候運(yùn)輸服務(wù)。這是和諧交通的發(fā)展重點(diǎn)。
環(huán)境友善，就是要建設(shè)低能源消耗、低資源占用、低環(huán)境污染、低財(cái)政負(fù)擔(dān)、低使用成本的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，以最小的資源環(huán)境代價(jià)實(shí)現(xiàn)交通的發(fā)展目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)交通文明與生態(tài)文明的協(xié)調(diào)發(fā)展。這是和諧交通的必然選擇。
二、構(gòu)建和諧交通，必須理順交通行業(yè)內(nèi)外四種關(guān)系
構(gòu)建和諧交通是一項(xiàng)長期的系統(tǒng)工程，必須按照構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)對(duì)交通發(fā)展的要求，努力協(xié)調(diào)構(gòu)建交通行業(yè)內(nèi)外的各種關(guān)系，將各方力量轉(zhuǎn)化為交通發(fā)展的積極因素，為構(gòu)建和諧交通營造良好氛圍，共同推動(dòng)和諧交通建設(shè)向前發(fā)展。
構(gòu)建交通行業(yè)與社會(huì)公眾的和諧關(guān)系。要把交通發(fā)展的目標(biāo)與人民群眾的切身利益更加緊密地結(jié)合起來，通過提供讓社會(huì)公眾滿意的服務(wù)，取得社會(huì)各界對(duì)交通發(fā)展的認(rèn)同和支持；通過信息公開和政務(wù)公開，提高社會(huì)各界對(duì)交通發(fā)展的知情度和參與度；通過樹立和鞏固親民、負(fù)責(zé)、為民、務(wù)實(shí)的行業(yè)形象，不斷增強(qiáng)交通行業(yè)對(duì)社會(huì)各界的親和力和影響力。
構(gòu)建交通行業(yè)與外部行業(yè)的和諧關(guān)系。交通行業(yè)是關(guān)聯(lián)度很高的行業(yè)，交通主管部門要主動(dòng)加強(qiáng)與其他相關(guān)部門的溝通與聯(lián)系，通過建立有效的協(xié)作對(duì)話機(jī)制，形成有利于交通發(fā)展的外部環(huán)境和推動(dòng)力。
構(gòu)建交通行業(yè)內(nèi)部的和諧關(guān)系。在現(xiàn)行的管理體制下，交通政策的制定主要在上級(jí)交通主管部門，但具體執(zhí)行主要依靠各級(jí)地方交通主管部門，因此要通過體制創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、文化創(chuàng)新等途徑，激發(fā)基層交通部門和每個(gè)從業(yè)人員的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，增強(qiáng)全行業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
構(gòu)建交通運(yùn)輸與自然的和諧關(guān)系。嚴(yán)峻的資源約束要求交通必須走資源節(jié)約型發(fā)展道路，而現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展也為我們提供了這種可能。因此，要按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸?shù)脑鲩L方式，要將“人與自然和諧”的理念貫穿到交通發(fā)展的各個(gè)環(huán)節(jié)。
三、當(dāng)前制約構(gòu)建和諧交通的主要因素泉港作為石化新城，當(dāng)前正進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵階段，社會(huì)各行各業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。對(duì)于這一發(fā)展關(guān)鍵階段的特點(diǎn)，歸納起來有兩個(gè)：既是關(guān)鍵發(fā)展期，同時(shí)又是矛盾凸顯期，交通行業(yè)面臨的形勢(shì)也是如此。目前我區(qū)交通行業(yè)呈現(xiàn)出良好發(fā)展勢(shì)頭：公路建設(shè)整體推進(jìn)，四橫三縱公路和新城區(qū)干道網(wǎng)絡(luò)通達(dá)順暢；碼頭建設(shè)掀起熱潮，已建成10萬噸石油專用碼頭和5萬噸沙格碼頭，在建的有：10萬噸泰山石化碼頭、5萬噸海洋聚笨乙烯碼頭、5萬噸煤碼頭、3萬噸省石化碼頭、福訊碼頭、宏基瀝青碼頭、5萬噸集裝箱碼頭、萬噸港務(wù)碼頭、富源石化碼頭等港口物流體系初具規(guī)模（區(qū)政府政務(wù)督查件）；基礎(chǔ)配套日趨完善，各類生產(chǎn)要素不斷聚集；公路水路發(fā)展快速，農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)基本形成；交通行業(yè)改革不
新時(shí)期構(gòu)建和諧交通的思考第2頁
斷推進(jìn)，運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)；市場(chǎng)秩序競(jìng)爭(zhēng)有序，行業(yè)管理水平規(guī)范創(chuàng)新。
但是，發(fā)展的同時(shí)也存在一些不和諧因素：一是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)交通工作提出了更高要求，交通基礎(chǔ)設(shè)施還不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要，公路主骨架網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)還十分繁重，交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”制約還沒有真正打破；二是交通建設(shè)和養(yǎng)護(hù)資金缺口很大，支持公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理的有關(guān)政策還有待進(jìn)一步完善和真正落到實(shí)處；三是交通行業(yè)經(jīng)過一段時(shí)間的快速發(fā)展，現(xiàn)處于各種矛盾和問題的凸現(xiàn)期，不穩(wěn)定因素較多；四是道路運(yùn)輸落后于公路建設(shè)，對(duì)道路運(yùn)輸投入力度不足，運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力結(jié)構(gòu)不合理，企業(yè)規(guī)模小，物流業(yè)和現(xiàn)代化運(yùn)輸裝備發(fā)展滯后；五是交通發(fā)展面臨一個(gè)全新的環(huán)境，過去的許多老觀念、老經(jīng)驗(yàn)、老方法、老手段已經(jīng)不能適應(yīng)，改革滯后于發(fā)展，交通發(fā)展比較快，體制改革比較滯后；六是路政、運(yùn)政、稽征執(zhí)法門類也存在多家上路、政出多門，力量分散、執(zhí)法成本高等問題；七是行業(yè)管理水平還不能適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)的要求，離全面樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的要求還有差距，交通服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展還缺乏成熟的經(jīng)驗(yàn)；八是交通安全管理，特別是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理和公路碼頭施工安全還有待加強(qiáng)，安全基礎(chǔ)性工作薄弱，行業(yè)監(jiān)管力量不足，安全事故隱患還不同程度的存在。對(duì)這些問題我們都要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，深入進(jìn)行思考，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，采取切實(shí)措施，認(rèn)真加以解決。
四、構(gòu)建和諧交通，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的思路
交通的發(fā)展，只有遵循經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀規(guī)律，才能避免盲目性。構(gòu)建和諧交通，就必須立足于泉港區(qū)域?qū)嶋H，服從和服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通自身發(fā)展的需求。隨著泉港經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和全面建設(shè)小康社會(huì)的推進(jìn),特別是福建煉油化工一體化工程的動(dòng)工，工貿(mào)化、城市化進(jìn)程的加快,人民生活質(zhì)量的改善,人口數(shù)量的增加,大開發(fā)大建設(shè)的深入,交通需求將持續(xù)在一個(gè)較高的平臺(tái)上增長,交通發(fā)展面臨多重的壓力和全新的挑戰(zhàn)。因此，新時(shí)期構(gòu)建和諧交通要增強(qiáng)主動(dòng)性、預(yù)見性、前瞻性，立足當(dāng)前,著眼長遠(yuǎn),服務(wù)大局，持續(xù)發(fā)展。
（一）加快發(fā)展步伐，為構(gòu)建和諧交通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期交通發(fā)展的主要矛盾仍然是經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人民群眾日益增長的多樣化交通運(yùn)輸需求與交通運(yùn)輸生產(chǎn)力滯后的矛盾。要解決交通發(fā)展中存在的諸多矛盾和問題，最根本的是要加快發(fā)展。加快交通發(fā)展，是全面建設(shè)小康社會(huì)的客觀要求，是實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行保障，是廣大人民群眾的共同愿望。交通部門必須充分利用當(dāng)前的各種有利條件，緊緊抓住發(fā)展這個(gè)第一要?jiǎng)?wù)不放松，不斷利用新的科技成果，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高運(yùn)輸組織保障能力，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，為構(gòu)建和諧交通奠定堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。
（二）抓好環(huán)境建設(shè)，為構(gòu)建和諧交通營造良好氛圍。
構(gòu)建和諧交通，必須營造一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境。區(qū)委、政府已經(jīng)提出要堅(jiān)持用硬措施優(yōu)化軟環(huán)境，堅(jiān)持不懈地抓好法制環(huán)境、信用環(huán)境、服務(wù)環(huán)境。加快發(fā)展交通也要從改善內(nèi)外環(huán)境入手，把環(huán)境建設(shè)貫穿于交通發(fā)展的始終。
一是積極抓好交通內(nèi)部環(huán)境建設(shè)。首先要優(yōu)化服務(wù)環(huán)境。交通管理部門要強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，加快職能轉(zhuǎn)變步伐，切實(shí)提高工作效率，帶頭遵紀(jì)守法，帶頭重諾守信。其次要整頓市場(chǎng)環(huán)境。要狠抓市場(chǎng)秩序的整頓和規(guī)范，圍繞建立統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的目標(biāo)，著力整頓農(nóng)村道路客運(yùn)市場(chǎng)、貨運(yùn)市場(chǎng)、駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)、機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)、出租車市場(chǎng)秩序，努力提高行業(yè)管理水平。第三，要根據(jù)泉港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展石化產(chǎn)品配送和水路運(yùn)輸市場(chǎng)，泉港作為全國四大石化基地之一，有著世界少有的天然良港，交通部門同樣要盯住“石化”和“港口”經(jīng)濟(jì)這兩大品牌，積極引導(dǎo)企業(yè)加快石化物流配送和海洋運(yùn)輸市場(chǎng)的構(gòu)建，扎實(shí)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善運(yùn)輸市場(chǎng)功能，服務(wù)泉港區(qū)大開發(fā)大建設(shè)的需要。第四，要營造安定環(huán)境。要正確處理安全與發(fā)展的關(guān)系，強(qiáng)化安全管理。安全是人命關(guān)天的大事，要站在實(shí)踐“三個(gè)代表”和講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，積極探索和創(chuàng)新安全生產(chǎn)管理的長效機(jī)制，切實(shí)落實(shí)交通安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施。同時(shí)，要抓好交通改革中各種矛盾的處理消化，爭(zhēng)取相關(guān)部門的配合，做好原交通企業(yè)職工息訪工作，積極穩(wěn)妥處理好征地拆遷與建設(shè)發(fā)展的矛盾。第五，要?jiǎng)?chuàng)造發(fā)展環(huán)境。要加強(qiáng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，規(guī)范市場(chǎng)管理，拓展市場(chǎng)空間，切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸保障；積極培育運(yùn)輸市場(chǎng)，構(gòu)建水陸運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、提升運(yùn)輸保障能力。
二是努力營造交通發(fā)展的良好外部環(huán)境。交通行業(yè)點(diǎn)多、線長、面廣，面對(duì)泉港難得的發(fā)展機(jī)遇，要深化對(duì)交通發(fā)展的認(rèn)識(shí)，重視發(fā)展交通，樹立“加快發(fā)展，離不開交通”、“加快發(fā)展，必須交通先行”、“支持交通就是支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的觀念，從全區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展大局出發(fā)，為構(gòu)建和諧交通營造良好外部環(huán)境。
（三）深化交通改革，為構(gòu)建和諧交通注入強(qiáng)大活力。
目前交通發(fā)展中存在的許多不和諧現(xiàn)象，究其根源很大成分在于體制性障礙的存在。構(gòu)建和諧交通，我們必須在處理好改革力度、發(fā)展速度和企業(yè)可承受程度之間關(guān)系的前提下，有重點(diǎn)、有步驟地深化交通企業(yè)經(jīng)營體制、交通管理體制、行政執(zhí)法體制改革、投融資體制改革、公路養(yǎng)護(hù)體制改革、交通企業(yè)改革、行政審批制度改革，逐步理順各級(jí)政府、行業(yè)管理部門、經(jīng)營主體的責(zé)、權(quán)、利關(guān)系，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極性，以改革促發(fā)展，以發(fā)展促穩(wěn)定，增強(qiáng)交通行業(yè)的發(fā)展后勁。
（四）加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，為構(gòu)建和諧交通提供組織保障。
交通行政執(zhí)法隊(duì)伍擔(dān)負(fù)著交通行業(yè)貫徹落實(shí)依法治國方略，維護(hù)交通運(yùn)輸、建設(shè)市場(chǎng)秩序的重任。要在交通行政執(zhí)法隊(duì)伍中大力開展“四項(xiàng)教育”活動(dòng)，即：“四個(gè)認(rèn)識(shí)”的理想信念教育；“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨教育；“依法行政、文明執(zhí)法”的法制教育；“愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”的職業(yè)道德教育。要全面實(shí)行行政執(zhí)法責(zé)任制和行政執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究制，責(zé)任落實(shí)到基層，落實(shí)到人，對(duì)造成錯(cuò)案或有執(zhí)法過錯(cuò)的執(zhí)法人員要追究責(zé)任。要強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督，重點(diǎn)是完善內(nèi)部監(jiān)督，自覺接受社會(huì)監(jiān)督，搞好執(zhí)法公示和行政復(fù)議。通過思想教育、嚴(yán)格管理和加強(qiáng)監(jiān)督，建設(shè)一支具有促進(jìn)交通改革和發(fā)展的理想信念，具有服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)的思想道德，具有依法行政、文明管理的業(yè)務(wù)技能，具有廉潔、務(wù)實(shí)、高效的紀(jì)律作風(fēng)的交通執(zhí)法隊(duì)伍。
（五）加強(qiáng)反腐倡廉，為構(gòu)建和諧交通提供政治保證。
和諧交通要求公平共享。目前，老百姓對(duì)不公平意見最大的是非法致富、行政壟斷和干部腐敗這三大問題。交通部門要認(rèn)真貫徹好《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系實(shí)施綱要》，加快構(gòu)建具有交通特色的懲防腐敗體系，加強(qiáng)廉政文化建設(shè)，筑牢思想道德防線；注重制度建設(shè)，強(qiáng)化約束機(jī)制；加強(qiáng)權(quán)力監(jiān)督，推進(jìn)政務(wù)公開、黨務(wù)公開、陽光操作；加大懲處力度，保持高壓態(tài)勢(shì)，扎實(shí)推進(jìn)反腐倡廉工作的全面落實(shí)。
（六）推進(jìn)依法行政，為構(gòu)建和諧交通提供法制保障。
交通行業(yè)擔(dān)負(fù)的交通行政管理工作社會(huì)性強(qiáng)，管理對(duì)象復(fù)雜，交通行政許可涉及面廣，能否依法、公開、公正、公平地實(shí)施交通行政許可，直接關(guān)系到人民群眾的切身利益。為此，交通部門要增強(qiáng)法制觀念，提高依法行政的能力，以貫徹國務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》、《行政許可法》和黨的十六屆四中全會(huì)提出的“堅(jiān)持科學(xué)執(zhí)政、民主執(zhí)政、依法執(zhí)政，不斷完善黨的領(lǐng)導(dǎo)方式和執(zhí)政方式”精神為契機(jī)，規(guī)范交通行政許可程序，建立健全監(jiān)督檢查責(zé)任追究制度，努力推進(jìn)交通依法行政，及時(shí)糾正和查處交通行政許可實(shí)施過程中的違法、違紀(jì)行為，維護(hù)交通行政許可各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，促進(jìn)交通從業(yè)者依法從事公路、水路運(yùn)輸，創(chuàng)建和諧、法制、負(fù)責(zé)任的政府部門和行業(yè)。
（七）豐富交通文化，為構(gòu)建和諧交通增添精神動(dòng)力。
交通文化建設(shè)的核心是要樹立以人為本、質(zhì)量為先、服務(wù)至上的行業(yè)價(jià)值觀，形成愛崗敬業(yè)、求真務(wù)實(shí)、創(chuàng)新進(jìn)取、團(tuán)結(jié)協(xié)作、廉潔自律的行業(yè)精神，為構(gòu)建和諧交通奠定堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)和提供強(qiáng)大的精神動(dòng)力。當(dāng)前，要以積極投身全區(qū)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性活動(dòng)為重點(diǎn)，按照先進(jìn)性要求，豐富交通文化內(nèi)涵，融合和形成行業(yè)文化，樹立“以人為本、以車為本”的管理理念，強(qiáng)調(diào)人本需求，體現(xiàn)人文關(guān)懷，塑造良好的行業(yè)形象，推動(dòng)交通行業(yè)三個(gè)文明建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
（八）倡導(dǎo)節(jié)約環(huán)保，為構(gòu)建和諧交通消除不利影響。
進(jìn)入泉港新的發(fā)展階段，要最大限度地發(fā)揮交通項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，減少社會(huì)資源的浪費(fèi)。在交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、原創(chuàng)：http://fanwen.chazidian.com施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)管、路政、服務(wù)等各個(gè)管理環(huán)節(jié)，要牢固樹立交通可持續(xù)發(fā)展的理念，既要加快交通建設(shè)的整體進(jìn)程，又要加強(qiáng)環(huán)境資源保護(hù)。當(dāng)前，在泉港交通項(xiàng)目建設(shè)中，要側(cè)重于考慮基礎(chǔ)設(shè)施的功能性和實(shí)效性，以最少的環(huán)境和資源代價(jià)搞好交通建設(shè)，促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施與人、與自然環(huán)境的和諧。尤其在公路建設(shè)的前期工作中，要注重節(jié)約土地，少占耕地，合理選線，優(yōu)化設(shè)計(jì)；在公路建設(shè)的施工中要強(qiáng)化環(huán)保監(jiān)控工作，做到既融入泉港濱海風(fēng)光、人文景觀等要素，又增加科技含量和環(huán)保投入，提高建設(shè)水平；對(duì)公路建設(shè)中廢棄的舊路要盡可能造地復(fù)墾，不能復(fù)墾的盡量綠化，避免閑置浪費(fèi)。這樣，就可以使公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)在泉港經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展中獲得和諧統(tǒng)一，避免人為造成的資源浪費(fèi)和環(huán)境破壞。
（九）實(shí)施科技興交，為構(gòu)建和諧交通提供科技保障。
交通新的跨越式發(fā)展有賴于科技創(chuàng)新。隨著泉港交通建設(shè)和生產(chǎn)向深度和廣度不斷推進(jìn),建設(shè)項(xiàng)目所處的自然條件越來越復(fù)雜,特別是在沿海大通道建設(shè)和碼頭港口建設(shè)方面,我們將面臨越來越復(fù)雜的技術(shù)難題;解決質(zhì)量通病,提高建設(shè)質(zhì)量,降低建設(shè)成本,必須依靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù);滿足日益多樣化、高層次的運(yùn)輸需求,解決管理中的一些難題,也有賴于技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。面對(duì)挑戰(zhàn),交通部門必須牢固樹立“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的觀念,實(shí)施好科教興交戰(zhàn)略,真正發(fā)揮科技的保障作用。
新時(shí)期交通發(fā)展的目標(biāo)是明確的，任務(wù)也是艱巨的。我們必須著眼于新的實(shí)踐和新的發(fā)展，以十六屆五中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以創(chuàng)建和諧交通，保持交通事業(yè)較快平穩(wěn)發(fā)展為重點(diǎn)，堅(jiān)持加快發(fā)展交通行業(yè)，優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷提高行業(yè)文明程度，努力適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，努力適應(yīng)人民群眾生活水平逐步提高的需要，不斷促進(jìn)泉港區(qū)經(jīng)濟(jì)躍升。
【新時(shí)期構(gòu)建和諧交通的思考】相關(guān)文章：
對(duì)構(gòu)建高校和諧課堂的幾點(diǎn)思考04-30
對(duì)如何構(gòu)建和諧班級(jí)的思考04-28
構(gòu)建和諧股市的思考論文04-29
對(duì)學(xué)習(xí)構(gòu)建和諧校園的幾點(diǎn)思考04-07
對(duì)學(xué)習(xí)《構(gòu)建和諧校園》的幾點(diǎn)思考04-07
關(guān)于構(gòu)建和諧XX點(diǎn)思考05-04
構(gòu)建高校和諧圖書館的思考04-29