- 相關(guān)推薦
公路橋梁質(zhì)量安全控制要點論文
［摘要］俗話說的好“要想富，先修路”可見公路建設(shè)在我國經(jīng)濟發(fā)展中舉足輕重的地位。而隨著公路橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，人們的日常出行、交流溝通，皆和道路交通息息相關(guān)，因此國民對公路橋梁的質(zhì)量安全要求越來越高，如何控制好公路橋梁的工程質(zhì)量就顯得至關(guān)重要了。本文就公路橋梁施工中存在的一些質(zhì)量安全問題提出對公路橋梁質(zhì)量安全控制的一些看法。
［關(guān)鍵詞］公路橋梁；施工質(zhì)量；安全控制
1影響公路橋梁質(zhì)量安全的因素
1.1鋼筋混凝土等材料質(zhì)量
古語云“巧婦難為無米之炊”，鋼筋混凝土是公路橋梁建設(shè)的基礎(chǔ)。如若質(zhì)檢部門不加強對材料質(zhì)量監(jiān)控，放任施工單位以次充好，偷梁換柱，再多的能工巧匠也無法保證工程能達到預期的施工效果和質(zhì)量，最終結(jié)果只是造成國家資源的浪費，民生工程危害民生。
1.2工程結(jié)構(gòu)設(shè)計，施工方法
公路橋梁施工方案設(shè)計必須進行實地勘察，根據(jù)當?shù)氐乩憝h(huán)境、地質(zhì)結(jié)構(gòu)，科學合理設(shè)計施工圖紙；施工前根據(jù)圖紙實行精準定位，利用先進的機器設(shè)備，把握施工技術(shù)、質(zhì)量控制要點，落實科學技術(shù)和科學方法。工程招標前，專家沒有對投標單位進行全面審核，部分施工企業(yè)沒有相關(guān)資質(zhì)，不能完善設(shè)計方案，增加了公路橋梁的施工難度。工程施工后，監(jiān)理監(jiān)管不到位，工人施工不規(guī)范，混凝土澆筑不完善，搗振不均勻，這些都為公路橋梁建設(shè)質(zhì)量安全埋下隱患。
1.3地質(zhì)水文，自然環(huán)境
我國國土面積遼闊，公路橋梁建設(shè)具有復雜性和區(qū)域性，各地氣候條件，地理環(huán)境不一致，增加了公路橋梁的難度。例如，我國西北地區(qū)溫差過大，公路熱脹冷縮，極易出現(xiàn)裂縫；南方地區(qū)雨季降雨量大，土質(zhì)疏松、水土流失嚴重。長時間的降雨使得樁基軟化，造成道路橋梁不平；東部沿海城市工業(yè)發(fā)達，環(huán)境污染嚴重，城市酸雨腐蝕鋼筋，加劇道路橋梁的損壞。作為施工單位，不能墨守成規(guī)，因循守舊，應當實地情況實際分析，因地制宜，完善設(shè)計方案。
1.4超限超載
車輛超載、客車超員是我國公路運輸存在的普遍問題，并成為交通管理的一大難點。一條設(shè)計為20年壽命的公路，如果經(jīng)常有超限超載車輛通過，沒有引起重視，日積月累，它的安全使用壽命將大打折扣。因為超載車輛大多采取加裝鋼板彈簧等辦法，使車貨總量及軸載量大大超過了公路橋梁的設(shè)計荷載標準，從而導致了大部分橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開裂、橋墩變形等病狀，引起橋梁結(jié)構(gòu)災難性的破壞。各地公路運輸部門應充分利用現(xiàn)代化的工具，加大對上路貨車、客車的監(jiān)管；明確公路等級劃分，加強執(zhí)法力度，從重處罰，以達到預期效果；加大宣傳力度，使處罰與宣傳教育相結(jié)合，提高公民的交通意識和法治觀念。
2對公路橋梁質(zhì)量安全控制的要點
2.1建立安全管理制度體系
對公路橋梁質(zhì)量安全的控制首先需要建立科學的施工管理體系，以具有針對性、使用性的施工質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，規(guī)范指導施工質(zhì)量管理工作。這也要求相關(guān)領(lǐng)導在思想上重視安全管理，健全組織機構(gòu)，落實責任管理人，明確安全管理要求，劃分責任區(qū)域，完善質(zhì)量安全管理體系。應當將公路橋梁的安全管理各項工作落實到具體個人或者相關(guān)單位，增強項目經(jīng)理的責任意識，通過信用評價來提高項目技術(shù)負責人的責任心。而且應當督促施工單位配備相對應的專職安全員，要求特種作業(yè)人員具有從業(yè)資格證。
2.2提高工人素質(zhì)，實現(xiàn)施工規(guī)范化
施工人員的基本業(yè)務水平及個人素質(zhì)是影響施工效率以及施工過程中對質(zhì)量把控的關(guān)鍵因素。一些工人對建筑施工所用材料的型號、規(guī)格以及性能沒有基本的了解，不能根據(jù)實際的工程需要進行科學合理的配比，不能使材料發(fā)揮預期的效果，進而為整體的施工質(zhì)量埋下隱憂；這就要求施工企業(yè)對施工人員進行培訓，教授工人操作使用先進設(shè)備，普及基本的材料常識，樹立安全施工理念，健全質(zhì)保體系；科學配比混凝土，以合理的施工工藝按設(shè)計好的方案進行施工，這是保證公路橋梁質(zhì)量安全的根本。
2.3對基本混凝土材料實現(xiàn)質(zhì)量檢測
首先，應當從材料的購買環(huán)節(jié)就嚴格把關(guān)，從正規(guī)的渠道購買施工材料，并抽樣檢查。在施工前，要嚴格控制水泥、骨料、添加劑等基本材料的質(zhì)量，禁止偷工減料，偷梁換柱；一旦發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量問題，應及時下發(fā)質(zhì)量抽查通知書督促整改，加強工序檢測和報驗。根據(jù)實際情況，實事求是，不走經(jīng)驗主義，合理進行混凝土配比，也可根據(jù)實際情況添加一些提高混泥土性能的其它添加劑。對于處于惡劣環(huán)境下的公路橋梁，合理使用涂層鋼筋，來達到普通低碳鋼防腐目的；施工時，合理控制澆筑速度，把握搗振次數(shù)，搗振壓力和搗振方式，使混泥土分布均勻；施工后，加強公路橋梁的養(yǎng)護與維護，對已經(jīng)損壞的路面及時進行修復，確保交通安全。
2.4因地制宜，合理設(shè)計
在公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計之前，務必要對施工地段地質(zhì)水文情況進行實地勘測全面分析，收集準確的周邊環(huán)境信息后制定出合理的施工方案與工程設(shè)計圖紙，對設(shè)計方案可行性進行多方位驗證。根據(jù)施工方案，精準定位，避免出現(xiàn)施工誤差。針對特殊的有重大隱患，危險性高的公路橋梁建設(shè)，施工前必須要編制切實可行的安全技術(shù)措施和專項防護方案。
2.5加強政府對公路橋梁運輸?shù)墓芸?/p>
長期的超規(guī)范汽車荷載作用急劇惡化公路橋梁結(jié)構(gòu)材質(zhì)狀況、結(jié)構(gòu)完整性和承載能力，造成結(jié)構(gòu)物疲勞破壞，縮短公路橋梁使用壽命。公路交通部門可針對車輛超載超限現(xiàn)象，安裝超限超重保護裝置，并進行聯(lián)網(wǎng)擴展，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的站點聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)遠程監(jiān)控和管理。例如：高速預檢子系統(tǒng)、圖像監(jiān)控系統(tǒng)、執(zhí)法管理系統(tǒng)。加強道路交通的綜合治理，強化源頭及路面管控，不斷提升交通管制水平。
3結(jié)語
在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，我國市政建設(shè)工作得到的不斷推進，經(jīng)濟民生得到顯著改善和提高。為了帶動城市經(jīng)濟發(fā)展，促進各地資源共享，提高道路橋梁質(zhì)量控制是勢在必行的。各地道路橋梁施工具有其復雜性、地域性，只有在思想上提高對工程質(zhì)量的重視，在實際行動中對工程施工加以管理和控制，加強日常養(yǎng)護和損壞修復，才能有效提高公路橋梁的安全通行能力，減少交通安全事故的發(fā)生，延長公路橋梁使用壽命，避免不必要的經(jīng)濟損失和資源浪費。
參考文獻
[1]束林峰.論公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制[J].建材與裝飾，2018（35）：249.
[2]顧麗.公路橋梁施工中的質(zhì)量控制分析[J].科技風，2018（16）：110-111.
【公路橋梁質(zhì)量安全控制要點論文】相關(guān)文章：
淺談公路橋梁施工的質(zhì)量控制04-26
公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點04-27
淺談公路橋梁空心板的質(zhì)量控制04-27
淺談公路橋梁空心板的質(zhì)量控制04-28
淺談公路橋梁空心板的質(zhì)量控制04-30