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新形勢下促進航海函授教育發(fā)展的探索論文
論文摘要：我國航海函授教育蓬勃發(fā)展。目前，航海函授教育面臨學(xué)員學(xué)習(xí)目的不明確、學(xué)員工學(xué)矛盾突出、教材不適用、講授缺乏針對性等問題。建議采取強化教材體系建設(shè)、加大檢查力度、彈性教學(xué)、彈性學(xué)制等措施。
論文關(guān)鍵詞：新形勢；航海函授教育；發(fā)展；探索
一、航海教育及船員隊伍發(fā)展新形勢
隨著我國國民經(jīng)濟持續(xù)、健康、高速發(fā)展和經(jīng)濟全球化進程逐步加快，我國的航海教育取得了巨大的成就，各種層次的航海類院校和培訓(xùn)機構(gòu)蓬勃發(fā)展。我國現(xiàn)有各類從事航海人才教育與培訓(xùn)的機構(gòu)104所，其中本科院校12所，�？茖W(xué)校(含高職)17所，中專(中職)25所，海員培訓(xùn)規(guī)模每年高達(dá)4.6萬人。以山東省為例，現(xiàn)山東省從事航海教育的院校有15所，其中有13所是最近4年內(nèi)批準(zhǔn)的。2006年山東轄區(qū)中專層次在校生數(shù)為零，2007年增長為790人，2008年和2009年中專層次海上專業(yè)在校生數(shù)每年突飛猛進至近萬人。大專及以上層次在校生數(shù)量也在逐年遞增，2009年航海專業(yè)新生入學(xué)1.3萬人。截至2010年5月底，航海專業(yè)在校生達(dá)2.8萬人，山東省航海院校數(shù)量和在校生數(shù)量均占全國總量的近1／4。
隨著我國航運市場的不斷擴大，船員數(shù)量也在激增，普通船員基本滿足現(xiàn)在的需求，但高級船員缺口非常大，甚至出現(xiàn)緊缺現(xiàn)象。普通船員具有一定的航海經(jīng)驗，熟悉基本航海知識，通過適當(dāng)?shù)慕逃嘤?xùn)，提高其學(xué)歷水平，就可以轉(zhuǎn)化為高級船員，緩解高級船員短缺的矛盾。為提高船員素質(zhì)，促進船員隊伍發(fā)展，落實“服務(wù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行”的要求，為解決船員隊伍發(fā)展的突出問題，交通部于2008年3月27日發(fā)布了《關(guān)于實施加快船員隊伍發(fā)展十大措施的通知》(交海發(fā)[2008]141號)，通知的第六條涉及規(guī)范函授培養(yǎng)模式，具體內(nèi)容為：“參加航海類專業(yè)函授教育，必須是現(xiàn)職船員，且在校面授和實操訓(xùn)練的時間累計不少于1年。本通知實施前已經(jīng)在航海院校參加或者完成航海類專業(yè)函授教育的學(xué)生，可以申請參加海船船員適任考試、評估。”這就為普通船員晉升建立了渠道，鼓勵普通船員在崗成才，延長其職業(yè)生命。自交通部發(fā)布《關(guān)于實施加快船員隊伍發(fā)展十大措施的通知》以來，越來越多的普通船員和將來想從事這一行業(yè)的人員開始關(guān)注函授這一學(xué)歷教育，并且希望通過參加成人高考來進行航海類專業(yè)函授學(xué)習(xí)，以期獲得大專學(xué)歷，為以后職務(wù)晉升和陸地再擇業(yè)做好鋪墊。
二、新形勢下航海函授教育面臨的問題
1.學(xué)員學(xué)習(xí)目的不明確
航海類專業(yè)函授學(xué)員通常在入學(xué)前已經(jīng)通過各種專業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)和了解了相關(guān)航海知識，通過上船獲得了相應(yīng)的職業(yè)技能，在函授知識學(xué)習(xí)上存在一定的優(yōu)越感。因而多數(shù)學(xué)員進行函授學(xué)習(xí)的目的不是為了獲得更多的知識和技能，僅是為了獲取學(xué)歷文憑�；ㄥX拿證的不良思想仍在部分函授學(xué)員頭腦中作祟，這種思想狀態(tài)必然造成其學(xué)習(xí)主觀能動性大大降低。投機取巧、混成績的人不在少數(shù)。上課不到考試即來、到處托關(guān)系找門路的學(xué)員在一定程度上制約著航海函授教育管理的正常進行。
2.學(xué)員工學(xué)矛盾突出
海上專業(yè)函授不同于其他專業(yè)，工學(xué)矛盾顯得尤為突出。航海類專業(yè)函授學(xué)員大多為在職船員，由于船員職業(yè)的特點，受所在船靠港靠岸時間的制約，其參加面授的時間通常無法得到保證，因而不能在指定的時間內(nèi)到校學(xué)習(xí)，這就造成了集中面授時到校函授學(xué)員數(shù)量少，函授任課教師難以正常組織課堂教學(xué)的困境。這種狀況在冬季顯得尤為突出，甚至?xí)霈F(xiàn)一個年級只有十幾名學(xué)員到校上課的情況，這就為任課教師的教學(xué)組織造成了一定的困擾，同時也在一定程度上增加了教學(xué)成本，浪費了教學(xué)資源。
3.教材體系缺乏適用性
現(xiàn)行航海函授教育體系中所使用的教材，大多平移自同級同類全日制普通院校。這類教材的編寫通常是以沒有任何職業(yè)背景和職業(yè)技能的普通高校在校生為授課對象，而航海類專業(yè)函授學(xué)員本身已具備一定的航海知識，有相關(guān)的理論基礎(chǔ)和實踐技能，因而這種簡單的教材平移不適用于已有相關(guān)知識結(jié)構(gòu)和航海資歷的航海類函授學(xué)員。當(dāng)前，航海函授教育中所使用的包含教材、習(xí)題集等教材體系均沒有結(jié)合并體現(xiàn)航海類函授學(xué)員自身的專業(yè)特點和優(yōu)勢，不具備針對性和適用性。
4.課程講授缺乏針對性
部分函授任課教師對函授面授教學(xué)不夠重視，認(rèn)為學(xué)員函授的目的只是為了拿到學(xué)歷證明，因此就順?biāo)浦圩隼虾萌�，僅就部分要考試的內(nèi)容進行簡單講解，為考而講，為使函授學(xué)員考試分?jǐn)?shù)達(dá)及格線而講，而不是將課程的重點、難點以及學(xué)員在實際應(yīng)用中的疑點作為重點講授的內(nèi)容，這種授課狀態(tài)不利于學(xué)員的學(xué)習(xí)，影響著航海函授的教學(xué)質(zhì)量和學(xué)員知識的接納。函授任課教師授課內(nèi)容以促使大多數(shù)函授學(xué)員通過考試為目的、就考而講，學(xué)與不學(xué)都能過關(guān)，這在不同程度上影響著學(xué)員自學(xué)的積極性和主動性，制約著學(xué)員自主學(xué)習(xí)的質(zhì)量。
5.函授教育手段落后
函授教育主要是運用通信方式進行的一種遠(yuǎn)程教育，在學(xué)員自學(xué)、作業(yè)、答疑輔導(dǎo)等環(huán)節(jié)中應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)現(xiàn)代信息技術(shù)交互的過程。但是到目前為止，在航海函授教育的這些環(huán)節(jié)中并未體現(xiàn)出現(xiàn)代教育技術(shù)的強大優(yōu)勢�，F(xiàn)代教育技術(shù)在函授教育自學(xué)環(huán)節(jié)及答疑輔導(dǎo)過程中的缺失，使目前的函授教育變質(zhì)為短期集中培訓(xùn)，無法體現(xiàn)出函授教育特有的優(yōu)勢，實現(xiàn)既定的培養(yǎng)目標(biāo)。
三、促進航海函授教育發(fā)展的措施
1.結(jié)合函授學(xué)員實際，建立適用的教材體系
航海函授教育應(yīng)在充分了解和分析學(xué)習(xí)對象職業(yè)特點和固有知識結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，針對學(xué)員固有的特性，考慮學(xué)員的學(xué)習(xí)特點和學(xué)習(xí)能力，結(jié)合實際選取或自行組織編寫一套針對性強、實用性高、符合航海函授學(xué)員自身學(xué)習(xí)規(guī)律和特點的函授教材，并建立起包括自學(xué)指導(dǎo)書、習(xí)題集等相配套的教材體系，確保學(xué)員能夠及時獲得難度適宜的自學(xué)教材，避免因教材要求過高或難度過大致使學(xué)員放棄主動學(xué)習(xí)。在編制教材時，首先應(yīng)在教材中體現(xiàn)大綱的要求，使學(xué)員明了各章節(jié)學(xué)習(xí)的重點、難點，并對重點難點進行解析，便于學(xué)員自學(xué)理解；其次，要注重理論與實踐相結(jié)合，讓學(xué)員在工作中邊實踐邊學(xué)習(xí)，達(dá)到事半功倍的效果。
2.加大檢查力度，提高學(xué)習(xí)質(zhì)量
航海函授教育應(yīng)加強全過程質(zhì)量監(jiān)控，尤其要加大學(xué)員自學(xué)環(huán)節(jié)的檢查力度，通過采取一定的措施充分調(diào)動函授學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性、主動性和自覺性。函授學(xué)員應(yīng)按自學(xué)指導(dǎo)書中學(xué)習(xí)計劃的要求，對照教學(xué)大綱通學(xué)教材，完成既定作業(yè)，定期向指導(dǎo)教師匯報學(xué)習(xí)情況和自學(xué)進度。函授學(xué)員每門課程的總評成績可以按照自學(xué)情況、課程考試成績、上課考勤各占一定的百分比進行加權(quán)匯總得出，在一定程度上促進函授學(xué)員自學(xué)主動性，提高課堂出勤率。函授指導(dǎo)教師應(yīng)定期檢查學(xué)員的作業(yè)，并針對函授學(xué)員自學(xué)過程中產(chǎn)生的疑問及時進行解釋，確保有惑得解、學(xué)有所得，確保函授學(xué)員的自學(xué)質(zhì)量，為函授集中面授教學(xué)的順利實施奠定良好的基礎(chǔ)。同樣在函授面授過程中應(yīng)加強對任課教師的監(jiān)督檢查力度，可通過學(xué)員和函授管理人員雙重監(jiān)督，提高課堂授課質(zhì)量，促進教學(xué)相長。
3.提倡因材施教，實施彈性教學(xué)
由于函授學(xué)員中船員和接受過相關(guān)航海教育的學(xué)員占絕大多數(shù)，這就要求任課教師在按教學(xué)計劃和教學(xué)大綱進行備課的同時，還應(yīng)充分地“備學(xué)生”，在教授課程時充分結(jié)合學(xué)員的特點，因材施教，實行彈性教學(xué)�！皬椥越虒W(xué)”是活的教學(xué)，它不對教學(xué)方式、練習(xí)作業(yè)、教材教法做固定的要求，而是因?qū)W生實際定教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)要求，因?qū)W生實際不同而定不同的教學(xué)方式。它不以教師主觀想法施教而是以學(xué)生為本、以學(xué)生發(fā)展為本施教。在這種教學(xué)模式中，教學(xué)目標(biāo)是分層分類的，學(xué)習(xí)材料是多維、開放的，教學(xué)手段形式多樣，評價方式多元復(fù)合。這種彈性教學(xué)的方式恰恰適合海上專業(yè)的函授教學(xué)，在充分結(jié)合函授學(xué)員已有的航海知識和航海經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，通過多變的課堂組織形式和考核方式，實現(xiàn)既定的培養(yǎng)目標(biāo)。
4.緩解工學(xué)矛盾，實施彈性學(xué)制
在職人員尤其是船員常會遇到無法固定船期進行集中學(xué)習(xí)的情況，在規(guī)定的修業(yè)期限內(nèi)往往無法完成教學(xué)計劃規(guī)定的課程，而函授面授時間通常較固定，也無法對學(xué)員進行單獨教學(xué)，對此，航海類專業(yè)函授教育可以有針對性地實行彈性學(xué)制，考慮在職船員的職業(yè)特點適當(dāng)延長修業(yè)期限，取消“學(xué)籍”限制，允許其隨低年級修讀，為因在航、生病等特殊原因無法正常參加集中面授學(xué)習(xí)的函授學(xué)員提供一定的便利，做到以人為本。函授學(xué)員中有部分為高級船員，他們在入學(xué)前已經(jīng)參加過甲類海船船員適任評估與考試，對這部分高級船員可以采取課程免修制度，對那些評估考試成績合格者允許其免修相關(guān)的課程，但要按規(guī)定提供適任證書原件、成績單等有效證明。另外，免修科目的數(shù)量應(yīng)控制在一定范圍之內(nèi)，以確保函授教學(xué)秩序的穩(wěn)定。
5.借助現(xiàn)代教育技術(shù)，促進教學(xué)相長
現(xiàn)代教育技術(shù)靈活多樣，教學(xué)資源豐富多彩，航海函授教育可以通過網(wǎng)絡(luò)搭建學(xué)習(xí)和交流的平臺，可以通過電子郵件、QQ群、校友錄等進行相互交流與溝通，有條件的院�？梢源罱ㄟh(yuǎn)程教育平臺，將優(yōu)秀課件、教學(xué)視頻等教學(xué)資源加載其中，通過改變傳統(tǒng)教育模式，靈活授課，靈活學(xué)習(xí)。現(xiàn)代教育技術(shù)和教育手段的開發(fā)和利用，不僅為函授學(xué)員帶來便利、促進教學(xué)相長，也給航海函授教育管理帶來極大的轉(zhuǎn)變，并促使其不斷向高深層次發(fā)展。
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