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關(guān)于SBS改性瀝青路面的質(zhì)量控制工學(xué)論文
摘要：本文從SBS改性瀝青路面的材料、生產(chǎn)拌和和攤鋪、碾壓等方面闡述了SBS改性瀝青路面的施工質(zhì)量控制方法。
關(guān)鍵詞：SBS改性瀝青；拌和；攤鋪；碾壓；質(zhì)量控制
一、概述
SBS改性瀝青是一種技術(shù)含量和附加值較高的新型優(yōu)質(zhì)筑路材料。它在原有基質(zhì)瀝青（AH—70）的基礎(chǔ)上，摻加2。5%、3。0% 、4。0%的SBS改性劑，改性后的瀝青，與原瀝青相比，其高溫粘度增大，軟化點(diǎn)升高。它通過把聚合物摻入道路瀝青中而改善使用性能，能顯著延長路面壽命、降低噪聲、提高行車舒適性和安全性。本文從影響SBS改性瀝青路面質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)分別進(jìn)行分析。
二、SBS改性瀝青路面的質(zhì)量控制
1、材料質(zhì)量控制
應(yīng)經(jīng)常檢查集料規(guī)格、品種、扁平細(xì)長顆粒、含泥量、含水量、風(fēng)化石含量等。如果外觀檢查認(rèn)為顆粒組成不正常，則進(jìn)行必要的篩分試驗(yàn)。應(yīng)經(jīng)常檢查礦粉的色澤是否正常，有無團(tuán)結(jié)塊和明顯的粗顆粒情況。進(jìn)場材料要按規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，盡可能加大抽檢密度，對不合格的材料堅(jiān)決予以清除出場。
2、瀝青混合料的拌和及運(yùn)輸
攪拌設(shè)備的計(jì)量設(shè)備、溫度測試系統(tǒng)必須進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定、調(diào)試，并定期校核，開機(jī)前要對包括加熱系統(tǒng)在內(nèi)的所有拌和樓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題徹底解決后方可開機(jī)。拌和過程中，操作人員必須嚴(yán)格按照試驗(yàn)室所提供的配合比操作，保證各種集料及瀝青用量與配合比一致。嚴(yán)格控制瀝青、集料的加熱溫度和瀝青混合料的拌合溫度。拌合溫度控制在以下范圍內(nèi)：集料溫度保持在：180℃～190℃，改性瀝青溫度控制在160℃左右，不應(yīng)超過180℃，混合料出廠溫度：175℃～185℃，不能超過195℃或低于溫度檢測170℃。攪拌時(shí)間控制在45S，出廠溫度、到達(dá)攤鋪現(xiàn)場的溫度、攤鋪溫度及碾壓完成后溫度要有專人負(fù)責(zé)檢測。拌和完成后要注意檢查混合料的外觀，及時(shí)發(fā)現(xiàn)花白料、離析、結(jié)團(tuán)等異常情況。保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合《技術(shù)規(guī)范及施工指導(dǎo)意見》的要求，在生產(chǎn)過程中，任何一臺拌合機(jī)發(fā)生故障時(shí)，都應(yīng)立即停止使用。運(yùn)輸車必須加蓋篷布或其他保溫材料，防止結(jié)合料表面結(jié)硬，并防雨、防污染。為確保攤鋪連續(xù)以及平整度大小符合技術(shù)規(guī)范要求，必須保證攤鋪機(jī)前至少兩輛車等待卸料，絕不能出現(xiàn)攤鋪機(jī)等車的現(xiàn)象。其余要求應(yīng)滿足改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的技術(shù)要求。
3、瀝青混合料的攤鋪
在攤鋪瀝青混合料前要對基層的標(biāo)高、平整度進(jìn)行檢查，對影響面層瀝青混合料質(zhì)量的缺陷進(jìn)行提前處理、修補(bǔ)。為保證基層和面層粘結(jié)良好，在基層上鋪灑粘層油。粘層油應(yīng)灑布均勻，橋面水泥混凝土面板用同步碎石封層技術(shù)，灑布防水層后鋪設(shè)瀝青面層。為保證面層的平整度，在攤鋪時(shí)應(yīng)盡量連續(xù)施工，以減少攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的停頓，盡量減少橫縫，提高其面層平整度。上面層的攤鋪應(yīng)用平衡梁控制，不得采用鋼絲基準(zhǔn)線厚度控制方法。攤鋪過程中要注意厚度檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)檢查平衡梁感應(yīng)器，并對已鋪的異常路段進(jìn)行返工處理。攤鋪機(jī)前至少保證有5輛料車等候，在第6輛料車到達(dá)現(xiàn)場后開始進(jìn)行攤鋪。攤鋪前應(yīng)將熨平板加熱至不小于100℃，攤鋪機(jī)起步速度應(yīng)適當(dāng)放慢，升至施工速度后應(yīng)勻速攤鋪，盡可能減少中途停機(jī)再起動產(chǎn)生的波浪，做到拌料速度與攤鋪速度一致。攤鋪速度控制為2～4m/rain。兩臺攤鋪機(jī)夯錘的振動級數(shù)在試驗(yàn)段施工過程中初步確定，不得隨意調(diào)整�；旌狭蠑備仠囟炔粦�(yīng)低于160℃。攤鋪中，應(yīng)密切注意攤鋪、碾壓動向，對離析、擁包、波浪、邊角缺料等，均應(yīng)及時(shí)清除找補(bǔ)。 4、改性瀝青混合料的碾壓
科學(xué)合理的碾壓工藝是保證路面質(zhì)量的技術(shù)措施。SBS瀝青混合料的壓實(shí)工藝應(yīng)按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”八字方針進(jìn)行碾壓，SBS瀝青混合料其適宜的碾壓溫度范圍是130℃～150℃，其最終碾壓溫度不低于110℃。所以壓路機(jī)必須緊跟在攤鋪機(jī)的后面，只有在高溫條件下碾壓才能取得更好初壓盡可能在較高的溫度狀態(tài)下緊跟攤鋪機(jī)碾壓，振動壓路機(jī)的速度大于6km/h時(shí)，面層可能產(chǎn)生波浪不平整現(xiàn)象，速度小于3km/h時(shí)，可能產(chǎn)生過振現(xiàn)象，容易導(dǎo)致骨料破碎和泛油問題。所以應(yīng)嚴(yán)格控制振動壓路機(jī)的碾壓速度。振動壓路機(jī)的振動頻率要求35Hz～50Hz，振幅為0。3rm～0。8rm。碾壓倒車時(shí)，絕不允許在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、突然剎車或停車休息。為防止輪胎壓路機(jī)粘輪，可用噴霧器在輪上薄層噴涂專用防粘劑，不得噴水。施工時(shí)若發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)粘輪，用洗衣粉水較好。經(jīng)實(shí)踐證明，初壓采用1臺BW203AD一4雙鋼輪壓路機(jī)，以2～3km/h速度錯(cuò)1/2輪靜壓1遍；復(fù)壓采用1臺因輪胎壓路機(jī)有速度快的優(yōu)點(diǎn)（每小時(shí)可達(dá)4km），降溫慢，密實(shí)好，防止橫向裂縫等優(yōu)點(diǎn)，碾壓時(shí)應(yīng)主要以輪胎壓路機(jī)為主。輪胎壓路機(jī)噸位要在20t以上，鋼輪壓路機(jī)應(yīng)為DD110或DD90，為避免事后才知壓實(shí)度不夠而影響施工，變事后控制為事中控制。先用核子密度儀與鉆芯機(jī)比較，定出一定比例關(guān)系，碾壓完畢即用核子密度儀測其壓實(shí)度，壓實(shí)度不夠趕快補(bǔ)壓，如大面積壓實(shí)度不夠，應(yīng)盡快從原材料比例、質(zhì)量、碾壓工藝等方面想辦法解決，對于瀝青面層混合料，SBS瀝青混合料的質(zhì)量控制，現(xiàn)場的壓實(shí)應(yīng)采用空隙率和壓實(shí)度雙向控制�？障堵视�(jì)算所需的最大理論密度以每天實(shí)測為準(zhǔn)，測試按照“瀝青混合料最大相對密度試驗(yàn)（真空法） （113711—1993 ）”進(jìn)行�，F(xiàn)場瀝青混合料空隙率為3%～6%，壓實(shí)度應(yīng)滿足試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%以上，理論最大密度的93%以上。表面層瀝青混合料壓實(shí)度的檢驗(yàn)，以實(shí)測芯樣為準(zhǔn)；為了路面整潔美觀，防止取芯位置早期被破壞，各方應(yīng)合作進(jìn)行鉆孔檢測，為減少鉆孔數(shù)量，施工、監(jiān)理、中心試驗(yàn)室監(jiān)督隨機(jī)選點(diǎn)取樣，以避免重復(fù)鉆孔。鉆孔后應(yīng)及時(shí)將孔中灰漿搗凈，吸凈余水，待干燥后用相同的瀝青混合料分層填充夯實(shí)。
5、SBS改性瀝青混合料的路面接縫
瀝青路面的施工必須接縫緊密，連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析，上、下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)位1m以上。各層橫向接縫均應(yīng)采用垂直的平接縫當(dāng)面攤鋪采用梯隊(duì)作業(yè)時(shí)的縱縫宜熱接縫當(dāng)加寬段產(chǎn)生冷接縫時(shí)應(yīng)切齊。切割時(shí)的泥水必須沖洗干凈，等干燥后涂涮粘層油。在與隧道連接處，水泥板邊也要切齊，涂涮粘層油，攤鋪時(shí)應(yīng)掛線法施工。
三、總結(jié)
SBS改性瀝青混合料路面施工是一項(xiàng)技術(shù)性強(qiáng)，涉及范圍廣的一個(gè)系統(tǒng)工程�，F(xiàn)代化的施工機(jī)械，高素質(zhì)的人員，成熟的施工工藝是必要的質(zhì)量保證手段。我們從瀝青混合料的材料到生產(chǎn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等各個(gè)影響路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制。認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和試驗(yàn)路確定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，重點(diǎn)控制改性瀝青混合料的施工溫度和技術(shù)指標(biāo)，強(qiáng)化施工人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和施工設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，這樣才能有效控制SBS改性瀝青路面質(zhì)量，提高路面工程的使用品質(zhì)。
參考文獻(xiàn)
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