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道路施工中的軟基處理探析建筑工程論文
摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平和科技水平的不斷提高，國(guó)家越來越關(guān)注道路施工。道路施工不僅和城市面貌有著密切的聯(lián)系，更關(guān)乎人們的出行安全，因此，人們對(duì)道路施工的質(zhì)量要求越來越高。在道路施工中，軟基處理是工程施工中非常重要的組成部分，對(duì)道路工程的質(zhì)量有著直接的影響。但當(dāng)前建筑企業(yè)在進(jìn)行此施工的過程中，由于施工技術(shù)較為落后，施工水平較低，從而導(dǎo)致施工存在一定的問題，對(duì)施工的整體質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響，鑒于此種情況，對(duì)軟基處理技術(shù)進(jìn)行不斷創(chuàng)新，提高處理水平勢(shì)在必行。
關(guān)鍵詞：道路施工；軟基處理；探析
在道路施工中，軟基處理有著舉足輕重的地位，對(duì)道路施工質(zhì)量有著直接的影響，但在當(dāng)前的施工技術(shù)條件下，軟基處理工作中還存在一些問題，這些問題使得軟基的荷載能力無法滿足道路需求，進(jìn)而導(dǎo)致道路的施工質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，人們的出行存在較多的安全隱患。面對(duì)此種情況，解決軟基處理中存在的問題，做好軟基處理迫在眉睫。
1 道路施工軟基處理中需要注意的問題
道路建筑企業(yè)在進(jìn)行軟基處理過程中，由于多種因素的影響，導(dǎo)致其處理存在問題，主要的問題有以下幾點(diǎn)：
第一，在實(shí)際的施工中，由于軟土不具備較高的強(qiáng)度，所以不能滿足道路荷載的相關(guān)要求，面對(duì)此種情況，提高路基的強(qiáng)度是十分重要的。而且還應(yīng)該確保路基具有耐久性，這樣人們出行的安全才能得以保證。再比如說，在進(jìn)行施工之前，施工單位需要根據(jù)地質(zhì)條件來確定施工難度，但因?yàn)檐浲恋膹?qiáng)度較低，所以當(dāng)其受到外力作用的時(shí)候，就會(huì)下沉或者是變形，此種情況的出現(xiàn)對(duì)保證施工質(zhì)量有著不利影響。
第二，在進(jìn)行軟基處理的過程中，若是出現(xiàn)降雨，將會(huì)對(duì)軟基的邊坡造成破壞，進(jìn)而影響整體的施工質(zhì)量，因此，在進(jìn)行軟基處理的過程中，工作人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)軟基邊坡的處理，確保邊坡的穩(wěn)定性，盡量降低雨水等自然因素對(duì)軟基邊坡造成破壞的程度。
第三，在進(jìn)行軟基填土荷載的時(shí)候，因?yàn)檐浕耐翆虞^軟，所以會(huì)出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，進(jìn)而使得路基不夠穩(wěn)定。但在城市建設(shè)的過程中，有些道路施工卻不得不在軟土地段進(jìn)行，面對(duì)此種情況，很多施工單位在進(jìn)行此項(xiàng)施工的時(shí)候會(huì)在軟基上面適當(dāng)添加硬土質(zhì)，從而提高路基的強(qiáng)度。
2 道路軟基處理中可以應(yīng)用的技術(shù)措施
2.1 加載技術(shù)
所謂的加載技術(shù)，就是在施工中使用重型的路壓機(jī)來開展軟土碾壓工作，將軟土中含有的水分全部排除出去，確保其中沒有空隙，使軟基的質(zhì)量要求以及硬度達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，此技術(shù)是一種人為改善土質(zhì)的方法。施工人員在應(yīng)用此技術(shù)處理軟基的過程中，必須按照規(guī)范的流程進(jìn)行，而且還應(yīng)該對(duì)施工進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，確保施工能夠提高軟基的硬度。只有在軟基的硬度可以滿足道路荷載需求之后進(jìn)行施工，才能保證施工的整體質(zhì)量，人們的出行安全才不會(huì)受到威脅。
2.2 表層處理技術(shù)
施工單位處理軟土地段表層的技術(shù)被稱為表層處理技術(shù)，此技術(shù)是指在正常開展機(jī)械作業(yè)的基礎(chǔ)上，使用排水以及敷設(shè)等技術(shù)來提高地表的強(qiáng)度，從而避免施工中出現(xiàn)沉降或者是變形等現(xiàn)象。工作人員在使用表層處理技術(shù)的過程中，需要先勘測(cè)即將施工地域的地質(zhì)環(huán)境，其中主要是對(duì)土層情況進(jìn)行勘測(cè)，然后對(duì)土層中的含水量以及強(qiáng)度等進(jìn)行分析，在確定了土層狀況之后，施工人員才能按照正確方法來提高土層的強(qiáng)度，在確保土層強(qiáng)度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之后，施工人員即可進(jìn)行下一步施工。
在施工中利用表層處理技術(shù)來進(jìn)行軟土處理，雖然可以有效提高軟土強(qiáng)度，但其在確保道路耐久性方面卻并沒有優(yōu)勢(shì)，要知道，當(dāng)?shù)缆饭こ舔?yàn)收完工之后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量修復(fù)是非常困難的，所以施工單位在應(yīng)用此技術(shù)處理軟土的過程中，需要考慮到道路的耐久性問題。
2.3 置換技術(shù)
在道路施工中應(yīng)用置換技術(shù)，就是指將土層中不符合條件的土壤剔除，然后放入優(yōu)質(zhì)土壤，通過此種方式來降低施工中土層出現(xiàn)沉降次數(shù)，進(jìn)而確保施工質(zhì)量。置換技術(shù)中主要包括人工來進(jìn)行挖掘置換以及爆炸技術(shù)進(jìn)行置換等方法。置換技術(shù)可以從根本上解決軟基問題，因此，此技術(shù)在當(dāng)前道路施工中的應(yīng)用越來越廣泛。但從另一方面來看，在施工中應(yīng)用置換技術(shù)，會(huì)對(duì)地表造成嚴(yán)重的破壞，而且施工的工作量以及成本都會(huì)有所增加，這樣施工單位所能獲取的經(jīng)濟(jì)利益就會(huì)減少。但是此技術(shù)在軟基處理方面又明顯優(yōu)于表層處理技術(shù)，可以從根本上解決土質(zhì)較軟問題，而且還可以保證道路耐久性，因此，施工人員在對(duì)軟基進(jìn)行處理的過程中，需要進(jìn)行綜合考量，從多方面來判斷哪種技術(shù)效果更好，與此同時(shí)，相關(guān)人員還應(yīng)該堅(jiān)持不懈的研究置換技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)降低此技術(shù)成本的目標(biāo)。
2.4 敷墊材料技術(shù)
敷墊材料技術(shù)，顧名思義，就是指在軟土地段中通過在軟基上面敷設(shè)材料的方式來提高軟基的荷載力，此方法主要是在軟基的土質(zhì)結(jié)構(gòu)不均勻的時(shí)候應(yīng)用。土質(zhì)結(jié)構(gòu)不均勻會(huì)導(dǎo)致地基不夠穩(wěn)定，當(dāng)此種狀況出現(xiàn)之后，軟基在承受壓力的過程中就會(huì)產(chǎn)生局部沉降，從而使得側(cè)向變位。因此，在對(duì)軟基進(jìn)行處理的過程中，施工人員可以采用在軟基上敷設(shè)材料的方式來提高軟基抗拉力，從而使土層的穩(wěn)定性有所提高，施工的質(zhì)量得到保證。
3 結(jié)語
綜上所述，在道路施工中，軟基處理工作是否做到位，對(duì)路基的承載力有著直接的影響，對(duì)道路工程的質(zhì)量也有著極大的影響。因此，在進(jìn)行軟基處理的過程中，施工人員應(yīng)該對(duì)軟基地段的土質(zhì)情況進(jìn)行深入了解，然后結(jié)合自身的實(shí)際情況，選擇合適的處理方法，從而提高軟基強(qiáng)度，使其滿足道路對(duì)荷載的需求。與此同時(shí)，相關(guān)人員還應(yīng)該對(duì)軟基處理技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步研究，不斷完善各種技術(shù)，使其可以在提高軟基承載力的同時(shí)，確保道路施工質(zhì)量并降低消費(fèi)成本，保證建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。
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