變壓器的運(yùn)行事故及維護(hù)論文
[關(guān)鍵詞]變壓器運(yùn)行 維護(hù) 事故處理
[摘要]由于每臺變壓器負(fù)荷大小、冷卻條件及季節(jié)不同，運(yùn)行中不僅要以上層油溫允許值為依據(jù)，還應(yīng)根據(jù)以往運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及在上述情況下與上次的油溫比較。如油溫突然增高，則應(yīng)檢查冷卻裝置是否正常，油循環(huán)是否破壞等，來判斷變壓器內(nèi)部是否有故障。
電力變壓器是一種改變交流電壓大小靜止的電力設(shè)備，是電力系統(tǒng)中核心設(shè)備之一。如果變壓器發(fā)生故障，將影響電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。筆者結(jié)合10多年的工作經(jīng)驗(yàn)和電力技術(shù)規(guī)程，就電力技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對變壓器的運(yùn)行維護(hù)和事故處理做以下論述。
一、變壓器運(yùn)行中出現(xiàn)的不正�，F(xiàn)象
1.變壓器運(yùn)行中如漏油、油位過高或過低，溫度異常，音響不正常及冷卻系統(tǒng)不正常等，應(yīng)設(shè)法盡快消除。
2.當(dāng)變壓器的負(fù)荷超過允許的正常過負(fù)荷值時(shí)，應(yīng)按規(guī)定降低變壓器的負(fù)荷。
3.變壓器內(nèi)部音響很大，很不正常，有爆裂聲；溫度不正常并不斷上升；嚴(yán)重漏油使油面下降，低于油位計(jì)的指示限度；油色變化過快，油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)；套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象等，應(yīng)立即停電修理。
4.當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器的油溫較高時(shí)，而其油溫所應(yīng)有的油位顯著降低時(shí)，應(yīng)立即加油。
5.變壓器油位因溫度上升而逐漸升高時(shí)，若最高溫度時(shí)的油位可能高出油位指示計(jì)，則應(yīng)放油，使油位降至適當(dāng)?shù)母叨�，以免溢油�?/p>
二、變壓器運(yùn)行中的檢查
1.運(yùn)行監(jiān)視。無人值班的變電所按規(guī)定進(jìn)行巡視。對高溫、塵土、污穢、大霧、結(jié)冰、雨雪等特殊氣象條件，過負(fù)荷或冷卻裝置故障時(shí)應(yīng)增加檢查次數(shù)，除巡視檢查外，還應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行變壓器的.停電清掃，以保證變壓器處于可以帶電運(yùn)行的完好狀態(tài)。對檢修后或長期停用的變壓器，還應(yīng)當(dāng)檢查接地線；核對分接開關(guān)位置和測量絕緣電阻。
2.檢查變壓器上層油溫是否超過允許范圍。定期用紅外線測溫儀對變壓器進(jìn)行測溫。由于每臺變壓器負(fù)荷大小、冷卻條件及季節(jié)不同，運(yùn)行中的變壓器不能以上層油溫不超過允許值為依據(jù)，還應(yīng)根據(jù)以往運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及在上述情況下與上次的油溫比較。
3.檢查油質(zhì)，應(yīng)為透明、微帶黃色，說明油質(zhì)較好。油面應(yīng)符合周圍溫度的標(biāo)準(zhǔn)線。
4.變壓器的聲音應(yīng)正常。正常運(yùn)行時(shí)一般有均勻的嗡嗡電磁聲，如聲音有所改變，應(yīng)細(xì)心檢查。
5.檢查油枕油面。油面均應(yīng)正常，無滲漏現(xiàn)象，高低壓套管應(yīng)清潔，無裂紋，無破損及放電燒傷痕跡，螺絲是否緊固。一、二次引線不應(yīng)過緊或過松，接頭接觸良好，呼吸器應(yīng)暢通，硅膠吸潮不應(yīng)達(dá)到飽和，無變色，變壓器外殼和零線接地應(yīng)良好。
三、變壓器的事故及原因
1.繞組故障。
繞組故障包括相間短路、對地?fù)舸⒃验g短路的斷線。相間短路是由于主絕緣老化、有破裂、斷折等缺陷；變壓器油受潮；線圈內(nèi)有雜物；短路沖擊變形損壞，因此要定期檢測低壓開關(guān)靈敏性、可靠性，防止因電纜短路造成變壓器的損壞。不允許帶負(fù)荷停送變壓器。過電壓沖擊及引線間短路所造成，會(huì)使瓦斯、差動(dòng)、過流保護(hù)動(dòng)作，防爆管爆破。應(yīng)測量絕緣電阻及吊芯檢查。繞組對地絕緣擊穿，是由于絕緣老化、油受潮、線圈內(nèi)有雜物、短路沖擊和過電壓沖擊所造成，會(huì)使瓦斯繼電器動(dòng)作。應(yīng)測量繞組對油箱的絕緣電阻及做油簡化驗(yàn)檢查。匝間短路是由于匝間絕緣老化，長期過載，散熱不良及自然損壞；短路沖擊振動(dòng)與變形；機(jī)械損傷；壓裝或排列換位不正確等原因造成。匝間短路會(huì)使瓦斯繼電器內(nèi)的氣體呈灰白色或藍(lán)色；油溫增高，重瓦斯和差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作跳閘。斷線是由于接頭焊接不良；短路電流沖擊或匝間短路燒斷導(dǎo)線所致。斷線可能使斷口放電產(chǎn)生電弧，使油分解，瓦斯繼電器動(dòng)作。應(yīng)進(jìn)行吊芯、測量電流和直流電阻進(jìn)行比較判斷或測量絕緣電阻判斷。
由于上述種種原因，在運(yùn)行中一經(jīng)發(fā)生絕緣擊穿，就會(huì)造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時(shí)的故障現(xiàn)象是變壓器過熱油溫增高，電源側(cè)電流略有增大，各相直流電阻不平衡，有時(shí)油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。發(fā)現(xiàn)匝間短路應(yīng)及時(shí)處理，因?yàn)槔@組匝間短路常常會(huì)引起更為嚴(yán)重的單相接地或相間短路等故障。
2.套管故障。這種故障常見的是炸毀、閃落和漏油。其原因有：
(1)密封不良，電容芯子制造不良，內(nèi)部發(fā)生游離放電，套客臟污嚴(yán)重及瓷件有機(jī)械損傷，均會(huì)造成套管閃落或爆炸。
(2)呼吸器配置不當(dāng)或者吸入水分未及時(shí)處理。
3.分接開關(guān)故障。常見的故障是表面熔化與灼傷，相間觸頭放電或各接頭放電。主要原因有：
(1)連接螺絲松動(dòng)；
(2)帶負(fù)荷調(diào)整裝置不良和調(diào)整不當(dāng)；
(3)分接頭絕緣板絕緣不良；
(4)接頭焊錫不滿，接觸不良，制造工藝不好，彈簧壓力不足；
(5)油的酸價(jià)過高，使分接開關(guān)接觸面被腐蝕。
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