特大型橋梁工程技術(shù)風險分析論文

　　摘要:本文內(nèi)容主要就特大型橋梁工程技術(shù)進行探究，以我國某特大工程為例，詳細介紹了如何識別橋梁工程技術(shù)的風險以及對風險的評價，深入研究其管理模式，并設計出完善的技術(shù)風險管理流程。

　　關鍵詞:橋梁工程;技術(shù)風險;風險分析;橋梁管理

　　風險是指具有不確定性的事件或情況，一旦發(fā)生就會對項目目標產(chǎn)生積極的或消極的影響，認為風險只是偏離我們預計的可能性，所以有好的和壞的兩方面影響。因此，任何事情都有風險，且我們并不能完全保證風險會往好的方向發(fā)展，而風險管理是通過計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制等過程，綜合、合理地運用各種科學方法來實現(xiàn)目標的過程。它作為一種技術(shù)手段，已應用現(xiàn)代生活中的各個方面，領域。隨著科技的不斷發(fā)展，風險管理技術(shù)也取得很大突破，然而，由于環(huán)境的復雜性不斷增高，以及現(xiàn)代人的強烈功利心理，很大海內(nèi)外工程項目(尤其是各種大型工程)經(jīng)常出現(xiàn)多種問題，如工期延誤，費用超支等，導致項目的風險性急速升高。一般情況下，大型的工程項目的建設耗資巨大，需要大量高素質(zhì)、高技術(shù)水平的工作人員，而且工作周期較長。如某特大型橋梁工程耗費了上萬專業(yè)人員的五年時光才建造完成，五年的時間里任何時刻都可能有各種各樣的風險，若技術(shù)人員在設計工程時出現(xiàn)丁點失誤，或施工的決策方向不正確等將直接導致工程的無法正常進行，可能施工過程中出現(xiàn)發(fā)生地震，沙塵暴，臺風等自然危害，也將致使工期延誤，工程不能按時完成，或工程建設直接在自然災害中被銷毀�？偵纤�述，將特大型橋梁建設過程中可能出現(xiàn)的各種風險分成六個類型:技術(shù)風險、進度風險、投資風險、自然風險、質(zhì)量風險與社會風險。根據(jù)多位學者對各種風險的研究，橋梁工程建設過程中最主要的風險在于技術(shù)方面的問題，沒有過硬的技術(shù)水平將直接導致項目工程的失敗，因此，本文就橋梁技術(shù)風險管理的方法進行了分析和研究，并提出其管理流程。

　　1風險識別

　　根據(jù)多位學者研究結(jié)果可知，在一級風險中最重要的為技術(shù)風險，其次以質(zhì)量風險及進度風險為主，再次為投資風險、社會風險和自然風險:(1)技術(shù)水平可直接決定特大型橋梁工程建設的成敗，它是最關鍵的風險。也極大影響其他方面的風險;(2)技術(shù)人員會根據(jù)工程難度、工程投資及參與人員預算出工期，若進度過慢會導致工期延誤，進度風險的識別需要對時間具有準確性，常受自然風險和社會風險的影響;(3)質(zhì)量很大程度上依賴于技術(shù)水平，因此，質(zhì)量風險取決于技術(shù)風險的管理。工程項目技術(shù)風險管理的第一步就是對風險的識別，對風險沒有一個準確的認識就無法對其進行合理的管理，由于特大型橋梁工程項目的復雜程度、工期、技術(shù)都會產(chǎn)生各種風險，所識別風險越多，就可以針對各種風險的情況采取有效措施，以降低風險的程度，而且技術(shù)人員還可在項目的建設的過程中尋找發(fā)展的規(guī)律，則可識別的風險數(shù)會隨工程建設的進度增多，對可識別風險及時采取措施，可以在極大程度上提高項目建設成功的概率。

　　2特大型橋梁工程技術(shù)風險分析

　　2．1技術(shù)風險的產(chǎn)生

　　在一些新技術(shù)、新方法的開發(fā)研究后，由于其沒有經(jīng)過廣泛的應用，在使用過程中不能確定所有實際情況都與試驗情況一樣，可能導致工程中出現(xiàn)不良后果，這就是技術(shù)上的不確定性所形成的技術(shù)風險，不僅體現(xiàn)新技術(shù)、新方法上，較成熟的工藝在某些及其惡劣的條件下也會形成這種技術(shù)風險。在工程建設過程中不可避免的，影響項目能否成功的技術(shù)風險稱為關鍵技術(shù)風險;在以往的工程建設中出現(xiàn)過，采取有效措施可避免，但由于處理失誤，導致嚴重后果的技術(shù)風險稱為重大技術(shù)風險;工程管理主要是針對一般技術(shù)風險，是指可以通過有效管理和控制能完全消除的技術(shù)風險。

　　2．2技術(shù)風險識別與評估方法

　　(1)根據(jù)上述學者的研究結(jié)果可以將項目過程細化為單位工程、分部工程、分項工程和工序;(2)在各個細化環(huán)節(jié)的實際情況進行分析和研究，結(jié)合社會、環(huán)境因素找出可能產(chǎn)生的技術(shù)風險;(3)以關鍵技術(shù)風險為主，其他技術(shù)風險為輔，各部門根據(jù)本部門風險的情況開展研究討論，結(jié)合工程進度情況，進行分階段管理。

　　3特大型橋梁工程技術(shù)風險管理

　　在我國，承包人負責所有的技術(shù)風險管理工作，而一般情況下承包人用在風險管理工作中的時間、精力以及經(jīng)費都有限制，以承包人意識為主的風險識別及其相應措施都不夠全面，導致工程風險管理的質(zhì)量與效率較低。根據(jù)特大型橋梁技術(shù)風險管理的流程及其工程的復雜性考慮，首先必須對技術(shù)風險進行分類管理，關鍵技術(shù)風險的管理應交給專業(yè)技術(shù)人員組成的指揮部管理，以其高水平專業(yè)知識對關鍵技術(shù)進行早期分析和研究，提早預見可能出現(xiàn)的技術(shù)風險，為研究相對措施提供足夠的時間，而承包人的業(yè)主組織優(yōu)勢也得以充分發(fā)揮，積極學習社會上成功的先進先例模式方法，對于提高技術(shù)風險管理的質(zhì)量有著極大促進作用。特大型橋梁工程建設的成敗取決于關鍵技術(shù)的高水平，南塔深水基礎施工技術(shù)就完全體現(xiàn)了我國橋梁工程建設的高水平，另一個橋梁建設中的關鍵技術(shù)———鋼塔加工制造技術(shù)，對風險分析采取傳統(tǒng)的定性分析和新式的定量分析，降低了工程建設在技術(shù)上的風險，能夠保證橋梁工程建設在短工期內(nèi)完成的高質(zhì)量，這些成功的工程案例都依賴于科學的技術(shù)風險管理。下文就南塔深水基礎施工技術(shù)進行了詳細說明。

　　3．1技術(shù)難點、技術(shù)風險分析

　　特大型橋梁工程建設工程中多方面存在技術(shù)風險，如鋼套箱的浮運方式，在浮運過程進行如何準確定位，以及鋼套箱系統(tǒng)會受到水力，流速等自然因素的影響。

　　3．2委托有關科研、設計單位進行結(jié)構(gòu)驗算及模型試驗

　　我國在大型工程包括特大型橋梁工程上進行系統(tǒng)性的風險分析比較晚，與西方發(fā)達國家相比，有著較大的差距，因此，國家相關部門邀請了海內(nèi)外6家特大型施工企業(yè)參加模型試驗以及施工方案的征集活動。其模型試驗的內(nèi)容為:對鋼套箱體系進行分析研究，驗算出其各種工程狀況下的受力情況，并在各種工程狀況下進行試驗。指揮部將6家特大型施工企業(yè)提出的6種方案進行對比分析，選出了3個相對更加合理的備選方案，經(jīng)過模擬試驗，將樁基施工平臺的方案定為最佳方案。

　　4結(jié)論

　　雖然我國部分地區(qū)經(jīng)濟已達到發(fā)達國家水平，在某些科學技術(shù)方面也走著世界前端，但我國的現(xiàn)代風險管理的理論與技術(shù)都落后于許多國家，導致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的原因有以下幾點:(1)風險的認識度低，工程管理部門風險意識比較薄弱，同樣不能預見可能發(fā)生的風險，施工單位只注重施工進度，單純按照工程建設的設計進行施工，即使產(chǎn)生風險意識，也不懂變通，極少會反饋給技術(shù)部門;(2)我國還沒有形成完善的管理組織結(jié)構(gòu);(3)我國工程管理模式仍沿用傳統(tǒng)的定性管理，需要向量化管理方向發(fā)展;(4)工程風險管理技術(shù)人才匾乏，遠遠不能滿足我國工程風險管理的需求。而作為我國重點發(fā)展的特大型橋梁工程更需要進行風險分析和管理，本文對其技術(shù)風險管理流程進行了詳細的闡述，為國家建設特大型橋梁工程的風險分析提供了有效理論方式.

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