公路工程質(zhì)量影響因素研討論文
一、影響公路工程質(zhì)量的因素分析
1.1影響公路工程質(zhì)量的決策因素
公路工程作為一項(xiàng)建筑工程，具有規(guī)模大、工程周期長(zhǎng)以及投入資金多等特點(diǎn)。綜合來(lái)看，公路工程的施工過(guò)程是集成了勞動(dòng)力和技術(shù)的密集生產(chǎn)過(guò)程。對(duì)此，如果在決策方面不能夠很好地做到統(tǒng)籌兼顧地管理，就不能對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施必要性以及技術(shù)的可行性做到科學(xué)分析，對(duì)項(xiàng)目工程的經(jīng)濟(jì)性把握不夠，造成的結(jié)果就是公路效益無(wú)法得到有效發(fā)揮，帶來(lái)公路工程質(zhì)量不過(guò)關(guān)的嚴(yán)重后果。
1.2影響公路工程質(zhì)量的管理體系
工程質(zhì)量的最大保證就是有一個(gè)很好的質(zhì)量管理體系來(lái)對(duì)公路建設(shè)的全程進(jìn)行質(zhì)量管理。在質(zhì)量管理體系中，要以預(yù)防問(wèn)題為主，嚴(yán)格對(duì)每項(xiàng)工程的檢驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行把關(guān)。而現(xiàn)階段我國(guó)公路工程建設(shè)中監(jiān)理人員隊(duì)伍的素質(zhì)偏低，不能很好地從工藝、規(guī)范以及質(zhì)量方面做到嚴(yán)格把關(guān)，導(dǎo)致了工程在施工過(guò)程中的成果評(píng)審在信息傳遞中不夠快速，各級(jí)負(fù)責(zé)人無(wú)法第一時(shí)間獲取反饋信息作出適當(dāng)調(diào)整。同時(shí)，整體素質(zhì)水平有限導(dǎo)致在公路工程建設(shè)中遇到的問(wèn)題解決周期比較長(zhǎng)。在質(zhì)量管理體系的建設(shè)中，我們一定要朝著“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自查”三個(gè)方面的綜合管理體系方向發(fā)展，來(lái)保障我國(guó)公路工程的質(zhì)量。
1.3影響公路工程質(zhì)量的過(guò)程管理
在公路的工程建設(shè)中，由于工程段的不同以及負(fù)責(zé)人等問(wèn)題造成的人員構(gòu)成復(fù)雜問(wèn)題，帶來(lái)了公路工程管理中存在管理松散、相互之間在觀(guān)念以及對(duì)工程質(zhì)量的認(rèn)識(shí)方面無(wú)法達(dá)成統(tǒng)一的問(wèn)題，很多項(xiàng)目甚至沒(méi)有經(jīng)過(guò)招標(biāo)，項(xiàng)目管理人不能在過(guò)程管理中起到很好的指導(dǎo)作用。
1.4公路工程質(zhì)量中材料設(shè)備的影響
材料和設(shè)備是公路工程質(zhì)量的直接影響因素。在公路的材料采購(gòu)方面，由于施工進(jìn)度比較快，相應(yīng)的材料檢測(cè)設(shè)備以及技術(shù)人員不能及時(shí)到位，導(dǎo)致很多材料在沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)的情況下就投入了使用，必然會(huì)帶來(lái)公路的質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)，公路工程的管理和監(jiān)理人員出于對(duì)成本的考慮，人為降低材料和設(shè)備的使用標(biāo)準(zhǔn)也是影響公路工程質(zhì)量的問(wèn)題之一。與此同時(shí)，在公路建設(shè)施工中，機(jī)械化是對(duì)工程質(zhì)量的.有力保障，如果采用重型震動(dòng)壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行鋪設(shè)，就能很好地保障路面壓實(shí)度。同時(shí)，在瀝青、水泥以及灰土的鋪撒過(guò)程中，如果使用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料，就能很好地保障材料的最佳配比，以此來(lái)保障公路的工程質(zhì)量。機(jī)械設(shè)備的使用同樣對(duì)公路的工程質(zhì)量起著重要作用。
二、結(jié)語(yǔ)
總之，公路工程是惠及廣大人民群眾的工程，有效保障公路工程質(zhì)量能夠更好地為人民大眾服務(wù)。在道路工程的建設(shè)中，決策者要對(duì)影響工程質(zhì)量的因素有一個(gè)全面的了解，同時(shí)，參與工程的每一位工作人員都應(yīng)按規(guī)定做好自己的工作，這樣，我國(guó)的公路工程質(zhì)量就會(huì)有很大地提高。
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