深基坑工程施工論文

　　1深基坑工程施工危險(xiǎn)源識(shí)別

　　危險(xiǎn)源識(shí)別，是指在危險(xiǎn)發(fā)生之前，對(duì)項(xiàng)目中客觀存在的、潛在的各類危險(xiǎn)因素進(jìn)行科學(xué)的分析、推斷、歸納，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的類型及危險(xiǎn)形成的原因，可能造成的后果等做出定性的分析與經(jīng)驗(yàn)判斷。施工危險(xiǎn)源，是指在基坑開(kāi)挖、支護(hù)、降水的過(guò)程中，因人為操作不當(dāng)、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件發(fā)生變化、現(xiàn)場(chǎng)組織混亂等不確定因素，而引發(fā)基坑發(fā)生事故的可能性，主要包括：

　　（1）土方開(kāi)挖過(guò)快過(guò)多。土方開(kāi)挖，是施工階段中最重要的工序，也最容易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)，由于在開(kāi)挖過(guò)程中，一般是“邊支護(hù)邊開(kāi)挖”，若開(kāi)挖土方過(guò)快，支護(hù)趕不上進(jìn)度，則極易因土體不穩(wěn)定而造成基坑坍塌；同時(shí)，如若土方開(kāi)挖過(guò)多，造成超挖，支護(hù)結(jié)構(gòu)不能完全支撐土體，也會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的后果。

　�。�2）支護(hù)結(jié)構(gòu)施工不規(guī)范。在實(shí)際施工中，按照規(guī)范操作，部分施工過(guò)程可能難度較大，不易施工。與此同時(shí)，由于基坑施工中大部分都是隱蔽工程，這就給施工單位“偷工減料”帶來(lái)了機(jī)會(huì)，給基坑安全埋下了重大的隱患。

　　（3）降排水不到位不及時(shí)。因?yàn)榈叵滤�的存在，在開(kāi)挖過(guò)程中，如果不能及時(shí)降低現(xiàn)場(chǎng)地下水位，排空基坑內(nèi)積水，一方面會(huì)影響施工進(jìn)度，同時(shí)影響土體穩(wěn)定，也會(huì)對(duì)基坑的安全產(chǎn)生嚴(yán)重的隱患。

　　2深基坑工程施工危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

　　風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，以風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的結(jié)果為依據(jù)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性及損失的大小，綜合其他相關(guān)因素全盤(pán)考慮，運(yùn)用評(píng)價(jià)模型和工具，來(lái)確定工程項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并對(duì)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素的重要程度進(jìn)行排序。層次分析法是施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的一種適用方法，層次分析法是在對(duì)復(fù)雜的決策問(wèn)題的本質(zhì)、影響因素及其內(nèi)在關(guān)系等進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上，利用較少的定量信息使決策的思維過(guò)程數(shù)學(xué)化，從而為多目標(biāo)、多準(zhǔn)則或無(wú)結(jié)構(gòu)特性的復(fù)雜決策問(wèn)題提供簡(jiǎn)便的決策方法。本文運(yùn)用層次分析法對(duì)深基坑工程施工危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)排序?yàn)椋和练介_(kāi)挖過(guò)快過(guò)多，支護(hù)結(jié)構(gòu)施工不規(guī)范，降排水不到位不及時(shí)。

　　3深基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)控制

　　風(fēng)險(xiǎn)控制，是指風(fēng)險(xiǎn)管理人員對(duì)項(xiàng)目存在重大風(fēng)險(xiǎn)，制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施的過(guò)程。主要是在建立風(fēng)險(xiǎn)控制體系，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理的策略，制定效果明顯且行之有效的具體控制措施，盡可能降低風(fēng)險(xiǎn)所造成的負(fù)面效應(yīng)。綜上所述，本文構(gòu)建深基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)控制體系，包括：施工前風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控、施工中動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)控制、風(fēng)險(xiǎn)控制后評(píng)價(jià)三大部分。

　　3.1施工前風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控

　　（1）對(duì)已識(shí)別的重大危險(xiǎn)源，結(jié)合專家經(jīng)驗(yàn)與工程實(shí)踐制定出針對(duì)各重要風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防控制的技術(shù)防范措施及人員監(jiān)管措施。

　�。�2）針對(duì)可能風(fēng)險(xiǎn)事故，制定相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)后果的應(yīng)對(duì)策略。

　　（3）將施工中中各環(huán)節(jié)的重要風(fēng)險(xiǎn)制作成風(fēng)險(xiǎn)清單，將風(fēng)險(xiǎn)清單與相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施一并發(fā)放給相關(guān)責(zé)任人，引起高度警惕，并定期組織全體人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)教育。

　　3.2施工中動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)控制

　　（1）根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)及類似深基坑工程事故資料，分析整理總結(jié)各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的可能的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故。

　　（2）根據(jù)常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)事故的原因分析結(jié)果，總結(jié)得出各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)發(fā)生異常變化最可能的原因，并據(jù)此對(duì)可能引起數(shù)據(jù)異常變化的風(fēng)險(xiǎn)因素加以控制。

　　（3）執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)控制措施之后，需繼續(xù)分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化，以觀察風(fēng)險(xiǎn)是否能被有效控制，以便進(jìn)行下一步風(fēng)險(xiǎn)控制工作。

　　3.3風(fēng)險(xiǎn)控制后評(píng)價(jià)

　�。�1）總結(jié)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理全過(guò)程的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高項(xiàng)目決策科學(xué)化水平，以及施工管理水平。

　�。�2）對(duì)項(xiàng)目監(jiān)督和改進(jìn)，促使項(xiàng)目施工進(jìn)程正�；�。

　�。�3）積累總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為以后提供實(shí)際工程資料，并指導(dǎo)設(shè)計(jì)。

　　4結(jié)語(yǔ)

　　第一，本文運(yùn)用層次分析法評(píng)價(jià)深基坑工程施工中潛在危險(xiǎn)源，進(jìn)行危險(xiǎn)源排序，找出重大危險(xiǎn)源，建立了一套基于層次分析法的深基坑工程施工重大危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)模型，從而構(gòu)建深基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)控制體系，有利于提高施工風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管理能力，最終達(dá)到有效的控制風(fēng)險(xiǎn)、減少損失的目的。第二，由于深基坑工程施工過(guò)程的復(fù)雜性，導(dǎo)致了許多不確定因素，從而存在施工風(fēng)險(xiǎn)。為此，需要識(shí)別施工過(guò)程中的重大危險(xiǎn)源，重視風(fēng)險(xiǎn)管理，并進(jìn)一步深化、細(xì)化對(duì)深基坑工程施工的風(fēng)險(xiǎn)管理。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)一旦發(fā)生時(shí)，才能迅速應(yīng)對(duì)，降低風(fēng)險(xiǎn)造成的各種損失以確保工程項(xiàng)目能夠保質(zhì)、保量、按時(shí)完成。

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