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公路隧道安全性及病害整治論文

時間:2021-06-26 11:40:18 論文范文 我要投稿

公路隧道安全性及病害整治論文

  1隧道侵蝕及其危害

公路隧道安全性及病害整治論文

  位于較多腐蝕性介質(zhì)位置的公路隧道,它襯砌后方的腐蝕水質(zhì)會順著襯砌縫隙處流入襯砌里,與襯砌建筑材料發(fā)生物理反應與化學反應,最終侵蝕襯砌。被侵蝕后的襯砌容易發(fā)生結(jié)構(gòu)松散、結(jié)構(gòu)表面物質(zhì)掉落、表面漏洞、內(nèi)部鋼筋腐蝕等問題,這樣不僅會降低襯砌結(jié)構(gòu)剛度,還會減小襯砌所能承擔的負荷量,減少隧道建筑的使用年限,降低公路隧道的安全性。

  2公路隧道結(jié)構(gòu)病害整治措施

  隧道病害所造成的交通影響與經(jīng)濟、人力資源損失不言而喻,然而我國當前大多數(shù)的公路隧道病害維護不足。公路隧道的整治關系到建筑體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,需要進行徹底維修。下面筆者進行隧道病害整治技術(shù)的相關論述。

  1)原則。公路隧道病害整治應當盡可能在以下幾個原則下展開:首先,公路隧道的病害整治工作要盡可能不影響到人們的正常交通運輸,也就是盡可能在不停止公路隧道運行的原則下進行隧道病害的整治;其次,明確病害成因,按照隧道工程所處的地質(zhì)狀況進行專業(yè)維修;最后,考慮隧道病害維修費用,盡可能借助可用的臨時設施。

  2)灌漿穩(wěn)固技術(shù)。灌漿時穩(wěn)固圍巖的一項重要方法,將其技術(shù)應用到隧道危害的整治中能夠強化地層從而增大圍巖所能承擔的重量、補滿襯砌后面空洞讓襯砌表面受力相等,起到預防襯砌結(jié)構(gòu)病害持續(xù)惡化的作用。不僅如此,灌漿可以填滿巖體縫隙,減少地基滲水并修復襯砌材料結(jié)構(gòu)開裂以致穩(wěn)固襯砌。一般灌漿使用漿料為硅酸鹽水泥、單液漿和化學漿液等。

  3)錨桿穩(wěn)固技術(shù)。錨桿能夠達到整合梁、加固與等力擠壓拱的作用(分別如圖1a),圖1b),圖1c)所示),將錨桿置于隧道結(jié)構(gòu)問題位置,就能夠增加圍巖所承受的重量值,使已經(jīng)出現(xiàn)裂縫的襯砌混凝土同穩(wěn)固厚道圍巖緊固,預防襯砌結(jié)構(gòu)破壞惡化。

  4)加襯技術(shù)。公路隧道病害整治中類似襯砌出現(xiàn)開裂分布較散,不至于造成隧道結(jié)構(gòu)威脅,在穩(wěn)固完成后還具備很大承重性能,并出現(xiàn)井控斷面減少的位置,進行錨桿安裝于灌漿穩(wěn)固完成后,可采取加襯技術(shù)。加襯技術(shù)是對錨桿與灌漿穩(wěn)固技術(shù)的完善。加襯是指于襯砌里邊加灌一層混凝土,讓所加灌的混凝土分擔原本的襯砌建筑所承受的重量。加襯能夠在很大程度上預防危害襯砌的深度形變,不僅如此,加襯還能使襯砌表面防水。

  5)結(jié)構(gòu)換新技術(shù)。顧名思義,隧道病害整治中的結(jié)構(gòu)換新技術(shù)就是講襯砌損壞嚴重的.結(jié)構(gòu)材料進行更換,將原本已經(jīng)損壞失去承重功能的襯砌結(jié)構(gòu)通過爆破等方式去除,再使用新的襯砌建筑對其進行全新優(yōu)化。對于隧道襯砌結(jié)構(gòu)損壞嚴重,開裂復雜,裂縫較寬同時出現(xiàn)表面物質(zhì)掉落,喪失襯砌性能的襯砌危害,可以采取結(jié)構(gòu)換新技術(shù)進行隧道危害整治,將損壞的襯砌更新。在進行襯砌結(jié)構(gòu)換新作業(yè)中,要通過以下幾點操作保證維修的安全性:設立鋼架撐住襯砌結(jié)構(gòu),阻止襯砌進一步變形;灌漿穩(wěn)固圍巖,同時借助灌漿管穩(wěn)固已經(jīng)損壞的襯砌;采取靜態(tài)擊毀和掌控爆破技術(shù)將原本的襯砌混凝土除下,同時注意合理安排開挖尺寸;盡早設立早期支護,監(jiān)督施工質(zhì)量。

  6)排水技術(shù)。排水技術(shù)主要用于隧道水害危害整治,是將隧道滲水和漏水排出襯砌結(jié)構(gòu)的一項整治技術(shù)。因為隧道水害是隧道中一項影響作用較大的病害,水害的存在不僅會直接影響隧道建筑體襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,還會引發(fā)其他的隧道病害,因此要加強對其的整治。一般隧道滲水與漏水位置是在襯砌正向、環(huán)向和側(cè)面,針對這三個位置進行排水整治,能夠有效解決隧道水害問題。具體技術(shù)設置如圖2所示。

  3結(jié)語

  在大量新的公路隧道投入使用的同時,公路隧道結(jié)構(gòu)病害問題日益突出,對存在病害問題的公路隧道進行維修整治是解決問題的主要手段。然而我國各地區(qū)的公路隧道所處的地質(zhì)環(huán)境不同,病害形式表現(xiàn)不一,因此必須從公路隧道工程實際出發(fā),進行公路隧道病害整治技術(shù)的研究,改善公路隧道不良現(xiàn)狀,保證人們的交通出行正常。

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