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于射頻IC卡的加油管理系統(tǒng)的系統(tǒng)設計論文
1.引言
目前，很多加油站均采用了相關信息管理系統(tǒng)，利用計算機技術對油品銷售、油料配給等進行實時、高效的智能監(jiān)控和管理，從而實現(xiàn)在減少投入的同時，降低了運行和管理成本，獲得了明顯的經濟和社會效益。
我國的很多大型生產企業(yè)、交通物流企業(yè)、軍隊系統(tǒng)、部分政府機關都有內部加油站為本系統(tǒng)車輛加油，這些車輛的用油是不需要繳納現(xiàn)金，油料在生產成本、行政開支中占據了很大比重。利用IC卡技術可在一定程度上實現(xiàn)對車輛的用油統(tǒng)計和管理，但無法完全杜絕用油中的漏洞，存在IC卡用于非對應車輛加油現(xiàn)象。因此，可采用射頻技術，利用加油車輛的車輛識別鈕判別是否為授權加油車輛，可最大程度地保證加油車輛的合法性，提高用油管理的等級，能在較大程度上杜絕用油漏洞。
2.射頻卡加油管理系統(tǒng)構成
射頻IC卡加油管理系統(tǒng)的硬件部分由控制器主機、車號識別器、車輛識別鈕等組成�？刂破髦鳈C需要在每臺加油機安裝一個，通過數據線和電腦主機相連；車號識別器是每把油槍安裝一個，完成加油車輛識別鈕的讀��；車輛識別鈕在每輛車安裝一個，以提供身份識別功能，如果沒有該識別標識，則認定非內部車輛，不可使用卡加油功能（加油站可根據需要選擇是否提供現(xiàn)金加油功能）。
圖1 射頻IC卡加油管理系統(tǒng)示意圖
射頻IC卡加油管理系統(tǒng)的軟件部分由射頻卡管理程序、加油管理程序和報表打印程序等三個程序�？旖M成。射頻IC卡加油管理系統(tǒng)示意圖1所示。
2.1卡管理程序
運行在卡管理中心計算機上的卡管理程序負責管理完成油料指標管理、卡（車輛）管理等工作。軟件使用流程：初始設定發(fā)卡單位、各單位發(fā)卡用戶、及初始系統(tǒng)設定；錄入單位信息、車輛信息、駕駛員信息及卡發(fā)行等工作；單位、個人卡充值等日常工作；具有卡修改、卡掛失及取消掛失、卡恢復、卡修復等卡操作功能；具有無條件加油設置（這是什么意思）、卡加油查詢等加油站查詢及管理功能。而加油站端在日常工作中因為工作需要可能要對這些數據進行查看，如有時可能需要查詢某張卡是否合法，或者查看一下卡上還剩多少油，駕駛員是誰等等，諸如此類的操作都可以通過加油管理程序的數據管理功能實現(xiàn)。日常加油管理程序只能對這些與卡相關的數據進行查詢，而不能進行任何的更改操作。
2.2日常加油管理程序
加油管理程序由系統(tǒng)設置、數據管理、報表填寫和加油機控制四個功能模塊構成，如圖2所示。
圖2 加油管理程序的構成
系統(tǒng)設置模塊用于設置一些保證系統(tǒng)正常運行的信息，包括加油站信息設置、使用人員、發(fā)油單位設置、通訊端口設置、油品種類設置、油罐設置、桶裝油料管理、加油機信息等功能（見圖3）。這些功能只向具有管理權限的用戶開放。
圖3 系統(tǒng)設置功能模塊
數據管理模塊實現(xiàn)對卡數據和加油數據的查看、查詢和統(tǒng)計。和IC卡相關的數據包括發(fā)卡單位、用油單位、IC卡、駕駛員和車輛信息，加油數據包括原始加油記錄和處理之后的加油記錄。所有這些數據都不能進行修改，只能查看。
圖4 數據管理功能模塊
報表填寫要完成報表打印功能，還必須進行一些數據的填寫，包括手工加油記錄、附屬油料加油記錄、接收油料登記、罐裝油料清庫、桶裝油料清庫等。
加油控制程序模塊主要是對加油機進行實時的監(jiān)視和控制功能。加油控制程序在運行的過程中，不停地查詢加油機控制器的狀態(tài)，并且將這些狀態(tài)通過直觀的方式展示給用戶，如通訊是否正常、加油機當前處于何種狀態(tài)（正常、暫停、無條件），如果正在加油，將同步顯示當前加油的數量。
3．報表打印程序
此程序主要負責打印出一些符合客戶要求的報表，可按日期、卡號等查詢。
3.結束語
基于射頻卡的加油管理系統(tǒng)的實施、運行，可以規(guī)范有獨立加油站的集團單位的內部管理，使單位內部車輛的用油管理更加規(guī)范，可有效降低相關部門的運營成本，為提高單位效益提供可靠保證。
參考文獻：
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[2]侯毅. LTICMS加油站IC卡管理系統(tǒng)設計.網絡與信息，2010年第6期
[3]林開顏 加油站管理系統(tǒng)中的車牌定位技術研究 微型機與應用，2010年第14期
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