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橋梁的施工管理與維護論文
摘要:近幾年來，橋梁坍塌事故不斷發(fā)生，給我國公路建設造成負面影響。橋梁施工管理與維護是施工中的重點，只有加強施工管理與維護工作，才能提高橋梁質(zhì)量。但就目前橋梁施工管理與維護而言，仍存在一些問題。現(xiàn)對目前存在的問題進行分析，并提出針對性地解決策略，以延長橋梁使用壽命，推動我國公路建設發(fā)展。
關鍵詞:橋梁;施工管理;維護
在人們生活水平日益提升的背景下，私家車數(shù)量不斷增多，人們對道路行車安全提出越來越高的要求。橋梁是公路的重要組成部分，質(zhì)量問題受到人們高度重視。橋梁質(zhì)量好壞與施工管理與維護有著密切聯(lián)系。一旦該環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，致使橋梁存在安全隱患，無法保證行車安全，給國家、社會及家庭帶來巨大損失。所以，做好橋梁施工管理與維護工作，顯得極為重要。
1橋梁施工管理與維護的重要性
橋梁施工是一項系統(tǒng)性工程，涉及內(nèi)容十分廣泛，包括施工現(xiàn)場的勘察、施工材料和施工管理等多個方面［1］。因此，在橋梁施工時，要由管理人員嚴格把控施工進度和施工質(zhì)量。施工前，要制定完善的施工方案與管理體系，這樣，才能保證施工的順利進行。橋梁施工的各個環(huán)節(jié)，直接影響到橋梁質(zhì)量，因此，做好施工管理工作。橋梁的使用壽命與維護管理息息相關，加強維護管理，可降低竣工后存在的安全危險，為橋梁后期的投入使用提供有效保障。
2橋梁施工管理與維護存在的問題
2．1安全意識差
施工過程中，施工管理人員安全意識的缺乏，表現(xiàn)在過于重視施工效率，忽視施工安全和施工質(zhì)量。這樣，致使安全管理問題存在一定缺陷，給后期施工埋下安全隱患。而且，在施工開始時，缺少完善的安全管理制度，難以約束施工管理人員。從工程資金設置來看，安全管理投入資金較少，尚未有專業(yè)人員對施工安全進行監(jiān)督。施工人員的安全意識缺乏，體現(xiàn)在設備操作過程中。施工人員在使用設備時，未按照嚴格規(guī)范完成操作，設備使用后，未仔細檢查設備存在的問題，從而造成安全事故。歸根結(jié)底，管理人員和施工人員安全意識的缺乏，是因為缺少安全制度作為保障。
2．2安全規(guī)范與標準存在疏漏
無論是橋梁施工，還是施工維護，都有存在一定的安全規(guī)范及標準，這些規(guī)范與標準是支持工程施工與維護的重要依據(jù)。但這些安全規(guī)范與標準都是依照以往經(jīng)驗和技術改進而設計的，這些規(guī)范與標準隨著施工水平與技術的不斷改善，安全規(guī)范與標準如不改進，將出現(xiàn)一定的疏漏，往往給施工與維護安全性造成一定麻煩。
2．3材料質(zhì)量不合格
材料對橋梁建設十分重要。而在實施施工過程中，管理層過于追求成本問題，選用廉價的材料，無法保證橋梁質(zhì)量。同時，在材料管理方面，也存在問題。使用后的材料未采取防護措施，致使材料生銹，大大降低橋梁使用年限，最終釀成重大安全事故。
2．4伸縮縫遭到破壞
伸縮縫損壞、伸縮縫錯誤及伸縮縫拉伸量過大時伸縮縫損害的主要表現(xiàn)形式［2］。盡管有些施工在維護方面加大管理力度，但仍因運營、養(yǎng)護和后續(xù)施工等問題，造成伸縮縫二次損壞。維護期、建設期和車輛運行等，是導致伸縮縫破壞的重要原因。其中最重要原因，是建設期施工人員預埋的伸縮裝置錨固系統(tǒng)缺乏準確性。
3提高橋梁施工管理與維護的策略
3．1提高施工人員安全意識
施工前，由專業(yè)的安全管理部門，定期培訓施工人員及施工管理人員，讓其意識到安全施工的必要性和重要性，以促進施工人員安全意識的提升。培訓內(nèi)容還要包括自我保護方法，確保發(fā)生安全事故，施工人員能夠進行自救，盡最大限度降低安全事故造成的經(jīng)濟損失和人員傷亡。同時，做好施工過程中的監(jiān)督和檢查工作，加強對設備的安全管理，定期檢查施工設備，一旦發(fā)現(xiàn)，及時采取針對性措施予以處理。嚴格監(jiān)控施工人員設備操作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時予以糾正。每日工作結(jié)束后，施工人員要對工作進行總結(jié)，并加強與其他工作人員的溝通交流，及時改進自身存在的問題，達到安全生產(chǎn)目標。
3．2完善安全制度
制度是施工管理的重要保障。施工人員要建立完善的安全制度，約束施工人員。建立安全制度時，要完善安全設計制度，確保其對象明確，并制定措施，禁止隨意更改安全設計。同時，建立安全責任制度，把各項工作落實到個人，如果出現(xiàn)問題，找到負責人，并予以處理，以防止出現(xiàn)安全問題，無人承擔責任等問題。加強施工現(xiàn)場管理，外來人員進入施工現(xiàn)場要嚴格登記。對于后期維護而言，要制定嚴格的維護制度，避免施工人員忽視橋梁維護工作，從而保證橋梁投入使用的安全性。
3．3成立材料監(jiān)督部門
材料對橋梁的質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用。負責人要詳細掌握材料市場價格變化，以質(zhì)量為前提，盡可能降低材料成本。材料監(jiān)督部門加大對選購材料的審查力度，禁止不符合施工標準的施工材料進入施工現(xiàn)場。加大對施工過程中材料使用情況的監(jiān)督，杜絕偷工減料等現(xiàn)象的發(fā)生。材料使用后，要把剩余材料堆放到儀器，并要采取針對性措施，對材料進行處理，防止因雨水滲入，造成材料生銹，影響橋梁整體質(zhì)量�？稍诓牧仙�，覆蓋防雨布等。局部修繕是橋梁維護工作的一項重要內(nèi)容，此過程中，要通過材料對橋梁存在的缺陷進行修繕。因此，在橋梁維護時，也會存在材料使用問題。材料監(jiān)督部門，要備案材料選購、施工中使用情況，以便于出現(xiàn)問題，及時找到相關負責人。
3．4加強伸縮縫維護
與彈性體伸縮縫和板式伸縮縫相比，異型鋼伸縮縫的損壞率相對較小，變形小，在耐久性方面具有顯著優(yōu)勢［4］。故在伸縮縫維護過程中，應使用異型鋼伸縮縫。同時，要對梁端設計進行優(yōu)化。設計前期，要充分考慮伸縮間距，并保證其合理性。梁端剛度的強弱，影響到伸縮縫后期能否正常使用。因此，要保證梁端剛度符合相關要求標準。要在相關設計規(guī)范文件的要求下，對伸縮縫的質(zhì)量和剛度進行考慮，然后安裝伸縮縫。安裝定位角鋼時，要對安裝時的氣溫進行測量，以此為依據(jù)，調(diào)整兩塊定位角鋼間距。將定位角鋼焊接于預埋鋼筋上，保證其與橋面剛度一致。
4總結(jié)
公路的使用年限與橋梁的質(zhì)量息息相關。要想提高橋梁質(zhì)量，就必須加強施工管理和維護。施工人員安全意識差、安全設計缺乏規(guī)范性、材料質(zhì)量不合格及伸縮縫被破壞，是目前施工管理和維護存在的重要問題。因此，施工單位要提高施工人員安全意識，建立健全安全制度，構建材料監(jiān)督部門，處理好伸縮縫安裝等，促進橋梁整體質(zhì)量，降低橋梁坍塌事故發(fā)生率。
參考文獻:
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