供應(yīng)鏈管理的論文集合（15篇）
無論是身處學(xué)校還是步入社會，許多人都寫過論文吧，論文一般由題名、作者、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和附錄等部分組成。為了讓您在寫論文時更加簡單方便，下面是小編收集整理的供應(yīng)鏈管理的論文，希望對大家有所幫助。
供應(yīng)鏈管理的論文1
一、遼寧地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)與設(shè)計成本管理現(xiàn)狀
在企業(yè)生產(chǎn)與設(shè)計工作中，為了實現(xiàn)產(chǎn)品研究周期的縮短以及對市場的快速搶占，產(chǎn)品開發(fā)工作并沒有被作為企業(yè)發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)來管理，這一問題突出體現(xiàn)在產(chǎn)品的開發(fā)欠缺與之配套的評審機制，對產(chǎn)品的設(shè)計質(zhì)量沒有作出詳細分析并且沒有對產(chǎn)品是否能夠投入生產(chǎn)作出充分認證，這導(dǎo)致了前面需要做的工作都被積壓在產(chǎn)品生產(chǎn)階段，并會由于反復(fù)的修改和返工導(dǎo)致開發(fā)周期的延長以及開發(fā)成本的提高。另外，企業(yè)各個部門之間在產(chǎn)品設(shè)計與生產(chǎn)方面欠缺溝通機制與管理機制，十分容易導(dǎo)致協(xié)作的混亂和效率的低下。作為企業(yè)生產(chǎn)線員工，欠缺成本控制意識;作為生產(chǎn)管理人員過分強調(diào)產(chǎn)量目標;作為生產(chǎn)計劃人員則和物料計劃人員欠缺溝通，這些情況會導(dǎo)致生產(chǎn)工作與設(shè)計工作難以實現(xiàn)緊密結(jié)合，并因為溝通不暢而出現(xiàn)頻繁停線和換線的問題。由此可見，遼寧地區(qū)企業(yè)在生產(chǎn)與設(shè)計成本管理中主要有以下問題需要引起足夠的重視:一是欠缺研制周期中的成本管理;二是產(chǎn)品的開發(fā)效率較低;三是企業(yè)員工欠缺強烈的成本控制意識;四是部分生產(chǎn)工藝有待合理化;五是物料計劃與生產(chǎn)計劃的溝通與交流有待強化。
二、遼寧地區(qū)企業(yè)供應(yīng)量成本管理優(yōu)化策略
(一)圍繞成本管理優(yōu)化業(yè)務(wù)流程體系
供應(yīng)鏈成本的有效管理要求遼寧地區(qū)的企業(yè)構(gòu)建一種相互聯(lián)系、具備動態(tài)特征且能夠快速反應(yīng)的業(yè)務(wù)流程系統(tǒng)。在此過程中，企業(yè)要重視對業(yè)務(wù)流程作出整合，圍繞成本管理對經(jīng)營管理模式作出優(yōu)化，并從管理權(quán)限、管理職責、管理結(jié)構(gòu)方面構(gòu)建科學(xué)的成本管控系統(tǒng)。其中成本管控組織體系的構(gòu)建需要滿足以下幾點要求:一是企業(yè)供應(yīng)鏈管控組織體系的'構(gòu)建需要適應(yīng)于企業(yè)產(chǎn)品的特點;二是重視以提高成本管理成效為出發(fā)點來調(diào)整內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，在成本責任意識的基礎(chǔ)上對管理跨度與管理等級作出合理控制;三是要構(gòu)建與企業(yè)內(nèi)部成本管理工作相適應(yīng)的構(gòu)建;四是在確保業(yè)務(wù)流程各個要素獨立性的基礎(chǔ)上實現(xiàn)業(yè)務(wù)要素的協(xié)調(diào)與配合;五是業(yè)務(wù)流程中的各個要素需要具備制衡與激勵機制;六是需要使用具有動態(tài)性特征的經(jīng)濟考核指標來對供應(yīng)鏈中業(yè)務(wù)的運作成效作出檢驗。由于存在于遼寧地區(qū)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)并不是企業(yè)的單純相加，因此，要對供應(yīng)鏈管理成本進行降低，就有必要挖掘供應(yīng)鏈管理模式所具有的優(yōu)勢并發(fā)揮出這種優(yōu)勢，同時要對企業(yè)個體的業(yè)務(wù)流程作出優(yōu)化與調(diào)整。事實上，在現(xiàn)代成本管理工作中，業(yè)務(wù)流程再造的價值已經(jīng)得到了顯現(xiàn)與認可，因此在遼寧地區(qū)企業(yè)供應(yīng)鏈成本管理中，有必要運用業(yè)務(wù)流程再造的理論來對遼寧地區(qū)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理成本作出優(yōu)化。在業(yè)務(wù)流程再造的實踐過程中，需要從內(nèi)部業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化以及企業(yè)間業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化兩個方面來進行:從企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化來看，企業(yè)應(yīng)當認識到業(yè)務(wù)流程再造是企業(yè)在供應(yīng)鏈環(huán)境中提高企業(yè)運營效率、降低企業(yè)管理成本的有效突破點。如在采購部門與生產(chǎn)部門之間的業(yè)務(wù)關(guān)系方面，傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程不僅較復(fù)雜，并且會涉及到較多的部門。在業(yè)務(wù)流程再造過程中，可以以信息技術(shù)為支撐來實現(xiàn)兩個部門信息與數(shù)據(jù)的共享，從而對業(yè)務(wù)流程作出簡化，這對于降低運營成本而言具有重要意義;從供應(yīng)鏈中節(jié)點企業(yè)之間所開展的業(yè)務(wù)流程方面來看，供應(yīng)鏈環(huán)境中的零售商與分銷商、分銷商與制造商、制造商與供應(yīng)商之間都可以使用互聯(lián)網(wǎng)來開展業(yè)務(wù)聯(lián)系。相對于傳統(tǒng)的人工業(yè)務(wù)處理工作而言，電子化商務(wù)顯然更加便捷，并且在電子化商務(wù)中，企業(yè)與企業(yè)之間的一些業(yè)務(wù)可以進行合并，這會讓業(yè)務(wù)流程產(chǎn)生很大變化。
(二)強化成本管控制度化建設(shè)
供應(yīng)鏈成本管理工作的制度化能夠在企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建系統(tǒng)的供應(yīng)鏈成本管理工作系統(tǒng)，并讓供應(yīng)鏈成本管理工作獲得制度保障。企業(yè)要將供應(yīng)鏈成本管理工作作為企業(yè)發(fā)展中的重要戰(zhàn)略，就有必要對開展供應(yīng)鏈成本管理制度化建設(shè)來推動供應(yīng)鏈成本管控工作的長期發(fā)展。從企業(yè)供應(yīng)鏈成本管理工作的制度化建設(shè)內(nèi)容來看，包括企業(yè)生產(chǎn)資料管理的制度化、成本分析的制度化、管理手續(xù)的制度化、控制手段的制度化、管理環(huán)節(jié)的制度化、管理程度的制度化以及管理組織的制度化等。這些制度能夠在企業(yè)供應(yīng)鏈成本管理工作中對企業(yè)工作的優(yōu)化產(chǎn)生重要的影響與作用，同時也是企業(yè)開展成本控制與成本管理工作的第一步。在構(gòu)建供應(yīng)鏈成本管理制度的過程中，供應(yīng)鏈成本管理制度應(yīng)當具有靈活性和穩(wěn)定性的特點，同時具有明確的成本管理流程，并且在成本管理職責的劃分方面需要具有明確性與可追溯性。一是目標成本是供應(yīng)鏈成本控制體系中的重要基準。目標成本制度需要以工程技術(shù)人員以及產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)為核心，并要求采購人員、生產(chǎn)管理人員以及財務(wù)人員來共同參與制度擬定工作。這種制度的制定能夠讓企業(yè)根據(jù)自身的發(fā)展實際、管理流程與生產(chǎn)工藝來對供應(yīng)鏈管理成本作出預(yù)測，從而為成本控制計劃的制定提供依據(jù);二是預(yù)算制度與預(yù)算執(zhí)行制度是企業(yè)供應(yīng)量成本控制體系中的重要組成部分。企業(yè)可以以產(chǎn)品訂單為依據(jù)對一段時期中的產(chǎn)品銷售作出預(yù)測與統(tǒng)計，并得出預(yù)測結(jié)果以及各個部門的成本預(yù)算，在主管領(lǐng)導(dǎo)、財務(wù)總監(jiān)以及財務(wù)部門對這些預(yù)算作出審定之后，則可以在財務(wù)部門的監(jiān)管中對這些預(yù)算進行使用。企業(yè)中預(yù)算的執(zhí)行應(yīng)當由財務(wù)部門和其他部門共同來監(jiān)督與維護，從而確保企業(yè)能夠?qū)⒐⿷?yīng)鏈成本管理控制在一定的范圍之內(nèi)。
供應(yīng)鏈管理的論文2
一、V公司介紹
V公司是一家汽車零部件供應(yīng)商，全球汽車制造商的合作伙伴。V集團總部位于法國，現(xiàn)已成為全球最成功、最具創(chuàng)新能力的汽車零部件制造商之一，并于20xx年慶祝了90周年慶典。20xx年集團的銷售達121億歐元，其主機廠配套市場銷售的10%用于研發(fā)。集團在全球29個國家擁有124家工廠，16個研究中心，35個開發(fā)中心，及12個分銷平臺，擁有74800名員工。1994年，V集團首次進入中國，在溫嶺和沙市分別建立了兩家合資企業(yè)。此后，V公司開啟了在中國持續(xù)發(fā)展和不斷增長的序幕。目前，在中國擁有26家生產(chǎn)基地、10個開發(fā)中心和3個研究中心，在職員工達13000人。公司由四大事業(yè)部（動力總成系統(tǒng)、熱系統(tǒng)、舒適及駕駛輔助系統(tǒng)和視覺系統(tǒng)）及售后市場業(yè)務(wù)部組成。自從進入中國后，公司利用中國逐漸開放的政策迅速擴張。營運資金的管理需要不斷滿足公司擴張發(fā)展的要求。在此情況下，公司實行緊縮的營運資金投資政策。流動資產(chǎn)占總資產(chǎn)比例較低，企業(yè)將更多資金投資到獲利水平較高的長期資產(chǎn)上，從而提高了企業(yè)的盈利水平。同時公司推行適中的營運資金籌資政策，是指流動負債與長期負債占總資產(chǎn)比例相當，既節(jié)約了籌資成本，也保證了一定的流動性。使公司在保證政策經(jīng)營的同時，也保持了一定的盈利能力。
二、V公司營運資金分析
基于公司的營運資金管理政策，公司希望使經(jīng)營性營運資金保持在適中偏緊的水平。作為汽車零部件公司，下游整車制造廠商相對集中并且強勢，上游供應(yīng)商相對分散，要想通過營運資金管理來為公司創(chuàng)造更多的效益，就需要盡可能縮短應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)期，增加應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)期。
三、V公司供應(yīng)鏈融資介紹
供應(yīng)鏈融資是把供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)及其相關(guān)的上下游配套企業(yè)作為一個整體，根據(jù)供應(yīng)鏈中企業(yè)的交易關(guān)系和行業(yè)特點制定基于貨權(quán)及現(xiàn)金流控制的整體金融解決方案的一種融資模式。供應(yīng)鏈融資解決了上下游企業(yè)融資難、擔保難的問題，而且通過打通上下游融資瓶頸，還可以降低供應(yīng)鏈條融資成本，提高核心企業(yè)及配套企業(yè)的競爭力。在供應(yīng)鏈中找出一個大的核心企業(yè)，以核心企業(yè)為出發(fā)點，為供應(yīng)鏈上的節(jié)點企業(yè)提供金融支持。一方面，將資金有效注入處于相對弱勢的上、下游配套中小企業(yè)，解決配套企業(yè)融資難和供應(yīng)鏈失衡的問題；另一方面，將銀行或金融機構(gòu)信用融入上、下游配套企業(yè)的購銷行為，增強其商業(yè)信用，促進配套企業(yè)與核心企業(yè)建立起長期戰(zhàn)略協(xié)同關(guān)系，從而提升整個供應(yīng)鏈的競爭能力。
�。ㄒ唬┕⿷�(yīng)鏈融資可能帶來的好處
1.從V公司的角度來看，供應(yīng)鏈融資是重新確認供應(yīng)商應(yīng)付賬期的機會。公司選擇合適的供應(yīng)商參與到供應(yīng)鏈融資，可以獲得更長的應(yīng)付賬期。同時優(yōu)化了公司內(nèi)部的應(yīng)付賬款流程。應(yīng)付賬款完成發(fā)票等付款條件審核后便可以通過系統(tǒng)對接將發(fā)票信息發(fā)送給銀行。大大減少了處理應(yīng)付賬款的`人力和時間。而且供應(yīng)鏈融資對比開據(jù)銀行承兌匯票減少了準備合同的環(huán)節(jié)，減少了人工成本和票據(jù)傳遞的風險。
2.從供應(yīng)商的角度來看，供應(yīng)鏈融資為供應(yīng)商提供了靈活的短期融資額度。供應(yīng)商可以根據(jù)自己的需求選擇合適的提款期。鑒于核心公司的信用，供應(yīng)商可以獲得更合理的融資條件。對于中小型供應(yīng)商不僅盤活了應(yīng)收賬款而且保證了供應(yīng)商的收款期。
3.從銀行的角度看，銀行利用信用良好的公司的擔保，開拓了中小企業(yè)的融資業(yè)務(wù)，獲得貼現(xiàn)收益的同時風險可控。供應(yīng)鏈融資也可能帶來潛在的結(jié)算等其他銀行業(yè)務(wù)。
�。ǘ┕⿷�(yīng)鏈融資的要求
1.從V公司角度來看，公司的采購部門需要分析目前的采購條款，選擇合適供應(yīng)商進行談判，增加應(yīng)付賬期同時吸引供應(yīng)商進入供應(yīng)鏈融資的項目。供應(yīng)鏈融資將原本和供應(yīng)商之間的應(yīng)付賬款轉(zhuǎn)移給銀行，發(fā)票到期后公司必須按時支付給銀行，不能以任何理由拖延。
2.從供應(yīng)商角度來看，供應(yīng)商提前得到應(yīng)收賬款需要支付相應(yīng)的貼現(xiàn)成本。因為供應(yīng)商的應(yīng)收賬期延長，相應(yīng)的貼現(xiàn)成本會增加。供應(yīng)商需要提升自身的應(yīng)收賬款流程，才能保證按時獲得賬款，例如需要及時準確開具發(fā)票給V公司，才能保證發(fā)票信息盡快通過審核發(fā)送給銀行。
3.從銀行角度來看，需要提供給V公司及其供應(yīng)商穩(wěn)定安全的信息平臺，從發(fā)票的上傳到放款再到發(fā)票到期日收款整個過程都在電子信息平臺上完成，既要保證及時性也要保證安全性。銀行提供的服務(wù)是否完善關(guān)系到是否有更多的供應(yīng)商愿意加入到供應(yīng)鏈融資的項目中。
四、總結(jié)
對于任何公司而言，應(yīng)付賬款是一種低廉且易得的籌資方式，能夠為企業(yè)創(chuàng)造價值。但是拖延應(yīng)付賬款往往會導(dǎo)致供應(yīng)商的不滿，長此以往就會影響供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和采購質(zhì)量，繼而帶來采購成本的上升。所以公司選擇適合自己的貿(mào)易融資產(chǎn)品對改善營運資金的管理有重要的意義。本文中，公司正是找到了三方（公司、供應(yīng)商、銀行）共贏的條件而推行供應(yīng)鏈融資，并期待供應(yīng)鏈融資提升30天的應(yīng)付賬款周期。任何公司的最終目標都是企業(yè)價值的最大化，但是保持公司的流動性同樣也是公司追求的一個目標，企業(yè)必須對這兩個目標進行權(quán)衡，以達到最優(yōu)效果。營運資金管理政策將關(guān)系著企業(yè)運營的方方面面，它不僅僅影響企業(yè)的流動性，也將影響企業(yè)的盈利能力。從公司的股東價值回報率來看，更高效的營運資金周轉(zhuǎn)期也會給股東帶來更大的價值。
供應(yīng)鏈管理的論文3
１ 虛擬企業(yè)簡介
虛擬企業(yè)來源于虛擬公司，是Ｗｉｌｌｉａｍ Ｈ．等提出的，它開始主要指的是制造業(yè)。以后，Ｎｅｇａｌ等人提出的麻利制造概念中，將虛擬企業(yè)作為實現(xiàn)麻利制造的組織方式。它是為適應(yīng)快速反映而提出的1種先進制造出產(chǎn)組織方式；應(yīng)用內(nèi)部以及外部資源進行擴散化制造，突破傳統(tǒng)企業(yè)的邊界，在較廣闊的地域中，優(yōu)化組合及集成各出產(chǎn)要素，“外包”與“合作”是其最顯明的特征。虛擬企業(yè)能夠有效配置資源，防止重復(fù)建設(shè)。同時，它實現(xiàn)了跨地區(qū)、跨行業(yè)的聯(lián)合，促使企業(yè)間資金、裝備、技術(shù)、人材等要素公道活動以及組合，從而適應(yīng)多變且不肯定的內(nèi)場需求，這類出產(chǎn)經(jīng)營模式擁有很強的市場應(yīng)變能力。因而，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈是剛性的，向虛擬企業(yè)是柔性的，它1呈現(xiàn)就顯示了強勁的生命力，成為網(wǎng)絡(luò)時期的驕子。跟著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，虛擬企業(yè)的內(nèi)涵也在不斷更新，同時因為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，愈來愈多的企到利用虛擬企業(yè)這種組織方式，使自己獲得競爭優(yōu)勢。在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下，這種先進的組織、管理方式也正逐漸成為供應(yīng)鏈管理的目標？
２ 供應(yīng)鏈的虛擬企業(yè)管理戰(zhàn)略
跟著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，Ｉｎｔｅｒｎｅｔ已經(jīng)逐步成為人們獲守信息、進行信息交換的首要手腕之1�；冢桑睿簦澹颍睿澹舻纳虡I(yè)運作也正在興起，這就請求身處經(jīng)濟全世界化、網(wǎng)絡(luò)化時期的物流企業(yè)，要敏銳掌握市場脈搏，樹立高度靈便、富有彈性的動態(tài)組織情勢，以適應(yīng)變革時期的需求，在劇烈的市場競爭中立于不敗之地。
虛擬企業(yè)的呈現(xiàn)，為物流業(yè)的發(fā)展提供了全新的拓展空間。整合物流將整條供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)串成1個動態(tài)企業(yè)同盟，它就是供應(yīng)鏈虛擬企業(yè)。它是指供應(yīng)鏈中的各個成員，在有限資源的前提下，為獲得最大的競爭優(yōu)勢，各企業(yè)以自己具有的優(yōu)勢產(chǎn)品或者服務(wù)為中心，由若干范圍各異、各有專長的企業(yè)，通過信息網(wǎng)絡(luò)以及快速運輸系統(tǒng)連接起來，組成開放式組織情勢。虛擬企業(yè)的實質(zhì)就是施展本身優(yōu)勢，對于外部資源以及氣力進行有效整合，以期到達降低本錢、提高競爭力的目的。
虛擬企業(yè)是為了快速響應(yīng)已經(jīng)呈現(xiàn)、依據(jù)預(yù)測行將呈現(xiàn)的市場機遇，而聯(lián)合其它企業(yè)組織的利益共同體。它是某1時間階段、某1市場需求的產(chǎn)物。它強調(diào)通過企業(yè)間的優(yōu)勢互補以及風險共擔，來實現(xiàn)供應(yīng)鏈中企業(yè)間的合作。其主要特征有：虛擬企業(yè)成員間的是1種“緊密”的合作瓜葛；它是以目標（任務(wù)）導(dǎo)向的；1旦目標到達或者任務(wù)完成，則組織也隨之解散，因此它擁有臨時性：來自不同組織的成員依據(jù)其所具有的不同核心能力而1起工作；通常其工作方式是團隊式的，各成員的核心能力擁有互補性，它們之間的瓜葛是同等的：同享組織內(nèi)的資源，領(lǐng)導(dǎo)是依據(jù)成員所擁有的核心能力來肯定的，因此組織中的領(lǐng)導(dǎo)是同享的或者動態(tài)的；合作的基礎(chǔ)是互相信任；依據(jù)目標或者任務(wù)的變化，虛擬企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)是變化的（見圖１）。
供應(yīng)鏈虛擬企業(yè)1般有1個發(fā)起者（核心企業(yè)），它可以是供應(yīng)鏈中的任1成員，但最有可能的應(yīng)當是物流企業(yè)，這是因為供應(yīng)鏈是由整合物流發(fā)展而來的緣故。虛擬企業(yè)在管理上有這樣的特色：其組織結(jié)構(gòu)上應(yīng)屬安排型網(wǎng)絡(luò)，由發(fā)起企業(yè)負責構(gòu)造網(wǎng)絡(luò)。與傳統(tǒng)企業(yè)管理不同，發(fā)起者對于其合作火伴管理的主要手腕是在互相信任的基礎(chǔ)上，為他們提供指點性的管理支撐以及服務(wù)而不是節(jié)制。
本色上，虛擬企業(yè)管理的職能是匡助工作的順利完成，它是1種扁平化的組織結(jié)構(gòu)，各組織成員之間的交換變患上時常且容易。保證成員之間溝通的順暢是管理的1項首要任務(wù)，因而要踴躍應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)作為通信工具，增添成員間水平溝通的機會。虛擬企業(yè)面臨的環(huán)境變化更大，而其目標又需要靠虛擬團隊來完成，所以虛擬企業(yè)管理的主要工作，是要依據(jù)環(huán)境的變化與組織中的各個成員進行溝通，為其提供最佳的工作環(huán)境，使其能夠充沛發(fā)揮其核心能力，以最大限度地知足顧客的需求。
３ 虛擬企業(yè)——麻利的供應(yīng)鏈管理
今天，市場的需求變患上日趨多樣化，從而致使出產(chǎn)系統(tǒng)日益繁雜。原料經(jīng)由了運輸、出產(chǎn)、運輸、再出產(chǎn)等1系列進程，最后才成為產(chǎn)品，送至客戶手中。在這個繁雜的進程中，不肯定性以及易變性成為了主要特征。為了減小因為不肯定性以及多變性所帶來的風險，請求樹立麻利供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈虛擬企業(yè)的構(gòu)成就是為了實現(xiàn)這1目的。
�。常甭槔⿷�(yīng)鏈的特色
麻利供應(yīng)鏈的最首要特色是它對于市場反映很靈敏，能夠?qū)崟r地了解市場需求并對于其做出反映；它是1條基于信息的虛擬供應(yīng)鏈，能夠讓整個供應(yīng)鏈依據(jù)最新市場需求數(shù)據(jù)、而不是之前的規(guī)劃作出反映；它實現(xiàn)了供應(yīng)鏈流程的整合，能夠使買賣雙方共同合作，聯(lián)合開發(fā)，同享信息；它是由各個合作火伴組成的同盟，能夠讓每一個成員都以整條供應(yīng)鏈的氣力介入競爭。
�。常矊崿F(xiàn)麻利供應(yīng)鏈的`法子
３．２．１樹立柔性化虛擬企業(yè)。該企業(yè)是以市場需求為驅(qū)動的，企業(yè)通過應(yīng)用先進的信息技術(shù)，如銷售點終端（ＰＯＳ）等，捕獲實時的市場需求信息，并依據(jù)市場的需求，組織整個供應(yīng)鏈，使之與市場相適應(yīng)。與原本的供應(yīng)鏈與市場不相適應(yīng)時，也能夠依據(jù)市場來進行改良以及調(diào)劑（圖２），這類調(diào)劑是傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式（見圖３）沒法實現(xiàn)的。
�。常玻矊崿F(xiàn)信息同享。供應(yīng)鏈是以信息為根據(jù)，而不是以庫存為根據(jù)的，企業(yè)通過應(yīng)用ＥＤＩ以及Ｉｎｔｅｒｎｅｔ，使患上同1供應(yīng)鏈中的成員，可以應(yīng)用同1實時需求信息，共同采用行為，以最快的速度來知足客戶的需求。
�。常玻晨s短通道。公道地設(shè)計供應(yīng)鏈長度，尤其是運輸時間以及中間庫存方面。以到達降低供應(yīng)鏈上庫存本錢的同時，加快了服務(wù)的反映速度。
３．２．４改善與合作火伴的瓜葛。當前，支撐虛擬企業(yè)的信息技術(shù)已經(jīng)經(jīng)成熟，但是供應(yīng)鏈中的各個環(huán)節(jié)間的瓜葛還不夠緊密，這是管理觀念的問題，更主要的是企業(yè)之間的互相信任度還很低。這樣，網(wǎng)絡(luò)的最大優(yōu)勢－－實現(xiàn)信息同享就施展不出最大的作用。因而，管理者要注重調(diào)和好供應(yīng)鏈中各成員之間的瓜葛，以到達供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)之間的無縫連接。
４ 構(gòu)成供應(yīng)鏈虛擬企業(yè)的原理
�。矗眱r值鏈上的解釋
所謂價值鏈，是指1個企業(yè)用來進行設(shè)計、出產(chǎn)、營銷、供貨和對于產(chǎn)品起輔助作用的各種流動的聚攏（見圖４）。價值鏈分析可以揭露良多有關(guān)公司本錢競爭力的信息。戰(zhàn)略本錢分析所帶來的1個基本的，有洞察力的發(fā)現(xiàn)是：1個公司的競爭力取決于公司相對于其競爭對于手對于各自價值鏈管理的相對于優(yōu)秀程度。這類信息對于制訂戰(zhàn)略以解除本錢劣勢以及創(chuàng)造本錢優(yōu)勢起著相當首要的作用。
從價值鏈看，企業(yè)取得競爭優(yōu)勢，增強獲利能力主要
有3個主要來源：價值流動自身、價值鏈內(nèi)部聯(lián)絡(luò)和價值鏈的外部聯(lián)絡(luò)。聯(lián)絡(luò)不但存在于企業(yè)價值鏈內(nèi)部，而且存在于企業(yè)價值鏈與供應(yīng)商、渠道價值鏈以及買方價值鏈之間。供應(yīng)商、渠道商的各種流動方式會影響企業(yè)流動的本錢或者利益，反之也是如斯。企業(yè)應(yīng)答價值鏈的內(nèi)部聯(lián)絡(luò)、外部聯(lián)絡(luò)給予高度的關(guān)注。對于這些聯(lián)絡(luò)進行計劃，既可以提供獨特的本錢優(yōu)勢，又可以此為基礎(chǔ)將組織的產(chǎn)品或者服務(wù)與其它組織區(qū)別開來，便可以實現(xiàn)差異化。而競爭者，往往會仿效組織的某項流動或者某個行動，但卻很難抄襲到價值鏈之間的這些聯(lián)絡(luò)。
1個公司的本錢競爭力不但取決了該公司的內(nèi)部流動，而且還取決于供應(yīng)商以及前向渠道同盟的價值鏈中的本錢。即價值鏈內(nèi)在的聯(lián)絡(luò)是公司價值流動的重點，但要實現(xiàn)預(yù)期的價值目標必需斟酌公司外部的價值鏈。供應(yīng)商的價值鏈有側(cè)重要的意義，由于供應(yīng)商在創(chuàng)造以及供應(yīng)本企業(yè)所購買的用于自己的價值鏈當中的出產(chǎn)投入時，既要展開必定的流動還要承當本錢，這些出產(chǎn)投入的本錢以及質(zhì)量影響公司自己的本錢或者差異化能力。公司為降低供應(yīng)商的本錢或者提高供應(yīng)商的有效性而采用的1切行為都將瓜葛到自己的競爭力－－這是公司要同供應(yīng)商緊密合作或者結(jié)成火伴瓜葛的首要理由。銷售渠道商的價值鏈之所以首要，是由于1方面下游公司的本錢以及利潤是終究用戶所支付的價格的1部份；另外一方面銷售渠道同盟所展開的流動會影響終究用戶的滿意度。這也說明公司必需同前向渠道同盟進行合作，改造或者者從新設(shè)計它們的價值鏈，以提高它們的共同競爭力。
�。矗伯a(chǎn)業(yè)鏈上的解釋
通過產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)的分析可知，在工業(yè)時期，原材料提供商、出產(chǎn)商、銷售商形成了簡單的產(chǎn)業(yè)鏈。因為那時的業(yè)界通常履行壟斷經(jīng)營，出產(chǎn)商出產(chǎn)甚么產(chǎn)品以及服務(wù)用戶就使用甚么產(chǎn)品或者服務(wù)，這就致使出產(chǎn)商其實不關(guān)切用戶到底需要甚么樣的產(chǎn)品或者服務(wù)，只會片面尋求技術(shù)的先進性。跟著出產(chǎn)流程的日益繁雜化致使了產(chǎn)業(yè)鏈的延伸以及進級，任何1家企業(yè)都沒法只應(yīng)用自己的氣力來知足市場的需求。因為產(chǎn)業(yè)鏈中各個企業(yè)的優(yōu)勢不同，各有不同的運作模式，因而，聯(lián)手合作才最具競爭力，才會實現(xiàn)市場價值的最大化，才能知足日趨進級的需求，這是市場以及技術(shù)發(fā)展的客觀請求。而締結(jié)產(chǎn)業(yè)鏈的癥結(jié)在于讓產(chǎn)業(yè)鏈成為價值鏈，并構(gòu)成合作、多贏、同享的同盟瓜葛，即讓鏈條中的每一個環(huán)節(jié)都能患上到利潤。
５ 案例分析
據(jù)相關(guān)鉆研表明，因為產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)間的條塊割據(jù)，中國的建材行業(yè)與房地產(chǎn)商之間損耗著２６．８％的流通本錢。而造成這類現(xiàn)象的緣由多是因為規(guī)劃經(jīng)濟時期留下來的1些體制死結(jié)所致使。由于這個領(lǐng)域比較特殊，不是公家直接接觸的領(lǐng)域，受市場經(jīng)濟沖擊的強度要比其他消費品市場相對于要弱。而扭轉(zhuǎn)這類狀況就需要鼎力發(fā)展示代物流以及電子商務(wù)，包含發(fā)展連鎖經(jīng)營以及高檔批發(fā)市場。
而從現(xiàn)實的角度來看，出產(chǎn)廠家的人力、物力、財力，和從本錢斟酌，都請求競爭環(huán)境劇烈的出產(chǎn)者遵從專業(yè)化分工。但這偏偏成為了問題的發(fā)源。專業(yè)化分工致使這個領(lǐng)域已經(jīng)經(jīng)與家電領(lǐng)域的中間商過度操控市場有點類似。不同的是，家電產(chǎn)品基本可以直接使用、技術(shù)標準化以及產(chǎn)品個性化程度也比較高，中間商不會間離兩真?zhèn)�技術(shù)通道。而建材裝潢產(chǎn)品需要經(jīng)由安裝或者個性化加工，在消費者缺位的狀態(tài)下，就無比需要房地產(chǎn)公司有足夠的知識來同建材廠家對于稱溝通。這時候，廠家以及地產(chǎn)商的直接對于話就更加首要。但中間商的過度操控就是1種障礙。
不管是材料供應(yīng)商、房產(chǎn)商、售樓商仍是物業(yè)，實際上是緊密聯(lián)絡(luò)在1起的利益共同體，乃至說已經(jīng)經(jīng)牢牢綁在1起，1榮俱榮、1損俱損。整個房地產(chǎn)業(yè)就是以房產(chǎn)為核心的產(chǎn)業(yè)。只有企業(yè)間通過虛擬企業(yè)的供應(yīng)鏈管理方式，締結(jié)可實現(xiàn)良性互動的產(chǎn)業(yè)鏈，在競爭中互相合作，才能營建出新業(yè)務(wù)，實現(xiàn)共贏以及多贏，這才是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。
目前，已經(jīng)經(jīng)有個別地產(chǎn)商與房地產(chǎn)商開始用全新的方式探索如何打破地產(chǎn)企業(yè)與建材企業(yè)之間割據(jù)狀況。據(jù)了解，已經(jīng)有建材企業(yè)開始嘗試與地產(chǎn)商相互持有對于方少部份股分，通過股分滲入的方式來熟識對于方的產(chǎn)業(yè)狀態(tài)，并使患上流通本錢降低。也有1些企業(yè)采取事業(yè)部的管理方式，加深不同產(chǎn)品以及品牌對于渠道的縱深節(jié)制，取得了更大的靈便性。
６ 結(jié)論
通過虛擬企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上構(gòu)成同盟已經(jīng)經(jīng)成為日趨普遍的經(jīng)濟現(xiàn)象，其勝利的經(jīng)驗告知咱們：企業(yè)理性地思考以及調(diào)劑自己在產(chǎn)業(yè)鏈中的定位，在共同介入以及合作中，在增進產(chǎn)業(yè)的繁華中發(fā)展自己�！伴_放、合作、雙贏”是產(chǎn)業(yè)鏈的生存原則。在合作中，各方都是產(chǎn)業(yè)鏈中首要的1環(huán)，都會找到自己的位置以及獲利的機會：如房產(chǎn)商提供更適應(yīng)市場需求的樓盤，物業(yè)提供更周密的服務(wù)，建材商提供機能更高、品種齊全的建材，終究的結(jié)果將是各方都會取得利潤而使各自患上到發(fā)展。
供應(yīng)鏈管理是全進程的戰(zhàn)略管理，虛擬企業(yè)為它提供了1種全新的高效管理模式。它是信息技術(shù)高度發(fā)達，與企業(yè)尋求管理立異相結(jié)合的產(chǎn)物。未來真實的競爭不在公司、企業(yè)之間，而是供應(yīng)鏈之間的競爭。但是，供應(yīng)鏈虛擬企業(yè)的實現(xiàn)離不開現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)前提。只有不斷地開發(fā)以及應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)以及信息技術(shù)，并將其利用到供應(yīng)鏈虛擬企業(yè)的管理，才能實現(xiàn)麻利的供應(yīng)鏈體系，增強整個供應(yīng)鏈的競爭能力。供應(yīng)鏈虛擬企業(yè)能夠有效地整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，為企業(yè)的價值鏈服務(wù)，從而晉升企業(yè)的競爭力，提高企業(yè)的利潤水平。
供應(yīng)鏈管理的論文4
這段時間自己學(xué)習(xí)了第六章，發(fā)現(xiàn)有許多的東西都是自己不知道的，大部分知道的都是傳統(tǒng)采購，很少知道這一章里提到的各種采購方法。
在傳統(tǒng)管理下，采購重點是放在與供應(yīng)商如何進行商業(yè)交易上，即在重視交易過程中供應(yīng)商價格的比較，通過供應(yīng)商的相互競爭選擇價格最低的作為合作者為特點。在采購中，交貨質(zhì)量、交貨時問是重要考慮的因素，但都是通過事后把關(guān)的辦法來進行控制的，如到貨驗收等，交易過程的重點放在價格的談判上。因此，供應(yīng)商與采購部門經(jīng)常要進行報價、問價、還價等來回談判，最后從多個供應(yīng)商中選擇一個價格最低的供應(yīng)商簽訂合同，訂單才能決定下來。
所以在學(xué)習(xí)了這一章后我總結(jié)了傳統(tǒng)采購的特點以及在供應(yīng)鏈下采購的特點，最后還對比分析了他們的區(qū)別，因為我認為類比法對于我來說更容易讓我記住知識點，所以我就采取了先分類再比較的方法來學(xué)習(xí)這一章，當然，我們組主要負責的就是JIT準時化采購，我對它的了解也比較深入，在小組里我也負責的是JIT準時化采購的特點，當然我也是從這里知道它和傳統(tǒng)采購的比較，到底在哪里是優(yōu)勝致勝的關(guān)鍵。
以下這些理論就是我總結(jié)和借鑒來的對這章的總結(jié)。希望老師批評指正，當然還會在老師和各組的帶領(lǐng)下深入了解這些內(nèi)容。
一. 傳統(tǒng)管理下的采購模式有以下幾個特點：
1.傳統(tǒng)采購過程是一個信息私有化的過程
選擇供應(yīng)商在傳統(tǒng)的采購中是首要任務(wù)。在采購活動中，因為給供應(yīng)商提供的信息越多，供應(yīng)商的競爭籌碼就越大，對采購方不利。因此，采購方為了能從眾多競爭性的供應(yīng)商中選擇一個最佳的供應(yīng)商，往往會保留私有信息。而供應(yīng)商在與其他供應(yīng)商競爭時，也會隱瞞自己的信息。這樣一來，采購和供應(yīng)雙方都不能有效地進行信息共享互存，導(dǎo)致信息不對稱，引發(fā)相互的不信任。
2. 采購部門對質(zhì)量和交貨期的檢查都是事后把關(guān)
在傳統(tǒng)管理的采購模式下，采購方基本無法參與到供應(yīng)商的生產(chǎn)過程和相關(guān)的質(zhì)量控制活動中來，雙方的工作既不透明也無法做到有效溝通。因此，采購部門難以對采購品進行實時的跟蹤查詢。
3. 供需關(guān)系是臨時的或短時期的'合作關(guān)系
在傳統(tǒng)管理下的采購模式中，供應(yīng)與需求之間無法做到長期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，而是一種臨時或短時的合作。由于缺乏相互合作和溝通協(xié)調(diào)，在采購過程中就會出現(xiàn)相互推諉和抱怨，雙方?jīng)]有更多的精力來籌謀工作，可想而之，采購的質(zhì)量和效率勢必下降。
4. 缺乏快速響應(yīng)用戶需求的能力
由于供應(yīng)與采購雙方在信息溝通方面缺乏及時的信息反饋，導(dǎo)致采購方在生產(chǎn)需求減少時庫存增加;生產(chǎn)需求增加時，出現(xiàn)供不應(yīng)求的
現(xiàn)象。在市場需求驟變時，供需之間對用戶的需求無法積極響應(yīng)，從而缺乏應(yīng)付市場變化的能力。
二. 供應(yīng)鏈管理下采購的特點
供應(yīng)鏈管理是一種現(xiàn)代的、集成的管理思想和方法，是利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的物流、信息流、資金流等，實行計劃、組織，協(xié)調(diào)與控制，采用系統(tǒng)方法整合供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、零售商的業(yè)務(wù)流程，提高成員企業(yè)的合作效率，使產(chǎn)品及服務(wù)以正確的數(shù)量、質(zhì)量，在正確的時間、地點，以最佳的成本進行生產(chǎn)與銷售。在供應(yīng)鏈管理的環(huán)境下'企業(yè)的采購方式和傳統(tǒng)管理下的采購方式有所不同，呈現(xiàn)出以下特點：
1. 從采購管理轉(zhuǎn)變?yōu)橥獠抠Y源管理
傳統(tǒng)采購管理的不足之處在于與供應(yīng)商缺乏交流合作，缺乏柔性地、對需求快速響應(yīng)的能力。準時制采購和準時制生產(chǎn)的思想出現(xiàn)后，為企業(yè)的供應(yīng)鏈管理帶來了挑戰(zhàn)和機遇。將原來傳統(tǒng)的單純?yōu)閹齑娑少彽墓芾砟Ｊ�，轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣卟少彽娜嵝院褪袌鲰憫?yīng)能力，增加和供應(yīng)商的溝通聯(lián)系，使原材料的庫存為零，缺陷為零，建立新的供需合作模式。
由于傳統(tǒng)的采購模式只單純的重視企業(yè)內(nèi)部資源的管理，即孤立地追求采購流程的優(yōu)化、監(jiān)控采購環(huán)節(jié)等，而沒有與供應(yīng)商進行有效的合作。而在供應(yīng)鏈管理模式下，采購管理不但加強內(nèi)部資源的管理，還轉(zhuǎn)向?qū)ν獠抠Y源的管理，加強了與供應(yīng)商在信息溝通、市場應(yīng)變能力、產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品質(zhì)量，交貨期等方面的合作，真正實現(xiàn)零庫存達到雙贏的目的。
2.從為庫存而采購轉(zhuǎn)變?yōu)闉橛唵味少?/p>
在傳統(tǒng)的采購中，其采購部門并不關(guān)心企業(yè)的生產(chǎn)過程，不能掌握生產(chǎn)的進度、用料規(guī)律、產(chǎn)品需求的變化，因而無法安排好進貨周期。采購部門目的很簡單，只要正在進行的生產(chǎn)不發(fā)生“停工待料”的現(xiàn)象就行了為此而儲備的保險庫存，就是我們常說的為庫存而采購。 在供應(yīng)鏈管理的模式下采購活動是以訂單拉動生產(chǎn)的方式進行的。即生產(chǎn)訂單是在用戶需求訂單的拉動下產(chǎn)生，生產(chǎn)訂單拉動采購訂單，采購訂單再拉動供應(yīng)商。達種準時化的訂單拉式控制策略，使物流系統(tǒng)得以快速響應(yīng)用戶的需求，從而提高了物流的速度和庫存的周轉(zhuǎn)率，降低了庫存成本。
3.從一般買賣關(guān)系發(fā)展成戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系
在傳統(tǒng)的采購模式中，供應(yīng)商與生產(chǎn)企業(yè)之聞是一般的買賣關(guān)系，不能解決全局性、戰(zhàn)略性的供應(yīng)鏈問題，企業(yè)與企業(yè)之間無法共享庫存信息，企業(yè)間所獲取的信息就會出現(xiàn)偏差，失真導(dǎo)致信用風險、產(chǎn)品質(zhì)量風險、庫存資金積壓等風險;而在供應(yīng)鏈環(huán)境下，供應(yīng)商與生產(chǎn)企業(yè)從一般的短期買賣關(guān)系發(fā)展成長期合作伙伴關(guān)系直至戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，采購決策變得透明，雙方為達成長遠的戰(zhàn)略性采購供應(yīng)計劃而共同協(xié)商，從而避免了因信息不對稱造成的成本損失。
三. 供應(yīng)鏈采購與傳統(tǒng)采購的區(qū)別
通過以上分析可以知道，供應(yīng)鏈管理下的采購與傳統(tǒng)方式下的采購有很大的區(qū)別1：傳統(tǒng)的采購僅代表以錢易貨，主要目標是降低買進價格以降低成本。現(xiàn)代意義上的采購已成為一個專門學(xué)科，是物流管理的重要內(nèi)容之一。尤其在中國加入世界貿(mào)易組織后，市場一體化、競爭國際化理念在企業(yè)經(jīng)營中逐步深化，企業(yè)已經(jīng)認識到采購在供應(yīng)鏈管理中的重要性。
供應(yīng)鏈采購與傳統(tǒng)采購的區(qū)別2：由于制造業(yè)在供應(yīng)鏈中的特殊地位，在調(diào)整資源并集中于自身的核心能力過程中，開始在某些特定的專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域中更多地依靠供應(yīng)商。企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系已經(jīng)是今天產(chǎn)業(yè)競爭特征的表現(xiàn)，即不再是企業(yè)與企業(yè)、產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的競爭，而是企業(yè)所處供應(yīng)鏈與其他供應(yīng)鏈之間的競爭，在供應(yīng)鏈整個鏈條中的某個節(jié)點出現(xiàn)質(zhì)量、設(shè)計交貨或成本問題，都可能造成終端產(chǎn)品制造商的損失，并帶來相關(guān)連鎖反應(yīng)。因此，如果采購在供應(yīng)鏈中是一個軟弱無力的鏈接，則這一鏈接環(huán)節(jié)則很可能破壞主導(dǎo)企業(yè)整條供應(yīng)鏈的競爭力。因為選擇供應(yīng)商、建立供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和開發(fā)與供應(yīng)商共有的利益關(guān)系是采購工作的基礎(chǔ)，沒有優(yōu)秀的供應(yīng)商，沒有出色的采購管理，也就難以在當今市場中形成成功的供應(yīng)鏈。
四.供應(yīng)鏈下的采購管理對競爭優(yōu)勢的貢獻
1. 成本控制
降低直接原料成本可直接導(dǎo)致企業(yè)凈資產(chǎn)回報率的提高。以一個典型企業(yè)為例：采購成本占60%，人力成本占20%，管理費用占15%，利潤5%。顯然采購是成本控制中最有效的部分。許多管理者在削減成本時，常常把注意力過分集中在裁減員工福利、降低管理費用上，由此不得不承擔人心浮動、管理下降等副作用。相對而言，在采購成本中下功夫，更容易取得事半功倍的效果。引進新的供應(yīng)商參加競標，尋求替代原料等是常用的降低原材料成本的方法。
2. 提高資金周轉(zhuǎn)率
供應(yīng)鏈管理的主要目標之一就是加快物料和信息的流動，縮短資金周轉(zhuǎn)率。作為供應(yīng)鏈的重要一環(huán)，優(yōu)化的采購管理是保證供應(yīng)鏈通暢必不可少的條件。舉例來說，1000元的投資，經(jīng)過采購、制造和銷售過程可產(chǎn)生lO元的利潤。如果一個周轉(zhuǎn)周期是4周，那么每年的利潤是10x52/4=130元。如果這個周期縮短一倍，那么年利潤也將翻番，達到260元。同時，提高生產(chǎn)效率，降低每個周期所需投資，也可達到提高資金周轉(zhuǎn)率的效果。結(jié)合采購及供應(yīng)管理來講，企業(yè)可以依靠采購力量，選擇適當?shù)墓⿷?yīng)商，通過增強同供應(yīng)商的協(xié)作來達到這個目的。企業(yè)可敦促供應(yīng)商提高靈活性，可靠性，縮短交貨周期，保證質(zhì)量，增加發(fā)貨次數(shù)，還可和供應(yīng)商簽訂JIT協(xié)議。這些措施可以使企業(yè)縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率，減少庫存，同時增強市場應(yīng)變能力。另外，顧客會因為企業(yè)及時快速地交貨而對企業(yè)更加有信心。
3. 幫助企業(yè)改革經(jīng)營模式
積極的、專業(yè)化的供應(yīng)商管理會對公司的經(jīng)營及生產(chǎn)模式產(chǎn)生重大影響�，F(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的一個趨勢是把主要注意力和資源集中到可保持長期競爭優(yōu)勢的少數(shù)核心業(yè)務(wù)上，把不能達到行業(yè)領(lǐng)先水平的、非核心的活動轉(zhuǎn)包給供應(yīng)商，這樣可降低企業(yè)成本，提高整體質(zhì)量，縮短交貨時間，提高相對競爭力。通用電氣就曾提出。數(shù)一數(shù)二戰(zhàn)略，即只保留在本行業(yè)數(shù)一數(shù)二的業(yè)務(wù)，其他或賣，或轉(zhuǎn)型，或停產(chǎn)，最終造就了通用電氣今天的巨大成功。另外，通過與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，企業(yè)還可在不直接投資的情況下，利用供應(yīng)商的資源來開發(fā)產(chǎn)品。這樣可節(jié)省資金，降低成本，并達到迅速形成規(guī)模生產(chǎn)，擴大生產(chǎn)能力的目的。當然，經(jīng)理們在計劃和管理外購活動中，也要避免公司過分依賴合作伙伴，避免被供應(yīng)商控制。可使用的手段包括：有意識地發(fā)展和聯(lián)系多個供應(yīng)商，控制過程中的關(guān)鍵步驟。
五.總結(jié)
用一句話來總結(jié)這節(jié)內(nèi)容吧，“你知道的越多，你不知道的也就越多�！蔽蚁氪笄澜缥也恢赖氖虑檫�很多，我想去了解的事情還有很多，不是有一句流行語嘛，“世界那么大，我想去看看�！彼晕蚁胝f的就是，當你對一件事情特別渴望的時候，你對他就會有特別濃厚的興趣，而興趣就是你最好的老師，因為你有了興趣你就會主動研究他，思考他，發(fā)現(xiàn)他。當我沒有學(xué)習(xí)這節(jié)內(nèi)容的時候，我認為的采購就是傳統(tǒng)意義上的采購，當學(xué)習(xí)了這章之后，我才發(fā)現(xiàn)原來采購還分這么多種，而且根據(jù)不同的標準可以分成不同的采購，在我學(xué)習(xí)了這么多的知識之后，我也發(fā)現(xiàn)，我想去了解的知識更多了，我想我不知道的內(nèi)容也更多了。所以，當老師或者其他組在講解這一章的時候，我會帶著十二分的好奇心去聽，去發(fā)現(xiàn)，去深入了解。在世界飛速發(fā)展的今天，我想我很慶幸，能擁有這么多的學(xué)習(xí)資源，感謝父母給了自己這么好的條件，我因該倍加珍惜。好好把握每一次的學(xué)習(xí)機會。
供應(yīng)鏈管理的論文5
摘要：目前，國內(nèi)各現(xiàn)代化企業(yè)之間的市場競爭更多的為供應(yīng)鏈管理能力與物流管理方面的競爭，供應(yīng)鏈的管理理念使傳統(tǒng)物流管理的手段與形式出現(xiàn)了極大轉(zhuǎn)變，尤其是供應(yīng)鏈物流管理。本文借助對供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的現(xiàn)代企業(yè)物流管理展開了深入的剖析，對現(xiàn)階段供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理過程中出現(xiàn)的主要問題及相應(yīng)解決對策等方面進行了細致的論述。
關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈系統(tǒng)；企業(yè)物流管理；研究與分析
在供應(yīng)鏈系統(tǒng)當中，物流管理工作一直具有不可替代的作用。供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的物流管理同原來的物流管理存在著根本的區(qū)別。當前，供應(yīng)鏈與物流管理在企業(yè)運營管理中發(fā)揮著更加重要的影響，借助供應(yīng)鏈物流管理的加強能夠迅速增強企業(yè)自身的競爭水平。
一、供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理出現(xiàn)的主要問題
1.優(yōu)秀的專業(yè)化人才資源不足。當前，因為全球化、一體化迅速的持續(xù)加快，在此前提下，各個企業(yè)對進出口貿(mào)易、電子商務(wù)、采購等工作的復(fù)合型物流人才的需求量會大大增加。但是，國內(nèi)物流教育與物流人才的培養(yǎng)工作和國外發(fā)達國家相比，依舊存在較大差距，主要體現(xiàn)為各高校物流課程合理性欠缺、物流人才技能的缺失等，無法滿足當前國內(nèi)物流管理的基本需求。這同樣大大降低了國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展速度，阻礙了企業(yè)物流管理能力的有效提升。另外，大部分企業(yè)不重視對物流管理人才的教育，為物流人才提供的教育機會十分有限，如此便造成大量物流人員不能很好地迎合企業(yè)現(xiàn)代化物流管理需求，最終束縛了企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。
2.供應(yīng)鏈企業(yè)的物流設(shè)施不夠先進，信息化水平不高現(xiàn)階段，國內(nèi)物流企業(yè)普遍存在著物流基礎(chǔ)設(shè)施不夠先進、信息化水平不足且功能單一、使用效率不高等各種問題。與此同時，因為基礎(chǔ)設(shè)施的不規(guī)范、不先進，令物品在運輸及儲備等環(huán)節(jié)中難。以實現(xiàn)整體性、全過程的流動。如今，國內(nèi)物流行業(yè)出現(xiàn)了信息化科技發(fā)展失衡的局面，各物流企業(yè)無法實現(xiàn)和用戶之間的線上對接與供應(yīng)鏈管控。此外，電商技術(shù)在供應(yīng)鏈企業(yè)的物流管理工作中同樣沒有獲得有效利用。
3.傳統(tǒng)滯后的物流管理模式與思路限制了物流效率的提升。當今，國內(nèi)不少企業(yè)仍舊沿用著產(chǎn)供銷一體化、倉儲運輸一條龍的運作模式，各項物流活動通常需要依托于企業(yè)內(nèi)部完成，像采購、倉儲、配送等各項職能未能進行充分地整合，這樣一來便不利于社會化專業(yè)分工，使得供應(yīng)鏈企業(yè)的物流管理效益無法得到全面展現(xiàn)。除此之外，由于經(jīng)濟一體化進程的不斷加快，客戶對于物流的需求表現(xiàn)出多元化的趨勢。國內(nèi)大部分企業(yè)在制定物流服務(wù)標準的時候，常常會把有限的資源平均化，如此便在很大程度上影響了物流服務(wù)的效果及客戶的體驗感。
二、增強供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理能力的有效對策研究
1.從戰(zhàn)略角度出發(fā)加強對物流管理的重視度�，F(xiàn)如今，各企業(yè)應(yīng)當把供應(yīng)鏈物流管理上升至企業(yè)戰(zhàn)略的高度，供應(yīng)鏈物流管理不僅是企業(yè)短期的管理發(fā)展，更是一項長期的發(fā)展規(guī)劃，今后的企業(yè)競爭即為供應(yīng)鏈間的競爭，因此各企業(yè)必須不斷加強對供應(yīng)鏈物流管理的重視程度，積極主動地同另外一些企業(yè)搭建起物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。戰(zhàn)略聯(lián)盟的形成有助于企業(yè)充分借助組織與市場兩方面的優(yōu)勢，全面展現(xiàn)出供應(yīng)鏈的總體優(yōu)勢，進一步提高市場占有率及競爭水平，最終達到互惠互利的合作目的。
2.借助先進的物流科技，充分體現(xiàn)信息化技術(shù)的作用。現(xiàn)今，電子商務(wù)對供應(yīng)鏈管理的.影響愈發(fā)突出，并且伴隨著信息化科技的迅速發(fā)展，電子商務(wù)也隨之呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢頭。當代電商平臺的供應(yīng)鏈管理本質(zhì)上為電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理兩者的有機融合，把供應(yīng)鏈當中的每個部分有機結(jié)合起來，這樣一來除了能夠提升整個供應(yīng)鏈的效率，留住更多的現(xiàn)有客戶，還有助于吸引更多新客戶的加入，拓展各類新業(yè)務(wù)。另外，我們還必須主動利用更加先進的物流設(shè)施，持續(xù)不斷地改進各項物流管理技術(shù)。抓住現(xiàn)在的良好契機，引入更多先進的物流管理技術(shù)與經(jīng)驗對國內(nèi)物流企業(yè)進行改頭換面，提升自己的競爭水平，縮小與發(fā)達國家間的差距。
3.注重對物流管理人才的培養(yǎng)。人才資源是供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理工作的重中之重，要想實現(xiàn)更好更快的管理創(chuàng)新，就離不開大量高素質(zhì)的物流管理人才。由此可見，各物流企業(yè)應(yīng)當更加重視對此方面人才的培養(yǎng)，不斷加強和各管理咨詢單位之間的溝通協(xié)作，并獲得更多有益的指導(dǎo)；此外，企業(yè)還應(yīng)當給物流工作者創(chuàng)造更好的條件、更多的機會，盡快形成完善的競爭淘汰體制，令擁有更強能力的專業(yè)化人才參與到實際的工作當中；還有就是，政府部門也應(yīng)當加大對物流管理人才培養(yǎng)工作的扶持力度，讓更多學(xué)生在實踐過程中進一步深化對物流管理的認知與理解，為物流企業(yè)培養(yǎng)出更多此方面的人才奠定堅實的基礎(chǔ)。
三、結(jié)語
綜上所述，該作筆者主要對供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理出現(xiàn)的主要問題及相應(yīng)的解決措施等進行了全面、詳細的探討，旨在為今后企業(yè)物流管理工作的順利開展、企業(yè)競爭力的增強等提供參考與借鑒。
參考文獻
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供應(yīng)鏈管理的論文6
目前，企業(yè)界嘗試了很多新的理論，包括供應(yīng)鏈管理模式、價值鏈管理模式、現(xiàn)代物流管理模式等，這都為企業(yè)進一步適應(yīng)多變市場提供了理論基礎(chǔ)和實踐范例。供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理模式供應(yīng)鏈的企業(yè)物流管理模式在企業(yè)的經(jīng)營中早就開始實施，但是在定義上并未很好的統(tǒng)一。無論是哪種定義，這種供應(yīng)鏈歸根結(jié)底就是一種網(wǎng)絡(luò)。這種網(wǎng)絡(luò)中有點有線，每個節(jié)點都是上游和下游的聯(lián)系，每個貿(mào)易參與者都是下游的供應(yīng)者，也是上游的客戶，可向上游節(jié)點通過某些渠道來選擇產(chǎn)品或者服務(wù)，又可通過某些渠道向下游供給產(chǎn)品或服務(wù)，每個節(jié)點都有利益關(guān)切點，強調(diào)的是一種用線串聯(lián)起來的集合體，是一種整合的思想體系，是一種打包的管理理念，是將供應(yīng)和服務(wù)兩者通過線串聯(lián)起來，將各個部分有機結(jié)合起來，提高整個供應(yīng)鏈的效率，達到整合的目的。
一、供應(yīng)鏈管理模式的特點
供應(yīng)鏈的管理與傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式相比，供應(yīng)鏈更強調(diào)鏈的作用，供應(yīng)鏈的打包集成性和整合后的各個單元的協(xié)調(diào)性。各個節(jié)點要根據(jù)各個渠道，包括物流，資金流，信息流等流通渠道對信息和其他交流信息進行信息資源共享和協(xié)調(diào)，對供給和服務(wù)反饋達到一個穩(wěn)定的平衡。1.基于流程的集成化管理模式供應(yīng)鏈上的管理是一種集成化的模式，是將各個獨立的業(yè)務(wù)流程重新整合的過程，打破了各個部門組織之間的信息局限，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)。管理的理念也發(fā)生革新，這是由于核心節(jié)點組織和企業(yè)在供應(yīng)鏈上采用信息互相分享的策略，集成了整個鏈條的管理思想。管理方法也在擴散和移植的過程中綜合運用，使得企業(yè)的計劃和規(guī)劃得以在鏈條綜合下實施。最后，聯(lián)通這些手段的媒介和渠道就是整合了所有企業(yè)的信息，這就是信息技術(shù)的發(fā)展帶來的優(yōu)勢。貫穿于供應(yīng)鏈全過程的就是以流程為載體，將物流、資金流、信息流等貫穿到整個配置過程，有機結(jié)合，交流順暢，達到供求平衡的目的。2.強調(diào)全過程的戰(zhàn)略管理鏈條上的各個企業(yè)是一個整體，是一個交織的網(wǎng)絡(luò)，宏觀上講是一個緊密聯(lián)系的更大的組織。因此這個組織是否是一個有機整體會對整體發(fā)展產(chǎn)生根本的影響。如果鏈條出現(xiàn)某個節(jié)點的信息局限，沒有形成網(wǎng)絡(luò)傳輸，就會造成整體性的錯誤發(fā)展，所以必須在整個過程中建立高度統(tǒng)一的安排，整體協(xié)調(diào)信息和資源配置，達到鏈條管理的新發(fā)展。3.全新的庫存觀如果整個鏈條企業(yè)達到了優(yōu)勢互補和信息流暢，相關(guān)節(jié)點企業(yè)或組織建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，各個節(jié)點的庫存肯定會大幅度下降，庫存形成了新的平衡，這就是供應(yīng)鏈管理的平衡。4.注重核心競爭力實體經(jīng)濟或鏈條上的節(jié)點組織如果具備了核心競爭力，就能夠在鏈條上與其他節(jié)點企業(yè)或者組織形成網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成合力，抱團發(fā)展。核心競爭力是優(yōu)勢互補的體現(xiàn)，是合理分工的又一次整合。
二、供應(yīng)鏈管理模式下的企業(yè)物流管理
1.現(xiàn)代物流管理與供應(yīng)鏈的關(guān)系
現(xiàn)代物流管理與供應(yīng)鏈的管理是息息相關(guān)的。在供應(yīng)鏈中貫穿著整個物流流通，物流流通將鏈條上的各個企業(yè)串聯(lián)在一起，是企業(yè)之間相互交流合作的樞紐。從歷史角度看，供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)是晚于物流管理產(chǎn)生的，物流管理顯示出來的一體的趨勢。在橫向上，同一行業(yè)中鏈條上的企業(yè)在物流上合作共贏，整體發(fā)展能夠獲得產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟的發(fā)展和增強物流的效率。在縱向上，某個企業(yè)應(yīng)將自己的上下游產(chǎn)業(yè)的服務(wù)都納入企業(yè)的整體發(fā)展中，并作為物流管理的核心功能。在信息技術(shù)的發(fā)展下，生產(chǎn)環(huán)節(jié)和物流形成多紐帶、多互通的協(xié)同作用，可實現(xiàn)在橫向縱向上一體化。從某個角度看，供應(yīng)鏈管理是物流管理一體化的延伸，但是供應(yīng)鏈涉及的面更加寬，因為它包含物流、信息流、資金流等。這種供應(yīng)鏈可將各種鏈條通過協(xié)調(diào)組合成有機整體，有機整體包含了各種供求關(guān)系，如產(chǎn)品的供求、服務(wù)的供求、資金的供求或信息的供求，這樣整體面對市場增強了抵御風險的能力。供應(yīng)鏈管理不僅僅是物流，還包括原料供應(yīng)商之間的合作，生產(chǎn)商的產(chǎn)品供需評測，產(chǎn)品設(shè)計與優(yōu)化，銷售商的產(chǎn)品銷售平臺建立，銷售咨詢的共享，企業(yè)間的資金流的管理，生產(chǎn)過程的控制調(diào)整，用戶群體的管理咨詢，與其他供應(yīng)鏈的.信息交叉融合等。供應(yīng)鏈的管理主要是集中于各個企業(yè)之間的融合與發(fā)展，有效建立統(tǒng)一的協(xié)作關(guān)系共同應(yīng)對風險，承擔風險。而物流管理僅僅側(cè)重于物品的流通，包括原材料的選擇與供需保障，產(chǎn)品的設(shè)計制造和銷售，二手物品的回報等所有與物品發(fā)生的關(guān)聯(lián)。這就是物流活動的高度統(tǒng)一，從而保障較快的協(xié)調(diào)物品的流通，增加物流運作效率。而在供應(yīng)鏈上則包括企業(yè)的高度優(yōu)化、業(yè)務(wù)的高度集成、從原材料到銷售的整體快速協(xié)調(diào)機制，從而使得客戶和供應(yīng)鏈下游的協(xié)同發(fā)展，效率最高�？傊⿷�(yīng)鏈管理內(nèi)容更為寬泛復(fù)雜、范圍更為廣、層次更為深刻。
2.供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理的特點
�。�1）由于信息流進入了網(wǎng)絡(luò)化，物流管理信息增大和加快了很多，通過各個企業(yè)之間的信息互通共享，供應(yīng)鏈上的各個節(jié)點組織和企業(yè)都能夠在第一時間掌握市場信息和整個供應(yīng)鏈的供需運行情況，每個節(jié)點上的物流變化信息都能夠很容易查到，不會造成信息滯后和轉(zhuǎn)述失真的情況。（2）在供應(yīng)鏈健全的情況下，庫存相關(guān)節(jié)點企業(yè)或者組織建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，各個節(jié)點的庫存肯定會大幅度下降，庫存形成了新的平衡，庫存減小就會減小企業(yè)風險，保證安全儲量，有助于各個節(jié)點組織和企業(yè)進行集成化的管理。（3）物流管理在網(wǎng)絡(luò)健全以后，各個節(jié)點的反應(yīng)速度明顯增加，各個企業(yè)通過網(wǎng)路獲得有效信息之后，很積極做出相關(guān)措施，加速物流業(yè)務(wù)的流通，長期以往，成員企業(yè)就能夠?qū)@種產(chǎn)品需求加速反應(yīng)，減小誤判，保證安全交易。（4）供應(yīng)鏈能夠保證安全協(xié)同運作，這需要物流管理和物流運營都必須能夠?qū)泳o密，不能在各個環(huán)節(jié)上出現(xiàn)懈怠，比如下游需要產(chǎn)品，在信息流上體現(xiàn)很急切，但是在運輸上或者原材料供應(yīng)上出現(xiàn)了問題，這都是節(jié)點內(nèi)部問題，需要在內(nèi)部就化解，保證整個物流體系能夠順利運轉(zhuǎn)下去，否則無從談起合作協(xié)作。（5）在供應(yīng)鏈完備的情況下，企業(yè)可以對于下游的用戶體驗，用戶需求等一系列用戶的反饋及時追溯到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)和設(shè)計上下苦工，及時滿足用戶體驗中提出的建設(shè)性意見，把企業(yè)生產(chǎn)建立在互聯(lián)互通的商品交易上來，物流運營效率高，會對用戶需求滿足的更加快，更加務(wù)實。
3.供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理的措施
�。�1）現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信技術(shù)的普及和利用。供應(yīng)鏈中各種流的運行主要依靠網(wǎng)絡(luò)，如果沒有網(wǎng)絡(luò)就無從談起鏈的組成。供應(yīng)鏈下需要大量的信息互通、數(shù)據(jù)互通、信息更新、數(shù)據(jù)更新。只有利用新型技術(shù)，才能夠更好的提高效率，更好的為客戶體驗服務(wù)，及時滿足用戶體驗中提出的建設(shè)性意見，把企業(yè)生產(chǎn)建立在互聯(lián)互通的商品交易上，加強企業(yè)運行情況的匯總和客戶需求的匯總，提高物流運營效率。（2）供應(yīng)鏈上的網(wǎng)絡(luò)就是渠道，渠道必須建立二級節(jié)點，加大物流運輸?shù)倪\載能力，這樣物流才會更加便捷。在重點需求地區(qū)加大倉庫的建設(shè)力度，加大配送站的配送能力，在產(chǎn)品途徑萬水千山之后，盡快到達客戶的手里，這就是高效的商務(wù)性。（3）如果企業(yè)沒有能力建設(shè)物流體系，就需要重新增加二級節(jié)點，這些二級節(jié)點就是第三方物流。利用第三方物流專業(yè)的理念和實力，加速企業(yè)的供應(yīng)鏈架構(gòu)的建設(shè)，把核心業(yè)務(wù)建設(shè)好，提高核心競爭力。
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供應(yīng)鏈管理的論文7
新時期，企業(yè)面臨的生存壓力和競爭壓力空前增大，對企業(yè)來說，要想獲得更大的生存空間，就必須要創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。采購管理是企業(yè)創(chuàng)收的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)關(guān)系到企業(yè)的正常生產(chǎn)，也管理到企業(yè)的成本消耗。如果能夠加強這一環(huán)節(jié)的管理，降低成本消耗，將為企業(yè)創(chuàng)造更大的盈利空間。供應(yīng)鏈模式是一種先進的采購管理方式，具有很多優(yōu)點，能夠?qū)崿F(xiàn)采購管理的信息化。本文主要分析了供應(yīng)鏈模式的內(nèi)涵，探討了供應(yīng)鏈模式下企業(yè)采購管理的特點及采購管理信息化的具體策略。
供應(yīng)鏈模式/企業(yè)/采購管理/特點/策略
一、供應(yīng)商管理模式的內(nèi)涵及特點
�。ㄒ唬┕⿷�(yīng)鏈管理模式的內(nèi)涵
供應(yīng)鏈管理是采購方管理的一種新模式，要理解這種新模式和傳統(tǒng)采購模式的區(qū)別，就需要弄清楚在這種模式下采購方和供應(yīng)商之間合作關(guān)系的變化，供應(yīng)鏈模式下的采購管理是一種充分融合了現(xiàn)代化管理思想的管理方式，其建立在計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)之上，該模式下，生產(chǎn)制造商和供應(yīng)商及零售商之間的業(yè)務(wù)流程被進一步整合優(yōu)化[1]。該模式極大提高了供應(yīng)鏈下所有參與企業(yè)的效率，能夠?qū)φ麄�采購供應(yīng)過程中的物流、信息流和資金流等進行統(tǒng)一的計劃和組織，從而能夠保證所需的采購產(chǎn)品在正確的時間和地點，以正確數(shù)量和最佳成本進行生產(chǎn)銷售。
�。ǘ┕⿷�(yīng)鏈管理模式的特點
供應(yīng)鏈管理模式下的采購管理與傳統(tǒng)的采購管理之間有很大的區(qū)別，有自身獨特的特點：供應(yīng)鏈下的采購管理是采購商與供應(yīng)商之間的集成合作。這種供應(yīng)鏈模式下，采購方與供應(yīng)商之間的交流會更加頻繁，供應(yīng)商可以快速響應(yīng)采購方，可以對供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量進行事前把關(guān)，能夠?qū)崟r控制產(chǎn)品質(zhì)量，彌補傳統(tǒng)采購管理模式的缺陷；供應(yīng)鏈下的采購管理目標更明確。傳統(tǒng)采購模式中，采購師圍繞庫存進行的，當庫存出現(xiàn)短缺時，就進行采購達到及時補充庫存的目的。這種采購方式缺乏與用戶之間的互動，往往是企業(yè)根據(jù)庫存所做出的單方面采購決策。而供應(yīng)鏈模式下，采購活動是圍繞訂單進行的，當確定了用戶需求訂單之后，生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)用戶需求確定制造訂單，繼而確定采購數(shù)量；供應(yīng)鏈下采購管理中供應(yīng)商和采購方之間不再是簡單的買賣關(guān)系，而是一種較為長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在這種關(guān)系中，供需雙方可以共享信息，能夠避免需求信息失真，可以讓采購更科學(xué)合理。
由于供應(yīng)鏈模式是建立在計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)上的，該模式下的采購管理也是以計算機為基礎(chǔ)的管理，是一種信息化管理。它能夠?qū)崿F(xiàn)對所有與采購有關(guān)數(shù)據(jù)的電子化處理，可以清晰看到各環(huán)節(jié)的信息，能夠提高采購效率，對整個采購過程進行跟蹤。
二、供應(yīng)鏈模式下采購管理信息化策略
�。ㄒ唬⿲崿F(xiàn)采購資金信息和訂單信息數(shù)字化
在供應(yīng)鏈模式下企業(yè)物資采購最明顯的特征就是數(shù)字化的實現(xiàn)。包括資金信息的數(shù)字化、供應(yīng)商信息的數(shù)字化、訂單信息的數(shù)字化。資金信息化指的是采購方對采購資金進行有效管理，及時對物資采購環(huán)節(jié)所占用的資金進行分析，降低一些不必要物資采購消耗，提高資金的使用率，降低資金占用率[2]。資金的信息化管理能夠確保及時觀察資金的流向，確定資金該如何合理使用。供應(yīng)商信息的數(shù)字化管理主要是對供應(yīng)商的報價和資信等信息進行數(shù)字化的錄入，方便及時查看，從而選擇長期合作伙伴。訂單信息的數(shù)字化主要將訂單上物資的數(shù)量、價格和質(zhì)量要求等進行數(shù)字化錄入，隨時通過網(wǎng)絡(luò)平臺查詢和更改訂單信息等，提高采購的準確性，確保采購的及時性。
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該信息化模塊包括采購管理模塊、貨物入庫模塊、在庫管理模塊等。采購管理模塊是整個信息系統(tǒng)中最重要的模塊。該采購管理模塊包括各種功能。首先，采購申請功能。根據(jù)采購信息在信息化管理平臺上進行采購申請，然后制定具體的采購計劃，將采購計劃放到信息化管理平臺上，等待采購審批和回復(fù)，然后在網(wǎng)上進行議價比價，尋找并確定最優(yōu)供應(yīng)商，在信息化平臺上生成采購單。該模塊還包括對采購單的`修改的功能，能夠隨時根據(jù)情況修改采購單，并能及時查詢采購單當前的執(zhí)行狀態(tài)。貨物入庫管理模塊，主要是通過登錄貨物信息系統(tǒng)，對當前庫存有一個全面的了解，然后做好新入庫物品的按計劃入庫，能夠提高入庫速度。要利用這個模塊進行存貯確認和貨物數(shù)據(jù)更新，并生成最新的貨物信息。在庫管理模塊主要是通過在庫信息管理平臺，對貨品數(shù)量、入庫日和貨物的保管位置進行管理，能夠及時了解在庫貨物信息，還可以對在庫貨物進行有效管理。
�。ㄈ┙⒉少徫镔Y物流管理信息化系統(tǒng)
建立一個物流管理信息化系統(tǒng)，該系統(tǒng)要具備對庫存進行動態(tài)盤點的功能，利用該功能進行盤點時要保證不影響庫房的其他出庫、入庫和退庫等業(yè)務(wù)的處理。在該數(shù)據(jù)庫中，可以將企業(yè)的供應(yīng)商信息、庫單信息等進行組合，可以將所有供應(yīng)商按照信用等級、物資質(zhì)量等級、交貨準時率、交易價格等進行詳細記錄，建立供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫，對供應(yīng)商進行統(tǒng)一管。建立物資跟蹤管理數(shù)據(jù)庫，能夠隨時對物資進行庫存、單據(jù)和合同查詢，及時掌握物資信息，避免生產(chǎn)中斷[3]。
�。ㄋ模┎捎枚喾N先進的采購方式
供應(yīng)鏈模式下企業(yè)物資采購方式也有很多種，企業(yè)可以通過信息化的采購平臺了解產(chǎn)品的采購信息，可以與其他企業(yè)進行聯(lián)合采購，這樣通過數(shù)量上的優(yōu)勢可以獲取一定的折扣優(yōu)惠，可以降低企業(yè)的采購成本。企業(yè)也可以組成采購聯(lián)盟，實現(xiàn)物資采購、配送和運輸?shù)鹊囊?guī)�；�，這樣能夠極大的降低采購成本，讓企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟效益。而供應(yīng)鏈模式下的信息化平臺也為這種采購聯(lián)盟創(chuàng)造了條件。
三、結(jié)語
綜上所述，供應(yīng)鏈模式為企業(yè)物資采購管理提供了新的機遇，其讓企業(yè)物資采購管理日趨科學(xué)化、合理化，給企業(yè)物資采購管理搭建了一個信息化的平臺。在該模式下，企業(yè)物資采購信息將實現(xiàn)集成管理，企業(yè)物資采購將更加透明，企業(yè)與供應(yīng)商之間的聯(lián)系將會更緊密，更有利于企業(yè)選擇適合自己的、性價比高的供應(yīng)商。
供應(yīng)鏈管理的論文8
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展以及人們生活質(zhì)量的提升，都有效推動了建筑行業(yè)的快速發(fā)展，并且現(xiàn)階段已經(jīng)成為國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展過程中非常重要的一項支柱型產(chǎn)業(yè)。物資成本在建筑工程總成本中占據(jù)著很大的比例，在市場競爭越來越激烈的今天，各建筑企業(yè)紛紛采用先進技術(shù)及管理理念，降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)企業(yè)的長效發(fā)展。目前建筑企業(yè)的物資采購管理成效不容樂觀，存在材料質(zhì)量影響建筑工程質(zhì)量，材料供應(yīng)不及時影響工程施工進度，以及材料庫存剩余過多占用企業(yè)資金等諸多問題，需要采用現(xiàn)代化的管理方法和理念，提高建筑企業(yè)物資采購管理水平，促進資源利用效率的有效提升，實現(xiàn)最大化的綜合效益。而在引入供應(yīng)鏈思想以后，使得建筑行業(yè)的更方面水平得到良好提升，但是在一定程度上還是建筑產(chǎn)業(yè)與傳制造業(yè)之間還是存在一定差別的，所以一定要選擇能夠符合建筑企業(yè)自身的供應(yīng)鏈管理方式，進而有效提升建筑材料庫存管理水平。
一、建筑企業(yè)物資庫存管理中采購特征分析
物資采購以保障工程項目建設(shè)施工質(zhì)量和進度為主要目標，保障企業(yè)經(jīng)濟效益。具體來說，建筑企業(yè)物資采購的特征包括以下幾點：
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物資采購管理總的來說是工程項目管理的重要環(huán)節(jié)，而工程項目管理是全過程的綜合性管理工作，除了物資采購管理還包括合同、造價、進度、安全、質(zhì)量等諸多方面的內(nèi)容，它們存在區(qū)別的同時也相互聯(lián)系和影響。物資采購管理是其他各項管理的基礎(chǔ)，物資采購管理的成效直接影響著工程項目的質(zhì)量、進度、造價等。
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建筑工程項目是整體項目又可劃分為多個分部項目，例如地基基礎(chǔ)工程、混凝土工程、機電安裝工程、暖通工程等眾多專業(yè)工程，各個單項工程又會涉及不同的工種、不同的部位，這個單項工程所使用的材料、設(shè)備等都會存在差異，造成物資采購種類的多樣化。同時加上各種新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的`層出不窮，使物資的種類變得更加繁多。
（三）多變性
物資的采購?fù)ǔＪ歉鶕?jù)工程項目的計劃進行的，加上施工現(xiàn)場的一些臨時因素綜合決定物資的采購時間、數(shù)量等。物資采購必須做好時間的銜接，但工程項目管理是一個整體，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會導(dǎo)致計劃的改變，例如設(shè)計方案的變更，就會造成施工材料、設(shè)備的數(shù)量甚至類型的改變再如施工工序出現(xiàn)質(zhì)量問題、返工之類的問題，在延誤工期的同時也會影響物資采購供應(yīng)計劃。還有就是不可抗拒的自然因素，例如暴風雨雪、地震、泥石流等，不確定因素在一定程度上會加大物資采購供應(yīng)的難度。
（四）復(fù)雜性
物資采購的復(fù)雜性主要體現(xiàn)在兩方面：一是客觀方面，主要是建筑工程項目的復(fù)雜性、物資采購類型的多樣性、項目計劃客觀不確定性因素眾多等，都導(dǎo)致物資采購管理的復(fù)雜性：二是主觀方面，指的是采購人員及管理等相關(guān)人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)，對物資采購管理的重視程度及管理理念、方法，甚至企業(yè)不同項目部間的采購管理方法、流程等存在差異，增加了物資采購管理的復(fù)雜性。
二、建筑企業(yè)物資庫存管理模式及實施策略
供應(yīng)鏈管理是一種一體化的線性管理模式，它集制造商與供應(yīng)商、倉庫與配送中心于一體，形成運輸、存儲、生產(chǎn)、零售和配送五個重要環(huán)節(jié)。此種供應(yīng)鏈庫存管理模式使企業(yè)經(jīng)營成本得以節(jié)約，各環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)效率得以提升，企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)周期和交貨率得以優(yōu)化，從而使企業(yè)獲得更多的利潤。供應(yīng)鏈庫存管理體系的管理目的是提升客戶滿意度、優(yōu)化生產(chǎn)和流程品質(zhì)，以打造準確的成本、正確的時間、地點和優(yōu)良的品質(zhì)為核心思想，努力在市場中獲取整體競爭優(yōu)勢。
�。ㄒ唬￢MI庫存管理模式的實施策略
1.VMI庫存管理模式的實施內(nèi)容
VMI是供應(yīng)商管理庫存的簡稱，建筑企業(yè)實施VMI庫存管理模式時要準確把握VMI的本質(zhì)，從整個供應(yīng)鏈角度出發(fā)，以企業(yè)間的共贏為目的制定科學(xué)合理的庫存管理決策。首先，制定合作協(xié)議。實施VMI策略前要根據(jù)供應(yīng)商與建筑企業(yè)的庫存經(jīng)濟效益進行綜合分析，明確雙方的實施目標，例如降低供應(yīng)鏈上產(chǎn)品庫存雙方的利潤目標是多少等。在此基礎(chǔ)上共同參與和制定合作協(xié)議，條款的內(nèi)容應(yīng)詳實完整，可具體到各個施工工序。其次，設(shè)計工作流程。實施VMI策略后，建筑企業(yè)與供應(yīng)商必須在合作框架協(xié)議下設(shè)計VMI工作流程，包括雙方的具體工作流程和程序，并不斷調(diào)整優(yōu)化。再次，調(diào)整組織結(jié)構(gòu)。實施VMI策略后，應(yīng)設(shè)立專門的供應(yīng)商庫存管控部門，以促進雙方的交流和合作。該部門負責制定相關(guān)的工作標準，來協(xié)調(diào)和解決雙方合作過程中的問題，促進雙方合作的順利進行。
2.VMI庫存管理模式的工作流程
本文站在施工企業(yè)的角度分析了VMI庫存管理模式在供應(yīng)商與施工企業(yè)間的運行特點及影響，施工企業(yè)是物資需求方，供應(yīng)商是供應(yīng)方，需求方將某些物資庫存管理權(quán)委托給供應(yīng)方，建立VMI庫存管理模式。
�。ǘ┙ㄖ髽I(yè)JMI庫存管理模式的實施策略
1.JMI庫存管理模式的實施內(nèi)容
首先，建立合作關(guān)系和協(xié)調(diào)機制。建筑工程項目具有不可逆性、建設(shè)周期長、資源消耗量大等特征，必須選擇信譽好、資質(zhì)好的供應(yīng)商來建立合作伙伴關(guān)系，這是一個持續(xù)的過程，企業(yè)間的協(xié)作直接決定著JMI能否順利實施，所以供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)間應(yīng)建立協(xié)調(diào)管理機制。其次，完善利益分配和激勵機制。JMI的本質(zhì)就是供需雙方的交流合作過程，在這其中不可避免的會涉及雙方利益的分配問題。因此，必須建立完善的利益分配和激勵機制，合理分配獲取的利益，在此基礎(chǔ)上實施激勵懲罰機制，提高JMI實施的效果。再次，建立信息技術(shù)和交流平臺。信息傳遞的準確及時性是JMI高效運行的基礎(chǔ)，施工企業(yè)、供應(yīng)商、業(yè)主方及設(shè)計方要加大信息化建設(shè)的投入力度，充分利用網(wǎng)絡(luò)信息的優(yōu)勢，實現(xiàn)信息交流的有效性、便捷性。最后，庫存設(shè)立和模式選擇。JMI要求供應(yīng)商將施工企業(yè)所需的材料直接存入核心材料庫，需設(shè)立集中化倉庫，新建倉庫或重新整合利用原有的。同時，也要選擇貨存供方、貨存需方，或貨存第三方的庫存管理模式。
2.JMI庫存管理模式的工作流程
通過分析JMI實施的條件和策略，為了確保JMI的順利實施，需要對JMI的具體工作流程進行分析。
三、結(jié)束語
綜上所述，建筑企業(yè)物資采購管理具有工程管理性、多樣性、多變性、復(fù)雜性等特征，應(yīng)積極采取供應(yīng)商庫存管理（VMI）和聯(lián)合庫存管理（JMI）模式，提升物資庫存管理的成效，提高各項資源的利用率，增強建筑企業(yè)的市場競爭力，實現(xiàn)企業(yè)的長效發(fā)展。
供應(yīng)鏈管理的論文9
【摘要】隨著社會的快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，市場經(jīng)濟取得了快速的發(fā)展，隨之而來的就是企業(yè)之間的競爭越來越激烈，為了使得企業(yè)在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，需要企業(yè)加強自身管理，結(jié)合企業(yè)運行實際制定出科學(xué)的管理策略。在企業(yè)的管理系統(tǒng)中物流管理是其中的關(guān)鍵工作，促進企業(yè)綜合管理水平及綜合實力提升的關(guān)鍵就是促進企業(yè)的物理管理的有效性。隨著對供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理理念的研究不斷加深，供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理理念在企業(yè)的物流管理中得到了廣泛的應(yīng)用，正是由于供應(yīng)鏈系統(tǒng)在企業(yè)的物流管理中得到了廣泛的應(yīng)用促進了企業(yè)物流管理的創(chuàng)新能提升。本研究針對供應(yīng)鏈系統(tǒng)在企業(yè)的物流管理展開了一系列的闡述，首先分析了供應(yīng)鏈的具體概念和主要特點然后分析了供應(yīng)鏈系統(tǒng)的概念，然后分析了供應(yīng)鏈系統(tǒng)的現(xiàn)狀，最后分析了如何在供應(yīng)鏈系統(tǒng)下做好企業(yè)的物流管理工作。
關(guān)鍵詞供應(yīng)鏈 系統(tǒng) 企業(yè) 物流管理 發(fā)展
1前言
時代的發(fā)展，促進了各個行業(yè)之間的緊密聯(lián)系，這樣就對企業(yè)的物流管理提出了更高的要求，因此需要從企業(yè)物流管理方面做足功課，促進企業(yè)物流管理效率的提升，將供應(yīng)鏈系統(tǒng)應(yīng)用到企業(yè)物流管理中能夠促進企業(yè)物流管理效率的提升，促進企業(yè)快速發(fā)展。供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理同傳統(tǒng)意義上的物流管理是不同的，例如在石油供應(yīng)方面，需要不同企業(yè)之間有效的物流管理才能促進石油供應(yīng)的及時性和有效性，只有先進的企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理加之領(lǐng)先的物流管理技術(shù)才能保證企業(yè)物流管理的有效性，不斷促進企業(yè)在市場競爭中的核心競爭力的提升。
2關(guān)于供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈系統(tǒng)的概述
2.1供應(yīng)鏈的概念以及特點
2.1.1供應(yīng)鏈的概念
供應(yīng)鏈的發(fā)展經(jīng)歷了比較漫長的過程，供應(yīng)鏈的具體含義是從一個產(chǎn)品的生產(chǎn)過程到最后交付產(chǎn)品的全部過程，將產(chǎn)品從供應(yīng)商手中傳遞到客戶手中的過程。一般來說，供應(yīng)鏈就是產(chǎn)品在具體的生產(chǎn)以及流通的過程中所涉及到的生產(chǎn)商，零售商以及消費者的整個大的`供系統(tǒng)。供應(yīng)鏈不只是簡單的將商品供應(yīng)到用戶手中，更是促進供應(yīng)商效益增長的寶貴信息鏈。
2.1.2供應(yīng)鏈的特點
供應(yīng)鏈的本質(zhì)是物流體系，在供應(yīng)鏈中每一個企業(yè)都占據(jù)者一定的地位，并且供應(yīng)與需求之間的關(guān)系比較明了，供應(yīng)鏈的鮮明特征是具有較強的復(fù)雜性，在供應(yīng)鏈的每一個節(jié)點上都有很多企業(yè)，并且供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)相比較單一的企業(yè)更為復(fù)雜，不確定性因素更多；其次，供應(yīng)鏈是一個有機的整體，每一個企業(yè)都是相互聯(lián)系，又是相互競爭的，不僅僅是單一的采購，銷售等分離進行的模式，可以說在供應(yīng)鏈上每一個小的組成都是密切聯(lián)系不可分割的；供應(yīng)鏈又具有較強的動態(tài)性，為了更好的適應(yīng)市場環(huán)境的變化，供應(yīng)鏈上每一個企業(yè)都在不斷促進自身的發(fā)展，這樣供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜，管理起來的難度也不斷增大。
2.2供應(yīng)鏈系統(tǒng)的概念
若干個相互聯(lián)系額供應(yīng)鏈構(gòu)成了供應(yīng)鏈系統(tǒng)，首先供應(yīng)鏈系統(tǒng)是一個有機的整體，每一個企業(yè)在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中都有自身的功能，整體功能的實現(xiàn)需要依賴綜合競爭能力；供應(yīng)鏈系統(tǒng)有非常強烈的目的性，在激烈的市場競爭中，如果以更加低廉的成本在保障質(zhì)量的前提下獲得更高的利益，并且還能不斷提升顧客的滿意程度是供應(yīng)鏈系統(tǒng)中每一個成員都關(guān)心的問題；在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中每一個企業(yè)之間的聯(lián)系都非常緊密，這些企業(yè)本身就是一個有機的利益整體，供應(yīng)鏈系統(tǒng)將企業(yè)之間的競爭方式逐漸優(yōu)化了，企業(yè)應(yīng)該在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中促進與其他企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的建立，保障每一個企業(yè)都能夠?qū)⒆陨淼膬?yōu)勢最大限度的發(fā)揮出來，實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的雙贏。
3在供應(yīng)鏈系統(tǒng)背景下企業(yè)在物流管理方面存在的問題
分析現(xiàn)階段企業(yè)的物流管理，還存在諸多問題的，這些問題既有管理方面的，又有管理方面的，也有管理人員方面的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面，下面進行一一闡述。
3.1缺乏先進的管理理念
缺乏先進的管理理念是企業(yè)在物流管理方面存在問題的根源所在，只有先進科學(xué)的管理理念才能促進企業(yè)在物流管理方面的科學(xué)性以及有效性。分析現(xiàn)階段我國的企業(yè)運營，大部分的運作方式都是較為陳舊落后的，從商品的生產(chǎn)，到流通再到商品的零售這些環(huán)節(jié)將供應(yīng)鏈自身的作用限制了，很多企業(yè)在商品使用方面都是自給自足的，從產(chǎn)品的生產(chǎn)到后續(xù)的流通以及銷售都表現(xiàn)出來了很大的一體化。因此廣大企業(yè)無法更好的利用供應(yīng)鏈系統(tǒng)促進企業(yè)物流管理的有效性，如何促進物流管理的有效性，促進整體行業(yè)的發(fā)展是廣大企業(yè)需要突破的瓶頸。
3.2基礎(chǔ)設(shè)備和信化技術(shù)落后
保障企業(yè)物流管理的有效性做好企業(yè)的物流管理離不開基礎(chǔ)設(shè)施的支持，在這個過程中加強信息管理能夠提升物流服務(wù)的整體質(zhì)量。但是縱觀現(xiàn)階段我國企業(yè)的物流管理，表現(xiàn)出來的問題很多，首先在物流管理的基礎(chǔ)設(shè)施方面，很多基礎(chǔ)設(shè)施是陳舊的，沒有進行及時的更新，導(dǎo)致市場化的發(fā)展所需要的先進功能不能被實現(xiàn)，限制了企業(yè)現(xiàn)代物流管理的有效性。例如，在運輸鋼材或石油類產(chǎn)品的時候，如果運輸設(shè)施陳舊落后，那么就不能實現(xiàn)運輸?shù)恼w有效性，無法將整體過程的管理以及運輸工作做好。在供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理，對于物流信息的流動管理非常重要，充分利用先進科學(xué)技術(shù)帶來的優(yōu)勢，促進管理的信息化水平的提升能夠保障物流信息準確快速的備管理，但是現(xiàn)階段我國企業(yè)在物流管理方面對于信息技術(shù)的應(yīng)用方面存在很多問題，對于物流信息不能及時有效的進行傳遞，從而將供應(yīng)鏈系統(tǒng)中每一個企業(yè)的實際運行效率大大減弱了，增加了很多不必要的物流成本的浪費，將供應(yīng)鏈系統(tǒng)的核心競爭力削弱了。
3.3缺乏先進的物流管理技術(shù)
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)終端能夠為企業(yè)的物流管理提供必要的技術(shù)支持，但是縱觀現(xiàn)階段的企業(yè)物流管理很難科學(xué)的利用互聯(lián)網(wǎng)終端，這樣就不能將客戶的需求與企業(yè)的供應(yīng)能力緊密的結(jié)合起來，導(dǎo)致供應(yīng)鏈系統(tǒng)只能作用嚴重受到限制�，F(xiàn)有的物流設(shè)備不先進，種類較少，再加上物流資金不斷增加使得企業(yè)的整體發(fā)展進程受到限制，將企業(yè)在市場競爭中的核心競爭實力削弱了。如何充分利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)帶來的優(yōu)勢從，促進企業(yè)物流管理的有效性是企業(yè)物流發(fā)展的關(guān)鍵。endprint
3.4缺乏優(yōu)秀的管理人才
在供應(yīng)鏈系統(tǒng)下做好企業(yè)的物流管理， 離不開素質(zhì)高，專業(yè)性強的管理人才的有效管理，人才是促進物流管理發(fā)展的關(guān)鍵和基礎(chǔ)，因此在現(xiàn)有的形勢下加強企業(yè)在物流管理人才方面的管理是關(guān)鍵，但是分析現(xiàn)階段企業(yè)的物流管理，管理人才比較缺乏，由于我國企業(yè)的物流管理起步相對較晚，所以在人才輸送方面做得不及時，首先，廣大高校的課程設(shè)置不合理再加上缺乏足夠的師資力量導(dǎo)致物流管理人才供應(yīng)不及時；其次，很多企業(yè)對物流管理人才的培養(yǎng)不重視，導(dǎo)致企業(yè)在物流管理方面出現(xiàn)管理人才的嚴重缺失。
4如何在供應(yīng)鏈系統(tǒng)下做好企業(yè)的物流管理工作
通過以上分析不難看出，在供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)的物流管理工作還是做得不到位其中存在很多方面的問題，因此需要結(jié)合企業(yè)物流管理的實際，做好物流管理工作，主要從以下幾個方面做起：
4.1促進企業(yè)對于物流管理的重視程度
只有企業(yè)加強對于物流管理的重視程度，才能保障物流管理工作的開展過程順利。在供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中物流管理發(fā)揮著不可替代的作用，將企業(yè)的物流管理的有效性提升才能加強生產(chǎn)流程的有效管理；另一方面，還需要科學(xué)嚴謹?shù)奈锪鞴芾砟Ｊ降臉?gòu)建，加強供應(yīng)鏈系統(tǒng)中各個企業(yè)之間的有效聯(lián)系，協(xié)調(diào)企業(yè)之間的關(guān)系，提升供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)部的運作效率。
4.2不斷促進物流服務(wù)的創(chuàng)新
提升企業(yè)物流管理水平的提升，需要加強企業(yè)在物流服務(wù)方面的創(chuàng)新，從企業(yè)客戶的需求出發(fā)，促進服務(wù)內(nèi)容的不斷豐富；其次需要加強企業(yè)在功能性服務(wù)領(lǐng)域的不斷拓展，將自身的業(yè)務(wù)渠道拓寬，實現(xiàn)企業(yè)和顧客在對接方面的效率的提升。
4.3促進物流管理人才的有效培養(yǎng)
優(yōu)秀的物流管理人才能夠為企業(yè)的發(fā)展集思廣益，出謀劃策，能夠發(fā)現(xiàn)企業(yè)在供應(yīng)鏈系統(tǒng)下額物流管理方面存在的諸多問題，從而提出積極有效的整改策略，因此企業(yè)重視人才的培養(yǎng)和引進，在企業(yè)的員工隊伍中發(fā)現(xiàn)能夠真正促進企業(yè)物流管理有效性的人才同時還要加強人才的引進。還需要鼓勵員工積極參加物流管理的培訓(xùn)，適當?shù)囊敫偁帣C制增強員工工作的積極性，促進現(xiàn)代企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)下物流管理的有效性。
5結(jié)語
綜上所述，在供應(yīng)鏈系統(tǒng)的發(fā)展過程中，需要做好物流管理，加強企業(yè)的物流管理不僅能夠促進企業(yè)內(nèi)部獨立管理的有效性，還能夠加強與其他企業(yè)之間的聯(lián)系，保障在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中各個企業(yè)之間的聯(lián)系是協(xié)調(diào)的。將各個企業(yè)之間管理進行協(xié)調(diào)和處理能夠提升供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)部的運行效率，為企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展做出良好的指示，幫助企業(yè)更快更好的發(fā)展不斷促進企業(yè)在激烈的市場競爭中核心競爭實力的增強。
供應(yīng)鏈管理的論文10
一、供應(yīng)鏈系統(tǒng)概述
所謂的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，實際上指的是企業(yè)的某種產(chǎn)品，從原料選擇開始，到用戶消費之后，這一產(chǎn)品生產(chǎn)銷售鏈條都在供應(yīng)鏈范圍之內(nèi)，體現(xiàn)出企業(yè)中業(yè)務(wù)的主要流程以及企業(yè)和業(yè)務(wù)之間所具備的關(guān)系。供應(yīng)鏈系統(tǒng)具備整體性的主要特征，這一方面主要在綜合競爭力方面有所體現(xiàn)，任何一個企業(yè)組成要素都無法替代；與此同時，供應(yīng)鏈系統(tǒng)還具備明確的目的性，主要為了讓企業(yè)在市場競爭中擁有更大的競爭優(yōu)勢；另外，供應(yīng)鏈系統(tǒng)還在適應(yīng)環(huán)境方面表現(xiàn)得很強大，無論市場如何變化，其都能及時做出反應(yīng)，提高競爭力。
二、基于供應(yīng)鏈系統(tǒng)的企業(yè)物流管理中的不足
從總體上看，我國的物流管理雖然在近年來有較快發(fā)展，但與西方發(fā)達國家相比，還是存在著很多不足，主要體現(xiàn)在以下方面：1.管理觀念的老舊。當前，我國有很大一部分企業(yè)仍然運用傳統(tǒng)的產(chǎn)品供應(yīng)銷售一體化等經(jīng)營方式，在物流方面，也只是單純的在企業(yè)內(nèi)部進行，這樣的方法無法將物流管理各方面的職能充分發(fā)揮出來，在企業(yè)進行系統(tǒng)分工的過程中，產(chǎn)生不利影響，進而使供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理效果難以真正全面的體現(xiàn)出來。而生活水平的.提高使得消費者對物流的要求進一步提升，如果不能改變老舊的管理觀念，必將會對企業(yè)物流的服務(wù)效果產(chǎn)生很大程度的影響。2.物流設(shè)備的落后�？v觀我國企業(yè)，普遍在物流設(shè)備方面比較落后，不僅沒有充分利用當前信息化的先進技術(shù)，而且物流服務(wù)效率相對較低，在經(jīng)濟飛速發(fā)展的條件下，落后的物流設(shè)備越來越無法滿足企業(yè)物流發(fā)展需求。而在物流設(shè)備相對落后的基礎(chǔ)之下，相應(yīng)的物流管理標準與物流管理規(guī)范也比較欠缺，這也就造成了企業(yè)物品在儲運的過程中，無法完成整體的管理與運轉(zhuǎn)。先進的信息化物流管理技術(shù)沒有得到充分的運用，這是導(dǎo)致當前物流管理自動化水平相對較低的主要原因。3.管理人才的缺乏。在經(jīng)濟全球化進程不斷深入的今天，我國與外國企業(yè)的交流越來越多，業(yè)務(wù)范圍也越來越廣，因此，當前企業(yè)要求人才不僅需要擁有較強的專業(yè)素質(zhì)，還要具備較強外語水平。但當前我國的物流人才培養(yǎng)體系相對落后，培養(yǎng)出來的人才無法真正滿足企業(yè)當前物流管理體系的需求，這也在很大程度上制約了我國企業(yè)的物流管理發(fā)展。
三、解決供應(yīng)鏈系統(tǒng)企業(yè)物流管理問題的主要措施
1.認識到物流管理的重要性。想要真正發(fā)展企業(yè)的物流管理，便要從根本上意識到物流管理對企業(yè)的重要性，企業(yè)需要從發(fā)展的角度，針對企業(yè)物流管理系統(tǒng)，制定出一套適合企業(yè)未來發(fā)展競爭的供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流管理方案，并與其他企業(yè)進行戰(zhàn)略聯(lián)盟，提升企業(yè)在市場中的競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)企業(yè)之間的利益互惠。2.更新物流服務(wù)的核心理念。企業(yè)的發(fā)展要充分重視“顧客就是上帝”這一服務(wù)理念，不僅要創(chuàng)新物流的服務(wù)內(nèi)容，還要創(chuàng)新物流的服務(wù)形式。在物流服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新方面，要充分重視在傳統(tǒng)物流服務(wù)基礎(chǔ)之上的物流增值服務(wù)，發(fā)展個性化的服務(wù)業(yè)務(wù)，以提升市場競爭力。另外，還要拓展物流管理方面的服務(wù)與無論信息服務(wù)等。與此同時，在物流服務(wù)形式方面，要構(gòu)建暢通的客戶交流平臺，以使企業(yè)與客戶之間產(chǎn)生默契的協(xié)同效應(yīng)。3.充分發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢。在信息技術(shù)不斷發(fā)展的今天，電子商務(wù)對企業(yè)的作用越來越明顯，因此，在供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流管理中，也要充分融入先進的電子商務(wù)技術(shù)，以提升供應(yīng)鏈的管理效率，在保留當客戶的同時，最大程度的挖掘潛在客戶。與此同時，還要借助先進的信息技術(shù)力量，更新物流服務(wù)設(shè)備，以縮小我國與西方發(fā)達國家的管理差距。4.大力培養(yǎng)物流管理的人才。當今社會的競爭是技術(shù)的競爭，人才的競爭，因此，企業(yè)需要著力培養(yǎng)相關(guān)的高素質(zhì)物流管理人才，并重視人才的充分運用。另外，政府與學(xué)校也要對相關(guān)方面的人才加大培養(yǎng)力度，以促進我國企業(yè)的經(jīng)濟進一步發(fā)展。
四、結(jié)論
基于供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理是企業(yè)今后必經(jīng)的發(fā)展道路，我國與西方發(fā)達國家相比，在這方面還存在很多不足，在今后的發(fā)展過程中，要認識到物流管理的重要性、更新物流服務(wù)的核心理念、充分發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢、大力培養(yǎng)物流管理的人才以保障企業(yè)日后的健康發(fā)展。
供應(yīng)鏈管理的論文12
摘要： 供應(yīng)鏈庫存管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容之一。本文首先描述了供應(yīng)鏈庫存管理的特征及與傳統(tǒng)庫存管理的區(qū)別;描述分析了目前流行的供應(yīng)鏈庫存管理策略，JIT庫存管理策略、VMI庫存管理策略、JMI庫存管理策略、多級庫存優(yōu)化與控制，并描述了各自在庫存管理過程的優(yōu)缺點。
關(guān)鍵詞： 供應(yīng)鏈庫存管理;VMI;JMI
0 引言
自供應(yīng)鏈管理理念出現(xiàn)至今，供應(yīng)鏈庫存管理一直是管理的焦點之一。一方面由于庫存管理本身對企業(yè)經(jīng)營發(fā)展有重要的影響作用，有關(guān)研究報告顯示庫存費用將占庫存產(chǎn)品的20%-40%，庫存成本降低將會使企業(yè)獲取更多的利潤;另一方面由于供應(yīng)鏈庫存管理本身特殊性，供應(yīng)鏈本身具有很強的復(fù)雜性，它是由無數(shù)個具有四“自”(自主經(jīng)營、自負盈虧、自我發(fā)展、自我約束)特征的企業(yè)主體構(gòu)成，那么如何實現(xiàn)科學(xué)的管理理念和方法使供應(yīng)鏈庫存管理優(yōu)化，并取得供應(yīng)鏈競爭優(yōu)勢，成為歷來管理學(xué)者及企業(yè)家的最大困惑。
1 供應(yīng)鏈庫存管理特征
幾乎供應(yīng)鏈中每一個環(huán)節(jié)都存在著庫存，從原材料到零部件，從半成品到產(chǎn)成品，從生產(chǎn)到銷售。為獲得市場份額、維持客戶服務(wù)水平，供應(yīng)鏈成員企業(yè)，如供應(yīng)商、生產(chǎn)商、銷售商以及第三方物流企業(yè)都建立了不同形式的庫存。根據(jù)庫存在供應(yīng)鏈中不同環(huán)節(jié)表現(xiàn)形式大致可分為生產(chǎn)庫存、循環(huán)庫存、安全庫存、季節(jié)性庫存、促銷庫存和投機性庫存等。
供應(yīng)鏈庫存管理同傳統(tǒng)庫存管理相比他們之間既有相互關(guān)聯(lián)部分，又有明顯的區(qū)別。傳統(tǒng)的庫存管理方法，如ABC庫存管理法、CVA庫存管理以及一些訂貨方法，在供應(yīng)鏈庫存管理具體應(yīng)用中依然有重要的`應(yīng)用價值。供應(yīng)鏈庫存管理同傳統(tǒng)庫存相比具有明顯特征，如管理集成化，供應(yīng)鏈庫存管理將鏈中所有節(jié)點企業(yè)的庫存看成一個整體統(tǒng)一管理，而且將庫存與物流、生產(chǎn)、銷售等相結(jié)合進行管理;資源范圍擴大化，供應(yīng)鏈庫存管理將鏈中所有節(jié)點企業(yè)資源看作一個整體，資源管理的范圍由企業(yè)內(nèi)部擴展到了企業(yè)外部，從而使供應(yīng)鏈內(nèi)資源得到統(tǒng)一規(guī)劃充分利用;企業(yè)間關(guān)系伙伴化，供應(yīng)鏈庫存管理中體現(xiàn)以客戶為中心的管理思想，因此供應(yīng)鏈中主體企業(yè)間為了實現(xiàn)最終客戶利益，企業(yè)間關(guān)系得到加強，供應(yīng)鏈中各主體企業(yè)通過對市場的快速反應(yīng)共同致力于降低庫存整體水平。
2 供應(yīng)鏈庫存管理策略
2.1 準時制(JIT)庫存管理 準時制最早是由日本豐田汽車公司提出了的一個管理理念，準時制(JIT)庫存管理是準時制管理內(nèi)容之一。準時制庫存的核心思想是：在恰當?shù)臅r間、恰當?shù)牡攸c、以恰當?shù)臄?shù)量、恰當?shù)馁|(zhì)量儲存恰當?shù)奈锲�。目的就是減少浪費，實現(xiàn)零庫存，同時又保證下游環(huán)節(jié)的使用。這是一種理想化狀態(tài)，在消費需求日益多樣化、個性化的壓力下，要求供應(yīng)鏈中采購、生產(chǎn)、銷售各環(huán)節(jié)按照下游要求的時間、數(shù)量、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量及其它條件組織協(xié)調(diào)好各項工作。準時制庫存同時也需要準時制采購、準時制生產(chǎn)等相互配合，從而實現(xiàn)供應(yīng)鏈庫存管理的優(yōu)化。
準時制庫存管理是一個優(yōu)秀的庫存管理方法，在實施過程中不僅可以降低供應(yīng)鏈庫存成本，同時也可以在其他方面獲益，如零庫存、零設(shè)備故障、零機器調(diào)整時間、零缺陷、零廢棄、零浪費等。當然準時制庫存管理的硬傷在于難以解決突發(fā)事件，如低庫存會導(dǎo)致原材料的供應(yīng)不及時。
2.2 供應(yīng)商管理庫存(VMI) VMI產(chǎn)生于20世紀90年代初，是針對傳統(tǒng)供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)對庫存管理各自為政，導(dǎo)致庫存需求預(yù)測放大及庫存費用居高不下的現(xiàn)象而提出的。國家標準《物流術(shù)語》中VMI定義為“按照雙方達成的協(xié)議，由供應(yīng)鏈的上游企業(yè)根據(jù)下游企業(yè)的物流需求計劃、銷售信息和庫存量主動隊下游企業(yè)的庫存進行管理和控制的庫存管理方式�！�
VMI實施不僅可以降低供應(yīng)鏈庫存水平，而且可以提供更高水平的服務(wù)，使供應(yīng)和需求雙方達到雙贏。優(yōu)勢：①需求方可以省去經(jīng)營中相應(yīng)產(chǎn)品的庫存相關(guān)多余環(huán)節(jié)，專注于提高服務(wù)水平;②供應(yīng)方掌握庫存提高管理的有效性和及時性;③供需雙方進行信息共享，供應(yīng)方可以得到相對準確的銷售信息并做出預(yù)測，減少不確定性;④可以實現(xiàn)需求方零庫存，同時降低供應(yīng)鏈整體庫存水平。
當然在實施VMI策略的過程中仍然存在一定的風險，如①上下游企業(yè)間協(xié)作水平有限，限制了雙方合作;②需要企業(yè)間較高的信任水平，實現(xiàn)信息共享和企業(yè)間的集成和協(xié)調(diào);③VMI實施一定程度上減少了供應(yīng)鏈總庫存水平，但風險轉(zhuǎn)移到了上游企業(yè)身上，因此要求在協(xié)議制定過程中考慮的風險分擔。 2.3 聯(lián)合庫存管理 JMI于20世紀90年代初出現(xiàn)，是一種在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種庫存管理模式，克服了VMI系統(tǒng)的局限性和規(guī)避傳統(tǒng)庫存控制中的牛鞭效應(yīng)。國家標準《物流術(shù)語》中對聯(lián)合庫存管理定義為“供應(yīng)鏈成員企業(yè)共同制訂庫存計劃，并實施庫存控制的供應(yīng)鏈庫存管理方式”。聯(lián)合庫存管理實現(xiàn)了上游企業(yè)和下游企業(yè)權(quán)力責任平衡和風險共擔的庫存管理模式。它把供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理集成為上游和下游鏈兩個協(xié)調(diào)管理中心，庫存連接的供需雙方從供應(yīng)鏈整體的觀念出發(fā)，同時參與、共同制定庫存計劃，實現(xiàn)了供應(yīng)鏈的同步化運作，從而部分消除了由于供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)之間的不確定性和需求信息扭曲現(xiàn)象導(dǎo)致的供應(yīng)鏈的庫存波動。
JMI實現(xiàn)了供應(yīng)鏈中供需雙方之間共同管理庫存，促使雙方可以實現(xiàn)共享利益同擔風險。具體優(yōu)勢體現(xiàn)在：①成本優(yōu)勢，JMI實現(xiàn)了供應(yīng)商、制造商、銷售商之間在庫存方面實現(xiàn)一體化管理，有利于實施JIT采購、JIT生產(chǎn)、JIT庫存，同時通過第三方管理庫存也可以實現(xiàn)規(guī)模效益;②信息優(yōu)勢，JMI促使企業(yè)間形成戰(zhàn)略聯(lián)盟建立長期合作的關(guān)系，有利于建立信息共享，及時準確地獲取市場需求信息;③供應(yīng)鏈優(yōu)勢，實施JMI可以有效獲取供應(yīng)鏈競爭優(yōu)勢，減弱牛鞭效應(yīng)、減少信息不確定性及減少信息不對稱性等供應(yīng)鏈固有的隱患。盡管通過實施JMI可以有效的避免一些風險，但不足之處在于協(xié)調(diào)JMI需要較高的協(xié)調(diào)成本，而且企業(yè)間的合作要求很高，必然會產(chǎn)生比較高的運營成本。
2.4 多級庫存優(yōu)化管理與控制 供應(yīng)鏈中各主體企業(yè)都存在庫存，上述幾種管理策略：JIT庫存管理、VMI庫存管理、JMI庫存管理都是建立在企業(yè)獨立庫存基礎(chǔ)上，對供應(yīng)鏈庫存管理進行局部優(yōu)化。為了達到供應(yīng)鏈庫存管理的整體優(yōu)化，有些學(xué)者和專家提出了多級庫存優(yōu)化與控制。所謂多級庫存優(yōu)化與控制是指以供應(yīng)鏈總的庫存成本最低或供應(yīng)鏈總的庫存周轉(zhuǎn)時間最短為目標對整個庫存進行管理和控制的庫存管理方法。
目前越來越多的專家學(xué)者開始關(guān)注供應(yīng)鏈多級庫存管理，管理方法按照控制管理的集中程度分可分為中心化多級庫存管理，主要是把庫存控制的任務(wù)交由核心企業(yè)來完成，協(xié)調(diào)上下游企業(yè)的庫存活動;非中心化多級庫存，也稱之為分布式庫存管理方法，是把供應(yīng)鏈庫存分為三個成本中心，制造商成本中心，分銷商成本中心和零售商成本中心，各自根據(jù)自己的庫存成本做出優(yōu)化策略。
參考文獻
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供應(yīng)鏈管理的論文13
摘要：
現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈整合管理在企業(yè)管理中扮演者越來越重要的作用，并且具有更為廣泛性的意義，對我國的物流行業(yè)都有很好的指導(dǎo)作用。本文主要從以下幾個方面對現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈整合管理在企業(yè)管理的重要意義做了深刻的闡述。
關(guān)鍵詞：
現(xiàn)代物流 供應(yīng)鏈 整合管理 重要意義
引言
改革開放以來，特別是我國加入世界貿(mào)易組織，各種科學(xué)技術(shù)取得了突飛猛進的發(fā)展，經(jīng)濟全球化也迅速席卷我國，電子商務(wù)信息技術(shù)也得到了很好的發(fā)展，在世界大潮中，機遇與挑戰(zhàn)并存，企業(yè)所面臨的競爭壓力不僅僅是國內(nèi)，更來自于國外，對于企業(yè)來說，要提高市場競爭力，就必須要縮短交貨期，提高產(chǎn)品質(zhì)量等，在服務(wù)行業(yè)更需要改進服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，在市場經(jīng)濟的條件下，我們應(yīng)該應(yīng)該從服務(wù)和降低成本上著手，提高自己的競爭力，這樣才能更好的迎接挑戰(zhàn)。在當前情況下，只在制造等單一方面有競爭力是難以在這樣的激烈的市場競爭中立足。當前企業(yè)只有具備其他企業(yè)所部具備的各種優(yōu)勢，這樣才能在激烈的市場經(jīng)濟中立于不敗之地，得到更好的生存和發(fā)展�；谝陨纤榻B的背景下，企業(yè)開始逐漸將自己的注意力集中到以前并沒有受到過重視的物流行業(yè)，物流行業(yè)也開始成為企業(yè)獲得更高利潤的有效方式，并且還是企業(yè)成為市場競爭的強者的重要籌碼和優(yōu)勢。我們在實踐中，經(jīng)過研究可以發(fā)現(xiàn)一些有用的規(guī)律，隨著世界經(jīng)濟的不斷發(fā)展，在企業(yè)與企業(yè)之間的競爭也發(fā)生了一些轉(zhuǎn)變，由原始的競爭轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，供應(yīng)鏈中包含三部分的內(nèi)容：物流、信息流和資金流，其中，物流供應(yīng)鏈對于整個供應(yīng)鏈來說，起著至關(guān)重要的作用，也是起著決定性因素之一。企業(yè)為了能夠具有更為強有力的競爭優(yōu)勢，物流供應(yīng)鏈的整合管理不僅需要對物流源進行合理的運用，以此來協(xié)調(diào)分散的物流資源，對其進行制造和市場活動，而且必須使物流資源所形成的物流能力成為供應(yīng)鏈高效運作的關(guān)鍵�，F(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈整合管理在企業(yè)管理中扮演者越來越重要的作用，并且具有更為廣泛性的意義，對我國的物流行業(yè)都有很好的指導(dǎo)作用。
1、企業(yè)供應(yīng)物流物流與供應(yīng)鏈整合管理
企業(yè)供應(yīng)物流物流與供應(yīng)鏈整合管理主要是供應(yīng)物流的規(guī)范、高效運轉(zhuǎn)。這個運轉(zhuǎn)本身包括對企業(yè)用料單位的全程控制。企業(yè)供應(yīng)物流物流與供應(yīng)鏈整合管理應(yīng)注重以下三個方面的內(nèi)容。
1.1 要建立物流與供應(yīng)鏈整合管理模型。物流與供應(yīng)鏈整合管理是管理思想和方法。它把供應(yīng)鏈上各個組成部分看成一個不可分割的整體。對供應(yīng)鏈實施管理的關(guān)鍵是規(guī)范運作、制約有效。在管理中要在供與需構(gòu)成的鏈條的每一個環(huán)節(jié)中都要按照市場要求運行，引進市場機制。供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)運作辦法、業(yè)務(wù)部門、機制、效能監(jiān)察等共同構(gòu)成物流與供應(yīng)鏈整合管理模型。
1.2 要建立制度管理體系和模型，強化基礎(chǔ)管理。供應(yīng)鏈有序運作，進而實現(xiàn)高效益，要靠電網(wǎng)式的系統(tǒng)化制度模型予以保證。管理制度體系的內(nèi)容包括采購方式、合同、庫存、臺賬、資金結(jié)算、獎懲等。
1.3 要建立“人本”管理模式，制度的長期規(guī)范運作和嚴格執(zhí)行，靠被管理者遵守的行為準則，靠管理者全面監(jiān)控。提高素質(zhì)、創(chuàng)造發(fā)展環(huán)境，把個體目標和鏈條總目標和鏈條價值實現(xiàn)融為一體。這實際上突出人本的管理格局。為此，要在變他律為自律，主動工作等方面通過途徑把物流與供應(yīng)鏈整合管理推向一個又一個新的階段，最終實現(xiàn)自主管理、自我主動創(chuàng)新和增強質(zhì)效的'人本管理。
2、我國企業(yè)應(yīng)用物流與供應(yīng)鏈整合管理的意義
物流與供應(yīng)鏈整合管理對我國企業(yè)實現(xiàn)“兩個轉(zhuǎn)變”，并且能夠進一步的走向全世界，提高自身在國際市場的知名度和競爭力，這些都是有著非常重要的作用和不可替代的意義，對于物流與供應(yīng)鏈整合管理進行更為深刻的研究和分析，這也是相當重要的和必要的。在我國相當多的企業(yè)中，物流與供應(yīng)鏈整合管理相互促進。在電子商務(wù)發(fā)展的條件下，實施有效的物流與供應(yīng)鏈整合管理。現(xiàn)代物流超大信息量收集處理、統(tǒng)一分類、高速快捷的反應(yīng)、及時準確地配送到位，這些在物流產(chǎn)業(yè)中應(yīng)該是較為現(xiàn)代的觀念；而供應(yīng)鏈就是從物質(zhì)的招標、合同簽訂、供貨、驗收、保管、發(fā)放，這些相比較而言就是傳統(tǒng)的物流。對這兩種物流方式進行整合，能夠使得企業(yè)所需的物質(zhì)供應(yīng)更高效、更快捷，企業(yè)生產(chǎn)更有保障，從而降低了采購成本、資金占用成本、時間成本等，突出顯示其在企業(yè)追求利益最大化中的重要角色。
3、現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈整合管理在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用
物流與供應(yīng)鏈整合管理的發(fā)展為越來越多的企業(yè)所重視。下面就從汽車制造業(yè)對現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈整合管理進行分析和探討。從圖1可以看出，零配件供應(yīng)商在整車生產(chǎn)廠周圍設(shè)立中間倉庫，按照整車廠的要貨指令，為整車生產(chǎn)廠提供及時的配送服務(wù)。如此龐大的零部件供應(yīng)群體和相應(yīng)的運輸、配送環(huán)節(jié)，構(gòu)成了層次繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的采購供應(yīng)物流體系。
在這個供應(yīng)鏈中，倉庫是整個采購供應(yīng)物流體系中的關(guān)鍵節(jié)點，但由于這些倉庫分別屬于不同的零部件生產(chǎn)廠或由不同的零部件生產(chǎn)廠租賃，一般規(guī)模較小、數(shù)目繁多、信息化投入不足、標準化無法推行、管理水平參差不齊，起不到整車生產(chǎn)廠與零配件生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)之間的橋梁作用，相反卻在相當大的程度上加重了零配件生產(chǎn)企業(yè)的負擔，而整車生產(chǎn)企業(yè)對零部件的資源準備狀況也無法掌握，造成要么庫存水平高，要么發(fā)生缺件引起整車生產(chǎn)廠停產(chǎn)。
從上面的分析可以得出，我們將整個汽車供應(yīng)鏈的物流進行有效的整合，由分散的庫存集中到大型物流中心進行管理，可以產(chǎn)生如下的效果：①采取集中采購、集中倉儲、集中向整車生產(chǎn)廠配送的方式可以增大采購批量，集中采購以后，運輸批量也增加了，有較好的運輸規(guī)模，降低了運輸成本；②從大型物流中心向整車生產(chǎn)廠集中配送其所需的物料，這樣可以使生產(chǎn)管理人員專心致志提高生產(chǎn)效率，不必像以前那樣要花費大量精力協(xié)調(diào)缺料帶來的各種問題。
4、結(jié)語
綜上所述，供應(yīng)鏈的整合管理的有效實現(xiàn)，對于企業(yè)可以帶來豐厚的經(jīng)濟效益和社會效益，同時對企業(yè)的發(fā)展也會產(chǎn)生更為深遠的影響。在傳統(tǒng)企業(yè)中的一些問題也得到了體現(xiàn)，貿(mào)易協(xié)作問題也突出了等等這些問題，我們基于這些問題，我們要向?qū)б恍┬兄行У霓k法，使得我國的物流與供應(yīng)鏈整合管理在現(xiàn)代企業(yè)管理中得到更為有效的體現(xiàn)，我們可以從以下幾個方面著手，提高顧客訂購管理過程，建立先進的管理體系等一些措施。總而言之，物流與供應(yīng)鏈整合管理的這一新型的管理模式在我國既具有很廣闊的市場前景，能夠取得更為深遠的發(fā)展，但是它又面臨著很多的問題有待解決，隨著改革開放以及我國加入世貿(mào)組織等，這樣市場經(jīng)濟又給物流與供應(yīng)鏈整合管理帶來了新的機遇，所以我國應(yīng)該抓住機遇，迎接新的挑戰(zhàn)，努力建設(shè)我國的物流與供應(yīng)鏈整合管理。使得物流與供應(yīng)鏈整合管理在我國能夠得到很好的發(fā)展，有一片廣闊的天地，給國家和企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。
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供應(yīng)鏈管理的論文15
摘要：為了進一步開拓國際市場，加強我國石油企業(yè)競爭力，亟須建立現(xiàn)代化企業(yè)物流的管理系統(tǒng)。在對現(xiàn)有物流管理模式進行創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，采取供應(yīng)鏈的管理模式，對企業(yè)間的合作不斷地加強，全方位的規(guī)劃，對供應(yīng)鏈中的物流、資金流、信息流進行有效的整合，對流通加工、倉儲、運輸配送、回收加工和包裝等物流信息進行整合，并且構(gòu)建和健全物流管理的信息系統(tǒng)，對物流管理的流程和標準進行規(guī)范，從而提高物流的管理成效與行業(yè)服務(wù)水平，使石油企業(yè)內(nèi)的物流成本有效降低，對行業(yè)資源進行充分的優(yōu)化和整合，以此增強企業(yè)的競爭實力。
關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈背景下；石油企業(yè)；物流管理
1引言
伴隨經(jīng)濟技術(shù)的不斷發(fā)展，國際能源企業(yè)相互間的競爭在逐漸的升溫，所以我國石油公司需優(yōu)化生產(chǎn)管理，提升企業(yè)競爭力。石油企業(yè)需建立現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)，創(chuàng)新物流管理的模式，企業(yè)物流成本的合理有效控制可以增強企業(yè)的整體利潤，是提升競爭力的良好辦法。石油企業(yè)現(xiàn)代化物流系統(tǒng)指的是通過使用現(xiàn)代化的信息技術(shù)與計算機技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，應(yīng)用供應(yīng)鏈的管理模式，全方面的規(guī)劃與整合供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，整合流通加工、倉儲、包裝、回收加工和運輸配送等物流信息，以利于石油企業(yè)提升物流競爭力。
2供應(yīng)鏈的管理
供應(yīng)鏈管理指的是通過使用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，來對企業(yè)的生產(chǎn)活動進行優(yōu)化和協(xié)調(diào)，主要優(yōu)化協(xié)調(diào)的內(nèi)容包含：物流、資金流與信息流實施計劃和控制，對這些內(nèi)容進行組織協(xié)調(diào)和優(yōu)化，以此有效達成各環(huán)節(jié)間的信息交換，保證供應(yīng)鏈價值的最大化，有效減少企業(yè)物流的管理成本，加強企業(yè)的整體競爭力。提升服務(wù)水平，減少交易成本，是供應(yīng)鏈管理的主要目的。與以往企業(yè)管理相比較，供應(yīng)鏈管理主要突出的是整體集成和協(xié)調(diào)功能。其屬于全新形式的管理理念，供應(yīng)鏈管理中規(guī)定，各節(jié)點的企業(yè)需以物流、資金流信息流為中心實行信息的共享，構(gòu)建戰(zhàn)略性的伙伴關(guān)系，以利于有效達成協(xié)調(diào)經(jīng)營與穩(wěn)定性的供需關(guān)系。是一種各環(huán)節(jié)緊密銜接的完整性的鏈條，供應(yīng)鏈的管理主要突顯的是各個節(jié)點企業(yè)，相互間利用合作與協(xié)調(diào)來對企業(yè)內(nèi)部和外部供應(yīng)鏈實施集成化的管理，以此達成雙方共贏的主要目的。所以，供應(yīng)鏈形式的管理重點突出的是合作、雙贏、和集成三個管理理念，同樣也是貫穿于供應(yīng)鏈管理整個過程中的中心性思想。供應(yīng)鏈式的管理重點涉及四個領(lǐng)域，包含：生產(chǎn)計劃、供應(yīng)、物流與需求，其主要是以集成化的生產(chǎn)計劃作為重點指導(dǎo)，以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來作為支撐，以供應(yīng)、銷售、生產(chǎn)為中心來執(zhí)行的，生產(chǎn)的過程屬于核心鏈的主要部分。供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中的石油企業(yè)，利用供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)當中的無縫連接，實現(xiàn)集成管理，各個節(jié)點中的企業(yè)需相互間有效的合作，協(xié)調(diào)性的發(fā)展，信息可共享，使石油企業(yè)的庫存更加安全，有效降低物流的成本，提升物流系統(tǒng)的應(yīng)變能力和整體服務(wù)質(zhì)量。在供應(yīng)鏈的管理基礎(chǔ)上，石油企業(yè)可利用電子數(shù)據(jù)的交換系統(tǒng)與計算機，來對供應(yīng)商和銷售商、客戶進行信息共享，供應(yīng)鏈中所有參與的企業(yè)可以精準的對企業(yè)內(nèi)的庫存數(shù)量與庫存的變動進行充分的了解與掌握。通過使用供應(yīng)鏈管理以后，石油企業(yè)能夠?qū)φw資源進行優(yōu)化配置，減少物流成本的投入，增大競爭力。
3供應(yīng)鏈下石油企業(yè)物流管理
3.1供應(yīng)鏈下石油企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)建.物流管理是各企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的主要內(nèi)容，石油企業(yè)中物流管理的工作主要是對油田的物資供應(yīng)系統(tǒng)進行縱向的整合，各個節(jié)點中所有企業(yè)之間需構(gòu)建優(yōu)良的`戰(zhàn)略性合作關(guān)系，實施集成化的管理，實行集中性的采購。通過使用以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的橫向一體化物流管理來對物流信息進行分享，結(jié)合具體的需求量，來合理地構(gòu)建配送中心，充分降低庫存量，對運輸配送方案進行相應(yīng)的優(yōu)化。通過使用新物流技術(shù)，來對物流環(huán)節(jié)進行相應(yīng)合理的優(yōu)化，讓物流可以高效、快速的確保油田物資的需求數(shù)量。物流可劃分為：供應(yīng)的物流、銷售的物流、生產(chǎn)的物流、回收的物流、廢棄物的物流，從原材料采購到存儲，再到加工生產(chǎn)、包裝、運輸、銷售，物流管理始終貫穿于整個生產(chǎn)過程。物流管理是供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵，對物流整個過程進行有效管理，可以良好的提升供應(yīng)鏈價值水平。因為我國現(xiàn)時期石油企業(yè)的規(guī)模都比較大，部門也比較多，建立石油企業(yè)其現(xiàn)代化物流管理系統(tǒng)需使用分層規(guī)劃與有序?qū)嵤┑霓k法。管理部門，在構(gòu)建石油企業(yè)其物流系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略的時候，需實行集中統(tǒng)一的管理、分類控制的措施，并且使用動態(tài)調(diào)整的策略。集中統(tǒng)一管理是指通過計算機技術(shù)來構(gòu)建庫存的信息庫，對全部在庫的物資進行統(tǒng)一性的管理。通過使用這樣的管理方式，可以良好的控制重復(fù)性的采購，充分提升倉儲設(shè)施的有效利用率。分散控制是指通地各個物資公司，參照業(yè)務(wù)需求來行使庫存控制權(quán)。在此同時石油企業(yè)還可以構(gòu)建現(xiàn)代化物流管理系統(tǒng)保障制度，例如，供應(yīng)商的評價標準，采購的制度、運輸配送的制度與物流成本的核算制度等。
3.2供應(yīng)鏈下石油企業(yè)的物流管理模式.石油企業(yè)的物流系統(tǒng)因為發(fā)展原因，使其存在一些不利的問題，重點包含：物流資源的分散、物流的管理中有隱性成本存在、物流的信息化水平比較低、缺少物流方面的專業(yè)性人才。構(gòu)建企業(yè)的現(xiàn)代化物流系統(tǒng)，是指需對現(xiàn)有物流資源進行整合，提升物流系統(tǒng)的信息化功能。實行物流管理，主要目的是，需在低成本前提下，為客戶供應(yīng)高水準的服務(wù)。以這一目標作為參考，物流管理需解決好最基本性的問題，確切地說，便是將適合的產(chǎn)品和適當?shù)臄?shù)量及適合的價格，在恰當時間與地點條件下供應(yīng)給客戶。為此企業(yè)該選擇何種物流的經(jīng)營模式來達成這一目標，就顯得特別重要了。結(jié)合物流對于企業(yè)發(fā)展所形成的影響程度與企業(yè)的物流管理實力，可提供四種方案，以供合理的選擇。
�。�1）物流的自營方案。物流自營指的是在供應(yīng)鏈的系統(tǒng)當中，企業(yè)通過對自身現(xiàn)有物流資源進行利用，自行的組織與管理物流的活動。物流的自營方案對于企業(yè)主動權(quán)可以良好的掌握，可以有效做到精準、及時的供貨，確保服務(wù)的質(zhì)量，在此模式下，企業(yè)同樣也會隨時地向倉儲和運輸公司交易服務(wù)，然此類服務(wù)只屬于分散性的物流功能。使用物流自營模式的一類公司，通常對于物流管理的能力都會相對較強。
�。�2）物流的外包方案。物流外包指的是在供應(yīng)鏈當中，企業(yè)通過合同的形式，把一些或是所有物流的活動，委托于具有專業(yè)性的第三方的物流公司來協(xié)調(diào)完成。企業(yè)運用物流外包的模式，主要是為了可以獲取多數(shù)的效用價值，降低固定資產(chǎn)的投入，加快資本的運行。如企業(yè)本身物流措施比較有限，那么使用物流外包的方案，可以提升企業(yè)的柔韌性，增強服務(wù)水平，減少成本的投入，提升效率，增加企業(yè)自身的競爭實力。物流外包模式中不足的地方是企業(yè)會去對于服務(wù)或是產(chǎn)品的有效控制和管理，增大企業(yè)的正常生產(chǎn)與收益分配的不明確性，增大企業(yè)獲取利益的風險，所以，我國企業(yè)的物流外包只限制在作業(yè)性的物流活動中。通常所用的物流外包方式主要有外全部外包或是部分外包兩種物流外包。
（3）物流的聯(lián)盟方案。物流聯(lián)盟屬于企業(yè)構(gòu)建以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的協(xié)作聯(lián)盟的物流體系，各企業(yè)在物流當中開展戰(zhàn)略性合作，共同承擔風險、共同享受利益、優(yōu)勢相互補育，構(gòu)建穩(wěn)固合作的關(guān)系。物流聯(lián)盟不但可以一定程度的降低自身的物流成本，得到相應(yīng)的經(jīng)濟利益，還可以保證各自物流的獨立性。運用物流的聯(lián)盟方案需要企業(yè)物流管理的能力要強。
3.3第四方物流.這類物流也可稱其為咨詢商物流，主要指的是第四方物流企業(yè)運用所特有的物流知識與信息技術(shù)，來對企業(yè)全部物流資源、技術(shù)、能力實施集成、管理和整合，為企業(yè)中物流運作供應(yīng)相應(yīng)的指導(dǎo)。第四方物流，可以供應(yīng)完善的一整套供應(yīng)鏈方案，可以為需方物流、自營物流和第三方物流供應(yīng)物流的解決方案，進行物流的規(guī)劃，對物流信息系統(tǒng)進行完善。第四方物流規(guī)定對于區(qū)域性或是跨區(qū)性的物流資源實施集右和總的調(diào)整，并同時保證可以達成共享，以此實現(xiàn)可以有效地運用社會的資源，降低物流成本。在第四方物流當中，企業(yè)物流的經(jīng)營模式，能夠單獨選用物流的自營方案，或是物流的外包方案和協(xié)作聯(lián)盟的方案，也可任意地選擇其中的兩種或是三種相互結(jié)合構(gòu)成供應(yīng)鏈解決方案。
4供應(yīng)鏈下石油企業(yè)物流管理系統(tǒng)的構(gòu)建
4.1信息化的構(gòu)建.建立現(xiàn)代物流系統(tǒng)，信息化是系統(tǒng)中的重點內(nèi)容，石油企業(yè)的物流管理主要是依托計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對石油企業(yè)其物流管理系統(tǒng)進行完善，構(gòu)建物流的配送系統(tǒng)，建立國內(nèi)外物流的配送網(wǎng)，提高物流管理的統(tǒng)一性與集成性。物流的信息化系統(tǒng)可以對物流信息進行生成、處理、加工、交換、存儲與控制。
4.2規(guī)范和標準化的構(gòu)建.對石油企業(yè)中物流管理其標準化與規(guī)范化建設(shè)不斷加強，利于整體物流系統(tǒng)的救命恩人作運行。確定崗位責任，精準的掌握物流相關(guān)信息，提升物流系統(tǒng)管理能力。石油企業(yè)中的物流管理其規(guī)范化建設(shè)主要包含物流信息錄入、物流管理的操作流程。石油企業(yè)的規(guī)模都比較大，需要使用現(xiàn)代物流的管理模式，通過計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，規(guī)范標化操作，來對物流管理系統(tǒng)進行不斷的完善，提高管理的效率與服務(wù)的水平。
4.3自動化的構(gòu)建.為了提升勞動生產(chǎn)的效率，良好的對物流管理中的問題進行控制，石油企業(yè)對物流管理自動化加強建設(shè)，實時采集、跟蹤物流管理信息，提高企業(yè)物流的管理水平。物流信息的自動化技術(shù)包含：射頻技術(shù)、無線網(wǎng)、條碼技術(shù)、車輛的定位技術(shù)及電子數(shù)據(jù)的交換技術(shù)。物流管理的自動化，對物流管理實現(xiàn)自動監(jiān)控非常有利，如此可以良好的提升物流的運營成效。
5結(jié)語
總之，石油行業(yè)屬于特殊性質(zhì)的能源行業(yè)，石沒企業(yè)中應(yīng)用供應(yīng)鏈管理，構(gòu)建集行產(chǎn)加工、勘探、銷售、運輸為一體的現(xiàn)代化供應(yīng)鏈物流管理體系，能夠提升協(xié)調(diào)合作運行能力，對物流的成本進行科學(xué)的管理，增強市場反應(yīng)力、經(jīng)濟利益，以此來有效應(yīng)對激烈的市場競爭。供應(yīng)鏈管理可以輔助石油企業(yè)對業(yè)務(wù)流程進行重新地構(gòu)建，達成集成化的物流管理模式，對社會資源進行優(yōu)化配置。
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