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2003科技大事回顧與展望
2003科技大事回顧與展望“獵兔犬”2號與“火星快車”通訊示意圖
編者的話
2003年是世界科技界不平靜的一年:“哥倫比亞”號不幸失事，非典病毒讓人類意識到自身的局限，能源危機席卷全球，電腦病毒和垃圾郵件的泛濫為虛擬世界增加了不安全的因素。
科技的進步就是在應對挑戰(zhàn)的過程中實現(xiàn)的，在這一年里，航天航空、信息技術、生命科學和能源技術四大領域均取得了一系列重大進展：中國首次實現(xiàn)載人航天夢想，科學家成功研發(fā)用于疾病診斷與治療的芯片，人類基因組序列圖繪制完成，新型能源的開發(fā)和使用取得重大突破。
2004年，人類又將取得哪些新的科技成果，哪些難題有望得以解決？本報特邀科技領域?qū)＜遥诨仡櫼荒陙泶笫碌耐瑫r，展望科技界前景。
“機遇”號探礦，“勇氣”號找水，“獵兔犬”尋找生命痕跡
明年，揭開更多火星秘密（科技年終評點之航天航空篇）
龐之浩
2003年是人類飛行100周年。百年來，沖破地心引力的束縛，向遙遠的太空探索既是人類不懈的追求，也是充滿危險的征程。2月1日，美國“哥倫比亞”號航天飛機在返回地面途中解體，7名宇航員蒙難，給世界航天業(yè)投下了厚重的陰影。8月22日，巴西VLS型運載火箭在發(fā)射前的最后檢修測試過程中爆炸，20多人付出了生命，2
顆科研衛(wèi)星被毀，發(fā)射平臺倒塌。11月29日，日本H2A運載火箭起飛后出現(xiàn)故障，地面控制中心被迫發(fā)出自毀指令，價值數(shù)億美元的運載火箭及兩顆偵察衛(wèi)星在數(shù)分鐘內(nèi)香銷玉殞。
中國成功發(fā)射“一船六星”
災難和失敗無法阻止人類探索宇宙的決心。就在“哥倫比亞”號失事后的第二天，俄羅斯“進步M—47”飛船在拜科努爾航天中心發(fā)射，并在兩天后與國際空間站成功對接。4月26日，俄羅斯“聯(lián)盟TMA—2”載人飛船將兩名宇航員送上太空，完成了“哥倫比亞”號失事以來的第一次載人航天飛行。10月18日，“聯(lián)盟TMA—3”載人飛船又為國際空間站送去了第八長期考察組的兩名成員和一名短期考察員。
今年，日本和巴西都試驗了自己的運載火箭。韓國建設了獨立的航天發(fā)射基地。印度、尼日利亞等也借助別國的火箭把自己的衛(wèi)星送入軌道。日本、印度等國都在為研制新型載人航天器作技術準備，甚至計劃探測月球和火星�！案鐐惐葋啞碧柕囊馔馐拢姑绹涌炝搜兄栖壍揽仗祜w機的進度。在經(jīng)歷了20多年的研發(fā)和多次推遲之后，價值7億美元的美國空間紅外望遠鏡也在8月25日由火箭帶入太空，它發(fā)回的觀測結(jié)果將為了解宇宙中生命的形成提供新的線索。
今年對于中國航空航天業(yè)來說更是標志性的一年。10月16日，中國“神舟”五號載人飛船在繞地球飛行21小時23分之后返回地面，在世界航天史上寫下了輝煌的新篇章。12月30日，中國又把“雙星計劃”中的第一顆衛(wèi)星送入太空。2003年成為中國發(fā)射衛(wèi)星最多的一年，成功發(fā)射了6顆衛(wèi)星，向世人表明，中華民族完全有能力依靠自主創(chuàng)新在世界科技領域占據(jù)一席之地。
火星探索成為熱點
2003年，火星到地球的距離是近6萬年來最近的，火星探測在這一年里成為航天領域的熱點。
目前，美國“火星環(huán)球勘測者”號和“奧德賽”號探測器仍在火星軌道工作。6月2日，歐洲航天局成功發(fā)射“火星快車”探測器，該探測器由1個方形軌道器和1個名叫“獵兔犬”2號的著陸器組成，拉開了新一輪火星探測的熱潮。6月10日，載有美國“勇氣”號火星車的飛行器發(fā)射升空。7月7日，“機遇”號火星車又成功升空。美國宇航局助理局長韋勒說，這是有史以來人類對另外一顆行星發(fā)起的最密集的探測行動。
按原定計劃，“獵兔犬”2號應于12月25日進入火星大氣層，并借助降落傘和氣囊墊的緩沖降落于火星表面，它的使命是尋找
火星上生命的痕跡。預計“勇氣”號將于美國東部時間2004年1月3日晚到達火星表面，而“機遇”號也會在明年初到達�！皺C遇”號著陸后將對火星礦物質(zhì)進行勘察，以證實火星形成早期曾存有高溫熱水的設想；“勇氣”號則用于對火星水形成的原因進行研究。
人類最適合居住的地方
火星素有“航天器墳場”之稱。40多年來各國籌劃了30多次火星探測，20多次以失敗告終。12月9日，日本宣布，
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