國內(nèi)外物流教育對比策略分析管理論文

　　隨著物流行業(yè)在我國的蓬勃興起，巨大的物流人才缺口，使物流教育自2003年以來迅速升溫。進一步加強物流學科建設，解決理論和實際結(jié)合問題，加快人才培養(yǎng)，已是我國高等教育物流專業(yè)建設的當務之急。由于我國的物流起步較晚，很多理論經(jīng)驗都是來源于發(fā)達國家，因此對國內(nèi)外物流教育情況進行對比研究具有重要意義。

　　1 國內(nèi)外物流教育現(xiàn)狀

　　1.1 我國物流教育現(xiàn)狀

　　1.1.1 我國物流專業(yè)發(fā)展迅速。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，2002年物流本科教育方面，我國以專業(yè)的形式出現(xiàn)或者是以專業(yè)方向的形式出現(xiàn)的大學至少有40所，有50多所高校開設了交通運輸和交通工程、電子商務專業(yè)等與物流相關的專業(yè)。截至2005年底，全國普通高校中設置物流管理和物流工程專業(yè)的大學已有200多所。物流學科教學條件逐步改善，研究力度不斷加大，研究水平有所提高，培訓與認證工作都取得了較大發(fā)展。

　　1.1.2 我國高校物流教育存在的問題。由于我國物流教育理論、體制等主要來自于發(fā)達國家，而且近幾年物流重要作用的凸顯才吸引社會各界對它進行研究探索，物流專業(yè)師資隊伍與教材建設才得到重視。作為新興的學科，物流教育普遍缺乏師資，多數(shù)院校的物流管理專業(yè)任課教師是從管理、經(jīng)濟等學科轉(zhuǎn)過來的，因此我國高校物流教育缺乏專長及特色，物流實踐經(jīng)驗匱乏。此外在教育教學過程中沒有明確物流專業(yè)的發(fā)展方向，物流專業(yè)定位混亂。雖然有政府及行業(yè)的大力支持，但是對物流教育的重視依舊不夠，造成我國物流教育水平參差不齊、學科設置比較混亂的狀況。

　　1.2 國外物流教育現(xiàn)狀

　　發(fā)達國家從20世紀60年代開始陸續(xù)開展物流高等教育，廣泛開展研究生、本科生和職業(yè)教育等多層次的教育形式，經(jīng)過幾十年物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，現(xiàn)已形成比較完善的正規(guī)教育和非正規(guī)培訓相結(jié)合的物流教育體系，能夠有效地滿足物流人才需求的多樣性。美國是物流研究的發(fā)源地，也是物流教育強國之一，現(xiàn)已建立了包括本科生、研究生在內(nèi)的多層次物流專業(yè)體系。例如，美國麻省理工學院斯隆學院、密歇根州立大學、邁阿密大學、西北大學等50多所大學開設了物流管理或者供應鏈管理專業(yè)，且3種學位(學士、碩士、博士)設置齊全。

　　2 國內(nèi)外物流課程設置、課程內(nèi)容的差異

　　2.1 國外物流專業(yè)課程設置

　　國外物流課程的設置一般是圍繞配送和運輸?shù)任锪骱诵囊�素開展的，從綜合的物流基礎等課程到細化出來的物流地理等。典型課程包括物流戰(zhàn)略、配送系統(tǒng)設計、運輸與倉儲的規(guī)劃管理、配送信息系統(tǒng)及應用軟件的開發(fā)與使用。設置課程的目的主要集中在提高學生的專業(yè)研究能力和實操能力等方面。并且國外物流課程的設置主要以市場導向為主，在專業(yè)設置初就會考慮到學生將來的就業(yè)方向等問題，因此學校的物流專業(yè)設置均結(jié)合學校本身特點各有側(cè)重。

　　以商學院設置的物流管理專業(yè)開設課程為例，由于其強調(diào)商業(yè)管理運作等，因此課程以供應鏈管理為主，具體課程見表1。

　　2.2 我國高校物流專業(yè)課程設置

　　從我國開設了物流專業(yè)的一些高校的課程設置來看，物流專業(yè)基礎課程與國外的課程設置基本相似，但課程設置還是相對雜亂，各校在選擇課程時各有側(cè)重。以我國物流管理專業(yè)和物流工程專業(yè)為例，其課程范圍見表2。

　　另外，我國高校還開設有專業(yè)基礎課，見表3。

　　2.3 國內(nèi)外課程設置差異和存在的問題

　　從上述內(nèi)容可以看出我國在學科基礎教育上側(cè)重于對學生意識形態(tài)、思想道德上的教育。而國外對物流專業(yè)學生的培養(yǎng)側(cè)重于包括自學能力、社交能力、心理承受能力、自主研究能力等多種能力的培養(yǎng)以及對學生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。國外高校開設的國際溝通、商業(yè)通信之類的課程也是我國較少有的。比較國內(nèi)外物流專業(yè)課程可以發(fā)現(xiàn)，我國物流專業(yè)課開設較多的是功能類課程，較缺乏的是戰(zhàn)略類課程、系統(tǒng)工程類課程和研究類課程。而國外普遍重視戰(zhàn)略類的課程，注重培養(yǎng)學生從戰(zhàn)略的高度思考問題，有助于提高學生的水平和層次。功能類課程中，我國普遍開設的是運輸、倉儲等課程，開設相對較少的是采購、物料管理方面的課程，而這恰恰是國外物流專業(yè)普遍開設的。

　　3 國內(nèi)外物流教育方法、教學手段的差異

　　3.1 國外物流教育手段方法成熟，存在多樣化發(fā)展

　　國外的物流發(fā)展成熟，其相關理論知識和各種物流設施、實驗室等已經(jīng)健全，給物流教育提供了良好的軟硬件條件，創(chuàng)造了良好的物流教育環(huán)境。

　　國外教育機構(gòu)物流教學所采取的方式除了常規(guī)的教師授課之外，還經(jīng)常舉辦特邀講座，邀請物流人士來學校給學生做報告，并且定期組織研討會，通常每周都有；安排一定的課時組織學生去企業(yè)參觀實習，實際觀摩物流過程，了解和操作物流設備和設施，真正的接觸到物流過程。還設計各種團隊合作項目，要求共同完成一個物流任務實現(xiàn)物流目標，在這個過程中使學生充分發(fā)揮主觀能動性，自主創(chuàng)新，將所學知識應用到實踐操作當中去，豐富他們的實踐經(jīng)驗等。這些教學方式有助于培養(yǎng)和提高學生科研能力和專業(yè)水平，是國外高校教學所普遍采用的，它們一般都是專業(yè)必修課，設有學分要求。目前我國國內(nèi)這種教學形式比較少見，值得我們學習和借鑒。

　　3.2 我國物流教育手段傳統(tǒng)、單一

　　由于物流專業(yè)的實踐性要求很強，而國內(nèi)目前各高校在實踐教學研究、體系方面很薄弱。在教學方法和手段上更新慢，教學中以理論學習為主，缺少案例分析與討論，缺乏現(xiàn)代教學手段的運用。還沿用著傳統(tǒng)的課堂上填鴨式教學，班級授課制使教學效率提高但是忽視了學生的個性差異，沒有充分調(diào)動學生的積極性，發(fā)揮其在學習中的主體作用。

　　綜上所述，由于我國物流教育能力參差不齊，對于物流理論與實踐知識還在進一步探索之中，無論是物流人才的數(shù)量和質(zhì)量都處在較低的水平，因此借鑒其他國家尤其是發(fā)達國家的物流教育經(jīng)驗可以少走彎路。通過學習借鑒和總結(jié)，將其結(jié)合到我國物流教育實際中，從而進一步的促進和提高我國物流教育水平，培養(yǎng)更多更好的物流人才

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