飛機(jī)前座艙蓋故障分析

本文是針對(duì)一起飛機(jī)飛掉前座艙蓋的事故征候的綜合分析.通過(guò)對(duì)拋艙蓋薄膜活門(mén)膜片的斷口和痕跡分析,對(duì)不同生產(chǎn)廠家的襯套R(shí)角加工質(zhì)量進(jìn)行對(duì)比以及用原機(jī)前艙蓋薄膜活門(mén)進(jìn)行地面耐壓試驗(yàn)等分析驗(yàn)證工作,確定飛機(jī)發(fā)生飛掉前座艙蓋的事故征候是由于拋蓋薄膜活門(mén)的膜片異常爆破造成.膜片爆破的主要原因是二次裝配造成的擠壓傷.膜片擠壓傷處形成應(yīng)力集中,在高壓冷氣作用下爆破,造成應(yīng)急拋蓋作動(dòng)筒工作,空中飛掉前座艙蓋.另外襯套的加工質(zhì)量不好也是膜片爆破的原因之一.

作 者： 徐志剛 傅國(guó)如 呂鳳軍 XU Zhi-gang FU Guo-ru LV Feng-jun   作者單位： 北京航空工程技術(shù)研究中心,北京,100076  刊 名： 失效分析與預(yù)防  英文刊名： FAILURE ANALYSIS AND PREVENTION  年，卷(期)： 2008 3(3)  分類(lèi)號(hào)： V223+.6  關(guān)鍵詞： 座艙蓋   薄膜活門(mén)   膜片爆破   痕跡分析   擠壓傷  

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