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渦輪葉片尾緣半劈縫冷卻結(jié)構(gòu)壓力系數(shù)的實(shí)驗(yàn)研究

時(shí)間:2023-04-26 22:18:38 航空航天論文 我要投稿
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渦輪葉片尾緣半劈縫冷卻結(jié)構(gòu)壓力系數(shù)的實(shí)驗(yàn)研究

對(duì)九種不同幾何結(jié)構(gòu)的尾緣半劈縫結(jié)構(gòu)的壓力系數(shù)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,在不同吹風(fēng)比和雷諾數(shù)下測(cè)得了縫中心和肋中心后沿流向壓力系數(shù)的分布,分析了各種因素對(duì)壓力系數(shù)的影響.結(jié)果表明肋中心后和縫中心后的壓力系數(shù)沒(méi)有多大的差別.半劈縫的幾何結(jié)構(gòu)對(duì)壓力系數(shù)有很大的影響,當(dāng)縫寬-肋寬比增大(在0.67到1.5的范圍內(nèi))時(shí),壓力系數(shù)隨之增大;當(dāng)縫高-唇厚比增大(在0.53到 2的范圍內(nèi))時(shí),壓力系數(shù)變化不是很大,但主流和二次流的參混距離減小.在幾何結(jié)構(gòu)一定的情況下,壓力系數(shù)隨雷諾數(shù)(5,000到15,000)的增大有小幅度增大,在 X/H小于某一值時(shí),壓力系數(shù)隨著吹風(fēng)比(0.5到2.0)的增加是增大的,但在 X/H大于這一值時(shí)壓力系數(shù)隨著吹風(fēng)比(0.5到2.0)的增加卻是減小的,但是變化幅度并不是很大.

渦輪葉片尾緣半劈縫冷卻結(jié)構(gòu)壓力系數(shù)的實(shí)驗(yàn)研究

作 者: 周志強(qiáng) 朱惠人 許都純 張魏 Zhou Zhi-qiang ZHU Hui-ren XU Du-chun ZHANG Wei   作者單位: 西北工業(yè)大學(xué),動(dòng)力與能源學(xué)院,西安,710072  刊 名: 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造  ISTIC PKU 英文刊名: MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE  年,卷(期): 2005 ""(8)  分類號(hào): V235.12 TM32  關(guān)鍵詞: 渦輪葉片   尾緣半劈縫   實(shí)驗(yàn)   壓力系數(shù)  

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