基于非定常氣動(dòng)力建模的動(dòng)導(dǎo)數(shù)仿真實(shí)驗(yàn)

應(yīng)用系統(tǒng)辨識(shí)理論,利用縱向大振幅非定常氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),在頻率域內(nèi)建立了基于Fourier變換法的非定常氣動(dòng)力數(shù)學(xué)模型,并發(fā)展了一種獲取常規(guī)動(dòng)導(dǎo)數(shù)的仿真實(shí)驗(yàn)方法,分析了遲滯環(huán)的物理意義.對(duì)60°三角翼和F-18飛機(jī)模型進(jìn)行動(dòng)導(dǎo)數(shù)仿真計(jì)算,研究了不同振幅、頻率及迎角變化對(duì)動(dòng)導(dǎo)數(shù)的影響.結(jié)果表明,Fourier變換模型可以用于動(dòng)導(dǎo)數(shù)仿真計(jì)算,使大振幅非定常實(shí)驗(yàn)與小振幅常規(guī)動(dòng)導(dǎo)數(shù)實(shí)驗(yàn)合二為一.遲滯環(huán)的方向反映了飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的阻尼特性.

作 者： 史志偉 吳根興 Shi Zhiwei Wu Gengxing   作者單位： 南京航空航天大學(xué)空氣動(dòng)力學(xué)系,南京,210016  刊 名： 南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 1999 31(5)  分類號(hào)： V211  關(guān)鍵詞： 非定�？諝鈩�(dòng)力學(xué)   模型辯識(shí)   動(dòng)導(dǎo)數(shù)   仿真  

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