基于Memetic算法的機(jī)場(chǎng)停機(jī)位分配問(wèn)題研究

通過(guò)對(duì)航空器使用停機(jī)位的特性分析,建立了一種停機(jī)位分配模型,并采用Memetic算法和貪婪算法分別對(duì)航空器停機(jī)位占用次序和占用時(shí)間進(jìn)行了仿真模擬,最后以浦東機(jī)場(chǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)為原型,通過(guò)與遺傳算法比較,驗(yàn)證了Memetic算法在停機(jī)位分配應(yīng)用中的可行性和高效性.

作 者： 徐肖豪 張鵬 黃俊祥 XU Xiao-hao ZHANG Peng HUANG Jun-xiang   作者單位： 徐肖豪,張鵬,XU Xiao-hao,ZHANG Peng(中國(guó)民航大學(xué),空中交通管理學(xué)院,天津300300)

黃俊祥,HUANG Jun-xiang(廈門(mén)航管站,福建,廈門(mén)361006) 

刊 名： 交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING AND INFORMATION  年，卷(期)： 2007 5(4)  分類(lèi)號(hào)： V35  關(guān)鍵詞： 停機(jī)位分配   分配模型   Memetic算法   貪婪算法  

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