空中交通流量的短期預(yù)測

用霍爾特-溫特斯模型對機(jī)場的短期空中交通流量進(jìn)行預(yù)測,首先介紹了該模型的具體預(yù)測步驟,并采用面向?qū)ο蟮能浖�技術(shù),設(shè)計開發(fā)了預(yù)測模型軟件.該預(yù)測模型軟件除了可以根據(jù)用戶設(shè)定的平滑系數(shù)進(jìn)行預(yù)測之外,還可以自動計算出預(yù)測效果較優(yōu)的"最優(yōu)平滑系數(shù)".本文利用自1998年來首都機(jī)場各個月份的交通流量實際數(shù)據(jù),對2006年的12個月份數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測,經(jīng)過與實際數(shù)據(jù)的比較發(fā)現(xiàn)相對誤差在3%左右.結(jié)果表明,基于"最優(yōu)平滑系數(shù)"的霍爾特-溫特斯模型能較好的預(yù)測機(jī)場的短期空中交通流量,是一種為空中交通戰(zhàn)略流量管理提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的有效方法.

作 者： 趙嶷飛 王紅勇 ZHAO Yi-fei WANG Hong-yong   作者單位： 中國民航大學(xué),空中交通管理學(xué)院,天津300300  刊 名： 交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING AND INFORMATION  年，卷(期)： 2007 5(4)  分類號： V355  關(guān)鍵詞： 溫特斯法   指數(shù)平滑   時間序列   預(yù)測模型   空中交通流量  

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