基于AFP的航班延誤研究

針對現(xiàn)行地面延誤策略對航班延誤分配不當(dāng)問題,對限制空域進(jìn)行了分析,以空域流量策略為基礎(chǔ),分析航班延誤的目標(biāo)和約束條件,建立航班延誤模型,采用矩陣的遍歷來確認(rèn)航路.通過算例與地面延誤策略進(jìn)行比較,對采用AFP進(jìn)行航班延誤分配的有效性進(jìn)行了驗證.結(jié)果表明,該方法有效減少了航班延誤.

作 者： 陳靈清 白存儒 吳炯 林鍵 CHEN Lingqing BAI Cunru WU Jiong LIN Jian   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué),西安,710072  刊 名： 交通與計算機(jī)  ISTIC 英文刊名： COMPUTER AND COMMUNICATIONS  年，卷(期)： 2007 25(6)  分類號： V355.1  關(guān)鍵詞： 流量管理   航班延誤   空域流量策略  

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