試飛科目的最優(yōu)排序問題研究

以試飛科目間總的過渡耗油、耗時最省為性能指標,在建立過渡耗油、耗時計算數(shù)學模型的基礎上,應用"旅行推銷員"問題的EASTMAN解法及最近相鄰點啟發(fā)性解法兩種方法對試飛科目的最優(yōu)排序問題進行了研究.分析了兩種方法的適用范圍及限制條件,EASTMAN解法適用于起點和終點為同一科目的問題,最近相鄰點啟發(fā)性解法則是一種適用于開環(huán)問題的工程解法.仿真結果表明,通過合理安排試飛科目次序,可節(jié)省試飛耗油、耗時,減少試飛成本,提高試飛效率.

作 者： 沈宏良 余勇軍 劉昶 Shen Hongliang Yu Yongjun Liu Chang   作者單位： 南京航空航天大學空氣動力學系,南京,210016  刊 名： 南京航空航天大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2000 32(3)  分類號： V212.12 O22  關鍵詞： 飛行試驗   飛行力學   運籌學   最優(yōu)排序   試飛管理  

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