超聲速高超聲速風(fēng)洞測(cè)力數(shù)據(jù)銜接性的研究

本文敘述半錐角θc=10 °尖錐模型和HB-2標(biāo)模在FD-07風(fēng)洞的氣動(dòng)力測(cè)量結(jié)果.通過與FD-06跨超聲速風(fēng)洞及國(guó)內(nèi)外其它風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的比較,討論從超聲速到高超聲速的不同風(fēng)洞設(shè)備中氣動(dòng)力測(cè)量數(shù)據(jù)隨Ma數(shù)的銜接變化,分析新建的FD-07風(fēng)洞氣動(dòng)力測(cè)量的準(zhǔn)確性和可靠性.

作 者： 陳河梧 CHEN He-wu   作者單位： 北京空氣動(dòng)力研究所,北京,100074  刊 名： 空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 2000 18(3)  分類號(hào)： V211.7  關(guān)鍵詞： 風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)   標(biāo)準(zhǔn)模型   氣動(dòng)力特性   高超聲速流  

【超聲速高超聲速風(fēng)洞測(cè)力數(shù)據(jù)銜接性的研究】相關(guān)文章：

高超聲速進(jìn)氣道起動(dòng)特性數(shù)值研究04-27

高超聲速進(jìn)氣道起動(dòng)特性數(shù)值研究04-27

有攻角高超聲速穿甲彈氣動(dòng)燒蝕的研究04-26

高超聲速電離繞流的數(shù)值模擬04-27

抽吸位置對(duì)高超聲速進(jìn)氣道起動(dòng)性能的影響04-26

高超聲速飛行器結(jié)構(gòu)熱問題討論04-26

高超聲速飛行器巡航燃料消耗分析04-26

高超聲速驗(yàn)證飛行器助推分離段流場(chǎng)數(shù)值研究04-26

基于響應(yīng)面模型的二維高超聲速進(jìn)氣道優(yōu)化04-27

高超聲速飛行器飛行特性和控制的若干問題04-27