壓氣機(jī)系統(tǒng)的非線性對(duì)失速模式的影響

在改進(jìn)算法的Moore-Greitzer簡(jiǎn)化模型的基礎(chǔ)上,成功地模擬了失速旋轉(zhuǎn)波的動(dòng)態(tài)發(fā)展過(guò)程,并指出了一階擬線性M-G模型不能模擬非線性很強(qiáng)的小失速團(tuán)發(fā)展過(guò)程.建立了一個(gè)旨在捕捉失速先兆的測(cè)試系統(tǒng).采用8個(gè)高頻動(dòng)態(tài)壓力傳感器感受壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉尖失速前后的動(dòng)態(tài)壓力信號(hào).通過(guò)諧波Fourier系數(shù)(SFC),系統(tǒng)辨識(shí)等失速先兆信號(hào)分析方法,成功地識(shí)別出了大尺度旋轉(zhuǎn)波和小尺度失速團(tuán)兩種截然不同的失速先兆信號(hào).提出了旋轉(zhuǎn)波和小失速團(tuán)這兩種失速先兆形成和發(fā)展的機(jī)理及轉(zhuǎn)化的條件在理論上的共同點(diǎn),并得到實(shí)驗(yàn)上的驗(yàn)證.

作 者： 徐綱 李軍 朱俊強(qiáng) 劉志偉   作者單位： 徐綱(西北工業(yè)大學(xué)航空動(dòng)力與熱能工程系陜西西安 710072;清華大學(xué)熱能工程系北京 100084)

李軍,朱俊強(qiáng),劉志偉(西北工業(yè)大學(xué)航空動(dòng)力與熱能工程系陜西西安 710072) 

刊 名： 西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY  年，卷(期)： 2000 18(4)  分類號(hào)： V23  關(guān)鍵詞： 失速先兆   壓氣機(jī)   M-G模型  

【壓氣機(jī)系統(tǒng)的非線性對(duì)失速模式的影響】相關(guān)文章：

壓氣機(jī)級(jí)間引氣對(duì)壓氣機(jī)性能影響的研究04-27

飛行控制系統(tǒng)的非線性魯棒控制04-26

多種形式插板的壓氣機(jī)進(jìn)氣總壓畸變實(shí)驗(yàn)04-26

壓實(shí)作用對(duì)砂巖儲(chǔ)層物性的影響04-27

基于非線性反饋控制的高維混沌系統(tǒng)同步04-27

談ATS系統(tǒng)備用模式(LATS)04-27

彎曲葉片積疊線對(duì)壓氣機(jī)葉柵氣動(dòng)性能的影響04-27

一類具有三個(gè)非線性項(xiàng)的非線性系統(tǒng)的全局穩(wěn)定性04-26

談?dòng)绊憺r青路面壓實(shí)的因素04-26

談?dòng)绊懝�路路基壓�?shí)的幾個(gè)問題04-26