發(fā)動機持久/蠕變載荷譜的編制

提出了一種持久/蠕變載荷譜計算機程序統(tǒng)計模型,并編寫了相應的程序.首先對飛行載荷譜進行平滑處理,再進行載荷狀態(tài)的識別,然后進行任務混和,從而獲得發(fā)動機的持久/蠕變載荷譜.利用該程序對某發(fā)動機的持久/蠕變載荷譜進行了編制,獲得了531種載荷狀態(tài),并確定了典型狀態(tài).統(tǒng)計實踐表明,該方法快速實用,可大大提高發(fā)動機載荷譜處理速度和自動化程度.

作 者： 宋迎東 高德平 Song Yingdong Gao Deping   作者單位： 南京航空航天大學動力工程系,南京,210016  刊 名： 南京航空航天大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2000 32(4)  分類號： V231 TP311  關鍵詞： 發(fā)動機   載荷譜   蠕變  

【發(fā)動機持久/蠕變載荷譜的編制】相關文章：

用定型試飛數(shù)據(jù)編制戰(zhàn)斗機載荷譜04-26

航空發(fā)動機渦輪盤低循環(huán)疲勞-蠕變壽命預測04-26

鎳基單晶合金高溫蠕變的θ映射模型04-26

定向結晶材料高溫蠕變規(guī)律研究04-27

川東天臺鄉(xiāng)滑坡滑帶土蠕變特征04-26

渦輪葉片高溫低循環(huán)疲勞/蠕變壽命試驗評定04-26

航空發(fā)動機全程滑態(tài)變結構控制研究04-27

臨近空間飛行器光電載荷04-26

防靜電地板·什么是極限集中載荷04-26

防靜電地板·什么是均布載荷04-26