GPS/SINS全組合導(dǎo)航系統(tǒng)的姿態(tài)組合算法

利用卡爾曼濾波的GPS/SINS全組合導(dǎo)航系統(tǒng)中,將IMU量測(cè)的平臺(tái)誤差角簡(jiǎn)單的近似為姿態(tài)誤差角,會(huì)帶來(lái)較大的數(shù)學(xué)模型誤差.文章通過(guò)分析姿態(tài)組合算法中平臺(tái)誤差角與姿態(tài)誤差角物理意義的不同,得到了二者相互轉(zhuǎn)換的關(guān)系式;從實(shí)際應(yīng)用的角度出發(fā),采用對(duì)觀測(cè)向量預(yù)處理的方法,對(duì)姿態(tài)組合算法進(jìn)行了改進(jìn),從而消除了數(shù)學(xué)模型誤差,并且很容易進(jìn)行工程實(shí)現(xiàn).仿真結(jié)果表明使用改進(jìn)后的姿態(tài)組合算法能夠有效的提高全組合導(dǎo)航系統(tǒng)的精度.

作 者： 杜亞玲 劉建業(yè) 熊智 姜涌 Du Yaling Liu Jianye Xiong Zhi Jiang Yong   作者單位： 杜亞玲,劉建業(yè),熊智,Du Yaling,Liu Jianye,Xiong Zhi(南京航空航天大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院,南京,210016)

姜涌,Jiang Yong(南京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)研究院,南京,210016) 

刊 名： 中國(guó)空間科學(xué)技術(shù)  ISTIC PKU 英文刊名： CHINESE SPACE SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2006 26(1)  分類(lèi)號(hào)： V4  關(guān)鍵詞： 全球定位系統(tǒng)   捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航   組合導(dǎo)航   姿態(tài)參數(shù)   組合算法   仿真  

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