高速氣流場燃油霧化液滴分布數(shù)值研究

針對亞燃沖壓發(fā)動機燃燒室內部流動特點,結合二元穩(wěn)定器試驗臺高速氣流場燃油霧化特性試驗,建立試驗件三維模型并對其噴霧兩相流動進行數(shù)值模擬.主要研究了來流馬赫數(shù)以及噴嘴條件變化時燃油霧化液滴與油氣比的分布.分析認為,來流馬赫數(shù)的增加使得霧化特征角縮小,可同時改善燃油蒸發(fā)并獲得更加均勻的油氣比分布.隨著供油壓力的提高,離心武與直流式噴嘴霧化特征角均增大,但供油壓力不是影響直流噴嘴霧化錐角的主要因素.計算結果與試驗結果對比定性符合良好,定量誤差范圍可以接受,驗證了計算模型與計算方法的正確性,所得到的結果可應用于工程設計.

作 者： 馬天舉 欒希亭 洪流 Ma Tianju Luan Xiting Hong Liu   作者單位： 馬天舉,洪流,Ma Tianju,Hong Liu(西安航天動力研究所,陜西,西安,710100)

欒希亭,Luan Xiting(航天推進技術研究院,陜西,西安,710100) 

刊 名： 火箭推進  英文刊名： JOURNAL OF ROCKET PROPULSION  年，卷(期)： 2009 35(3)  分類號： V434  關鍵詞： 亞燃沖壓發(fā)動機   燃油霧化   燃料分布   霧化角   數(shù)值模擬  

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