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航空發(fā)動機控制規(guī)律數(shù)值分析驗證
本文闡明了某型航空發(fā)動機在加速過程和最大狀態(tài)時的控制規(guī)律,總結(jié)了在上述過程中制定發(fā)動機控制規(guī)律應(yīng)關(guān)注的要素,并利用發(fā)動機動態(tài)數(shù)學(xué)模型對所制定的控制規(guī)律進行了詳細的數(shù)值分析.分析結(jié)果表明,所制定的發(fā)動機控制規(guī)律可以較好地滿足發(fā)動機設(shè)計要求,控制規(guī)律合理、可行.
作 者: 王克宏 唐世建 WANG Ke-hong TANG Shi-jian 作者單位: 中國燃氣渦輪研究院,四川,成都,610500 刊 名: 燃氣渦輪試驗與研究 英文刊名: GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH 年,卷(期): 2009 22(4) 分類號: V233.7 關(guān)鍵詞: 航空發(fā)動機 控制規(guī)律 加速過程 最大狀態(tài)【航空發(fā)動機控制規(guī)律數(shù)值分析驗證】相關(guān)文章:
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