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主動氣動彈性機(jī)翼技術(shù)分析
以伺服氣動彈性(或稱氣動伺服彈性)技術(shù)為出發(fā)點(diǎn),結(jié)合國內(nèi)外研究情況,分析近年來正在發(fā)展的、能多方面提高飛機(jī)性能的飛機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)--主動氣動彈性機(jī)翼(也稱主動柔性機(jī)翼)技術(shù)的主要設(shè)計(jì)思想與特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)、與傳統(tǒng)機(jī)翼設(shè)計(jì)技術(shù)的區(qū)別、應(yīng)用前景等,反映該技術(shù)的多學(xué)科綜合和一體化的特點(diǎn),供飛機(jī)設(shè)計(jì)、氣動彈性等研究人員參考.
作 者： 楊超 陳桂彬 鄒叢青 Yang Chao Chen Guibin Zou Congqing 作者單位： 北京航空航天大學(xué),飛行器設(shè)計(jì)與應(yīng)用力學(xué)系 刊 名： 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào) ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 1999 25(2) 分類號： V211.47 關(guān)鍵詞： 氣動彈性動力學(xué) 柔性機(jī)翼 飛行控制 氣動伺服彈性 主動控制 一體化設(shè)計(jì)【主動氣動彈性機(jī)翼技術(shù)分析】相關(guān)文章：
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