航路點(diǎn)方位校正方法在飛行器導(dǎo)航中的應(yīng)用研究

方位誤差是造成航位推算誤差的主要誤差源之一,利用航路點(diǎn)來提高方位對(duì)準(zhǔn)精度在車輛導(dǎo)航中是一種非常有效的方法;在對(duì)航位推算誤差進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,給出了利用航路點(diǎn)對(duì)飛行器的方位誤差進(jìn)行校正的方法,并對(duì)引起校正誤差的主要因素進(jìn)行了詳細(xì)的分析;另外考慮到飛行器所選航路點(diǎn)距出發(fā)點(diǎn)距離一般都比較遠(yuǎn),此時(shí)地球曲率已不能忽略,推導(dǎo)了地球曲率不可忽略時(shí)的方位校正算法;最后通過計(jì)算機(jī)仿真驗(yàn)證了航路點(diǎn)方位校正方法的有效性.

作 者： 白亮 秦永元 成研 Bai Liang Qin Yongyuan Cheng Yan   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué),自動(dòng)化學(xué)院,陜西,西安,710072  刊 名： 計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制  ISTIC PKU 英文刊名： COMPUTER MEASUREMENT & CONTROL  年，卷(期)： 2010 18(3)  分類號(hào)： V249.3  關(guān)鍵詞： 航位推算   航路點(diǎn)   方位校正   dead reckoning   landmark   azimuth correction  

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