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低速風(fēng)洞繩牽引并聯(lián)支撐系統(tǒng)氣動導(dǎo)數(shù)解算原理
對傳統(tǒng)"硬式"支撐系統(tǒng)和"軟式"張線支撐系統(tǒng),以及繩牽引并聯(lián)支撐系統(tǒng)的支撐形式進行分析對比實驗結(jié)果表明,低速風(fēng)洞試驗的靜導(dǎo)數(shù)測量采用"軟式"支撐系統(tǒng)較好,張線支撐系統(tǒng)只能實現(xiàn)靜導(dǎo)數(shù)測量;繩牽引系統(tǒng)不僅具有張線測量靜導(dǎo)數(shù)時的全部優(yōu)點,而且還可以實現(xiàn)單自由度的和多個姿態(tài)角組合的飛行器模型的多種振蕩運動時的動導(dǎo)數(shù)測量.在傳統(tǒng)風(fēng)洞試驗基礎(chǔ)上,結(jié)合繩牽引系統(tǒng)的自身特點解析,歸納繩牽引支撐風(fēng)洞試驗系統(tǒng)的靜導(dǎo)數(shù)和動導(dǎo)數(shù)的氣動導(dǎo)數(shù)解算原理.
作 者： 胡龍 鄭亞青 HU Long ZHENG Ya-qing 作者單位： 華僑大學(xué),機電及自動化學(xué)院,福建,泉州,362021 刊 名： 華僑大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF HUAQIAO UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE) 年，卷(期)： 2010 31(3) 分類號： V260 TH112 關(guān)鍵詞： 風(fēng)洞 支撐系統(tǒng) 繩牽引 氣動導(dǎo)數(shù)【低速風(fēng)洞繩牽引并聯(lián)支撐系統(tǒng)氣動導(dǎo)數(shù)解算原理】相關(guān)文章：
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