二次響應(yīng)面聯(lián)/排翼布局飛機(jī)焦點(diǎn)計(jì)算

排翼布局飛機(jī)比較常規(guī)氣動(dòng)布局飛機(jī)具備誘導(dǎo)阻力小、結(jié)構(gòu)效率更高、機(jī)翼最大幾何尺寸小等優(yōu)勢(shì),但是因?yàn)榍昂髾C(jī)翼間的氣動(dòng)干擾,使得機(jī)翼整體的氣動(dòng)效率無法達(dá)到理論值,使得全機(jī)焦點(diǎn)位置偏離理論位置,本文通過風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)獲得前翼對(duì)后翼的氣動(dòng)干擾的離散測(cè)量值,利用二次響應(yīng)面擬合前翼對(duì)后翼的氣動(dòng)干擾,根據(jù)力的合成原理獲得經(jīng)過修正的全機(jī)焦點(diǎn),經(jīng)過四種不同布局型式的自由飛模型的實(shí)際應(yīng)用,驗(yàn)證了該方法計(jì)算聯(lián)/排翼布局飛機(jī)全機(jī)焦點(diǎn)的可行性.

作 者： 蘇建民 宋筆鋒 尹清 張進(jìn) SU Jian-min SONG Bi-feng Yin Qing ZHANG Jin   作者單位： 蘇建民,宋筆鋒,SU Jian-min,SONG Bi-feng(西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院,陜西,西安,710072)

尹清,Yin Qing(長(zhǎng)安大學(xué)經(jīng)濟(jì)管院學(xué)院,陜西,西安,710061)

張進(jìn),ZHANG Jin(南昌航空大學(xué),江西,南昌,330063) 

刊 名： 南昌航空大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF NANCHANG HANGKONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)  年，卷(期)： 2008 22(1)  分類號(hào)： V221+.3  關(guān)鍵詞： 聯(lián)/排翼布局   焦點(diǎn)計(jì)算   二次響應(yīng)面   風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)   自由飛模型  

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