超高空動(dòng)升力翼飛艇的氣動(dòng)研究

對(duì)在超高空環(huán)境下的動(dòng)升力翼+"X"形尾翼布局飛艇和常規(guī)飛艇進(jìn)行了數(shù)值模擬,比較了兩種外形在相同任務(wù)載荷下體積、質(zhì)量以及氣動(dòng)力的大小,并分析了動(dòng)升力翼繞流對(duì)尾翼的影響.研究發(fā)現(xiàn),動(dòng)升力翼+"X"形尾翼布局可以顯著地減小飛艇的體積和質(zhì)量,增加抗風(fēng)能力并避免了動(dòng)升力翼繞流對(duì)尾翼的直接干擾以及大的干擾阻力的形成.

作 者： 葉軍科 宋筆鋒 李棟 王海峰 YE Jun-ke SONG Bi-feng LI Dong WANG Hai-feng   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué),翼型、葉柵空氣動(dòng)力學(xué)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,陜西,西安,710072  刊 名： 航空計(jì)算技術(shù)  ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 38(5)  分類(lèi)號(hào)： V212  關(guān)鍵詞： 超高空   動(dòng)升力翼   飛艇  

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