鋸齒狀槳尖旋翼懸停氣動特性試驗研究

從仿生學角度出發(fā),結合旋翼空氣動力學特點,設計了一種全新的具有后緣鋸齒槳尖的模型旋翼.定性分析了鋸齒槳尖的槳尖渦,以及對旋翼氣動性能、振動特性、氣動噪聲的影響.在旋臂機上分別對矩形、尖削、后緣鋸齒槳尖的模型旋翼進行了懸停氣動特性試驗.試驗結果表明,鋸齒槳尖旋翼的懸停效率有顯著提高,振動及噪聲水平比另兩種旋翼有明顯降低.試驗驗證了分割離散槳尖渦思想的正確性和可行性.進一步的試驗研究正在開展中.

作 者： 孫傳偉 陸洋 高正   作者單位： 南京航空航天大學,南京,210016  刊 名： 空氣動力學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 2001 19(4)  分類號： V211.3  關鍵詞： 槳尖   槳尖渦   槳渦干擾   振動:噪聲  

【鋸齒狀槳尖旋翼懸停氣動特性試驗研究】相關文章：

拋物線后掠槳尖旋翼懸停氣動特性試驗及理論分析研究04-26

模型蜻蜓翼在懸停狀態(tài)的氣動力特性實驗研究04-26

傾轉旋翼機旋翼/機翼氣動干擾的試驗研究04-26

柔性撲翼的氣動特性研究04-27

旋翼氣動提前操縱角研究04-26

Φ2米旋翼模型試驗臺懸停和前飛試驗04-26

懸停及小速度前飛狀態(tài)下旋翼對機身及平尾氣動特性的影響04-27

基于廣義動態(tài)尾跡理論的旋翼非定常氣動特性分析04-26

Euler方程數值模擬繞懸停旋翼槳葉的流動04-27

高速滑坡飛行氣動特性的風洞試驗研究04-26