抗荷閥-抗荷服系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)模型

抗荷閥-抗荷服系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性是決定其抗荷效果的關(guān)鍵指標(biāo).本文在理論分析和系統(tǒng)辨識(shí)研究的基礎(chǔ)上提出采用4極點(diǎn)、1零點(diǎn)、1延遲的線性模型作為機(jī)械式抗荷閥-囊式抗荷服系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性模型,該模型的理論輸出與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)符合甚好.給出了模型的一般型式,同時(shí)分析了氣源壓力、閥門(mén)安裝角、抗荷服容積等系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)模型的影響.

作 者： 蔣凡 楊春信   作者單位： 北京航空航天大學(xué) 505教研室  刊 名： 航空學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 2001 22(6)  分類(lèi)號(hào)： V244.3  關(guān)鍵詞： 抗荷閥   抗荷服   系統(tǒng)辨識(shí)   動(dòng)態(tài)響應(yīng)   數(shù)學(xué)模型  

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