帶前輸出軸直升機進氣道側滑特性

本文針對帶有前輸出軸直升機進氣道結構特點，以實驗的方法，在直升機飛行包線范圍內(nèi)，著重研究在側滑角從0°到135°狀態(tài)下的直升機進氣道流場特性，測量分析了沿程靜壓分布、進氣道出口截面流場畸變指數(shù)、總壓恢復系數(shù)等進氣道性能參數(shù)。研究結果表明，這類進氣道在各種側滑狀態(tài)下總壓恢復系數(shù)較高，且與側滑角的關系不大。但是進氣道內(nèi)氣流分離的區(qū)域和出口截面流場畸變指數(shù)卻與側滑角的大小密切相關。其中在側滑角為90°時，進氣道出口截面流場品質最佳，而當側滑角大于90°時，出口流場迅速惡化。

作 者： 韓東 郭榮偉 萬大為 HAN Dong GUO Rong-wei WAN Da-wei   作者單位： 南京航空航天大學能源系,  刊 名： 航空動力學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2001 16(2)  分類號： V211  關鍵詞： 直升機   進氣道   側滑   總壓恢復   畸變  

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