星載測向定位濾波算法研究

為了有效改善運動狀態(tài)中輻射源測向定位精度,并進行實時定位,根據(jù)星載正交干涉儀測向和定位技術(shù)原理,對星載測向過程中存在的系統(tǒng)指向誤差進行了數(shù)學(xué)建模.引入了擴展卡爾曼濾波技術(shù),通過最優(yōu)估計值為標稱值對測向系統(tǒng)非線性模型的線性化處理,采用狀態(tài)空間遞推方法來進行實時估計,從而對測向隨機過程進行實時最小方差估計;建立了地理位置推算的擴展卡爾曼濾波具體實現(xiàn)算法.仿真給出了一組典型的系統(tǒng)誤差和位置誤差濾波推算結(jié)果曲線,表明提出的擴展卡爾曼濾波模型和算法的正確性,達到了可糾正系統(tǒng)誤差,改善輻射源地理位置估計值的效果.

作 者： 李文華 陸安南 LI Wen-hua LU An-nan   作者單位： 江南電子通信研究所,浙江,嘉興,314033  刊 名： 計算機仿真  ISTIC PKU 英文刊名： COMPUTER SIMULATION  年，卷(期)： 2010 27(5)  分類號： V474.2  關(guān)鍵詞： 正交干涉儀   測向   定位   擴展卡爾曼濾波   仿真  

【星載測向定位濾波算法研究】相關(guān)文章：

基于模糊卡爾曼濾波的內(nèi)阻尼姿態(tài)算法研究04-27

星載天線雙軸定位機構(gòu)指向精度分析04-26

一種精確跟蹤機動目標的濾波算法的研究04-27

車牌識別系統(tǒng)中的車牌定位算法研究04-27

慣導(dǎo)系統(tǒng)初始對準的次優(yōu)濾波算法04-27

X射線脈沖星導(dǎo)航定位技術(shù)研究04-27

捷聯(lián)慣導(dǎo)與星敏感器組合導(dǎo)航算法研究04-27

星載MEMS原子鐘穩(wěn)頻系統(tǒng)的優(yōu)化及實驗研究12-04

三種綜合脈沖星時算法的研究和比較04-26

基于UKF的機載無源定位算法04-27