舵機(jī)系統(tǒng)動(dòng)剛度的分析研究

對(duì)舵機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)剛度進(jìn)行了研究分析.舵機(jī)系統(tǒng)性能的優(yōu)劣對(duì)于飛控系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是非常重要的,動(dòng)剛度是影響舵機(jī)性能的一個(gè)重要因素.通過(guò)對(duì)舵機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行建模,給其施加不同頻率的干擾力,觀察并記錄在不同頻率下的舵機(jī)系統(tǒng)的輸出,進(jìn)而得出系統(tǒng)的動(dòng)剛度特性.通過(guò)分析舵機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)剛度特性得出一些具有工程意義的結(jié)論,觀察發(fā)現(xiàn)對(duì)于舵機(jī)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),動(dòng)剛度在一個(gè)比較高的頻率時(shí)是最差的,也為舵機(jī)動(dòng)剛度試驗(yàn)臺(tái)的開(kāi)展做了很好的預(yù)研.

作 者： 吳娟 張家盛 康光會(huì) WU Juan ZHANG Jia-sheng KANG Guang-hui   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院,西安,710072  刊 名： 科學(xué)技術(shù)與工程  ISTIC 英文刊名： SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING  年，卷(期)： 2008 8(4)  分類(lèi)號(hào)： V216.12  關(guān)鍵詞： 舵機(jī)系統(tǒng)   仿真   動(dòng)剛度特性  

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