自轉(zhuǎn)旋翼的氣動(dòng)優(yōu)勢(shì)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速

旋翼機(jī)在正常飛行中和直升機(jī)在自轉(zhuǎn)下滑時(shí),其旋翼都處在自轉(zhuǎn)狀態(tài).從建立自轉(zhuǎn)旋翼的氣動(dòng)模型入手,通過(guò)與直升機(jī)正常工作狀態(tài)下的旋翼的氣動(dòng)特性的對(duì)比,得出自轉(zhuǎn)旋翼具有較好的氣動(dòng)環(huán)境和更高的效率;討論了旋翼機(jī)的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速與總距角、前飛速度以及槳盤迎角的關(guān)系,通過(guò)分析說(shuō)明在設(shè)計(jì)旋翼機(jī)時(shí),可選擇一固定總距,使旋翼機(jī)在相當(dāng)寬的飛行范圍內(nèi),只需小幅度調(diào)整槳盤迎角就可保持穩(wěn)定飛行.

作 者： 王煥瑾 高正   作者單位： 南京航空航天大學(xué)直升機(jī)技術(shù)研究所,  刊 名： 航空學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 2001 22(4)  分類號(hào)： V211.52  關(guān)鍵詞： 自轉(zhuǎn)旋翼   旋翼機(jī)   氣動(dòng)特性   穩(wěn)定轉(zhuǎn)速  

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